Вместо существующей сейчас развязки на 5-м километре Балаклавского шоссе в Севастополе, в народе прозванной огурцом, планируется построить тоннель и два путепровода. Это следует из проекта планировки территории будущей развязки, опубликованного на сайте департамента архитектуры им градостроительства Севастополя.
«Согласно техническому заданию <…> планируется реконструкция (расширение) Городского и Камышового шоссе до 4 полос с обустройством тоннеля открытого типа, а также размещение двух путепроводов в месте пересечения с улицей 5-го км Балаклавского шоссе, с улицей Хрусталёва и Монастырским шоссе», — сказано в документации.
Здесь же указано, что цель разработки проекта — увеличение пропускной способности Городского и Камышового шоссе в связи с введением в эксплуатацию федеральной трассы «Таврида».
Читайте по теме: Почему задыхается общественный транспорт Севастополя
Напомним, о планируемой реконструкции развязки на 5-м километре Балаклавского шоссе ForPost писал в материале «Новый транспортный каркас загрузит дороги Севастополя».
Сейчас департамент архитектуры объявил о публичных слушаниях по проекту планировки этой территории. Как следует из сообщения на сайте департамента, они пройдут:
— 17 января 2019 года в 18:00 в Ленинском внутригородском муниципальном округе — в малом зале здания ГБУК г. Севастополя «Севастопольский центр культуры и искусств», расположенного по адресу: ул. Ленина, д. 25;
— 18 января 2019 года в 18:00 в Гагаринском внутригородском муниципальном округе города Севастополя — в административном здании, расположенном по адресу: г. Севастополь, проспект Октябрьской Революции, д. 8.
Письменные предложения, замечания и дополнения могут быть направлены в департамент архитектуры и градостроительства города Севастополя до 15 января 2019 года.
Андрей Мединский
Хотя вещь, конечно, нужная.
to gevic: Если Ротенберг будет строить, то дождёмся.
Если пупс, то опять будет разруха с фонтанами.
Без воды.
Неужели дошло!?
Только путепроводы и тоннели необходимы в таких сложных местах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не трогайте его ... оставьте в покое. Дорогу на д ульянова уже расширили
В жисть бы не подумал, ччто такое скажу..... Назначить Ротенберга исполнителем всех подрядов в Севастополе!!!!!!!!!!! Без конкурса!!!!!!!!!!!!! Все отдать... есть надежда, что сделает..
А то Пупс..опять своими рученками...нагадит!!!!!!!!!!
Только вернулся с Сочи и окрестностей, по которым колесили на машинах. Очень понравились их многоуровневые развязки и скоростные проезды между административными центрами. Пробки в центре, конечно, не понравились, но страшно представить, чтобы было без развязок и скоростных трасс.
"Огурец" себя оправдал процентов на 30%. Ему явно не хватает хотябы светофоров и подземного перехода для программы минимум. Если будет выполнено всё, что описано в статье - будет отлично.
Жаль, что вера есть только в то, что расхреначат всё (в смысле - проведут "подготовительные работы"), а вот при вере в успех начинают всплывать картинки других расхреначенных объектов (в смысле подготовленных к реконструкции).
Мы в Севастополе или всё-таки в Васюках?
to Prent: Вы забыли упомянуть-в какую сумму вылилось это благолепие. В частности, трасса на Красные камни(если мне не изменяет память). Что, федеральный бюджет -бездонный? И в Севастополе нет более насущных проблем? Получается, что не Таврида к Севастополю-а Севастополь вынужден подстраиваться под ее пропускную способность. Звучит несколько бредово...
Вот чешется)))
может исполнитель проекта и до центра города доберётся. раз техника будет на месте, - к вокзалу просверлиться, от старого кладбища.
В стране "денег нет". Правительство вынуждено повысить пенсионный возраст. А в это время...
Одним словом "МАНИЛОВЩИНА" Напомню: "вот бы мост до Парижу построить"...
А где можно на него посмотреть, на этот проект? На сайте поискала - нет его. Одно распоряжение о проведении публичных слушаний. Тыкните кто-нить в ссылку на проект. Как он хоть выглядит, этот тоннель открытого типа?
Идей хороших в Севастополе много, но заканчивается их исполнение на стадии котлована, ещё больше осложняющего жизнь севастопольцев.
Все понятно, ещё лет на 5 грязь разведут. Несчастное Камышовое вот уже больше года сделать не могут, без туннелей, какие-то 6-7 километров.
to Диана Φомичева:
Речь о почти 2 млрд рубликов ради нашей благодати.
Уж не задумали вы детишек уважаемых людей без печенюшек оставить?
to Иван Степанов: Похоже, Вы путаете любовь к своему городу с местечковым жлобством. Это не слишком высоко характеризует ваш уровень мышления.
Но никто не пишет, что вокруг дороги собираются изъять участки и части участков у людей. Это видно на проекте. Очень рекомендую всем, у кого участки примыкают к Городскому и Камышовому шоссе посетить общественные слушания. Обязательно с паспортом. Регистрация начнется за полчаса до начала.
Про комментарий выше коротко - шизофрения...вроде и не осень уже, да и не весна еще. Откуда лезут?
Про огурец - его в свое время чуть не распилили, но помешали обстоятельства и его таки пришлось криво, косо, но заканчивать "под нажимом верхов".Цирк "Огурец" рад приветствовать вас снова!!!
Больше интересно, что будет с кольцом на пересечении Фиолентовского и Камышового шоссе, там где Атан посередине кольца. Как от этого бутылочного горлашка будут избавляться - снесут АЗС или оставят всё как есть? Только тогда смысла в расширении Камышового ш. до 4-х полос не особо много
Ничего хорошего не будет.
Будет кольцо в ОДНОМ уровне. + пробка в настоящих 2-ве полосы, + обочечников не будет :-).
Тендер на ущербный проект, в котором описана необходимость 2-х уровней, но запроектирован один, провели одновременно с публичными слушаниями по проекту УДС (улично-дорожной сети).
В проекте УДС фиолентовская развязка ДВУХ уровневая, ибо разрабатывалась москвичами, не раз получавшими проблеммы из-за простых колец. Другого объяснения не вижу, как
были деньги, которые надо осваивать.
to Денис Пришедько: Для деребана бабла домики в 9 этажей быстро вводят в эксплуатацию в дальнещем (для крика у нас все есть а мы мешаем), там где, должна проходить часть "Тавриды" .