В Севастополе троллейбус сбил мужчину на пешеходном переходе

на пешеходном переходе!!!!

Конечно ужасно. Только я пешехода не совсем поняла. Троллейбус в 5 метрах от перехода и лезет переходить.

сбил человека на пешеходном переходе, виноват однозначно водитель транспортного средства

Я даже боюсь посмотреть видео этого происшествия, мне станет плохо. Ужасно! Человек в реанимации, слава Богу, что жив!

Что-то я не углядела что бы он разговаривал по мобильнику! Нет там такого. А насчет алкогольного опьянения: да не пьяный он вроде бы. Хотя так не видно конечно. Но судя по видео троллейбус ехал не снижая скорости перед пешеходным переходом. Ужас какой. Бедный мужик. Надеюсь поправится.

Неадекватные (без негативного контекста) люди на дороге встречаются часто, но хорошо если по одному на каждый момент.
А тут встретились двое. И пешеход, и водитель с рассеянным вниманием.
Но если пешеход отвечает за себя, то водитель (тем более общественного транспорта) отвечает еще и за пассажиров.
Кто недавно сдавал на права, напомните, на каком расстоянии от перехода должен находиться пешеход, чтоб вас не срезали, если вы не остановились и того пешехода не пропустили.

Водитель при приближении к пешеходному переходу должен снизить скорость, а при необходимости остановиться. Что-то не так? А самоликвидаторы, думающие что на переходе они в домике, могут не смотреть по сторонам, разговаривать по телефону, выбегать на переход, переезжать на велосипеде и думать что им будет легче в реанимации (гробу), если водителя потом накажут.
to natalisa51 (Севастополь) Посмотрите еще раз внимательно, он вообще налево не смотрел
Такое нужно показывать всем, глядишь каскадеров на дороге поубавится.
Виноваты оба. Довольно часто наблюдаю неадекватное поведение общественного транспорта(и троллейбусы и топики): когда проезжают нерегулируемые перекрестки и даже не притормаживают, выворачивают с остановок не глядя едет ли кто по соседней полосе, создают препятствия движению, пытаясь втиснуться на остановку и т.п. чудеса хамского вождения. Но и пешеходы тоже часто думают, что в компьютерную игру играют - типа сбили-фигня-ща с чекпоинта загружусь. У транспорта ВСЕГДА инерция больше и отвлекающих факторов и обзор хуже. Сам являюсь водителем и периодически, практически из под колес, выдергиваю таких "бессмертных". И еще момент, с детства помню: переходя дорогу, посмотрите сначала НАЛЕВО, а потом НАПРАВО. Переходите дорогу ТОЛЬКО убедившись в ОТСУТСТВИИ движущегося транспорта. Я думал, что, как потерпевший, только бабушки старенькие переходят из-за возрастной деградации мозга. Ан, нет. Деградация оказывается и у молодых все чаще и чаще.

И еще вопрос: 10 минут для скорой, чтоб доехать до ул.Гоголя это не многовато ли?

Дело в том, что это улица преимущественно с односторонним движением (исключение для общественного транспорта) и когда переходишь дорогу, то в первую очередь смотришь в ту сторону, где основной поток машин. Поэтому парень и не заметил троллейбус. Я сам так чуть под автобус не попал. Чудом успел шаг назад сделать. Поэтому троллейбус виновен однозначно. Переход то пешеходный. Водитель видимо надеялся что парень тормознет.

Смотрите на время 14:42:46, пешеход вышел на пешеходный переход, когда его (пешеходный переход) уже начал проезжать троллейбус, при этом пешеход не смотрел вообще налево, виноват 100% пешеход.
Троллейбус, не летающая тарелка... Совсем другие возможности.
Пострадавшего искренне жаль, но увы, за беспечностью всегда стоит расплата...

Сколько раз уже писал на сайте о подобных происшествиях...

Пешеходы, перед тем, как ступить на проезжую часть, независимо от преимущества... зелёного светофора, стоящего рядом сотрудника ДПС и т.д. посмотри налево, потом направо, убедись, что проезд свободен, только потом иди и то необходимо крутить головой, как сова, может вылететь транспортное ср-во из-за поворота, из-за машины, может стать плохо за рулём самому водителю и он не успее отреагировать, может отвлечься, засмотреться... куча причин!!!

Пешеходы, не бодайтесь с транспортным средством (металлом), его починят или купят новое, а вас починить, во-первых дорого, во-вторых долго, в-третьих, вы из костей и мяса, в-четвёртых, вы можете получить травмы несовместимые с жизнью, не играйте в рулетку, вас дома ждут родные и близкие!

Руководитель предприятия отметил, что в любом случае за два метра до пешеходного перехода водитель 18-тонного троллейбуса никак не успел бы избежать столкновения.

«Человек без остановки шёл и без остановки сразу же вышел на проезжую часть. А в правилах дорожного движения написано, что сначала нужно посмотреть налево и направо, убедиться в отсутствии транспорта. Данный человек этого совершенно не сделал. Любой водитель в данном случае просто не смог бы среагировать.
Полностью поддерживаю,надо со школы учить правила дорожного движения,для пешеходов,посмотри налево,посмотри направо, потом переходи дорогу !!!!!

Ну что вы хотите от водителя, если такие мысли озвучивает руководитель?

Неделя началась,счет пошел. ручной тормаз справа емае ...
даже читать не умеем ... Инцидент произошел 27 января около 15 часов дня на улице Гоголя в Севастополе.
лишь бы ляпнуть свое фи...

Видео смотреть можно, мяса там нет.
И даже нужно.
Потому, что это - идеальное пособие на тему того, как НЕ надо переходить дорогу.
Пешеход сбит на переходе - вина водителя бесспорна.
Но так же бесспорно и то, что пешеход сделал ВСЁ, чтобы его сбили.
Надеюсь, хоть кто-то из пешеходов посмотрит это видео и сделает выводы для себя, обратит внимание своих детей ещё раз на этот жизненно важный момент.
Ибо инвалиду его правота совсем не важна. Важнее перемотать время назад и НЕ сделать один роковой шаг.

Не надо валить вину на водителя.Это какому дураку надо быть что бы лезть под троллейбус?Для пешеходов тоже правила существуют.Пропусти транспорт и иди.Кто тупой-идет под колеса .

Да и троллейбус очень бодро шел)))) но бедный мужик такой удар да еще троллебасом(((((

Скорая по срочке вместо 3 минут, ехала 9. А тут каждая секунда важна!!!Откуда 3 минуты? Почему не 30 секунд?
Те, кто думает, что кареты Скорой помощи стоят за каждым углом и ждут, чтобы их поскорее вызвали, сильно ошибаются. Катаются по вызовам всю смену без передыху.
Не думаю, что нормативы нарушены, как и то, что где-то было промедление.

Пешеход прав, но ему от этого не легче.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся
транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Подробнее: http://110km.ru/pdd/rules/items/4/1/0/

to 92 (Севастополь) Троллейбус, не летающая тарелка... Совсем другие возможности.Троллейбус снабжен помимо обычных, еще и электротормозом, что позволяет остановить его мгновенно. С ББ там все путем!... Но тогда в салоне могут появиться летающие пассажиры.

Виноват пешеход. Троллейбус уже ехал на приличной скорости... Пешеход даже не смотрит на дорогу и шагает в неизвестность.
А правило перехода проезжей части необходимо рекламировать (вживлять в сознание) не меньше, чем всякие "лекарства".

to narumbol (Севастополь)

Какие бы не были у него тормоза, законы физики никто не отменял, смотрим...

я уже выше писал, что пешеход фактически бросился под движущееся т.с. посмотрите видео в замедленной съёмке

Вот и девушку сбили на Вакуленчука недавно. Там водила мерса виноват! Но что стоило девчонке не бежать, посмотреть влево за остановившуюся машину?!............
И всё бы было гораздо лучше...

мужик такой удар да еще троллебасом(((((
его боковым зеркалом заднего вида ударило! видно же, как стекла от удара разлетаются!
to narumbol (Севастополь) пешеход фактически бросился под движущееся т.с. посмотрите видео в замедленной съёмке
Согласен! причём, пешеход вообще не задумался, и не посмотрел, в его случае - на Лево!

Вот и прецедент хе хе, пешеходы запомните вы не в Украине где пешеход 100% прав, вы в России, а здесь есть пункт 4.5 ПДД, прежде чем выпереться на дорогу УБЕДИТЕСЬ в безопасности

Я ехала в этом троллейбусе, пассажиров было мало. От светофора до этого пешеходного перехода расстояние небольшое. Водитель вёл троллейбус аккуратно на всем пути и тут его скорость была маленькая, такая, что, когда я услышала как бы хлопок и видела как треснули стёкла, мне показалось, что кто-то со стороны бросил умышленно в стекло что-то, а тут оказалось, что это БЕДА.
Смотреть на парнишку было...., но чем-то хотелось помочь. А скорая приехала, но даже не через 15 минут, позже, т.к. один парень, который с момента ДТП был рядом с потерпевшим и вместе с водителем троллейбуса названивал в скорую, после 15 минут, с тревогой произнёс: "Ну, где же эта скорая, уже 15 минут прошло" На мой взгляд, хоть и душа болит за этого пострадавшего парня, но виновен в этом он сам. Водитель просто не мог орстановиться в тот момент, когда нога парня была уже на переходе. Дай Бог ему обойтись малыми травмами и здоровья на будущее. ЛЮДИ, помните, ваша жизнь в вашем внимании на дорогах

А скорая приехала, но даже не через 15 минут, позже, т.к. один парень, который с момента ДТП был рядом с потерпевшим и вместе с водителем троллейбуса названивал в скорую, после 15 минут, с тревогой произнёс: Ну, где же эта скорая, уже 15 минут прошло

По видео видно, что с момента дтп, до приезда скорой 9 минут.
А сообразить, вызвать скорую и сбор бригады это было заранее сделано, а потом уже скорая ехала?

Тут не только водитель виноват его не кто не защищает,его вина очевидна перед переходом обязан сбросить скорость,но и сам пешеход не убедившись в помехе с лева пошёл по переходу,детям вдалбливаешь что посмотри налево у нас не англия.

to ХАМмер (Севастополь) Пешеход сделал только ОДИН шаг. Вопрос: Почему троллейбус перся, не соблюдал дистанцию между дорогой и тротуаром?!!!! Для того, чтобы упасть на рельсы метро, тоже достаточно "сделать только ОДИН шаг".
Выйти столь бездумно перед троллейбусом с его массой практически то же, что и перед поездом метро. Только троллейбусы помилосерднее будут.
А в том месте дальше от бордюра и не поедешь. Полоса для МТС, по которой едет троллейбус, не столь широка и трал занимает её почти целиком. Двигайся троллейбус левее - ему пришлось бы заехать за сплошную на встречку, а это не менее чревато.
И в данной ситуации это привело бы к тому, что пешеход был бы не сбит боковым зеркалом заднего вида, а врезался бы в боковую поверхность троллейбуса, скорее всего, в районе средней двери.

там чуть выше этого перехода, есть другой, управляемый.
дистанция между ними, метров 50, ну или чуть больше.
сколько времени и расстояния нужно троллейбусу чтоб разогнаться хотя бы до разрешенных 60кмч?
эт для любителей говорить, что "рогатый" с 3й космической скоростью!

Пешеход не убедился в безопасности перехода (вообще не смотрел налево!), но виновным будет водитель троллейбуса, как не выбравший безопасную скорость (не путать с превышением!) и в результате не смогший принять действия для предотвращения ДТП. Вот так пренебрежение своей жизнью и здоровьем одного ломает жизнь другому.

to а может так (Севастополь) И нарушающие ПДД одинокие машинки,стоящие на пешеходном тротуаре за ограждением, тоже могли ввести в заблуждение парня!
да эт, судя о видео, еще не так много машинок, там бывает, впритык стоят, едва не перегораживая выход на переход!

Правильно Виктор Гончаров говорит что водитель троллейбуса не виноват . Во первых пешеход не убился в безопасности перехода что его обязуется правила ДТП во вторых троллейбус имеет вес не одну тонну и он не смог бы резко затормозить ,в третьих если бы водитель начал экстренное торможения то могли пострадать посажиры в троллейбусе . А Сомое главное от чего я прозрел , так от того что пешеход смотрел вообще в другую сторону , обидно если из пострадает водитель не за что

троллейбус несется,там школа.техникум,институт.можно ехать медленнее

а водитель его типа не виде и не остановился

а вот не кто не обратил внимания на количество дтп с троллейбусами в последнее время такое ощущение что там управляют люди с улицы а не спецы со спец обучением не пора ли обратить внимание кто нас возит на троллейбусе

to lulu (севастополь)

а вы попробуйте 8 тон резко затормозить и чтоб посажиры не пострадали хотя бы на скорости 40 км

Спасибо молодому человеку, который, сломя голову, кинулся к потерпевшему.

Удивляют комментарии, где пишут что парень сам виноват. Водитель вёл аккуратно и т.д. Человека сбили на пешеходном переходе, точка. Троллейбус, по моему мнению, именно летел, а не ехал. Тот факт, что парень не посмотрел налево по глупости, даёт право пролетать переход на такой скорости на такой груде железа, сбивая всех там? А этого Гончарова вообще кто-то спрашивал, может он еще и справку дтп сам нарисует?

Парень сам виноват. Это очевидно.
НО.
Водитель троллейбуса виноват куда больше.
Он даже не пытался скорость снизить, видел же, что летит на человека.
Комментарий директора Севтроллейбуса говорит о неадекватности руководителя. Впрочем, от чиновников уже иного не жду. Называют белое черным и не поморщатся.

если посмотреть подборки сбитых пешеходов в ютубе, бросается в глаза 90% сбитых, не смотрели в сторону надвигающейся опасности, идя как по бродвею. Мнимая безопасность на переходе приводит к 90% летальных случаев. Хотя на Гоголя, действительно тянет смотреть вправо. Сам разок чуть под автобус не шагнул. Хотя вроде водитель ( в 90х и троллейбус поводил - неблагодарный труд). Берегите себя. Водитель максимум отсидит. Пешеход - умрет.

Учился я в СевНТУ и знаю этот переход. Там тралы и богданы с остановки, видя зеленый, тапок в пол и полетели!!! И не только там водители тралов имеют в виду пешеходов: я разогнался, тяжелый, а пешеход воздердится и подождет. Не раз проверял у дома, никогда не пропустят, даже ступнешь уже на дорогу. Ну теперь я объявляю им войну по правилам!!!!

Сколько раз говорилось,что самую тяжёлую жо..пу остановить легче,чем самый лёгкий троллейбус!Неужели у людей инстинкт самосохранения совсем атрофировался?А детей своих тогда как и чему учить будете?

Удивляют комментарии, где пишут что парень сам виноват. Водитель вёл аккуратно и т.д. Человека сбили на пешеходном переходе, точка. Троллейбус, по моему мнению, именно летел, а не ехал. Тот факт, что парень не посмотрел налево по глупости, даёт право пролетать переход на такой скорости на такой груде железа, сбивая всех там? А этого Гончарова вообще кто-то спрашивал, может он еще и справку дтп сам нарисует?----Почитайте ПДД! Пешеход является таким же ответственным лицом,как и водитель. Для него тоже существуют законы,правила,нарушение которых точно так же влечёт ответственность. Или у нас один закон-пешеход всегда прав?Так нет такого ни в законе,ни в жизни,как мы видим...

бесят люди,сбежавшиеся, как шакалы,поглядеть на сбитого.Что движет этими людьми?Неужели так интересно смотреть на бессознательное тело?

Виноват однозначно водитель троллейбуса. Он даже не попытался притормозить.

В прошлом году у меня чуть не дошло до этого. Переходя дорогу по пешеходному переходу вовремя остановилась, по второй полосе перед моим носом на расстоянии 0,5м проехал 18т троллейбус, сразу позвонила в их контору - извинялись. Это не единичный случай когда водители трол. беспечно проезжают пешеходные переходы даже не сбавляя скорость. Работать надо со своим персоналом!!!

Водители троллейбуса не только (зачастую, не все) не останавливаются перед пешеходным переходом, но очень часто закрывают двери перед пассажирами, особенно стариками.

Сбил на пешеходном переходе, в любом случае виноват водила!У него есть тормоза , руль и звуковой сигнал, для того чтобы не допустить ДТП.Но есть водилы деревянные по пояс, тут уже надо смотреть деревянный снизу или свеху.Если первый вариант, то пол беды, второй-всё потеряно!

Добивает не образованность наших людей.Человек получил сильнейший удар троллейбусом,ему мнгновенно надо было оказывать помощь.Чтото не видно чтоб кто-то метнулся в магазин за льдом, все кучковались, скорую хором набирали, а на деле ничего!Неужель уроки ОБЖ все в школе прогуливали.

Со времен как развалили СССР, ПДД переписывались неоднократно, вопрос зачем до сих по не нахожу ответ. Ведь те, старые правила четко требовали определенных действий как от водителя так и от пешехода. Нынче их сократили, тем самым автоматически дали волю переходящему улицу, что если он вступил на ПП, то все должны как трамвай в армии стой раз -два, кто придумал современную формулировку надо в первую очередь оторвать голову и почему? Водителям это важно знать и использовать все-таки старые ПДД ибо в них четко и полно была изложена последовательность действий.

ПДД СССР -
15.1 Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, должен снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить находящихся на проезжей части данного направления пешеходов, для которых может быть создана помеха или опасность.
15.2 Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось транспортное средство, то водители других транспортных средств могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед остановившимся транспортным средством нет пешеходов.

ПДД РФ 2017
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость.Для пешеходов ПДД никто не отменял ни тогда ни сейчас, но сегодня в П.4 из "Обязанностей пешехода" убраны формулировки безопасности пешехода при переходе нерегулируемого ПП, тем самым определив видимо судьбу пешехода...

Константин Ивасенко

Не надо никому ничего доказывать. В большинстве случаев и в частности пешеходов раздражает адекватная реакция не только водителей... Главное непонимание того, что ТС не игрушка, а транспортное средство повышенной опасности не важно будь-то водитель или пешеход. В те года при обучении в авто-школе нам преподаватель дал четкую установку - ПДД написаны кровью и нельзя от них отступать! Как учат сейчас не знаю, но судя по статистике нарушений и кол-ву ПДД, хренова учат...

to OlegY (Севастополь) фиксировать время постановки ноги пешехода на ППЭто что? Шутка?
Основная проблема трактовки новых правил существует, а по сути пешеход не должен находится вообще на проезжей части и соотв. не мешать движению транспорта, но если это нерегулируемый пешеходный переход, то сюда должны и обязаны вменить правили и все последующие действия по обеспечению безопасности пешехода от наезда ТС. А если пофиг на свою жизнь, и невтерпежь, лезь под колеса, а нет стой и жди когда пропустят или подай знак водителю о своих вменяемых действиях. Так же введение управляемых циклически действующих светофоров в местах большого скопления пешеходов в большей степени поможет решить проблему безопасного перехода, как это сделано в Европе и др. станах...у нас дороги скоро превратятся в одного лежащего полицейского и воронки как после бомбежки...

Я - водитель микроавтобуса и, иногда, бываю пешеходом. У меня два взрослых сына. Каждый день вижу как многие люди, дети и взрослые, обоего пола, совершенно неправильно ведут себя при попытке перейти дорогу!!! ВИНОВАТЫ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ - РОДИТЕЛИ ! ОНИ ОБЯЗАНЫ НАУЧИТЬ СВОИХ ДЕТЕЙ ! КАК МОЖНО РАНЬШЕ ! С 2-3 ЛЕТ! Своих сыновей учил до детского сада, еще до 3-х лет. Знал, что наш будущий детсад находится далеко, надо будет переходить три (3) улицы. Любовь к своим детям заключается в том, чтобы как можно раньше научить их многим важным делам. Например, своих с года приучал к работе с инструментом! Они в таком возрасте все схватывают на лету! И не надо откладывать до сада и школы. За 1-2 дня можно вдолбить маленькому человеку как НАДО ОТНОСИТСЯ К ДОРОГЕ !!! А сотрудники ГИБДД и опытные гражданские водители должны проводить в садах и школах занятия по обучению правильному поведению на ДОРОГЕ ! А на дороге, как на войне - ВЫЖИВАЕТ ОПЫТНЫЙ !!! Могу научить - опыт есть.

Водитель трала виноват согласно ПДД, пешеход вступил на проезжую часть, водитель должен был снизить скорость, а при необходимости остановиться!А то что пешеход считал ворон это его проблемы.

to 55555 (Севастополь) По пунктам необходимые и желательные действия баранов за рулём ... расписал выше OlegY:Кто-бы и что не расписывал, никакого отношения к правилам дорожного движения не имеет. Есть основные ПДД и у них жесткие требования, которые необходимо знать не просто наизусть, а выполнять наизусть, может быть тогда будет толк и понимание - это касается обоих сторон. Обратите наконец внимание на формулировку(14.1), разве там написано, что - пешеход став на проезжую часть имеет преимущество перед проходящим транспортом? В пункте правил написано только то, что его(пешехода) должны пропустить, а если не пропускают, тогда, что кидаться под колеса с криком "банзай"? Когда уже дойдет до людей простые прописные истины, извращают как могут и считают, что они правы...не умничайте и не выдумывайте, не переворачивайте смысл написанного, пешеход не инспектор ДПС и не суд...
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть

to OlegY (Севастополь)

Дружище, формулировка сто процентная и термин совершенно правильный, только одно НО, давайте разберем по порядку, коли там написано "участник дорожного движения" и уж коли мы видим в нем пешехода, объясните нам, что в этот момент должен делать пешеход?...
Его-этот термин необходимо использовать согласно правил при виде знака 2.4. "Уступите дорогу".

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге и т.д.повторяю для непонятливых, не переворачивайте смысл ПДД.

Прочитав комментарии выше возникло желание провести простой анализ, а виновных пусть установит суд.
Итак многократно пересмотрев видео я заметил следующее:
14-42-25 пешеход, глядя вправо, делает первый шаг на ПП, при этом, возможно, он створится со столбом который, возможно, закрывает его от водителя троллейбуса.
14-42-26 троллейбус у края зебры, преодолев за 1 секунду расстояние около 10 метров,(на мой взгляд), что составляет скорость около 36 км/час. Предполагаю что водитель уже видит пешехода и едва заметно пытается принять левее. По встречной полосе движется непрерывный поток мешающий ему осуществить манёвр.
Справка: нормальное время реакции водителя 0,6 секунды.
14-42-26-27 касательный удар(от лобового удара водителю таки увести троллейбус удалось), от 26 секунды до удара троллейбус успел пройти от 4до 6 метров, что даёт мне возможность полагать что это 0.4 - 0.6 секунды, при условии что мои расчёты ранее верны.
Справка: тормозной путь, который должен проходить исправный троллейбус при торможении на сухом асфальте при скорости 40 км/ч от начала торможения 19,9 метров.
Вывод:
Троллейбус двигался без превышения скоростного режима с ориентировочной скоростью около 40 км в час.
От момента обнаружения пешехода до наезда на него прошло примерно 1,5 секунды, что беря в расчёт вышеизложенные аргументы, не позволило водителю предпринять ещё какие либо действия, кроме тех что он предпринял.
В анализе не учтён тот факт что в салоне троллейбуса находилось какое то количество людей, которые при экстренном торможении могли бы получить травмы различной степени тяжести.
При продолжении манёвра уклонения произошло бы лобовое столкновение либо с фольксвагеном - транспортёром, либо с кроссовером следовавшим за ним, что к пострадавшим в салоне прибавило бы пострадавших во встречном ТС.
Пешеход не сделал ничего из указанного в п. 4,5 ПДД для совершения безопасного перехода через дорогу.
(4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.)

З.Ы. Вердикт вынесет суд, а форпост, надеюсь, его освятит.

to Kilo 464 (Севастополь) Вопрос: С каким промежутком ходят троллейбусы № 17? А с каким должны ходить троллейбусы № 17? ТАК, может быть, водитель троллейбуса хотел наверстать время, потерянное на светофоре и выполнить план ?

Я не могу Вам ответить на вопросы касающиеся промежутков времени и расписания движения троллейбусов, но я могу глядя на секундомер высчитать скорость движения троллейбуса проведя нехитрые арифметические расчёты.

КСТА. На видео дорога со стороны пострадавшего пешехода абсолютно ПУСТА более 2 мин.!!!

А какой она должна быть?

Правила правилами... но что проку пешеходу-жертве, когда ТОЛЬКО от него в большинстве случаев зависит его же безопасность?!
Надо учить людей исключениям из правил!

И рассказывать о подобных случаях надо широко, массово...

Видно, что парень с тетрадями-студент. задумался.привык, что слева пусто, одни троллейбусы и автобусы ходят. Однозначно, троллейбус не должен разгоняться перед пешеходным переходом...Жалко парня.

Вообще то там за 5 метров светофор был.Водитель и начал набирать скорость а парень смотрел направо потому что переговаривался с одногруппником своим.Поставили переход нужно было и светофор поставить

Бесполезно спорить с человеком который постоянно пытается спрятаться за пункты правил не осознавая их сути.

Обязанности пешеходов совершенно не должны волновать водителя при приближении к ППВ обязанности водителя входит весь перечень правил и обязанностей вплоть до знания глубины протектора на мотоцикле, даже если у него нет его в наличии, имея категорию "В" никогда не нем не будет ездить. Те люди которые переписывают, корректируют ПДД под себя в моем понимании это аферисты и враги народа. Возьмите ранние образцы ПДД их никто не переписывал по происходившим случаям лишь дополняли. Сегодня в автошколах идет разъяснение(комментирование) материала с упором на опыт и историю безопасности вождения. Но то, что сегодня сделало гос-во это сокращение часов по теории, сокращение часов вождения и прочие сокращения включая состояние сегодняшних ПДД, про дороги лучше пока промолчать... Вы, читаете пункты правил, при этом не до конца анализируете основной смысл или просто не понимаете, и возможно не имеете представления о дорожной обстановке в целом... при этом умудряетесь отсылать людей сдавать онлайн экзамены, вы сдайте честно(без денег) экзамен в авто-школе, экзамен по вождению, получите ВУ а после поговорим про стаж вождения про тонкости и коллизии существующие в сегодняшних правилах ДД с юридической точки зрения.

Прям охота началась за пешеходами,причём Обязательно на "зебре".Уже не удивляют такие сообщения.Давить всех подряд."Новые севастопольцы" по зебрам не ходят.У всех машины имеются.