Требования к цвету такси могут измениться как на региональном, так и на федеральном уровнях. В сегодняшних условиях, считают инициаторы поправок, цвет не так уж и важен. Разговор об этом состоялся на заседании заксобрания Севастополя.
Началось с вопроса, заданного директору департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Станиславу Таматаеву — почему между Севастополем и Крымом не существует соглашения о таксомоторных перевозках, позволяющего таксистам брать пассажиров на территории соседнего региона.
«На мой взгляд, оно необходимо. Наш комитет этим вопросом активно занимается, у нас даже были встречи с коллегами из Госсовета Крыма, и они инициативу поддерживают: мы все прекрасно понимаем, что рано или поздно СВО закончится <> и туристическая привлекательность вырастет», — сказал замглавы комитета по городской инфраструктуре Вячеслав Камзолов.
Глава дептранса ответил, что такое соглашение существовало до 2024 года включительно. Но срок его действия истёк. Заключить же новое пока не представляется возможным из-за различных требований к такси в нормативно-правовой базе двух регионов. В частности, в Крыму введены требования к цветовой гамме: автомобили должны быть белого, желтого, серого (серебристого) или черного цвета. Такое решение Госсовет Крыма принял в конце 2023 года.
В Севастополе подобный законопроект также разрабатывался не раз: в 2019 году Илья Журавлев предлагал сделать все такси белыми или жёлтыми. Но депутатам тогда ещё первого созыва эта идея не понравилась, и инициатива была отвергнута.
Уже в 2024 году против обязательного перекрашивания всех машин выступили дептранс и губернатор Михаил Развожаев, напомнивший, что в и без того непростой экономической ситуации нагружать перевозчиков дополнительными расходами — не самое лучшее решение.
Сейчас, по словам Станислава Таматаева, делать это тоже нецелесообразно.
«Из 462 перевозчиков на сегодняшний день 421 — самозанятые. И если мы введём дополнительные требования к цветовой гамме, я думаю, эти самозанятые скорее всего уйдут в тень. Могут уйти. Мне, как потребителю, с учётом дефицита такси на сегодняшний день неважно, какого цвета приедет машина — главное, чтобы она приехала и в комфертных условиях отвезла, куда нужно», — сказал он.
Этот вопрос, добавил глава депртанса, рассматривался и на уровне Минтранса. Вероятнее всего, скоро последуют законодательные изменения, которые коснутся региональных требований к такси: они станут минимальными.
«Думаю, в ближайшее время эта инициатива будет реализована, <> и тогда мы заключим это соглашение», — обнадёжил всех заинтересованных Станислав Таматаев.
О том, как непросто в сегодняшних условиях и таксистам, и пассажирам, ForPost рассказывал летом 2026 года.
Ольга Смирнова
