Одной из самых обсуждаемых тем минувших выходных и понедельника в севастопольских сетях стало объявление властей о том, что через Севастопольскую бухту будет построен мост. Именно вариант моста был выбран как оптимальный, хотя были также варианты прокладки тоннеля. О планах по строительству моста в пятницу вечером на своей странице в Facebook сообщил губернатор Севастополя.
Информация о будущем транспортном переходе вызвала бурные обсуждения в соцсетях, причем есть и негативные отзывы. Например, пользователей волнует, что появление моста вызовет еще большие пробки на Корабельной стороне города. Впрочем, позитива все же больше.
Елена Озаренко сочинила оду губернатору Дмитрию Овсянникову. Поводом стала недавняя прямая линия градоначальника и ситуация с реконструкцией Матросского бульвара. Напомним, власти хотят в одностороннем порядке расторгнуть с договор благотворительным фондом «35-я береговая батарея», который за свои средства восстанавливает это знаковое для города место.
Иван Комелов в Facebook напомнил, что голосование по выбору имени для аэропорта «Симферополь» вышло на финальную стадию. По мнению Ивана, воздушной гавани должно быть присвоено имя Павла Степановича Нахимова. Севастопольцы, для которых это имя особенно дорого, могут присоединиться к голосованию. Для этого нужно зайти на сайт великиеимена.рф, авторизироваться и отдать свой голос.
Журналисту культурной редакции ForPost Арсению Веденину не удалось спрятаться от моделей-участниц конкурса «Топ модель России. Крым», пришлось Арсению тусить с ними до утра. Но зачем было прятаться, не понятно.
Вконтакте в группе «Автопартнер. Крым» довольно часто встречаются гневные посты, например, о тех, кто притер чужую машину в отсутствие хозяина и уехал, не оставив контактов. Но здесь же можно встретить и сообщения благодарности за помощь на дороге в сложной ситуации.
В группе «Подслушано в Севастополе» в том же Вконтакте пользователи вспоминают, как раньше выглядел ЦУМ. И, правда, выглядел-то хорошо. Многие вопросы нынешнего благоустройства в Севастополе вообще не стояли бы, если бы город оставался таким, как был задуман.
Андрей Мединский
Обсуждение (51)
В Севастополе нет и никогда не было Камышового шоссе, уважаемый господин Освянников. Стихи про вас зачёт, хоть и сложная рифма.
Овсайд предлагает дорогостоящю затею. Проблема будет с подъездами и съездами с моста. Дорого и пользы будет мало. Кроме того, этот вариант может запереть флот в базе, а это недопустимо.
мост выглядит ужасно, испортит всю архитектуру видовой раскладки на бухту, вид бухты будет безнадёжно испорчен. Мне не нравится однозначно. Горизонт вида в глубину бухты будет испорчен, так жаль очень.
а почему такое безапелляционное решение - мост и точка - ? Почему? Кто он такой, чтобы решать? Решать должны горожане.
А он - что? архитектор? кондуктор трамвая? инженер? Он - Пупс.
Городу нужна ГЕРАКЛЕЙСКАЯ рокада, она соединит все районы, находящиеся на отшибе, от выросшей и продолжающей расти Казачки, до Жидилова. Мост должен стать её продолжением и пройти от ГРЭС на Нефтегавань. Так флоту он не помешает.
Цены на недвижимость сравняются по всему городу, город станет удобным, любой конец будет в пределах 15-25 минут
Что бы он не предложил, ему даже до Куницина далеко....
to maxs:
Он хочет получить под себя проект, который не он будет выполнять, зато именно он будет получать в глазах президента очки за постройку. А то, что такая фиговина городу-базе противопоказана, так это не его забота. ему на этот город и флот с высокой колокольни...
Никаких мостов, сказали метро - значит метро
Роккада разгрузит центр, а мост идущий из него, ещё более перегрузит этот самый центр.
Если планировать рокаду, то кроме автодорог необходимо предусмотреть еще линии скоростного трамвая.
Представляю что на этом мосту будет твориться во время штормов. Знатный образуется аттракцион с качелями. Интересно, как скоро первые воздушные акробаты-ныряльщики появятся? Мало нам ЧП. Тоннель в 1000 раз безопаснее и удобнее.
судя по картинке мост на Корабелке выйдет где-то в районе Малашки-кафе Большой Каньон!
господа, где ы там подъездные будете делать и как? Героев Сеастополя и так часы пик почти стоит!
а что с домами будете делать, куда людей девать? или прям по крышам домов мост будет идти?
to К-5:
Мост разгрузит центр и он - не из центра. Если не жалеть прекрасную пока дикость западного побережья и урбанизировать - застроить его, то тоннель вместо катера и парома был бы для меня интереснее.
А мост там, где его предлагают (еще не все решено в пользу моста) для меня бесполезен, он интересен для автотранспортных потоков вне центра - до него ехать на Корабельную надо. Я буду продолжать пользоваться катером и паромом тогда, когда мост построят, так как это будет быстрее.
Ну что сразу заминусовали, я же не про спи осваивание бюджета, тут он однозначно впереди)))))))))
Вы с масштабом дружите? Сколько метров будет до следующей остановки поезда метро?
А это какой век до нашей эры на фото )
Рокада - это 15 мостов! Или балки будете засыпать? Кто вам позволит?
to Константин Ивасенко: Минусаторы представили, что мост из плитки будет выложен.
to Моголь: А у нас на Корабельную доехать из камышей, в час пик надо час времени.
На Северную в это же время тоже надо час через Ялтинское. Где профит от моста.
В этом месте от моста не будет никакого толку, окромя вреда. Флот будет против и будет прав.
Не вижу большого смысла строить мост за Южной бухтой на Корабельной стороне.
to Тихон Чистяков: На поезд денег уже не останется, пешком будем ходить.
to Galaxe: Там уже есть мостик, его и оформят как новый.
to К-5: С флотом договорились. Профит - связка Гераклейской с быстрейшим попаданием на верх Северной и западное побережье.
По-моему, нас отвлекают от более важной темы:
"Если верить тогдашнему премьер-министру Мори, Путин заявил, что в случае переизбрания президентом на второй срок готов вести переговоры по поводу Шикотана и Хабомаи. По утверждению бывшего японского премьера, дословно было сказано следующее: «Передачу Японии Хабомаи и Шикотана сейчас трудно реализовать. А вот если меня переизберут на второй срок, то я приложу все силы для возвращения Японии этих островов»."
Читать полностью: https://regnum.ru/news/2521314.html
По-видимому, скоро будут произнесены слова:
- Где же острова?
- Они уплыли...
Проскудин-Горский , снимал , наверное ..
to Тихон Чистяков:
Ну не 15, это раз.
И не мостов, а виадуков и , возможно, туннель, это два.
И всё это дешевле того одного огромного вантового моста и в сто раз полезней для города, так, как это даст развите всему городу, сделает Северную, Жидилова, Дергачи, Сапун и Инкерман не выселками, а очень удобными и тихими районами.
Рокада оттянет из центра все транзитные транспортные потоки. От неё будет плюс всему городу. Она не помешает Флоту.
to Galaxe: А до Нефтебазы его нельзя строить вообще.
Расстояние с Северной от Захарова до Нахимова 29 км. После строительства моста будет 13 км. По вркемени минут 15. Сейчас 40. В принципе нормально, вот только главная задача - разгрузка центра города это не рещает
to Моголь:
Договорились? Значит это измена.
Да, на вашей карте только половина рокады и ДОРОГУЩИЙ мост.
Не только же подвиги...
На рисунке правительства - часть рокады, мост и пунктиром - соединение с рокадой.
Пунктир изменится на сплошную, если у тоннеля выиграет проект моста в том месте. Пока обсуждается.
Мост в предлагаемом месте без соединения с рокадой имеет еще меньше смысла.
Ниже зеленым - планируемый мост 934 м, оранжевым - мост через реку Черную, желтым - Президентская дорога:
можно не метро строить , а как в Москве монорельс пустить на сваях и будет всем счастье.
Мост будут строить вдоль бухты, он будет одновременно являться прикрытием тоннеля для тайного выхода подводных лодок и посадочной полосой для самолетов, а съезды с него будут через каждые 500 метров уходить к станциям метро, одна из линий которого в перспективе соединится с московской кольцевой, а другая через Санкт-Петербург пройдет до будущего моста на Сахалин! Так будут одновременно решены как транспортная проблема, так и многократное увеличение возможности освоения ФЦП!
и опять же, в случае аварии-диверсии с мостом, его обломки отрежут от выхода судов на Угольном, 15ом причалах, Нефтегавань. а имеющиеся там глубины оставят обломки или над водой, либо сделают невозможным проход кораблей - там глубины 15-17 метров
to Моголь: Зелёный мост имени пупса отрежет, в случае аварии, диверсии или ракетного удара пол бухты с местами стоянок крупных кораблей. Ваш мост отсекает все большие доки, 12-14-й причал, сухарку, нефтебазу, 13-й завод. Он может оставить Россию без ВМБ Севастополь
Там мост строить нельзя.
Мост можно и нужно строить в районе ГРЭС -Нефтебаза
Тут его можно будет сделать просто на сваях и без больших арок. Обойдётся он дешевле, чем 1 км Керченского . автомобильного моста
"Оптимальный вариант моста устраивает и военных", - странно!
Как говорил один киногерой "я, академиев не кончал", но возможно военные, которых устраивает эта большая (на мой взгляд) ошибка - очень мягко сказать, тоже из Удмуртии.
К сожалению, нынешние архитекторы послевоенным - не чета. На Малаховом кургане, казалось бы мелочь: повысили подпорные стенки на видовых площадках, а прежнее очарование ушло.
to суржик:
Вы себе можете представить ту аварию и диверсию?
Я нет. Так как имею представление о конструкции подобных сооружений.
Для примера:
"Крымский мост" - для прекращения движения требуется фугасный заряд около 500 кг.
Время восстановления 1 сутки.
Для падения пролёта в воду с перекрытием морского движения - около 2 тонн взрывчатки, расположенных строго в определённых местах.
Кто это позволит сделать?
А если дойдёт до ракетно-бомбового удара, то ЧФ к тому времени уже в Севастополе не нужен будет.
М-дас, не перевелись на Руси манилоы!
Только американский диверсан может посторить мост блокирующий флот!
То как развиваются события, напоминает мне "итальянский кидок" , от маестро Берлусконни..
Выделяюся деньги..большая часть осваивается в виде проектов, экспертиз...подготовительных работ. И когда "нужные люди" освоили немалые суммы, выясняетс, что строительство моста нвозможно... Вот таким нехитрым образом маестро стырил около 20 мостов...и ни одно уголовное дело, по сему вопросу не дошло до суда...
А пока, наши поклонники талантов Берлусконни проводят мастерклассы на "ПаркеПобеды"..и Очистных...
Даешь мост корабелка - Голландия!
мост надо только в глубине бухты, ГРЭС-нефтебаза.
Флот должен быть в безопасности и иметь выход в море в любую горячую минуту!!!
Огромный док тоже должен иметь выход в море, 13-й завод - должен иметь свободный доступ к морю, чтоб ремонтируемые корабли могли заходить и выходить без любых даже мелких помех.
Мост - потенциальная огромная угроза государственной безопасности. Мы живем в нестабильном мире и такой мост будет приманкой номер 1 для небольшого ударчика небольшой ракеточкой по нему!!!!!!!!!!!!!
К тому же - никто не может предвидеть и никто не гарантирует как поменяется обстановка в мире лет через 30-40, если и так сейчас с Америкой на ножах!
to maxs:
.Может быть это Город должен быть в безопасности, а флот охранять мир и покой граждан 24 часа в сутки, а не в "любую горячую минуту" ???
Видимо,как и было изначально задумано властелинами города,рокада ляжет напрямую от особняка Лебедева через Севастопольскую бухту на Бельбек.
Соединять нужно Радиогорку со Стрелкой,вот это будет дело....но эт не точно,хз -лично моё мнение...
to Тимур: Не знаю, где особняк Лебедева и знать не хочу, но роккада сделает город удобным для горожан.
А вам, похоже. важно, чтобы Лебедеву было маленько неудобно.
Вы нафига живёте?
Метро! Да здравствует скоростной подземный метроТрам( не ленитесь, погуглите Вики про Волгоградский трамвай- метро) Тема поднята в СССР и достаточно уникальна. С нашим гористым рельефом, балки- горки, да ЖД пути почти на 75% протяженности вдоль бухты считаю будет неразумно неиспользовать готовый "полуфабрикат" для разработки подобного трамвая с участками метро!
Мост или тоннель?! И то и другое! И не один раз!( Таблеток от жадности дайте, ...и побольше, Побольше!) Принципиально для общественного скоростного трамвая с метро, как будет двигаться вагончик через бухту я думаю НЕВАЖНО. Начинать давно надо с сообщения Инкерман - Балаклава, Инкерман - Камышовая бухта, Инкерман - ЖД вокзала, всмысле трамвайчик! И параллельно рыть тоннельки от ЖД вокзала к Стрелецкому рынку/Эпицентру, от ЖД вокзала к 5 км мимо Максимовой дачи ( по дну Балки Делагардовой ...правда дачи пострадают и гаражики((( )
И не забудьте про новый аэропорт "Севастополь" то бишь" Бельбек" однако! В двух км от ВПП, там где рядом недавно был провал трассы, тоже присутствует ЖД колея, идущая через Верхнесадовое , а это таки опять родной город, из которого до центра надоть автобус поймать, али электричку! А раз аэропорт запустят в рейсы то и АЭРоЭКспреес понадобится как в столице первопрестольной!
И до горы Гасфорта не так давно лежали рельсы, через Штурмовое, от которых осталась насыпь ,да столбики от силового кабеля для электровоза. Разве нельзя восстановить украденное-разрушенное ?! Зато Морозовцы и Хмельничане на трамвае до центра/жд вокзала доберутся легче.
Несмотря на Ваш иронический и саркастический тон , метроТрам будет жить! Да , может это будет реализовано не быстро. Но преимущества рельсового транспорта в городе очевидны. То что во многих городах России и Украины уничтожается трамвай, это увы не показатель гениальности руководителей и отрасли и городских властей. ...
Тоннель вместо катера и парома!!! Браво!!! Но повторюсь, даже если сначала развить трамвайные " огрызки" линий по существующим ЖД путям, от Камышовая до Мекензиевы горы, Балаклава -Инкерман, ЖД вокзал -Братское кладбище, то вопрос закольцевания ЖД путей встанет во главу угла! И наверняка этим направлением станет ЖД вокзал через бухту к Инженерке , либо Братское ,( возможно Учкуевка), Капитанская( новый парк и культурный центр) , Университет или Муссон , и дальше к 35 батарее.!! Подчёркиваю , почти ВЕЗДЕ ПРОЛОЖЕНЫ ЖД Пути. Осталось выбрать вагончики!