Поставщиком новых 78 низкопольных современных троллейбусов для Севастополя, которые город получит в 2017 году, на общую сумму в 1,2 миллиарда рублей стала компания из города Энгельс «Тролза-Маркет».
23 сентября 2016 года «Государственная транспортная лизинговая компания» обнародовала два открытых запроса предложений на поставку 44 и 34 низкопольных пассажирских троллейбусов на обычном и увеличенном автономном ходу с начальными ценами контрактов 659,604 миллиона рублей и 536,452 миллиона рублей соответственно. Место поставки троллейбусов – город Севастополь.
За полмесяца поступила всего одна заявка – от компании «Тролза-Маркет» (г.Энгельс, Саратовская область), которая предложила поставить 44 троллейбуса за 637,604 миллиона рублей и 34 троллейбуса за 519,452 миллиона рублей. Комиссия приняла решение согласовать заключение Договора на поставку троллейбусов и в первом и во втором случае с единственным участником открытого конкурса.
«Договор между лизинговой компанией и заводом-производителем будет заключён в течение ближайшей недели, и уже с этого момента в течение 245 дней все троллейбусы должны быть поставлены в Севастополь», – рассказал ForPost директор ГУП «Севэлектроавтотранс» им. Круподёрова Виктор Гончаров.
По его словам, закупка троллейбусов производится в рамках федеральной программы льготного лизинга дорожно-эксплуатационной техники и оборудования отечественного производства для предприятий дорожного комплекса, которая была утверждена Правительством Российской Федерации.
Напомним, что в Севастополе 90 новых автобусов малой вместимости марки «КамАЗ-Марко Бравис» на газовом оборудовании, купленные в лизинг за 650 миллионов рублей, уже готовы выйти на городские линии, но ждут окончания проверки закупки прокуратурой и Федеральной антимонопольной службой на основании жалобы одного из жителей города.
Дмитрий Осипенко
хорошо бы. все постепенно развивается, так или иначе.
если вычистят хохломафию, на которой основана коррупция города - еще быстрее пойдет.
в разы.
Ну и зачем нам автобусы малой вместимости в таком количестве? Чтобы еще больше пробки были.
Зачем нам столько троллейбусов на автономке, цена которых гораздо выше обычных?
Похоже, что кто то очень заинтересован в продаже этих троллейбусов. Другие регионы их не берут.
И никакой загрязненной экологии. Класс!!!
если вычистят хохломафию, на которой основана коррупция города - еще быстрее пойдет. в разы.Солидарен на все 100%
to allusa (Севастополь)
Приводились хорошие доводы ЗА гибриды. Это неплохой компромисс, если нормально дело пойдёт. Где есть сеть - на электротяге идут, где нет сети или в случае аварии - на автономном ходу. Большая часть поставляемых низкопольных троллейбусов - обычные, гибридов меньше.
К слову"коррупция" надо привыкать. Так,как без нее уже не представляю жизни. Почему "драчка" за власть....все из-за нее голубки.Красивая жизнь без нее не бывает.Привыкайте-господа....
to 55555 (Севастополь)
Я не против доводов за гибриды. Но когда резкая нехватка транспорта, стоит ли закупать то, без чего можно пока обойтись.
to allusa (Севастополь)
А какого транспорта не хватает? Троллейбусам - ДА!!!
90 новых пазиков и 78 троллейбусов это уже очень даже хорошо, должны изменить в лучшую сторону сеть городского транспорта.
Замечательно! 90 новых троллейбусов заменят наконец несчастные ЗИУшки, которые из последних сил везут людей.
Видела сегодня ПАЗик. По 16-му маршруту ехал. Конечно, ничем он не отличается от БОГДАНов. Но он хотя бы белого цвета. Потому что желтый, честно говоря, уже в печёнках сидит.
to allusa (Севастополь) to 55555 (Севастополь) Я не против доводов за гибриды. Но когда резкая нехватка транспорта, стоит ли закупать то, без чего можно пока обойтись.
Значит вы живете , где проложены троллейбусные линии.А вот люди , живущие на Шевченко или на Жидилова , по ходу 23 маршрута , будут очень рады.
to allusa (Севастополь) to 55555 (Севастополь) Я не против доводов за гибриды. Но когда резкая нехватка транспорта, стоит ли закупать то, без чего можно пока обойтись. Значит вы живете , где проложены троллейбусные линии.А вот люди , живущие на Шевченко или на Жидилова , по ходу 23 маршрута , будут очень рады.
Бабаклаву можно охватить тоже.
Как на стоимости проезда такая покупка миллиардная отразится?
to Вифлеем (Севастополь) А вот люди , живущие на Шевченко или на Жидилова , по ходу 23 маршрута , будут очень рады.
Так для этих целей закупили автобусы малой вместимости, грубо говоря добавили маршрутки. Машин будет много, будут пробки увеличиваться.
На основных городских маршрутах нужны полновместимые автобусы и троллейбусы.
Вспомните первое появление маршруток . Идя по определенному маршруту, брали ограниченное число пассажиров с уменьшенным количеством остановок. Таким образом экономилось время поездки и это стоило дороже.
А сейчас маршрутки выполняют роль внутригородского транспорта. Почти полностью дублируют троллейбус.
Вот и нужно пустить было бы большие автобусы на Шевченко и Жидилова, пока нет троллейбусной трассы.
А деньги потрачены опять на автобусы малой вместимости. Кому это удобно?
Нужны различные виды транспорта. В каждом случае необходимо просчитать, какова себестоимость поездки получается. Маловместимый транспорт дороже получается, да еще увеличивает загрузку трассы.
Прежде чем покупать, считать надо, что выгоднее и удобнее.
А теперь берём калькулятор и производим простое арифметическое действие. Стоимость троллейбуса-15384615 руб(пятнадцать млн 384 тыс 615).Цена явно завышена как минимум раза в 3-4. Информация к размышлению для прокуратуры!
надеюсь они будут с кондиционером ...
to aquila (Севастополь) Замечательно! 90 новых троллейбусов заменят наконец несчастные ЗИУшки, которые из последних сил везут людей. Видела сегодня ПАЗик. По 16-му маршруту ехал. Конечно, ничем он не отличается от БОГДАНов. Но он хотя бы белого цвета. Потому что желтый, честно говоря, уже в печёнках сидит.
Я тоже ехал на этом пазике, чуть руки не повыворачивал от "умелого" вождения ухаря-водителя. Их хоть как-то аттестуют на пассажироперевозки или сразу с трактора за руль автобуса?
to partizan155 (Севастополь)
А какая, по-Вашему, не "завышенная" цена на Тролзу и на Тролзу с автономным ходом?
Какой-бы ни был у Вас волшебный калькулятор, про "завышенную, как минимум, раза в 3-4" (а как максимум?) цену Вы сильно погорячились. Почитайте о заводе, конкурсе, цены вполне обычные.
Тролза поправит дела за счёт миллиардных контрактов с Крымом
Тролза модели
Цены на 44 модели троллейбусов разных стран
to Michael Srakin надеюсь они будут с кондиционером ... Это значит - будем простывать летом? Люки и окна при нормальном их расположении и комфортном открывании - больше ничего не надо! Кондиционеры - дорого в закупке, дорого в обслуживании, совершенно неэффективно при городской поездке (двери часто открываются), поток холодного воздуха будет выбивать из колеи даже здоровых людей, а прохладный не заметите из-за частых остановок.
to 55555 (Севастополь) Люки и окна при нормальном их расположении и комфортном открывании - больше ничего не надо!
У нас много солнца, нужны еще жалюзи или шторки.
А то купят с кондиционером, который включать не будут, да еще огненное солнце летом в окна.
Не знаю как кому, а мне эти низкопольные троллейбусы по сравнению с старыми ЗИУ уж очень не нравятся. Вместимость никакая, проходы узкие, площадки для людей с тележками и багажем маленькие, ну а про сиденья на которые еще нужно смочь вскарабкаться пожилому человеку отдельный разговор, не раз видел бабушек отказывающихся сесть только по причине не возможности взобраться на это кресло.
Как по мне, нужны вместительные автобусы и троллейбусы, типа старых ЗИУ.
to ZAMANUHA (Севастополь)
Соглашусь. Причем читала форумы по троллейбусам, многие пишут именно о неудобном салоне. И сравнивают с Минским троллейбусом, который удобнее. Тролзе надо подумать над этим. Объединить салон старой ЗИУ и корпус новой Тролзы-Мегаполис или какой-другой, у них целый ряд. Получился бы хороший троллейбус.
Не знаю как кому, а мне эти низкопольные троллейбусы по сравнению с старыми ЗИУ уж очень не нравятся. Вместимость никакая, проходы узкие, площадки для людей с тележками и багажем маленькие, ну а про сиденья на которые еще нужно смочь вскарабкаться пожилому человеку отдельный разговор, не раз видел бабушек отказывающихся сесть только по причине не возможности взобраться на это кресло. Как по мне, нужны вместительные автобусы и троллейбусы, типа старых ЗИУ.
Полностью поддерживаю! Очень неудобные троллейбусы. Если есть выбор, сажусь в старый троллейбус, новый тесный.
Ага!Теперь осталось,чтобы они по графику ходили, а графики были нормальные - интервал 3-4 мин, а то по полчасаждать...Тогда нафига эти троллейбусы?
У нас много солнца, нужны еще жалюзи или шторки.А то купят с кондиционером, который включать не будут, да еще огненное солнце летом в окна.
А подумать, прежде чем сказать? Ну какие "жалюзи" и "шторки"? Это, прежде всего, сборники пыли и грязи для общественного транспорта. В данном случае попросту применяется зеркальная пленка или тонировка, что, собственно, и реализовано в данных типах троллейбусов. Неужели не видели ни разу в современных автомобилях?
to allusa (Севастополь) to 55555 (Севастополь) to 55555 (Севастополь)
Я бы в Севастополе вообще всему общественному транспорту, включая маршрутки, запретил выходить летом на линию без работающего кондиционера. Подумайте, сколько людей этим летом оказалось в больнице, а то и ещё дальше, из-за духоты!
Там же внутри находиться нельзя - настоящая душегубка!
А там, где возможно, выделил отдельную полосу для общественного транспорта, сразу скорость движения возрастёт. Всё равно на левую полосу уже не сунешься, почти все по правой едут. И ГАИ тогда следить, чтобы маршрутки через сплошную туда сюда не сигали. По правилам за это штраф 5 тысяч или лишение, с десяток оштрафуют. сразу перестанут.
Какая-то непонятка?
С 13-го года нам дарят, мы закупаем сотнями тралики, пишут статьи, иногда их с дебильными шариками на пл. Нахимова показывают!
А по городу катается только Советский чермет, да и тот после 19.00 куда-то исчезает?
Ураааа!!!!((((((((
to ost (Севастополь)
Вы - как водитель, я - как пассажир рассуждаем. Духоту летнюю кондиционером не победить, это будет работать на межгороде и то, при сопротивлении со стороны владельцев и водителей автобусов. А в троллейбусе или автобусе по городу кондиционер придётся поставить на низкую температуру, чтобы как-то охладить салон между остановками и открытиями дверей. На улице жара, люди в легкой одежде, зашли в троллейбус - получили резкое переохлаждение. Проблем будет больше, чем от духоты, но решатся они просто - кондиционеры не будут включать. Посмотрим.
Про душегубки - согласен, это как раз про Богданы, Эталоны без форточки справа впереди и с первым люком только посередине кузова. Новые купленные автобусы, похоже такие же. Автобус с нормальным расположением окон и люков дороже, но ставить на душегубки дополнительно кондиционеры ошибочно и ещё дороже.
to *** (Севастополь) Какая-то непонятка? С 13-го года нам дарят, мы закупаем сотнями тралики, пишут статьи, иногда их с дебильными шариками на пл. Нахимова показывают! А по городу катается только Советский чермет, да и тот после 19.00 куда-то исчезает?
Новые троллейбусы выходят на линии, а сообщения о подарках, покупке делите на те, что состоялись, те, что рассказывают нам о будущем и те, которые не состоятся. Перед тем, как купленные-подаренные троллейбусы и автобусы выйдут работать, мы много раз, из разных источников, долгое время будем об этом слышать и читать. Это нормально.
Почти как прокуратура и СМИ, она рассказывает нам о нарушениях, штрафах, иногда несколько раз об одном и том же, в нижней строчке информация: решение суда не вступило в законную силу. Из тех сообщений и отчётов, какие мы читаем про успехи правоохранителей, до реального штрафа, наказания, решения проблемы доходит только их часть, какая - узнать практически невозможно.
Было бы прекрасно, если бы все новые троллейбусы были с комбинированным питанием, можно было бы пустить их в центр города,тем самым убрать все столбы с проводами, уродующими исторический центр.
to чумачечая Было бы прекрасно, если бы все новые троллейбусы были с комбинированным питанием, можно было бы пустить их в центр города,тем самым убрать все столбы с проводами, уродующими исторический центр.А в центре восстановить трамвайные пути.
to aquila (Севастополь) Замечательно! 90 новых троллейбусов заменят наконец несчастные ЗИУшки, которые из последних сил везут людей. Видела сегодня ПАЗик. По 16-му маршруту ехал. Конечно, ничем он не отличается от БОГДАНов. Но он хотя бы белого цвета. Потому что желтый, честно говоря, уже в печёнках сидит. Богданы и Эталоны это вообще позор общественного транспорта. ПАЗы гораздо шире, а значит просторнее и комфортнее детищ украинского автопрома, но самое главное это проблема с запчастями для украинских авто и поэтому переходим только на отечественные российские.
Низкопольные троллейбусы хороши тогда, когда останавливаются вплотную к поребрику. Что-то очень немногие из наших водителей за этим следят! Не умеют или не считают нужным, а бабусики "десантируются"!
to Мельников (Севастополь) хорошо бы. все постепенно развивается, так или иначе. если вычистят хохломафию, на которой основана коррупция города - еще быстрее пойдет. в разы.
Однобоко мыслите. Хохломафия детский лепет по сравнению с рашинмафией. Посмотрите, сколько уголовных дел на губернаторов, мэров и чиновников по России. Просто в Севастополе одна мафия пытается выдавить другую и занять её кресла, а наше дело давить обе.
to dimitro (Севастополь)
Один раз уже 111 троллейбусов закупили.
Мне очень понравились трамваи в Стамбуле. Очень большие, состоящие из двух частей, вместительные, современные, красивые, с кондиционерами и телевизорами, похожие на надземное метро. На всех остановках стоят автоматы для продажи проездных жетонов. Каждую остановку объявляет женский голос и высвечивается информация на табло. Было лето, жара, но в трамвае с кодишкой было очень удобно и комфортно ездить. Эх, нам бы такой транспорт!
to Евгений Степанов to dimitro (Севастополь) Один раз уже 111 троллейбусов закупили. Это одни и те же тралики. в 2015 появилось только намерение, но до конца года не смогли провести по программе и через закупки, ИМХО, а громкие слова так приятно говорить ;)
to dimitro (Севастополь) Хохломафия детский лепет по сравнению с рашинмафией. Посмотрите, сколько уголовных дел на губернаторов, мэров и чиновников по России. Если бы на Украине так боролись с мафией и коррупцией как в России, то там всех поголовно надо было сажать. Так что мин херц мылите глубже и не надо очернять Россию.
15384615 рублей будет стоить один троллейбус.
to dimitro (Севастополь)
Так на сей раз речь идёт о 78-ти "транспортных средствах", где остальные? Сегодня по причине дождя не стал дожидаться топика-автобуса, прыгнул на "Ж/Д" в девятку - в час пик ехало ДВАДЦАТЬ ОДИН человек. Топиком и автобусом минимум в полтора раза быстрее!!!
to Алексей Панычев Если бы на Украине так боролись с мафией и коррупцией как в России, то там всех поголовно надо было сажать. Так что мин херц мылите глубже и не надо очернять Россию.
Может поделитесь кого и как облагоденствовало правосудие? Штрафы и условные срока не предлагать!
да, 15 лимонов за один троллейбус - многовато
Какие троллейбусы купили, на тех и будем ездить. Надо сначала попробовать, а потом критиковать. Кондиционер в троллейбусе рассчитан. И не надо говорить, что в нем будет жарко потому, что... Есть у нас в городе такие. Нормально в них. Прохладно. Приятно. И пОтом не воняет.
радует
убрать из города весь чадящий транспорт ! отправить весь хлам обратно в укропию
радует убрать из города весь чадящий транспорт ! отправить весь хлам обратно в укропию
Не забудьте отправить скорые, и вместо них завезите Газели. Не забудьте отправить в укропию набережную, развязки , стадион и т.д. и т.п. Оставьте себе великие российские стройки типа недостроенного ледового дворца и развязку на хрусталях. Д.Б.
надо поднять цену проезда в топиках и автобусах, а бабушкам пенсионеркам к пенсии доплачивать за проезд, к примеру из расчета две поездки в день,(то бишь 600р в месяц) и тогда транспорт сразу станет свободен, в топики они лезть не будут, а то очень спешат на Чайку и на пятый, где продукты на десять копеек дешевле, а бесплатный проезд их к этому только стимулирует...
Нечто подобное уже с одним адмиралом проходили!!!!!!!!
to Молдин (Севастополь)
не дождетесь
Вот все здесь такие умные,рассуждаете о том,какие низкопольные троллейбусы неудобные.И НИКТО ИЗ ВАС НЕ ПОДУМАЛ ОБ ИНВАЛИДАХ-КОЛЯСОЧНИКАХ,МАМОЧКАХ С КОЛЯСКАМИ,ДЛЯ КОТОРЫХ ТАКОЙ ТРАНСПОРТ - НАСТОЯЩЕЕ СПАСЕНИЕ! Колясочникам в старые ЗИУ вообще въезд был заказан,они только с появлением в городе таких троллейбусов получили возможность передвигаться хоть как-то по своим делам!А вспомните,сколько раз мы все наблюдали шоу,когда мама с коляской,которую нельзя сложить по причичине спящего в ней младенца с треском лытается пропихнуть коляску на заднюю площадку ЗИУ,когда еще посреди лестницы стоит поручень.Помогать ей приходится втроем!А в "Спринтеры",Богданы" И "Эталоны" и со сложенной коляской проблематично войти!Была бы моя воля,я бы обязал ВСЕХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ЗАКУПАТЬ ТОЛЬКО НИЗКОПОЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ,НЕЗАВИСИМО ОТ КАТЕГОРИИ ВМЕСТИМОСТИ И СОБСТВЕННОСТИ(частники или государственные).И мне очень жаль и непонятны действия городских властей по закупке российских аналогов "Богданов" в смысле таких же узких дверей и отсутствия возможности передвижения колясочников!