Владимир Путин заслушал доклад о ликвидации последствий крушения танкеров в Чёрном море. Об актуальной ситуации на побережье Краснодарского края, Республики Крым и города Севастополя Президенту доложил глава МЧС России Александр Куренков.
«Четвёртого января зафиксировано появление мазута в черте города Севастополя. На сегодняшний день собрана и подготовлена к вывозу 141 тонна загрязнённого песка, местом его утилизации определена специализированная организация в городе Балаклаве. Группировка сил на территории Республики Крым и города Севастополя составляет более 1000 человек и 136 единиц техники. Работа продолжается», — уточнил глава министерства.
Мазутные пятна сейчас обнаружены вдоль береговой линии острова Тузла в районе Крымского моста — на этом участке работы проводятся Минтрансом России. При этом наиболее масштабные мероприятия, по словам Александра Куренкова, продолжаются на территории Краснодарского края, который первым ощутил на себе последствия крушения танкеров. Сейчас в регион направляются дополнительные силы из нескольких субъектов РФ.
По словам Владимира Путина, разлив мазута в Чёрном море является одним из самых серьёзных экологических вызовов в России за последние годы, однако «всё, что делается по минимизации ущерба, пока явно недостаточно».
«Нужно организовать комиссию соответствующую, соответствующий штаб, который работал бы прямо на месте. И не на местном уровне, а чтобы он возглавлялся руководителями, ответственными работниками из министерств и ведомств, которые были бы делегированы прямо на место катастрофы», — подчеркнул Президент.
Профильным специалистам судов до момента повышения температуры в море поручено начать откачку нефтепродуктов с потерпевших крушение танкеров, а также разработать и представить план подъёма.
«Нужно всё сделать, для того чтобы решить вопрос о прекращении утечек нефтепродуктов из подтопленных танкеров. Далее — необходимо уже сейчас подумать и разработать планы подъёма этих подтопленных танкеров. Это отдельная большая работа, связанная с подготовкой соответствующих специалистов и техники и выделением необходимых финансовых ресурсов», — добавил глава государства.
Как сообщал ForPost, утром 15 декабря стало известно, что в Керченском проливе терпят бедствие два российских нефтетанкера «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239». Один моряк погиб, остальных удалось спасти. Спустя десять дней Ространснадзор сообщил, что танкеры не должны были находиться в открытом море в это время года.
По факту крушения возбудили уголовное дело, обвинение предъявили капитанам: одного из них оставили под домашним арестом, второго — взяли под стражу. Через два дня ещё один танкер, «Волгонефть-109», гружённый мазутом, подал сигнал бедствия, крушение удалось предотвратить.
Первые последствия пролива в море мазута ощутила Анапа, позднее — Керчь. Сейчас очистка пляжей и спасение пострадавших птиц ведётся и на территории Севастополя, сообщения о загрязнении побережья поступают и из населённых пунктов западного берега Крыма.
Андрей Гринев
ВВП, кстати, сказал о важном: "Что касается волонтеров, им, конечно же, спасибо. Надеюсь, что с таким же энтузиазмом и должностные лица будут относиться. Тут проблем много и финансовых, и технологических. Прошу руководство правительства России и федеральные службы проработать эти вопросы".
А где боновые заграждения,.где суда-сборщики нефтепродуктов(скорее бесполезны),химия нейтрализации нефтепродуктов -Все украдено
месяц прошел...
https://ecologyofrussia.ru/stories/kak-i-za-skolko-dney-likvidirovali-razliv-mazuta-v-singapure/
geragera,
полезно прочесть, к сожалению у нас на первой стадии погода не курортная.
А вот далее....
geragera,
Ну вы нашли с чем сравнивать с Сингапуром. У нас боны плавучие ограждения и тем более система Current Buster в стране не производится, это всё Китай. Нам не нужны никакие производства, нам нужны оперные театры, марины и производство бордюров. В остальном нам всё подвезёт Китай, правда не быстро, пройти надо этапы согласования на всех уровнях. Так что убираем разлив допотопными средствами, ну и, конечно, при помощи волонтёров. Да, за державу обидно! К чему привели страну сегодняшние правители, не только обидно, но и стыдно.
Каламита,
А им, "как с гуся вода"!!
Неужели до сих пор не откачали?😒
На днях писал,что там вроде М100 марка, там Т застывания 25 С, надо подгонять судно с хорошим котлом и греть в целых танках с использованием штатной системы. Или острым напрямую.
В любом случае канитель.
И главное наказание рублем "бизнеса" ,иначе как в том анекдоте, зачем нам грабли , у нас бумеранг
А что именно делалось почти месяц от разлива мазута у Керчи до его появления у Севастополя?
Какие проработалывались варианты развития событий?
Какие подготовительные мероприятия выполнялись?
Михаил Владимирович сообщил с Золотого пляжа, стоя на берегу среди камней в компании работников с красной пожарной лопатой, строительным мастерком и какой-то палкой, что по его мнению "не носит характера массового загрязнения"(!) Это при том, что от Керчи до Орловки мазут уже добрался (где был случайно замечен жителями).
А ничего не делалось. Теперь, вот, репортажи, как сосиски, выпускает.
sevdeel,
... явно же не транзитом он в орловку прибыл
sevdeel,
главное, чтобы в прессе было побольше упоминаний. Чем больше, тем рейтинг выше.
Чувствую, что краснодарский губернатор, наш и Сергей Аксёнов перегонят Кадырова и Воробьёва.
sevdeel,
*** опечатка: не "прорабалтывалиись", а "прорабатывались"
Получается купальный сезон нам пересрали. Ладно, переживем. Я в прошлом году купался 2 раза. Я другое думаю, а если теперь танкера регулярно будут ломаться? Ситуация - жопа. ВВП рекомендовал только утереться, то-есть очистить территорию. А об принятых мерах, об ответственности тех, благодаря кому мы это все хаваем - ничего. Жаль.
То есть, до поручения Путина об откачке нефти из танкеров и их подьёме никто из "специалистов" даже не думал? Только сейчас начнут планы разрабатывать?.... Ну и дела....
Мы такие простые загнали во время шторма старые танкера и ждем с моря погоды...
А разобраться как посудины 1969 года постройки проходили регистр и кто конкретно дал добро на выход в штормовое море судов класса река-море никто не собирается? Все свалят опять на капитанов? А если они молчать не станут и все расскажут на суде? Хотя это вряд ли... Так ведь можно и не дожить до суда.
Обследовать затонувшие танкеры и заложить бетонными блоками место разлома судна для предотвращения дальнейшего разлива мазута.