С набережной Назукина в Балаклаве демонтированы два исторических орудия времён первой обороны Севастополя. Из-под земли их извлёк подрядчик яхтенной марины ПАО «Мостотрест».
«Поставлена задача заказчика — выполнить демонтаж стволов артиллерийских орудий, передать их на реставрацию, после вернуть обратно. Орудия будут использованы как элементы благоустройства яхтенной марины», — рассказал журналистам представитель ПАО «Мостотрест» Виталий Дунайцев.
Каких-либо исторических подробностей представитель подрядчика не указал. Однако на самих орудиях просматриваются силуэты двуглавых орлов, что может говорить о принадлежности их России. Подобные чугунные пушки использовались на кораблях ЧФ, а также береговых батареях.
«При выполнении демонтажных работ столкнулись со сложностями в плане того, что пушки были установлены на глубину около метра... при демонтаже пушки не поддавались, не получалось их выдернуть, поэтому аккуратно, бережно обкопали на глубину до метра и вертикальными колебательными движениями доставали их вверх», — добавил Виталий Дунайцев.
Вероятно, орудия были зарыты в землю в качестве кнехтов — труб или тумб для закрепления корабельных тросов или канатов при швартовке. Подобная практика широко использовалась в Севастополе. Ещё относительно недавно такую пушку можно было наблюдать на причале Радиогорки.
Ещё несколько таких кнехтов располагалось в местах базирования кораблей ЧФ. Постепенно такие пушки выкапывают, реставрируют и устанавливают в знаковых для города местах, в частности на Константиновской береговой батарее и в орудийном дворике штаба Черноморского флота.
Орудия времён Крымской войны до сих пор периодически обнаруживают в Севастополе. В частности, старинную русскую чугунную пушку подняли со дна моря в марте 2024 года.
Ещё одно орудие было обнаружено при реставрации Малахова кургана в 2016 году.
Подробнее о пушках времён Крымской войны можно почитать в публикации «Чугунные стражники севастопольского духа».
Андрей Киреев
Фото и видео: Даниил Осипенко
Обсуждение (11)
Вот и славно!
Да их по бухтам было натыкано десятки..Самые крепкие кнехты получались...
Две оккупации пережили, а понаехи их побендили.
старый русский,
И продадут на Авито .
на морвокзале одна или две пушки торчали как кнехты. Если не стырили. В сухарной балке тоже когда-то торчала пушка в качестве кнехта.
Все время путаюсь в терминах.
И слова все не русские, кнехт.
А может пал?
Ну в марине может и используют
а на флоте вроде концы швартовые используют,безотносительно тросы это или канаты.
Их еще там ради хохмы по разному называют,шпринги да продольные всяко разно
d dd,
Пал и кнехт абсолютно разные гидротехнические сооружения. Грубо говоря пал это свая для защиты от навала судна, кнехт служит для крепления швартовного конца. И каждого швартовного конца свое назначение поэтому и названия тоже разные.
MikeV,
википедия мощная штука
вот где на фото пал,где тумба,а где кнехт?
В Севастополе вот такие одинокие пушки под концы швартовые палами называют. Могу конечно ошибаться, но это не кнехт
По разному называют обычный швартовый конец от способа как их завели, шпринг и продолный это длинные концы которые не дают судну двигаться вдоль причала они заводятся максимально параллельно судну, шпринги с носа и кормы в сторону середины судна, продольные вдоль причала смотрят или вперед или назад, прижимной это короткий конец максимально перпендикулярный который служит для того чтобы судно не отходило от причала, они то больше всего страдают при плохой погоде, можно и дуплинем его завести, как бы петлей, когда оба конца этого швартова крепятся на судне и отдать его можно без участия береговых швартовщиков. Наши моряки береговые приспособления ещё часто называли пушками, а канатом в торговом флоте называют якорь-цепь, причем если скажешь якорь-цепь на швартовке это будет резать ухо опытным моряк, а в военном флоте и рыбном так не говорят и может и не знают. Пал используется для причальной конструкции, а кнехт — для швартовного устройства на судах. На малых судах есть б и т е н г и и у т к и. Обитатели марины вообще говорят муринг, на шватортов который идет от мертвого якоря до причала, который достают из воды и крепят нос яхты при швартовке кормой к причалу. Иностранцы вообще всё по другому говорят, в общем нужно сначала помолчать и послушать, а потом уже употреблять какие-нибудь термины, чтобы втереться в доверие, ещё и когда каждые группы моряков считают себя на головы выше.
Почти как булыжник на Суворова после "реставрации")))
Их нужно отреставрировать и вернуть на место, но в качестве памятников.