Началось сооружение морских пролётов Крымского моста под железную дорогу.
«Строители приступили к устройству железнодорожных пролётов Крымского моста над акваторией Керченского пролива.
Процесс стартовал на участке между островом Тузла и фарватером Керчь–Еникальского канала. Здесь будет сформирован отрезок мостового полотна длиной более двух километров, который соединится с аркой», – сообщил инфоцентр «Крымский мост».
Железнодорожные пролёты устанавливаются так же, как и автомобильные, – продольной надвижкой. Конструкции предварительно собираются на Тузле и поочередно надвигаются по скользящим устройствам на готовые опоры домкратами.
«Параллельно над морем протягиваются две ветки железнодорожных пролётов. Одна – для движения поездов в сторону Крыма, вторая – для встречного направления в сторону Тамани. Каждую ветку толкают от двух до четырёх мощных домкратов с усилием от 500 до 1000 тонн.
С увеличением массы надвигаемого над водой металла – всего на данном участке предстоит собрать и смонтировать 30 пролётов – число домкратов увеличивается на каждом направлении», – отметил инфоцентр.
Один железнодорожный пролёт Крымского моста весит 580 тонн и собран из 40 основных металлических элементов, которые соединены между собой сваркой и высокопрочными болтами.
Высота одного собранного пролёта – более 5 метров, ширина – более 15 метров.
«Железнодорожный мост плавно «растёт»: с 5 метров он начинает подниматься на острове Тузла всё выше и выше, так что к морскому участку высота опор достигает почти 17 метров, и дальше – 35 метров над фарватером Керчь–Еникальского канала.
Такой плавный подъём обеспечит комфортный и безопасный заход пассажирских и грузовых составов на арочный пролёт, под которым свободно проходят суда», – пояснил инфоцентр «Крымский мост».
В целом над Керченским проливом надвинут более шести километров железнодорожных металлоконструкций.
Общая масса морских пролётов под железную дорогу составит более 60 тысяч тонн.
В 2018 году работа по сооружению пролётов железной дороги развернётся на всех морских участках.
Напомним, железнодорожную часть Крымского моста обещают ввести в эксплуатацию в 2019 году, а автодорожную – в декабре 2018 года.
Власта Пидпалая
Фото most.life
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.