В Московской банковской школе Центробанка России продолжает работать IV Международный морской бизнес-форум. Среди тем второго дня – юридические особенности морского бизнеса в Крымских территориальных водах, преодоление санкций и работа с пунктами таможенного контроля.
Как преодолеть международную изоляцию, не попасть под санкции и успешно вести дела в Крыму. На Международном морском форуме специалисты по развитию бизнеса в морской отрасли поделились своими наработками. Одна из основных рекомендаций – ориентироваться на отечественный рынок.
«Для морского бизнеса существуют большие риски. Но с экономической точки зрения, где большие риски, там и высокие доходы. То есть первый, кто займет определенную область здесь, он, скорее всего, будет долгосрочным лидером. Люди прощупывают почву, приезжают с материковой части России, рассматривают, анализируют, но пока рисковать боятся», - говорит гендиректор «Севконсалт – Групп» Илья Дмитриев.
Морской бизнес-форум – как раз такая площадка, где можно познакомиться с особенностями работы на полуострове. Руководитель компании «Морская дирекция», которая является оператором Керченской паромной переправы, прибыл на конференцию, чтобы ответить на вопросы предпринимателей из других областей России и стран СНГ. Он заверил, что переправа работает быстро и, практически, без перебоев. Показать свою продукцию и поделиться опытом приехали бизнесмены из Казахстана и Белоруссии.
«Мы выпускаем как универсальные средства пожаротушения для защиты судов, оффшорных портов, при морской зоне. Мы пригласили судостроительные компании, которые занимаются судостроением, ремонтом судов, показать наши возможности, предложить качественные решения средств пожаротушения» - рассказала заместитель генерального директора по маркетингу ЗАО «Пожтехника» (Витебск, Белоруссия) Татьяна Гришконис.
Международные таможенные эксперты Александр Полищук и Юрий Немира представили новую книгу с практическими рекомендациями для бизнеса по работе с таможней. Александр Васильевич в течение семи лет руководил Крымской, Одесской, Днепропетровской и Кировоградской таможнями. В практическом пособии – анализ, насколько наши законы соответствуют международным.
«Мы смотрим, насколько наше национальное законодательство соответствует договорам, где оно лучшие условия предлагает, где худшие. Там, где мы еще не достигли соблюдения тех норм, которые предусмотрены международным законодательством, мы даем рекомендациями, с какими наименьшим потерями для бизнес-сообщества нужно действовать в той или иной ситуации» - поснил Полищук.
Бизнес-форум продлится до 13 июня. Участники планируют обсудить особенности раскрытия туристического потенциала Крыма и Севастополя.
Международные таможенные эксперты Александр Полищук и Юрий Немира представили новую книгу с практическими рекомендациями для бизнеса по работе с таможней. Александр Васильевич в течение семи лет руководил Крымской, Одесской, Днепропетровской и Кировоградской таможнями. В практическом пособии – анализ, насколько наши законы соответствуют международным.
Здесь одно из двух. Или эти ребята вместо изучения украинского таможенного законодательства изучали все эти годы российское, или они настолько одарены от природы, что могут давать советы всем по любым вопросам окружающей действительности. Интересно, конечно было бы почитать такую книжку. Насколько я имею опыт общения с укромытницей, обычно всё сводится к паре "зелёных бумажек" в помощь семьям непосредственно собирающих... А может это сборник расценок? Тогда действительно актуально!))
Хоть бы одно знакомое лицо от Севастополя!
Нет Порта, Капитании, частных фирм перевозчиков и туризма, Регистров (МР и РР),судостроителей и судоремонтников. Для кого все это?
to bochman (Севастополь)
Для маленькой Галины (см. уменьшительно ласкательная форма имени) + организаторы и "международные эксперты" имеют возможность по тасоваться у моря за чужой счет, оправдав в названии форума "морской". А то, что основная тема "не попасть под санкции", а не , к примеру, заработать денег - подтверждает, что это тусняк близких к "школе центробанка" подлипал, а посему им чужды "фирмы перевозчики и туризм, и Регистр".
Международные таможенные эксперты Александр Полищук и Юрий Немира представили новую книгу с практическими рекомендациями для бизнеса по работе с таможней. Александр Васильевич в течение семи лет руководил Крымской, Одесской, Днепропетровской и Кировоградской таможнями. В практическом пособии – анализ, насколько наши законы соответствуют международным.Здесь одно из двух. Или эти ребята вместо изучения украинского таможенного законодательства изучали все эти годы российское, или они настолько одарены от природы, что могут давать советы всем по любым вопросам окружающей действительности. Интересно, конечно было бы почитать такую книжку. Насколько я имею опыт общения с укромытницей, обычно всё сводится к паре зелёных бумажек в помощь семьям непосредственно собирающих... А может это сборник расценок? Тогда действительно актуально!))
Полищук, что Немира спецы очень опытные и знающие. Да и Морозов далеко не дурак. При их опыте и знаниях понять разницу систем и подходов не проблема. А про купюры- так мы тоже надеялись, что это украинская беда и теперь заживем по совести. Но материковые люди посмеялись и просветили- там все тоже, только ставки подымаются в разы
Хоть бы одно знакомое лицо от Севастополя! Нет Порта, Капитании, частных фирм перевозчиков и туризма, Регистров (МР и РР),судостроителей и судоремонтников. Для кого все это?
Для галочки все делается.. Не для результата. Строчки из 80-х про "Можно делать и отсутствие дела, можно верить и в отсутствие веры" стали снова для нас актуальны.