Кубань возглавила список регионов с наибольшим спросом на аренду автомобилей. Об этом сказано в результатах свежего исследования, проведённого сервисами «Авито Авто» и «Авито Путешествия».
На втором месте — Москва и Подмосковье. На третьем — Ставрополье. На четвёртом — Санкт-Петербург и Ленинградская область. На пятом — Калининградская область.
В десятку субъектов России с самым высоким спросом на прокат машин также вошли Дагестан, Крым и Татарстан, Новосибирская и Мурманская области.
Туристы или местные: кто главный клиент каршеринга
Как выяснилось, более половины арендаторов авто на Кубани и в Калининградской области (56%) — туристы. В Москве и Питере, Московской и Ленинградской областях их доля в два раза меньше — 27%. А в Ставропольском крае значительно больше — 72%.
Путешественников среди тех, кто берёт в прокат машины в Новосибирской области и Дагестане, — по 39%. В Крыму — 48%, в Мурманской области — 65%, в Татарстане — 26%.
Какие авто предпочитают арендаторы
По информации, которую при исследовании получили «Авито Авто» и «Авито Путешествия», у арендаторов наиболее популярны экономичные автомобили: «Хёндэ Солярис», «Лада Гранта», «Фольксваген Поло», «Киа Рио».
Кроме того, есть высокий спрос на «Тойоту Камри», «Рено Логан», «Ладу Ларгус», «Шкоду Рапид», «Хавейл Джолион» и «Рено Дастер».
Из всех этих машин наиболее дорогая для аренды — «Тойота Камри»: её прокат в течение суток стоит в среднем 4500 рублей. А наименее дорогие — «Лада Ларгус» и «Лада Гранта» — в среднем 1500 и 1600 рублей за сутки.
Регионы с самым дорогим и дешёвым прокатом
Между тем средняя цена аренды авто в целом по России достигла 197,46 рубля /час, по официальным данным за январь этого года. Это на 23,68 рубля меньше, чем в январе 2025-го.
Самый дорогой прокат по итогам первого месяца текущего года (средняя цена, рублей/час):
- Москва — 697,4,
- Московская область — 390,9,
- Ленинградская область — 302,9,
- Забайкальский край — 291,3,
- Свердловская область — 288,2.
Самая дешёвая аренда авто:
- Магаданская область — 79,9,
- Ярославская область — 84,01,
- Смоленская область и Дагестан — 86,3 и 86,02,
- Коми — 88,2,
- Калининградская область — 89,2.
Разброс цен на аренду автомобилей в России ожидаемо отражает не только уровень доходов, но и структуру спроса. Если в Москве высокая стоимость проката диктуется деловой активностью и платёжеспособной аудиторией, то в Магаданской области низкая цена — следствие минимального туристического потока и специфики локального рынка.
Однако ключевой тренд — туристическая «миграция» спроса. Лидерство Краснодарского края и высокая доля приезжих в Ставрополье и Калининграде подтверждают: в нынешних реалиях внутренний туризм становится главным драйвером рынка автопроката. Эконом-класс остаётся базой, но присутствие в топе спроса «Тойоты Камри» говорит о сохраняющемся делении на «бюджетную поездку на море» и «статусную командировку».
Ранее мы разбирались в ситуации с каршерингом в России. Как стало известно, в нашей стране, население которой составляет 146 миллионов человек, есть лишь 4,4 миллиона пользователей услуги поминутной аренды авто.
Почему так произошло и есть ли хорошая перспектива каршеринга в РФ, разбирались с экспертами — об этом читайте в нашем материале.
Пётр Фальков
