Ямочного ремонта севастопольских дорог хватит на пару месяцев

Позвольте спросить, а на ул. Шабалина какой ремонт был? И кто принимал сделанные работы???

По поводу дороги, есть много интересных новостей, вот например...
Тверская аномалия: Эту дорогу не дурак строил
Наш корреспондент Владимир Ворсобин обнаружил в России «вечную» трассу, которая без ремонта стоит как новенькая уже больше десяти лет
http://www.kp.ru/daily/26575/3590822/
вот выдержка...
- Хорошие мы, русские, дороги делаем! - воскликнул Кац. - Не хуже европейцев. Да только в экономике все дело. Я в свое время был в Канаде, там, знаете, какие нормативы - основание 50 см бетона, потом сантиметров 40 нижнего слоя и 10 верхнего. А у нас в проектах 20 - 30 см щебенки, 6 см нижнего слоя и 5 верхнего. Все время экономим деньги. А сейчас вообще бюджеты дорожные сократили чуть ли не на треть.
Хорошие дороги - это очень дорогое удовольствие, поэтому, они и платные в Европе.

какой ямочьный ремонт там требуется срочьно расширить дорогу и место есть до степаняя и уложить полностью асфальт хватит испытывать терпение севастопольчев это центровая дорога

красиво сказано только деньги приживаются в карманах чюдо подрядчиков

Дорргу в том месте можно и нужно расширить,а то как посмотришь ,сейчас дороги делают,даже новые,Богданова например,вообще сузили проезжу часть,не говоря уже про тротуары,асфальт что ли экономят ??? А от Бельбека к орловскому мосту...расширайся,сколько душа позволяет,так нет,новую дорогу сделали узкую и обочина глина,которая уже наползает на новое полотно,что нельзя как в Симферополе,обочины щебенкой присыпать ???Представляю сколько там народу поулетало уже и поулетает,поймав обочину в виде каши,грязь,а если еще со снегом...

Ну вот поручил, молодец. Будет тебе год. А на следующий год опять дыры, опять поручит и снова в туже ямку улетят рубли.

Хорошо что делают, но было бы лучше если сначала сделали бы объездные пути. В данном случае например надо сделать дорогу вокруг бухты, чтоб по ней основной поток пустить и дорогу от заправки на студгородке до Муссона.
А заодно и эти дороги бы потом остались и разгрузили участок

Ребята, завтра до минус 5 по Цельсию, не забудьте!!! Не уподобляйтесь бывшему директору департамента горхоза Демину, который теперь в Симфере рассказывает о возможности укладки асфальта в мороз !

Денег им видите ли не хватает на нормальный ремонт, поэтому делают ямочный. Так сделайте пол Севастополя нормально в этом году, а пол - в следующем. Лучше меньше - да лучше. Как показывает практика, эти ямочные ремонты через 2-3 месяца переделывают и таким образом и денег больше уходит и деньги за предыдущий ремонт просто выкинуты на ветер (или просто сворованы).

В Севастополе дней с отрицательной температурой может десятка два наберется. И это-ж надо выбрать именно эти дни для укладки асфальта. Диверсия прямо какая-то.

Заделка аварийных выбоин должна производится в любую погоду и в течении считанных часов после их образования. И это должно стать аксиомой.
Если кому-то интересно, как это сделать, могу рассказать и показать. Всё очень просто технически и не сложно организационно.
Только не интересно это НИКОМУ.

Да, не мешало бы прорубить дорогу от студгородка до Новоцентра. Пустить весь поток с Вакуленчука в объезд.

"Несколько месяцев" не получится. Вчера закатывали даже без пролива кромок. А завтра по прогнозу мороз. Чуть влаги - все вылетит.

Прогноз умеют читать ?
Умеют же подгадать под морозные дни,
которых так мало в Севастополе.
Специалистами называются.

не ошиблись?!Может-пару лет?!!!!!!!!!!!!

to 92 (Севастополь) Хорошие дороги - это очень дорогое удовольствие, поэтому, они и платные в Европе.
Прежде чем делать подобные выводы, нужно хотя бы побывать в той европе.
Платными дорогами являются скоростные магистрали безупречного качества, соединяющие крупные населенные пункты между собой.
Поездка по такой дороге может сократить время в два или больше раз. Помимо этого всем участникам движения по таким дорогам всегда оказывается всевозможная помощь.

Тем не менее в обязательном порядке существуют альтернативные бесплатные дороги, с пробками, множеством светофоров, не такие широкие и так далее. Однако там тоже качество дорожного полотна постоянно поддерживается в надлежащем виде и производиться своевременный ремонт. В случае повреждения автомобиля из-за плохой дороги можно получить компенсацию. У них, в отличии от нас, это работает, по этому за дорогами следят.
Платных дорог в черте населенных пунктов нет.


Далее, у нас условно "бесплатные" дороги с тротуарами. Каждый автовладелец оплачивает транспортный налог.

Это просто место проклятое, а вы все говорите руки из жопы!

Именно сегодня. пару часов назад, наблюдала процесс: взрыхлили нанесенную дождями грязь, разровняли эту мокрую массу бульдозером и сверху засыпали асфальтовой смесью. Мужичок утрамбовал всё это дело ручным (по виду и размерам газонокосилкой) и досвидос.
Наверное - это новые технологии.
Кста, мороз был минус один, в районе пр. Победы.

Ах...!!!!! Дороги, дороги--пыль да туман!!!! Держи шире карман.....

to Русский_Мир

Откуда вещаешь, с Кукуева поди, великий знаток Европы или на картинках только её и видел, а ?
Бывал я в Европах твоих, Испания, Голландия и т.д. и дороги видел, только если брать Россию, то у неё 2/3 страны в вечной мерзлоте лежит, а это уже совсем другие затраты, да и территорию Голландии или например Германии, я думаю с территорией России сравнивать не будем?
Кстати, немного не в тему, но рядом, у нас отопление централизованное и тепло в наших квартирах 24 часа, а в Ваших Европах, буржуйки во многих местах стоять и греться люди начинают только вечером, о как...

Опять заметка ниочем, наверное для "ну очень тупых" (Задорнов).
Для непрофессионалов хотелось бы иметь ответы на несколько вопросов:
-Появляется яма на дороге - кто, в какие сроки должен это обнаружить, и оформить ее ремонт? Каковы санкции за то что это не сделано? (ГИБДД, Правительство)
-Сколько денег выделяется в год на текущий ремонт дорог (пресловутый ямочный ремонт), и на сколько, условно, ямок тех денег хватит?
-Сколько ремонт ямки должен продержаться при любых погодных условиях, кто и как должен ответить за некачественный ремонт?
Мы, непрофессионалы, ежедневно проезжая(преодолевая) наши дороги(с позволения сказать), особенно такие как ул. Ген. Мельника(вдоль домов 1-9), пр-т Победы(вдоль и между домами, особенно четной стороны), пр-т Острякова(дублер четной стороны от №96 и выше), и т.д. пытаемся все-таки понять, где наши деньги дорожных налогов, причем который год?

to Русский_Мир Откуда вещаешь, с Кукуева поди, великий знаток Европы или на картинках только её и видел, а ? Бывал я в Европах твоих, Испания, Голландия и т.д. и дороги видел, только если брать Россию, то у неё 2/3 страны в вечной мерзлоте лежит, а это уже совсем другие затраты, да и территорию Голландии или например Германии, я думаю с территорией России сравнивать не будем? Кстати, немного не в тему, но рядом, у нас отопление централизованное и тепло в наших квартирах 24 часа, а в Ваших Европах, буржуйки во многих местах стоять и греться люди начинают только вечером, о как...
Уважаемый, хочу Вас разочаровать. Вы приводите некорректные аргументы в защиту некомпетентности и, будем откровенно, говорить воровства. Речь идет о Севастопольских дорогах, наш климат вполне соответствует климату Японии, Великобритании, Канады и т.д. Только дороги не соответствуют.

В чем проявляется компетенция дорожных дел специалистов, причем не первый год, так это понаделать дырок на асфальте, и бросить на несколько недель(месяцев).

Где наш И.О., и где общесоюзный, а ныне общероссийский проект "РЕМОНТ ДОРОГ - ПУТЬ В НАШ ЛИЧНЫЙ КОММУНИЗМ". Подпись под проектом: Дорожники. Это - неубиваемо. Не нами придумано, не нам и отменять. Здесь даже наша всемогущая, как многие полагают, организация умывает руки. Хотя за скорейшее завершение хрусталёвской развязки еще при сергуне мне довелось там постоять в пикете вместе с Василием Федориным, рискуя быть задержанным полицией.
Позже там лично побывал сам премьер-министр России Дмитрий Анатольевич Медведев. Но на качество развязки это мало повлияло. Разве что ускорило отправку сергуна в Сибирь, на повышение.
Председатель региональной общественной организации "Легендарный Севастополь" Александр Данченко

это вы еще не видели как сегодня на трассе перед смотровой на ЮБК ямочный ремонт делали. Укатывали асфальт лопатами и ногами, вот это да.

to avm-62 (Севастополь)

А смысл за воровство писать, если воруют во всех отраслях, это во-первых, уважаемый, по поводу климата, как в Японии, так Севастополь не один на карте России, не забывайте, что есть и другие и их очень много и все хотят денег..., между прочим посчитайте сколько уже вложено с бюджета... 2 ТЭС, эн. мост, керченский мост, дороги, замена техники, мебели и т.п. от больниц, школ и т.д. да +про логистику не забывайте, что нам на паромах всё возят...
Так что, нам ли плакать, со временем всё наладиться, я к другому подводил, что нормативы менять надо при строительстве дорог, ну а контроль, это само собой, не обсуждается.

Слова о том, что ямочного ремонта хватит всего на пару месяцев, возмутили Овсянникова, который потребовал от Титова: «Не несколько месяцев – год!» И поручил Титову подготовить к 30 января график ямочного ремонта дорог и ремонта дорог картами на 2017 год.
Судя по заявлению Титова, да и врио Губернатора, в дорожном строительстве и ремонте эти господа не знают главного - стандартов и технологий работ. Для Дмитрия Овсянникова это простительно, а для Титова - нет, так как минимальный срок, который после ямочного ремонта или ремонта картами гарантированно выдержать заплата - не 2 месяца и даже не 1 год, а 3 года. Судя по биографии Игорь Титов транспорт понимает, как экономист, стратегический инвестор, научный исследователь, но не производственник, отслеживающий ход и качество работ. Именно поэтому все водители Северной стороны уже полгода проползают вокруг громадной ямы и обвалившейся ливневки на перекрестке ул. Каманина и ул. Челюскинцев.

Ямочный ремонт необходим. Остро необходим. На Вакуленчука уже заторы зачастую из-за жуткого состояния дороги. Летит подвеска у машин. На трассах есть такие ямы, что могут привести к аварии со смертельным исходом. Пусть будет не на долго, главное чтоб не было жертв и аварий из-за ям. Неудобства перетерпим. Пусть хоть как-нибудь сделают. Распогодится - весной, летом укатают получше.
Бухтеть не надо. Пойдите и сделайте лучше.
Если не будут делать ямочный ремонт, будет хуже.

Титов редкий балобол 15 лет....кто тебе такую гарантию на капиталку даст?разве что на столбы...

to Алексей Макушин (Севастополь)

Ну что Вы хотите от Титова, если по его словам борьба с последней снежной стихией была проведена успешно и проблем с движением не было. Куда дальше?

ИТАК.
При текущем ремонте покрытий дорог‚ по мере надобности‚ выполняют‚
во-первых‚ ямочный ремонт (ликвидация ям‚ выбоин‚ сколов)‚
во-вторых‚ заделку трещин и‚
в-третьих‚ поверхностную обработку или укладку тонких верхних слоев покрытия (ковриков износа).

Ключевое слово - ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ.

Ямочного ремонта севастопольских дорог хватит на пару месяцев

Хотелось бы , чтоб Титову осталось жировать в этом кресле и издеваться над Севастополем всего ПАРУ МЕСЯЦЕВ. Но он какой-то "непотопляемый" - наверное щедро делится.

to Belmondo (Севастополь) Хотелось бы , чтоб Титову осталось жировать в этом кресле и издеваться над Севастополем всего ПАРУ МЕСЯЦЕВ. Но он какой-то непотопляемый - наверное щедро делится.
Весна придет, там подсчитаем все ямки и выпишем счет за разбитые машинки
КСТА.
Счет за разбитые машинки - это вам не НЕ за РАЗБИТЫЕ КОЛЕНКИ в гололед!!!