В Севастополе собираются повысить транспортный налог

Власти Севастополя предлагают увеличить ставки транспортного налога, доведя их до уровня Южного федерального округа. Такой законопроект на прошлой неделе внесён в законодательное собрание Севастополя.

Делается это с целью обеспечить устойчивое финансирование ремонта и строительства городских дорог.

Стоит отметить, что водителей автомобилей с мощностью двигателя до 100 л. с., например, Lada Granta Classic, данные изменения не коснутся. Их ставка останется прежней и составит 5 рублей за одну лошадиную силу.

Для автомобилей мощностью 100–150 л. с., например KIA Rio, Skoda Rapid, предлагается увеличить налог с 7 до 10 рублей за одну лошадиную силу, то есть поднять на 43%. К примеру, водители таких автомобилей в Ростовской области сейчас платят 15 рублей за лошадиную силу.

За мощность двигателя 150–200 л. с. ставка может вырасти на 60% — с 25 до 40 рублей за л. с.

Водители автомобилей мощностью 200–250 л.с. также могут выдохнуть. Они продолжат и дальше платить 75 рублей за л. с.

Для автомобилей мощностью свыше 250 л. с. рост налога может составить 30% — до 150 рублей за каждую «лошадь» под капотом.

«Из 129 673 легковых автомобилей, зарегистрированных в городе, более 104 тысяч (80%) относятся к категориям до 150 л. с. Для их владельцев рост налога не превысит 400 рублей в год. В то же время авто мощностью свыше 250 л. с. — всего 3 622 единицы, и именно их владельцы обеспечат чуть меньше трети дополнительных поступлений», — говорится в сообщении пресс-службы правительства Севастополя.

В случае принятия поправок в закон новый транспортный налог начнёт действовать для физических лиц с 2027 года, а для юридических лиц — с 2026 года.

Таким образом в дорожный фонд города в 2026 году поступит около 13 млн рублей, а начиная с 2027 года — порядка 118,5 млн рублей, говорится в пояснительной записке.

По информации «ForPost.Политика», согласно статье Налогового кодекса транспортный налог относится к региональным налогам, и каждый регион в зависимости от социально-экономических реалий сам определяет ставку транспортного налога.

В пояснительной записке к документу говорится, что Севастополь остаётся одним из немногих регионов ЮФО, где ставки транспортного налога остаются одними из самых низких, ниже чем в Краснодарском крае, Ростовской, Астраханской и Волгоградской областях.

Впрочем, если сравнивать с соседней Республикой Крым, то сейчас севастопольские владельцы самых популярных марок автомобилей мощностью 100–150 л.с. платят наравне с крымчанами. После принятия изменений в Севастополе налог для таких автовладельцев увеличится.

Если же сравнивать с Краснодарским краем, то сейчас ставки по транспортному налогу там действительно выше севастопольских. Но и цена на бензин тоже отличается, только совсем в другую сторону.

Напомним: в последний раз корректировки в транспортный налог в Севастополе вносили два года назад, летом 2023 года. Тогда повышение коснулось только одной категории — автомобилей мощностью свыше 250 л. с. Основной задачей законопроекта было предоставление льготы ветеранам боевых действий на один автомобиль с мощностью двигателя не более 150 л. с.

Ника Заринская