Герой Советского Союза, участник обороны Севастополя в 1941-1942 годах, командир штурмового авиаполка, подполковник

Родился 27 августа 1915 г. (ск.03.09.2013 г.) в деревне Самушкино Аликовского района Чувашской АССР. После окончания сельской школы учился в пединституте, работал учителем. По путевке комсомола был направлен в военную авиацию.

С начала Великой Отечественной войны на фронте. В мае 1942 года старший лейтенант М.Е. Ефимов командует звеном штурмовиков 3-й авиаэскадрильи 18-го авиаполка ВВС Черноморского флота.

В 18-м штурмовом авиаполку его определили в эскадрилью Героя Советского Союза Алексея Антоновича Губрия. И служба в этой части стала для него замечательной школой отваги и боевого мастерства. В этом полку свой первый боевой вылет он совершил в составе четверки — Губрия, Тургенева, Евграфова — на ночную штурмовку аэродрома, где дислоцировались вражеские бомбардировщики. Аэродром сильно прикрывался зенитной артиллерией. Поэтому ведущий группы решил атаковать цель с высоты 30-50 метров. Противник не ожидал советских самолетов с такой высоты. Штурмовка началась дли них неожиданно. От прямых попаданий зажигательных пуль и снарядов тут же загорались вражеские машины, взрывались цистерны с горючим, склады с боеприпасами.

В первые дни обороны Севастополя эскадрилья Ефимова часто наносила штурмовые удары по вражеским аэродромам.  Летом 1942 года фашистское командование во что бы то ни стало решило овладеть Севастополем. Для этой цели оно создало сильную группировку. На аэродромах Крыма и прилегающих к нему районах гитлеровцы имели около 900 самолетов. У нас же в этом районе был только один действующий аэродром — в Херсонесе. Здесь работа не прекращалась с первого и до последнего дня осады Севастополя. День и ночь люди взламывали каменистый грунт и расширяли летное поле, строили капониры для самолетов, подземные склады, убежища.

В июне 1942 года разгорелись жестокие бои за Севастополь. Борьба шла за каждый метр земли. Положение защитников города становилось все труднее. Тяжело приходилось и летчикам. Противник вел наблюдение за Херсонесским аэродромом не только с воздуха, но и с земли. Малейшее движение на нем вызывало немедленную реакцию у гитлеровцев. Пыль от прошедшей машины, трактора или запущенного мотора самолета являлась достаточным основанием для обстрела летного поля. Однако и в этих условиях летчики полка проявляли чудеса мужества и героизма.

Немало боевых дел совершил в годы войны Мирон Ефимович. На подступах к Севастополю он совершил 112 боевых вылетов, из которых 78 — на штурмовку. Героически громя немецких оккупантов, он умело сочетал отличную технику пилотирования с бесстрашием. В бою проявлял инициативу и военную хитрость, умело находил расположение живой силы и огневые точки противника. Во время боев за Севастополь он повышен в должности. После освобождения Крыма от фашистских захватчиков полк майора Ефимова становится гвардейским и принимает участие в боях на Балтике.

За мужество и смелость, отвагу, проявленную при обороне главной военно-морской базы Черноморского флота, дважды награжден орденом Красного Знамени, имел ряд благодарностей от командующего Приморской армией, командующего ВВС и командующего Черноморским флотом. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 июня 1942 года ему присвоено звание Героя Советского Союза.

Были во фронтовой биографии Мирона Ефимовича Ефимова и забавные случаи. Так, 6 февраля 1943 года майор Ефимов по заданию шел на Малую Землю на торпедном катере. И был на том же катере некто полковник Брежнев (да, да, тот самый Леонид Ильич). Представьте ситуацию – ночь, кромешная тьма, вода +4°С, волна баллов 5-6, да еще постоянный обстрел. Крен судна на волне градусов до 30. И тут перед носом судна взрыв снаряда – крен сразу больше 45 градусов. Брежнев упал на палубу, а тут волна его накрывает, почти в метр, Брежнева потащило за борт. Хорошо, что боцман, здоровяк метра два, среагировал мгновенно, схватил полковника за ноги, а уж боцмана держали Ефимов и еще человека три. Промок только полковник. Отвели в каюту, переодели, отпоили спиртом – вода холодная. А не удержали бы, мировая история пошла бы чуть иначе: в темноте, шторм, под обстрелом, из воды никого бы не достали, даже полковника.

Кстати, та встреча с Брежневым на катере не была последней: уже в 60-е годы на приеме в Кремле, проходя мимо строя ветеранов, Брежнев задержался возле невысокого моложавого Героя: «Что-то лицо знакомое!». «Февраль 43-го, Малая Земля», - напомнил Герой. Генсек чуть наморщил лоб, вспоминая: «Ефимов! Помню, помню, спасибо!» И крепко пожал руку.

Вручение Ефимову партийного билета. 17 декабря 1943 г.

В период Великой Отечественной войны он сделал около пятисот боевых вылетов. Лично уничтожил около 500 автомашин, 17 самолетов противника и много другой боевой техники. Полк, которым он командовал на фронте, враги называли «черной смертью». Командиром штурмового авиаполка Мирон Ефимович воевал до победы над фашистской Германией.

В 1947 году окончил Высшие офицерские курсы Авиации ВМС. В 1947—1954 годах служил начальником штабов истребительных авиаполков (ВВС Черноморского и Северо-Балтийского флотов).

В 1954—1957 — старший штурман 1080-го командного пункта ПВО Балтийского флота, с 1957 — старший штурман группы боевого управления главного командного пункта Львовского корпуса ПВО. С июля 1961 года подполковник М. Е. Ефимов — в запасе.

Ефимов М.Е. на встрече с курсантами авиационного училища

Работал начальником штабов гражданской обороны: одного из оборонных предприятий (1962—1965), Института геохимии и аналитической химии (1965—1969), Научно-исследовательского института интроскопии (1969—1970) и Всесоюзного научно-исследовательского института стандартизации общей техники (1970—1981).

Последние годы жизни он провел в Москве, умер 3 сентября 2013 года на 99 году жизни, похоронен на Хованском кладбище.

В Севастополе имя героя носит гимназия №10 (проспект Победы,30). 10 сентября 2020 года на стене гимназии закреплена мемориальная доска в память о Ефимове М.Е.