Контроль за движением троллейбусов в соответствии с маршрутами и графиком в вечернее время и на выходные в Севастополе будет усилен. Длительных ожиданий транспорта на остановках больше быть не должно.
Об этом ForPost сообщил руководитель «Севэлектроавтотранс» Виктор Гончаров в ответ на жалобу жителя города, поступившую в редакцию нашего издания.
Как рассказала горожанка Ирина Иванова, в субботу, 29 октября, в интервале с 19:45 до 20:45 через троллейбусную остановку на площади Суворова не прошёл ни один троллейбус, следующий по маршруту на проспект Победы.
«Единственный троллейбус №9 ушёл в 19:44, а 20-х не было вообще. Стояли на остановке целый час, в итоге вызвали такси. Автобусы через площадь Суворова идут переполненные и не останавливаются, поэтому одна надежда на троллейбусы, но их не было», – сообщила жительница.
Директор «Севэлектроавтотранс» Виктор Гончаров подтвердил, что в это время был перерыв движения транспорта.
«На данном маршруте работает всего один троллейбус №9 и три машины №20, которые ходят с интервалом в 25 минут. Но действительно имела место пауза, вызванная падением провода. Когда всё восстановили, троллейбусы №20 продолжили движение», – сообщил Гончаров.
Он также уточнил ForPost, что такие ситуации, когда люди проводят на остановках длительное время, ожидая троллейбусы, недопустимы.
«Мы обещаем усилить контроль движения троллейбусов в соответствии с графиком в вечернее время и на выходные по всем маршрутам, чтобы подобного больше никогда не возникало», – пообещал Гончаров.
Павел Истомин
С троллейбусами беда, но откровенно говоря можно было пройтись 10 м до остановки пл. Ушакова и уехать в течении 5 минут на 109-м.
17 утром на 06-05 то ходит то не ходит, в пятницу 28 октября недыло.
Может надо просто работать по графику? А если руководство не может контролировать исполнение ,то в ...ОППУ... таких руководителей, или они неприкасаемые. Надоело, криворукие,с руками растущими из пятой точки и полным отсутствием мозгов и совести. Всех де л то ввести персональную ответственность и бить по карману.
10 троллейбус дожаться невозможно ни днем ни вечером. Бабушки сидят на остановках часами. 14 пролетает каждые 10 минут, а 10 - раз в час.
to AlexSev2016 С троллейбусами беда, но откровенно говоря можно было пройтись 10 м до остановки пл. Ушакова и уехать в течении 5 минут на 109-м.
Не всем хочется чувствовать себя селедкой в бочке. Раз положено ходить троллейбусам по графику , так пусть соблюдают. Маршрутка 20 ходит с интервалом 15-20 минут днем, 66 автобус умудряется опаздать на первой же остановке на 15 мин . При этом ходит всего раз в час по короткому маршруту. Малахов курган -Сапун -гора.
У нас народ возмущается , как-будто они не причем в этом бардаке , что творится в Севастополе. Подходишь к прилавку , а продавщица разговаривает по телефону и даже не думает от него отрываться . Или курит на рабочем месте , хотя это запрещено. Транспорт ходит , когда захочет , не соблюдается график . Хотя в договоре написано , что они они обязаны это делать.
Сколько раз наблюдала , стоят на остановке и плюют семечки на тротуар. Сделаешь замечание и получишь ответку. И т.д.
А чего только вечером? А днем, например, дождаться троллейбус номер 10 разве возможно. Вот поэтому на троллейбусах и не езжу.
Или на маршрутках, или пешком, если не очень далеко.
А зарплату директор Гончаров вовремя получает за не качественно оказанные услуги????
а как бы этот самый график движения узнать? раньше его писали на остановках. сейчас его нет. и непонятно есть ли смысл тот троллейбус ждать.
Кто бы еще отрегулировал вечернюю маршрутку 52 пл.Захарова - Любимовка. Последний катер из города идет в 23-30, а маршрутка в Любимовку в 22-30. Если чуть опаздал, то только такси :(
Обязательно должен быть график движения. Пусть ходят редко, но по графику. Часто езжу на троллейбусе №5 в 9-05 и очень приятно, что всегда бывает, а дальше чаще бывает сумбур. И что интересно: идёт автобус №5 и через минуту троллейбус №5, а потом перерыв на 20-30 мин; идёт топик №77, а через минуту автобус 177 и опять перерыв. Никакой согласованности, а может это и есть такая согласованность.
можно было пройтись 10 м до остановки пл. Ушакова и уехать в течении 5 минут на 109-м.
А можно и машину себе личную купить, или такси пользоваться.
Речь идёт о троллейбусах и о графике их движения, с которым (как и со многим другим в нашем городе) полнейший бардак.
Зато контролёров много. Ехала на 14-м от "Юности" до "Омеги" - два раза заходил контроль - по два человека. Ехала я больше часа!!! Собрала все пробки мира. До ДЕПО, на Репина, на Меньшикова, на ПОРе.
...
...
...
Как известно, закон подлости - это тот закон, который, в отличие от других законов - правит миром. Когда тебе нужен один номер, пройдут все, которые тебе не нужны, да ещё и по два раза. Даже "летучий голландец" №13. А нужный маршрут - увы.
...
...
...
Город закупил кучу новой техники, по 15 лимонов за троллейбус !!! И таких штук 70 !!!
Дескать - работать на них некому. Или категория не подходит или судимость есть.
Ну, да, два блекаута подряд разгоняли парк Круподёрова, а теперь хотят за два дня штат набрать.
...
...
...
Вчера Овсянникову сказали "до 1 ноября усё будет". История с Хрусталёвским огурцом повторяется. Первое ноября завтра, а из семи десятков траликов бегает 20.
А вы говорите "график", "ожидание", "монеитзация"...
Ничего не понял. Новые троллейбусы пришли без ГЛОНАСС-трекеров что ли? Да и старые оснастить - совсем не безумные деньги. С контролем тогда вообще никаких проблем, и на него завязывается премия водителей.
В Екатеринбурге куча маршрутов отслеживается в Интернете. Может, уже и все, не проверял.
А почему нельзя объединить остановку троллейбуса 10 и 14 по направлению в Омегу(после остановки у Бюро по трудоустройству). Иногда стоишь и видишь, проходит 2-3 троллейбуса 14, а 10 не дождешься, 14 незаполненный.
А кто будет следить за техническим состоянием и чистотой наших троллейбусов. Понятно, что в статье поднимается вопрос о том, что троллейбусы вообще не ходят по маршрутам. Но я считаю, что внешний вид машин свидетельствует о как минимум небрежной эксплуатации. Я имею в виду новые троллейбусы. Им по 3-4 года, а большинство уже помятые, с поврежденными элементами кузова, облепленные выцветшими наклейками, грязные.
Считаю. что недопустимо выпускать на линию грязные и побитые троллейбусы и автобусы. И дело не только в эстетическом восприятии. Грязь свидетельствует о небрежной эксплуатации городского имущества - нашего с вами.
«На данном маршруте работает всего один троллейбус №9 и три машины №20, которые ходят с интервалом в 25 минут.
30.10.2016 в 17-10 на остановке Будищева прошел маршрут № 20, через 2 минуты прошел маршрут № 20, через 2 минуты прошел маршрут № 9.
Задача для директора Севэлектротранспорт: 3 тролейбуса отправились с остановки конечная пр.Победы с интервалом 25 минут. С какой скоростью должен двигаться каждый троллейбус чтоб прибыть к 6-й остановке всем вместе?
Кстати со слов своей мамы, которая практически ежедневно пользуется этим маршрутом, всегда едет 3 троллейбуса вместе. Так им по ходу веселее.
to ПлАхая ДевАчЬка (Севастополь)
Они вчетвером в козла играют., на вылет. Проигравшая пара - выезжает на маршрут.