Первая машина такого типа уже работает в городе
В планах севастопольских троллейбусников модернизировать 20 машин на автономный ход в течение двух лет. Об этом журналистам сегодня сообщил директор государственного унитарного предприятия «Севэлектроавтотранс» Виктор Гончаров.
В Севастополе открыли новый троллейбусный маршрут и выбрали лучшего водителя
- В течение последних трёх лет «Севэлектроавтотранс» получил в качестве дара из Москвы 25 новых троллейбусов. Ожидается, что после проведения конкурсных торгов будет определен завод-изготовитель, который поставит в город новые троллейбусы в рамках некоммерческого лизинга, - сказал Гончаров.
Он отметил, что в этом году в машиноремонтных мастерских «Севэлектроавтотранса» был модернизирован первый опытный образец троллейбуса на автономном ходу.
- Он уже месяц без поломок работает на маршруте ул. Жидилова – центр города, способен 30 километров ходить под дизелем, - уточнил Гончаров.
По его словам, «Севэлектроавтотранс» планирует «в ближайшее время реконструировать еще 2 троллейбуса на автономный ход, а за 1,5-2 года – 20 троллейбусов».
- К нашей разработке присматриваются коллеги из других регионов Российской Федерации, мы готовы делиться своим опытом, - подчеркнул Гончаров.
Он сообщил также, что в 2016 году одна из автономных машин начнёт ходить из Севастополя в Симферополь. Об этом журналистам сегодня заявил директор государственного унитарного предприятия «Севэлектроавтотранс» Виктор Гончаров.
- Мы хотим выйти на рынок пассажироперевозок и стать конкурентами для других видов транспорта. Поэтому очень скоро наши троллейбусы с автономным ходом станут совершать рейсы в Симферополь. Это произойдет в первой половине 2016 года, - сказал Гончаров.
По его словам, это станет возможным благодаря тому, что «на троллейбусах с большим запасом автономного хода будет поставлен дополнительный дизельный двигатель».
Сегодня на площади Нахимова проходит выставка троллейбусов в честь 65-летия предприятия «Севэлектроавтотранс». На выставке представлены машины различных моделей, в том числе и троллейбус на автономном ходу.
Не думаю, что автонономный троллейбус на междугородних маршрутах будет выгоден. Участок на электротяге будет слишком незначительным. И потом, как думают рассчитываться с сиферопольскими энергетиками? Электроэнергия отнюда не дармовая.
Он сообщил также, что в 2016 году одна из автономных машин начнёт ходить из Севастополя в Симферополь
Осталось еще организовать межгалактический шахматный конгресс.
Не знал что не хватает автобусов до Симферополя.
А самое интересное, получается что в городе с количеством троллейбусов все нормально, девать некуда, поэтому отправят на заработки.
а почему выставка в будний день?
Симферополь. Серьезно??! :-)
В БАЛАКЛАВУ СЛАБО?
Он сообщил также, что в 2016 году одна из автономных машин начнёт ходить из Севастополя в Симферополь. Об этом журналистам сегодня заявил директор государственного унитарного предприятия «Севэлектроавтотранс» Виктор Гончаров.
- Мы хотим выйти на рынок пассажироперевозок и стать конкурентами для других видов транспорта. Поэтому очень скоро наши троллейбусы с автономным ходом станут совершать рейсы в Симферополь. Это произойдет в первой половине 2016 года, - сказал Гончаров.
По его словам, это станет возможным благодаря тому, что «на троллейбусах с большим запасом автономного хода будет поставлен дополнительный дизельный двигатель».
Вопрос один: на хрена?
Он сообщил также, что в 2016 году одна из автономных машин начнёт ходить из Севастополя в Симферополь Осталось еще организовать межгалактический шахматный конгресс. Не знал что не хватает автобусов до Симферополя. А тут собственно не в количестве транспорта проблема) А в доступности относительно финансов) Например пожилые люди не все могут позволить себе ездить на автобусах, хоть и цена билета относительно приемлемая) А если будет ходить такой транспорт, то Симферополь станет еще доступнее)
даже если мне туда не надо )))))))))
А если еще и цена будет как по городу 7р. То симферополь будет вообще рядом. Буду из принципа ездить в Симф на троллейбусе
Вообще-то в городе троллейбусы нужнее.В Симферополь
и электрички ходят ,и автобусы один за другим.
Зарабатывайте в городе.
Когда город Севастополь перестанет делать из говна конфету и его улицах появится современный общественный транспорт? Смешно читать просто..
Когда город Севастополь перестанет делать из говна конфету и его улицах появится современный общественный транспорт? Смешно читать просто..
Когда Москва его пришлёт. У города денег нет и быть не может-это база.
Добавить троллейбусов на Жидилова, открыть новые маршруты с Горпищенко на 5-й км через Максимову дачу ( жители поселка на Сапун-горе спасибо скажут), С 5-го км до Камышовой бухты по Фиолентовскому шоссе да и по Колобова не помешает. А они - в Симферополь.Там и автобусы прекрасно смотрятся.Когда же мы перестанем бежать впереди паровоза?Как рапортовать любим!!Надо сначала по городуу все по уму сделать,а потом думать о Симферополе!На Жидиловамало один троллейбус,еще проблемные районы Красная горка,Инкерман,Балаклава.А кто пробовал после 17-00 по Фиолентовскому шоссе ехать?
Под каким дизелем? Он что там курит? Там чисто аккумуляторы.
Выйти на рынок, занятый другими перевозчиками, не так-то просто. И нужно ли? А вот развивать троллейбусную сеть в самом Севастополе жизненно необходимо. Как временная мера дизельные троллейбусы допустимы, но при этом исчезает главное преимущество электротранспорта - его экологичность.
Только одно не понятно - в чес сакральный смысл превращения троллейбуса в автобус? Разве нормальные автобусы для города настолько трудно приобретаемая штука?
Да надо до Москвы пустить в историю попадем в книгу рекордов Гинесса
на троллейбусах с большим запасом автономного хода будет поставлен дополнительный дизельный двигатель
Одного дизеля мало! Необходимо предусмотреть педальный привод. Пассажир крутит педали - вырабатывает эл. энергию - если поставить счетчик, то цена билета падает за счет выработанной эл. энергии. А тем, кто особо старается, проезд может выйти бесплатным. Кое-кому будут даже доплачивать. Возможно, что в ТУ будут набирать штатных педальеров. Появятся дополнительные рабочие места. А это дополнительные налоги, зарплаты учителям и врачам.
Только одно не понятно - в чес сакральный смысл превращения троллейбуса в автобус? Разве нормальные автобусы для города настолько трудно приобретаемая штука?
А соляру как списывать, если все на электротяге?
to glotych (Севастополь) Под каким дизелем? Он что там курит? Там чисто аккумуляторы.К автобусу приделают палки, назовут троллейбусом и пустят на Симферополь конкурентить...
Под каким дизелем? Он что там курит? Там чисто аккумуляторы. От Севастополя до Симферополя 50 человек на электрической тяге?Со всеми остановками?Кто там курит?
Появилась еще одна неплохая идейка! Сделать педальный дизель-электрический "Ночной экспресс" до Симфа. Отбытие в 23-00 из Севастополя, прибытие в 6-48 в Симферополь. (Чтобы четко в 6-48 для солидности!) Пассажиры располагаются в удобных креслах, а электропедалеход спокойно шуршит до Симфа, подзаряжая аккумуляторы на каждой остановке. Люди экономят драгоценное время, так как проводят дорогу в сладком сне.
При таких раскладах видимо следующая статья будет о плавающих троллейбусах. Пора уже подвинуть портофлот. Хватит им доминировать.
Вопрос один: на хрена?И это - ключевой вопрос!
Запуск троллейбуса-автобуса в Симферополь, "хорошая" идея, у нас же столько троллейбусов на маршрутах, что их девать некуда, а в Симферополь не на чем доехать! Ну прям проблема. А что только до Симферополя, а до Москвы слабо? Тут некоторые интересы пересекаются, ну например:
- не выталкивают ли из города троллейбусы, чтобы не увеличивать конкуренцию частным перевозчикам?
Конечно выталкивают, не зря же даже низкополые, да и другие троллейбусы останавливаются чуть не посреди дороги, чтобы инвалиды и пожилые прыгали к ним с тротуара, а потом еле поднимались. И ждут их по 25-30 минут, а потом троллейбусу еще и негде приткнуться из-за автобусов и топиков.
to Обдуванчик
Вам еще на Северной жаловаться. Всегда можно уехать и транспорт даже в час пик не переполненный.
А теперь представьте огромную радость на трассе Севастополь- Симферополь когда перед вами будет вальяжно катиться такой гибрид и по встречке сплошной поток машин вот РАДОСТИ будет
,пусть сначала дорогу сделают (расширят )на почти всем протяжении дорога на Симферополь имеет одну полосу и в случае загруженности встречной , а еще и не везде обогнать то разрешено приходиться плестись за каким нибудь москвичем , бензовозом или еще чем а теперь и еще одно счастье подвалит
я то думал на аккумуляторах ........ а он на дизеле.
Вот «черти», что дают.
Сегодня видел, с какой лёгкостью один такой, на автономном ходу, брал подъем к арке. На одном дыхании, пассажиров человек 20, не более. Может причудилось..
Уже сколько лет обещают на 5 микрорайон пустить троллейбус,а воз и ныне там) В городе полно маршрутов неосвоенных,а они на Симферополь замахнулись.Беда...
Шел 2025 год.
В Севастопольском троллейбусном управлении
подходила к концу подготовка первой экспедиции на соседние планеты.
Троллейнафт баба Клава в сотый раз репетировала перед зеркалом фразу: "Осторожно, двери закрываются, поехали!"
Да.. все-таки Россия это страна, а Украина так себе, не пойми что...
Да нас что, за дураков держат? Какова себестоимость перевозок будет на этом уродливом гибриде? Много ли желающих найдется тащиться пару часов-если на автобусе и даже электрички быстрее? Какую стоимость проезда придется закладывать, чтобы маршрут не был убыточным? Вообще-то троллейбус-вид городского транспорта! А гибриды созданы с одной единственной целью-обеспечить доставку пассажиров в те районы города, куда не дошла контактная сеть. Но в любом случае они будут в эксплуатации дороже, чем обычные троллейбусы.
Троллейбус с дизельным двигателем. Ага. И аэропланы с вёслами.
Что они там курят? Деньги девать некуда?
Понятен р-н ул.Шевченко, где нет линии. Но может дешевле ее проложить, а не троллейбусы переделывать? Дешевле и правильнее - пустить автобусы. Ни переделывать, ни прокладывать ничего не надо.