Севастопольский капитан дальнего плавания и экипаж танкера «Теметерон» находятся под арестом на территории Ливии. Российским морякам инкриминируют контрабанду нефтепродуктов, об этом сообщила супруга задержанного севастопольца.
28 июня береговая охрана Ливии в 17 милях от побережья города Завия задержала танкер, работающий под флагом Белиза и принадлежащий греческой фирме. Судно отконвоировано в военный порт Триполи, а экипаж на базу военно–воздушных сил Метига.
Информацию об аресте российского экипажа супруга капитана судна получила через Одесскую крюининговую компанию, которая занималась подбором персонала на танкер. Спустя несколько дней она обратилась к Уполномоченному по правам человека в Севастополе Павлу Буцаю.
«Мы, родственники, переживаем. До сих пор не известно о судьбе экипажа, в каком они состоянии. Как бы предъявляется вина в контрабанде нефтепродуктов. Он капитан дальнего плавания, долгое время работает на танкерах по контракту. Практически всю жизнь. И никогда такого с ним не происходило. Это впервые в его жизни, в его практике. Вчера обратились в Аппарат Президента, Владимира Владимировича Путина, в МИД обратились на имя Лаврова, обратились к уполномоченному по правам человека», – рассказала Марина, жена арестованного в Ливии капитана танкера.
Уполномоченный по правам человека в Севастополе Павел Буцай отметил, что о ситуации уже знают в министерстве иностранных дел России. Также им были направлены электронные письма в адрес уполномоченной по правам человека в России Татьяны Москальковой.
«Получив обращение от гражданки Севастополя, мы, конечно, обеспокоены этой ситуацией и судьбой россиян, которые находятся на борту этого судна. Также, по нашей информации, там находится пять граждан Украины и один грек», – добавил Павел Буцай.
Добавим, что после свержения режима Муаммара Каддафи в 2011 году в Ливии продолжается гражданская война: группировки бывшей оппозиции сражаются друг с другом за контроль над территорией. В конце марта 2016 года в Ливии начало работать новое правительство во главе с премьером Фаизом Сараджем. Кабинет министров планирует восстановить целостность страны, отдельные районы которой захвачены боевиками запрещенной в России террористической организации «Исламское государство». На данный момент в Ливии нет российского посольства, оно располагается в Тунисе. Подробности инцидента уточняются.
Обсуждение (28)
В экипаже трое россиян, пятеро украинцев и один грек.
Про задержание в Ливии несуществующего танкера Panomaris
Thursday, July 07, 2016 - More articles in Новости и материалы Printable View Printable View
В российских СМИ, а с их подачи уже и в греческих, разошлась новость о задержании в ливийских водах некоего танкера Panomaris с 9 членами экипажа на борту, в их числе 1 гражданин Греции, 3 России и 5 Украины. Но уже последовало опровержение:
Уполномоченный по правам человека в Севастополе Павел Буцай опроверг данные о захвате греческого судна «Паномарис» с российскими моряками у берегов Ливии, передает ТАСС. Материал «Российские моряки захвачены у берегов Ливии» со ссылкой на слова омбудсмена опубликовала на своем сайте телерадиокомпания «Звезда».
«Я этого не говорил. Речь идет о ситуации с танкером «Теметерон», который был не захвачен, а задержан в ночь с 28 на 29 июня береговой охраной Ливии в 17–18 морских милях от побережья», — рассказал Буцай.
Со своей стороны, могу сообщить, что танкера Panomaris в доступной нам природе, базах данных то есть, не существует. Известный канал Sputnik на различных языках сообщил, что танкер называется Panoramis, но и такого танкера тоже не существует.
Первоисточник сенсации – российские СМИ, телеканал Звезда, если верить оперуполномоченному Буцаю. Откуда сенсация взялась, и чем была вызвана, не понятно. Может жаждали откопать сенсацию, и ошиблись, что скорее всего.
Украинские агентства интенсивное ведут набор крымских моряков, а вот российские агентства не ведут набор крымских моряков. Отсюда и вытекает, что крымские моряки попали в неуд ел для росскрюинга, а укркрюинг предлагает сомнительные контракты.
Для статистики: боле 400 000 крымских моряков различных профессий (в среднем заработок одного моряка составляет 1000$ месяц).
Крымский регион теряет около 200 млн $ в год внутренних инвестиций и причина в том, что росскрюинги не хотят заходить в крымский регион.
Танкер называется "ТЕмЕтЕрон", а не как тут написано.
Компания судовладелец "Panamar Shipmanagment", а не выдуманный "Панамарис".(Панамар+ Онасис= Панамарис) Откуда эти фантазии ???
Писатель статьи, вы ее сами читали? см. фразу "обратились к по правам человека»
Кто этот "к по"? может быть это Уполномоченный по правам человека в РФ Москалькова Т.Н.? Уточните!!!
Информация должна быть четкой и проверенной, основанной на фактах, который вам представили, а не на выдумке и домыслах. Не размножайте ошибки желтой прессы, будьте профессионалами своего дела.
Всех благ
Если учесть,что большинство крымских моряков до сих пор ходят по старым морским укрдоументам,потому,что с новыми российскими их не берут,то количество наших моряков может быть гораздо больше. А Буцай странно выкручивается-какая разница ,какое судно,главное люди в беде. Причём наши,родные,которые работают по найму и никакого отношения к происхождению перевозимого груза не имеет.Будем молить Бога ,чтобы все вернулись. Пока будет неразбериха с документами,пока не будут признаны наши крымские документы,нашим мужьям придётся рисковать и жизнью, и здоровьем, и как видно свободой,чтобы иметь возможность кормить свои семьи. Беда...
А кто сейчас за него "мазу тянуть будет" Путин или Попрашенко?
Украинские агентства интенсивное ведут набор крымских моряков, а вот российские агентства не ведут набор крымских моряков. Отсюда и вытекает, что крымские моряки попали в неуд ел для росскрюинга, а укркрюинг предлагает сомнительные контракты. Для статистики: боле 400 000 крымских моряков различных профессий (в среднем заработок одного моряка составляет 1000$ месяц). Крымский регион теряет около 200 млн $ в год внутренних инвестиций и причина в том, что росскрюинги не хотят заходить в крымский регион.
Ну и бред.
Во первых в Крыму нет 400000 моряков.
Во вторых каким образом Крым теряет деньги, если крымские моряки работают от украинских крюингов???
Эй где помощь от страны???? В одном месте(((( Греб....ая Америка уже к Ливии авианосец подогнала для решения проблем
Вот только не надо писать, что честные и законопослушные моряки арестованы по надуманному обвинению.
Если сняли с судна и закрыли - значит что-то серьёзное натворили.
Скорее всего торговали левым топливом. На танкерах это практикуется.
Единственное, конечно, что Украина вряд-ли будет их защищать, а Россия не может юридически.
Короче попали мужики.
to Штурманец Вот только не надо писать, что честные и законопослушные моряки арестованы по надуманному обвинению. Если сняли с судна и закрыли - значит что-то серьёзное натворили. Скорее всего торговали левым топливом. На танкерах это практикуется. Единственное, конечно, что Украина вряд-ли будет их защищать, а Россия не может юридически. Короче попали мужики. Комерческую деятельность осуществляли на свой страх и риск.
Штурманец :
А чего они из пушки не стрельнули?
Танкер - это же танк, только плавающий, правильно?
Непонятно.
Контрабанда нефтепродуктов - это торговать левым топливом?
А правое куда девают? Домой, небось, приносят?
Как там у них это практикуется?
А Белиз им чего не помогает? Они же все в Белизе живут?
А Белиз - это где? Я думаю, где-то около Греции. Под Одессой.
Вы уж нам растолкуйте все - как большой специалист.
to Штурманец Вот только не надо писать, что честные и законопослушные моряки арестованы по надуманному обвинению. Если сняли с судна и закрыли - значит что-то серьёзное натворили. Скорее всего торговали левым топливом. На танкерах это практикуется. Единственное, конечно, что Украина вряд-ли будет их защищать, а Россия не может юридически. Короче попали мужики. Комерческую деятельность осуществляли на свой страх и риск.
Штурманец, ты сам смотришь что пишешь? Если бы ты крыса сухопутная хоть раз в море был, то знал бы что команда не торгует топливом! Команда работает по найму на судовладельца, который сдает судно в фрахт. Грузом владее фрахтователь!!! А каждый член экипажа отвечает за свой объем работы. Пояснять нужно за какой?
На сухопутный язык это переводится так: Владелец газели нанял водилу, чтобы он перевез груз из точки А в точку Б. Водила умеет водить газель, но он не торгует грузом!!!
Поэтому прежде чем эту шелупень писать, надо сперва тыквой подумать или спросить у старших товарищей.
to Штурманец
Для вашего сведения, выпуск СПИ по морской специальности составляет около 1000 чел в год, а морских учреждении в Крыму было около 45, а за 30 лет моряков не уменьшилось.
Украинские агентства набирают Севастопольцев только топ офицеров и на те контракты которые не согласились украинцы.
to zhanneta (Севастополь)
Морские документы выданные Украиной или Россией являются международного класса и действительны по всему миру. Проблема заключается в том, что родосские агентства не признают крымских моряков своими.
to DS (Севастополь)
400 тыс.морячков в Крыму? Это то есть каждый пятый-шестой крымчанин, независимо от пола и возраста ходит в моря? С количеством нулей не загнули?
to Токумен (Севастополь)
Это выдано морских документов (матросы, повара, сварщики, токари, стюарды, механики, палубные офицеры и т.д).
А, теперь понятно. Человек с любой морской корочкой или выпускник с учебным дипломом автоматически зачисляется в моряки и сразу начинает получать стабильный заработок. Вопросов нет.
Вообще - то цифрой в 400 тыс.вы озвучили кол-во морячков, а не выданных документов.
А величину среднего заработка вы тоже из пальца высосали?
Да нет тут никаких моряков.
Только элитные виноделы и точные машиностроители.
Остальные - электрики.
Город у нас такой - не морской. Электрический.
Там в экипаже грек есть. Дед? Супер? Может, хоть греки вытащат.
to Морозов Алекс (Севастополь) Да нет тут никаких моряков. Только элитные виноделы и точные машиностроители. Остальные - электрики. Город у нас такой - не морской. Электрический. Там в экипаже грек есть. Дед? Супер? Может, хоть греки вытащат. Если дед (он же стармех) грек, то он и торговал топливом на пару с капитаном. Знаем мы эти шашни. А может и надуманное обвинение. В любом случае надо разбираться всесторонне, полно и объективно.
Штурманец : А чего они из пушки не стрельнули? Танкер - это же танк, только плавающий, правильно? Непонятно. Контрабанда нефтепродуктов - это торговать левым топливом? А правое куда девают? Домой, небось, приносят? Как там у них это практикуется? А Белиз им чего не помогает? Они же все в Белизе живут? А Белиз - это где? Я думаю, где-то около Греции. Под Одессой. Вы уж нам растолкуйте все - как большой специалист.
Если вы меня держите за идиота, то скорее всего сами таковым являетесь.
Если я пишу то знаю о чём речь.
Штурманец : А чего они из пушки не стрельнули? Танкер - это же танк, только плавающий, правильно? Непонятно. Контрабанда нефтепродуктов - это торговать левым топливом? А правое куда девают? Домой, небось, приносят? Как там у них это практикуется? А Белиз им чего не помогает? Они же все в Белизе живут? А Белиз - это где? Я думаю, где-то около Греции. Под Одессой. Вы уж нам растолкуйте все - как большой специалист. Алекс вы тоже почувствовал что от Штурмконца пахнет блевотиной ?
Извините господа.
Я никого из вас не оскорблял.
Далее что либо обсуждать с вами не намерен.
to Штурманец Вот только не надо писать, что честные и законопослушные моряки арестованы по надуманному обвинению. Если сняли с судна и закрыли - значит что-то серьёзное натворили. Скорее всего торговали левым топливом. На танкерах это практикуется. Единственное, конечно, что Украина вряд-ли будет их защищать, а Россия не может юридически. Короче попали мужики. Комерческую деятельность осуществляли на свой страх и риск. Штурманец, ты сам смотришь что пишешь? Если бы ты крыса сухопутная хоть раз в море был, то знал бы что команда не торгует топливом! Команда работает по найму на судовладельца, который сдает судно в фрахт. Грузом владее фрахтователь!!! А каждый член экипажа отвечает за свой объем работы. Пояснять нужно за какой? На сухопутный язык это переводится так: Владелец газели нанял водилу, чтобы он перевез груз из точки А в точку Б. Водила умеет водить газель, но он не торгует грузом!!! Поэтому прежде чем эту шелупень писать, надо сперва тыквой подумать или спросить у старших товарищей.
Я вас не оскорблял.
Значит так, ты чучело стремное.
Я в море с 98 года и знаю о чём пишу.
Поэтому закрой пасть и молчи чудовище!
Алексей Панычев :
Штурманец :
Понимаете, я нисколько не сомневаюсь, что вы - не знаете.
Но даже если бы вы знали, знали абсолютно точно, могли это доказать документально - вы считаете, что писать такое здесь и сейчас - умно и уместно?
Ведь ваши слова могут прочитать жены моряков, их дети, наконец. Им и без ваших глупостей нелегко.
Эти дети могут ведь и оскорбиться и оторвать вам ваши шашни за такие слова - вы об этом не думаете?
Напрасно.
А вот тогда вы сможете с полным пониманием сути дела и даже нюансов рассуждать о шашнях.
Но уже без шашней.
400000 моряков - улыбнуло.
Классический пиратский захват. 17 миль это вне юрисдикции Ливии. В 12 мильную никто не залазил. Возьму на заметку, буду обходить в 40 милях. У чебуреков закончился соляр, вот они и бомбят прохожих. Откатают всё и отпустят с миром. Ну могут ещё и тазик отжать. В контрабас не верю ни капли.
Ладно вам.
Я ни сколько не злорадствую.
Сам капитан.
Может не очень правильно выразился.
Но контрабанда и торговля топливом очень распространены.
А жены знали за кого замуж выходили.
to Токумен (Севастополь)
В Севастополе в 2007 году было зарегистрировано 78 крюинговых компаний из них 30 крупные агентств и остальные средние и мелкие компаний. В крупных компаниях насчитывалось около 300 чел. на борту в месяц и у других около 100 чел мес. Большей частью это офицерский состав . Оклады у офицеров в среднем 3000 $ у рядового состава 1000$, кадет 500.
На сегодняшний момент наверно зарегистрировано около 25 компаний.
400000 моряков - улыбнуло. Классический пиратский захват. 17 миль это вне юрисдикции Ливии. В 12 мильную никто не залазил. Возьму на заметку, буду обходить в 40 милях. У чебуреков закончился соляр, вот они и бомбят прохожих. Откатают всё и отпустят с миром. Ну могут ещё и тазик отжать. В контрабас не верю ни капли.
Один нормальный комментарии.
Сразу видно человек в теме.
С остальными, якобы моряками , даже не о чем говорить
Всем спасибо за участие
Пампинг это дело такое. Все знали на что шли. Сочувствую что поймали. Мультик про золотую антилопу все смотрели? Денег не бывает слишком много? Жалко рядовых и младший ком состав. Держитесь, посоны!
Пампинг это дело такое. Все знали на что шли. Сочувствую что поймали. Мультик про золотую антилопу все смотрели? Денег не бывает слишком много? Жалко рядовых и младший ком состав. Держитесь, посоны!
Приветствую
Полностью согласен.