Правительство Севастополя уже обратилось к потенциальным инвесторам с предложением реализовать проект строительства на базе аэропорта «Бельбек» гражданского сектора. «Мы предложили им ту концепцию, которую разработали. Это лоукост, работа с 1 мая по 1 октября, это небольшой объем инвестиций, с точки зрения возведения аэровокзального комплекса и топливозаправочного комплекса», - раскрыл некоторые подробности врио губернатора Дмитрий Овсянников.
По его словам, эта концепция уже предложена ряду компаний, озвучивать названия которых и.о. губернатора пока не стал. Он добавил, что у потенциальных инвесторов есть два месяца, чтобы принять или отклонить предложение правительства Севастополя.
Параллельно над проектом аэропорта уже плотно работает ОАО «Проектно-изыскательский
и научно-исследовательский институт воздушного транспорта Ленаэропроект», который уже сдал первый этап проекта, в рамках которого подтверждены технические характеристики взлётно-посадочной полосы.
«Я хочу напомнить, что и в нашей концепции, и в концепции работы аэропорта «Симферополь» первые шаги – это строительство рулёжных дорожек, строительство перрона, и они одинаковые. В дальнейшем у нас представления несколько расходятся», - пояснил Овсянников. Он отметил, что в Севастополе в отличие от Симферополя предполагается два варианта развития аэропорта «Бельбек»: это выверенный нишевой проект по созданию полноценного гражданского сектора, либо нишевой проект по VIP-обслуживанию.
Дмитрий Осипенко
Раньше я думал, что Севастополю действительно нужен свой аэропорт, но честно говоря, сейчас мне уже так не кажется. Зачем он нужен если будет современный аэропорт в Симферополе и федеральная трасса мимо него? В Москве до аэропортов дольше люди добираются, даже на экспрессах ))
Может лучше инвестора на что-то насущное привлечь?
Деньги на ветер. Намного важнее построить мост на Северную. Туристам без разницы куда раз в год прилетать, а севастопольцы страдают ежедневно. С мостом город станет намного ближе к аэропорту в Симферополе.
Город растет и ему не помешает аэропорт, а к аэропорту со временем и мост может подтянуться... может как закончат мост в Керчи так и решат к этому времени что в Севастополе тоже мост не помешает. Время покажет!
С туристы деньгами полетят в Турцию, Египет и т.д.......(крепить экономику зарубежья), а бюджетникам довольно будет и электричек с маршрутками (РЖД).
Бельбек удобен лишь под литерные рейсы (VIP персон.)
Город федерального значения без аэропорта - это неприлично!
Аэропорту быть!
to Defendor3 (Севастополь) Зачем он нужен если будет современный аэропорт в Симферополе и федеральная трасса мимо него? Может лучше инвестора на что-то насущное привлечь?
Планируемая скорость по федеральной трассе - 140 км/ч. Значит, путь до Севастополя (60 км), займет 25 минут.
Вынужден повторить вопрос из предыдущего обсуждения (2 дня назад): Нахрен этот аэропорт? Для удовлетворения понтов аудитории пубертатного периода? (Мы же аж федерального значения! Значит, давайте нам, так как мы очень хотим! А сколько бабла надо выкинуть псу под хвост - нам пофиг. Не наши же.)
to Тина (Севастополь) to Тина (Севастополь) Город федерального значения без аэропорта - это неприлично! Аэропорту быть!
А еще в Севастополе нет театра опереты и варьете......ВОЗМУТИТЕЛЬНО!!!
Лед тронулся. УРА.
Зачем он нужен если будет современный аэропорт в Симферополе и федеральная трасса мимо него?
Э-э-э! Поподробнее можно?
Какая трасса планируется от Севастополя до аэропорта?
Планируется трасса Севастополь-Керчь. Аэропорт немного в другой стороне.
Планируемая скорость по федеральной трассе - 140 км/ч. Значит, путь до Севастополя (60 км), займет 25 минут.
Даже если от трассы "Таврида" будет участок до аэропорта, то дополнительный крюк составит около 25 км. Добавляем 90 км от Севастополя - получаем 115 км (никак не 60 км). До Бельбека же всего 35 км от Камышей.
Гражданский сектор на Бельбеке нужен хотя бы по причине наличия подготовленной запасной ВПП. Всего одна ВПП в Симферополе сильно ограничивает трафик.
врио губернатора Дмитрий Овсянников, выступая на сессии Законодательного собрания Севастополя, высказал свое "личное мнение, что аэропорт нужен городу".
Общая стоимость проекта развития аэропорта "Бельбек" оценивалась в 6,8 миллиарда рублей. Из них 1,7 миллиарда рублей было предусмотрено в ФЦП развития Севастополя на реконструкцию рулежных дорожек и перрона, еще 300 миллионов рублей — на оснащение аэронавигационным оборудованием. Овсянников говорил, что Севастополю нужен инвестор на строительство топливо-заправочного комплекса стоимостью 1,8 миллиарда рублей и аэровокзального комплекса стоимостью 3 миллиардов рублей.
Ластик (Севастополь) Гражданский сектор на Бельбеке нужен хотя бы по причине наличия подготовленной запасной ВПП. Всего одна ВПП в Симферополе сильно ограничивает трафик. Ластик, не владеете данными, не вступайте в спор. В АП Симферополь ДВЕ ВПП-одна делалась под "Буран", другая родная. И очень бы хотелось выписку бизнес-плана: Какой доход и какой расход. Имея конкретные данные можно вести предметный разговор.
to Wlarom (Севастополь)
- а ссылку на счет БУРАНА можно ?? или это так- из области фантастики.... в Веселом готовилась полоса под Буран.
Аэропорт нужен.
На начальном этапе возможно VIP , но все нужно посчитать. Загруженность будет - все чиновники и бизнесмены Севастополя часто летают в Москву .
Потенциальный инвестор - КНР.
Любой инвестор прежде всего знает,что он конкурент Сергея Матвиенко.В этой ситуации наличие одних денег не достаточно,чтобы подвинуть третье лицо в государстве.
Потенциальный инвестор - КНР. Они со своими 120 миллиардами перебрались в Сибирь вслед за Меняйло.
to shoer
Ваши сведения устарели. Уже есть новый хозяин, который тоже из верхней власти.
Симферополь ДВЕ ВПП-одна делалась под "Буран"
Ну, делалась... Ну и что дальше?
Сейчас часть этой полосы является частью основной ВПП.
Та ВПП, которая старая во-первых имеет те же курсы, что и "бурановская", во-вторых там уже лет 25, как нет приводов и огней, да и длина (2100 м) только посадки для ИЛ-18 и АН-24. Частично и покрытие повреждено.
Сравните с действующей полосой - 3700 м.
Полоса на Бельбеке 3000 метров (В 747 и прочие - легко).
Да и курс отличается.
При сильном боковом ветре для безопасности лучше борта на Бельбеке сажать, а не разворачивать на Краснодар или Ростов. Геленджик с Адлером - ещё та русская рулетка по погоде и курсам.
Очень хочу ошибиться, но даже если и найдут инвестора, его утопят в уже ставшей нам привычной бюрократической волоките и не дадут даже начать работать. Какие инвесторы? Новое правительство! На манеже все те же! Кто в Севастополь прийдет? Два года, а воз и ныне там. Уберите "этих" директоров департаментов департаментов. Какой от них толк? Бюрократизм сплошной. Куда ни ткнись очередь. Запишитесь. Куча денег на информационные системы. Миллионы!!! А где они? А! Раздают талоны на очередь, пока бумага не кончится.
Конечно, если удастся запустить аэропорт "Бельбек" в любом видео - супер! Но, а что с вояками ? Минобороны желает передать городу военный аэродром ?
Да, это же вроде бы объект, который принадлежит ВС РФ