РЖД в августе запустят прямые поезда из Москвы в Крым

Дубль?

Как в старые и добрые советские времена. Новое - это хорошо забытое старое.

Дубль?

моя первая мысль на заголовок статьи

Это скорее не прямые,а объездные поезда. А разве паромы,перевозящие жд составы еще живы? По моему их давно нет.

Интересная технология...

Помню, как в свое время, пока формировался состав из вагонов на переправе ( паром не мог вместить весь состав), успевал искупаться в проливе. А, по сути, считаю такое решение профессиональным и взвешенным.

to Линьков (Севастополь) Помню, как в свое время, пока формировался состав из вагонов на переправе ( паром не мог вместить весь состав), успевал искупаться в проливе.
Да, сам так ездил в отпуск на поезде "Севастополь - Свердловск", когда служил в Волгоградской области. Тоже купался на переправе.

Я, наверное чего-то не понимаю? Но зачем грузить поезда на паром, если всё равно выгружают пассажиров? Может проще, чтобы пассажиров встречал крымский поезд на переправе?
И потом, какой же это прямой поезд, если такой крюк получается?

Да, с вагонами морока получается. Проще выйти пассажирам, переправились паромом со своим багажом, на той стороне сели в порту Кавказ на поезд до Москвы. Так нельзя? А переправа вагонов - это время 3-4 часа.

Москва - Севастополь. Было 24 часа 5 минут время в пути. Как сейчас помню.

Дак и что, крымчане, кто нибудь скажет прямо и непредвзято, меньше/больше отдыхающих в этом году и насколько?

to 1965 (Североморск) Москва - Севастополь. Было 24 часа 5 минут время в пути. Как сейчас помню. За "чаепитием" время летит быстрее...

р

в тему вожделенного моста http://www.facenews.ua/news/2014/239384/

,если это не хохловброс

to Максим Гришин Да, с вагонами морока получается. Проще выйти пассажирам, переправились паромом со своим багажом, на той стороне сели в порту Кавказ на поезд до Москвы. Так нельзя? А переправа вагонов - это время 3-4 часа.

Ни какой мороки...Расцепят и маневровым затолкают...аж бегом)))) При переезде через границу с Польшей меняют вагонные телеги..за 45 минут))))

Дак и что, крымчане, кто нибудь скажет прямо и непредвзято, меньше/больше отдыхающих в этом году и насколько? У нас,в Севастополе отдыхающих поменьше ,чем в предыдущие годы.Но С России наоборот больше.Раньше было много из западных областей и Донбасса.Теперь, по понятным причинам,общее количество отдыхающих сократилось на их число.Но для нас даже лучше.Раньше из-за туристов невозможно было сесть в общественный транспорт,свободно пройти по площадям,забитым машинами.Теперь посвободнее.

Менять составы на берегах переправы? Предлагающим такой вариант следовало бы хоть немного подумать.Два состава-две поездные бригады,двойная оплата труда.Если продавать билеты до Керчи, а потом порта Крым до Москвы-удорожание билета в два раза.ГЛУПОСТЬ! Раньше было меньше паромов,но вся переправа занимала 3 часа.Поезда ведь не ждут очереди,как автомобили. На 12 часов путь дольше? Так ведь спокойнее и,что самое главное, минуя украинских фашистов.

Москва - Севастополь. Было 24 часа 5 минут время в пути. Как сейчас помню. Москва - Севастополь. Было 24 часа 5 минут время в пути. Как сейчас помню. http://top.rbc.ru/economics/04/07/2014/934473.shtml Состав будет отходить с Казанского вокзала, предположительно в 19:50 мск, в Симферополь поезд прибудет через день около 16:30. Время отправления могут изменить, оно еще не утверждено, отметил источник. На Керченской переправе вагоны и пассажиров погрузят на паромы, на полуострове поезд продолжит путь. По данным источника, время в пути составит более 40 часов.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/04/07/2014/934473.shtml На одноклассниках это считают хохловбросом, удаляют нещадно!

to galsys (Севастополь)

На одноклассниках пусть так и считают Но практика работы ж/д паромной переправы была ещё при СССР отработана и ничего не мешает ее восстановить!

Всё-таки дождали прямого... Только вот более 40 часов в дороге - это слишком, особенно если вдруг летом кондиционер в вагоне не работает.

Это в кошмарных украинских поездах не было кондиционеров. В России таких поездов уже давным-давно нет. 17-ый поезд - это ужас, несущийся на крыльях ночи. И этому ветхому совку вполне соответствовали проводники. Последний раз - летом 13-го пришлось столкнуться - пьяный омерзительного вида проводник-кавказец, в пляжных шортах (это единственный вид одежды, которым было прикрыты волосатые телеса) в грязном вонючем вагоне, быдловатая тетка-проводница гэкающая, которая прямо-таки каким-то шантажом пыталась навязать какую-то дребедень в обмен на ... свое покровительство при проезде через украинскую таможню, чтобы меня не сняли с поезда за то, что у меня в компьютере ... нелицензионное видео (она -та в жизни другого не видела и , ясен пень, не подозревала, что с компьютером что-то еще можно делать, ну, разве как подставку для горячего использовать). Кстати, и таможня , и паспортный контроль - всегда на уровне, горько думать, что сейчас все по-другому. По долгу службы часто езжу в Беларусь с Белорусского вокзала - вот это уровень, вот это- чистота, порядок, дисциплина, выучка, класс работы, дресс код - девушки-проводницы - все как на подбор. Как в хорошем отеле. И в России много комфортабельных поездов. А уж на нашем направлении - будьте покойны - комфорт и класс будут на достойном уровне. Поэтому - сутки в укровском отстойнике или 40 часов в новеньком РЖД-шном - я выберу последнее.