Сегодня в студии ForPost программы «Почти полдень» мы говорили о жизни в Байдарской долине Севастополя и о том, почему её жители выступают против газификации района в предложенном правительством варианте.
На актуальные для жителей Байдарской долины вопросы ответил местный активист Ленур Усманов.
Запись эфира - прямо здесь. В студии работала Екатерина Бубнова.
Здание ЦКБ «Черноморец» в Севастополе продадут по частям
Будущий облик балаклавской набережной в Севастополе оценили специалисты
В Кремле оценили обновлённую стратегию нацбезопасности США — какие плюсы и риски
Арбузный «мёд» и черёмуховая мука: секреты пряничного мастерства по-крымски
Изобразительная журналистика: как итальянец показал Европе красоты Крыма
Кто и зачем ходит на «птичьи прогулки» в Крыму
Три популярных маршрута в Севастополе теперь можно проходить только с гидом
В Крыму создана Ассоциация гостевых домов: как это поможет туристам
Китайцы массово устремились в российский город для зачатия «счастливых детей»
Гостевые дома, не входящие в специальный реестр, удалят из сервисов бронирования
Последняя «крепость» Романовых в Крыму покажет Землю из космоса
Дипломатам удалось убедить россиян покинуть внепланово севший самолёт
а где в заголовке "РЕЗОНАНС"?
без резонанса уже и смотреть не интересно :(
а ведь мог быть и резонанс...
Как против газификации? Они что против прогресса?
to Алексей Панычев
Дураком не прикидывайся.
Всё правильно общественник говорит! Очередной раз хотят селян обмануть!!!
Ленур -умница ! Отлично разбирается в тонкостях юридических и технических систем. В проекте нет единого социального подхода.
Ленур - красавец!!! Свой среди чужих!!!
Ленур Абдулхамитович-молодца! От 17 км внизу справа есть старая дорога по Разбойничьей балке. Выходит в Варнаутскую долину. Будете прорабатывать проект-вариант. Там кое-где даже асфальт сохранился. Саня-подводник
Ленур. Ты сильный человек. Не вздумай сжигаться. Для начала сделай куклу в виде себя, чтобы лицо читалось главное. И для начала давай её сожжём прямо перед Овсянниковым. И рядом табл - "в следующий раз это буду живой я". Мы всё это дело снимем с разных ракурсов. Ну, посидим 15 суток - чёрт с ним. Зато все поймут глубину проблемы.
to Coast Guard (Севастополь) Свой среди чужих!!!
Здесь ВСЕ одной группы крови - Севастопольцы.
Газ они в Ласпи протянуть хотят. Януковичу. Так же было с электрическими сетями . При Укре.
Ленур. Ты сильный человек. Не вздумай сжигаться. Для начала сделай куклу в виде себя, чтобы лицо читалось главное. И для начала давай её сожжём прямо перед Овсянниковым. И рядом табл - в следующий раз это буду живой я . Мы всё это дело снимем с разных ракурсов. Ну, посидим 15 суток - чёрт с ним. Зато все поймут глубину проблемы. Что-то мне это напомнило про магию вуду. Не навредите хорошему человеку.
Видимо,газ предназначался исключительно для высотных апартаментов в Ласпи.Воду им Меняйло еще в 2014 провел,
потратив 56,3 млн руб.,предназначенных на ремонт городского водопровода.
Не удивлюсь,если на старый украинский проект еще и
списали российские миллионы.
Послушав - хочется кастрировать чиновников!
to Vce.pod.nebecami (Севастополь) Послушав - хочется кастрировать чиновников!Вот именно. Незачем сжигать куклу с симпатичным лицом Ленура...
Ленур Абдулхамитович-молодца! От 17 км внизу справа есть старая дорога по Разбойничьей балке. Выходит в Варнаутскую долину. Будете прорабатывать проект-вариант. Там кое-где даже асфальт сохранился. Саня-подводник Это фрагменты "старой" трассы Севастополь- Ялта. Как петля вокруг Шайбы, с которой идёт спуск в Балаклаву. Как участок слева (севернее) перед поворота на Хмельницкое. Как петля спуска к Сухой речке с виражом на склоне г. Гасфорта, сейчас перерезанная водохранилищем под г. Гасфорта. Как участочек над остановкой Алсу на ялтинской трассе. Как участок от Гончарного в сторону перевала ниже новой трассы. Также и длинный участок с сохранившимся асфальтом ниже нынешней трассы от Тороповой дачи через бывшую почтовую станцию Чатал-Кая, приходящий к нынешней трассе у срезанной скалы Шайтан-Кая, и имеющий маленькую петлю в балку Суук-Су (от Суук-Су до Варнутской долины новая трасса прошла поверх старой).
В отличие от проложенного на большом расстоянии от нынешней трассы участка старой ялтинской от перевала Перовского через Орлиное на Байдарские ворота и дальше под обрывами Байдаро-Кастропольской стены через Оползневое в Алупку, эти участки сейчас для автомобильного движения не используются и попасть на них можно только пешком или на двух колесах.
to Юта Лунёва
Какой он умница , сидит с листка читает и чушь городит , спросил бы хотя бы газовиков ...по одной и той же трубе можно прогнать газа с давлением 1 Мпа и 300 Мпа,соответственно и газа в 300 раз больше...... а вот ему в помощь ...Основными частями газоснабжающей системы являются газопроводные конструкции, которые имеют виды в зависимости от давления газа и предназначения. Зависимо от наивысших показателей давления газа, которые транспортируется, газопроводные конструкции делятся на следующие: 1. Газопроводное сооружение с высокими показателями давления первого уровня в условиях показателей давления газообразного вещества более чем 0,7 МПа, до 1,7 МПа для СГУ; 2. Газопроводное изделие с высокими отметками давления второго уровня при режиме больше чем 0,4 МПа и до 0,7 МПа; 3. Провод со средним уровнем давления показатели выше 0,005 МПа и варьируются до 0,4 МПа; 4. Конструкция с низкими показателями, а именно до 0,004 МПа. Газопроводная система с низкими отметками давления служит для перемещения газа в жилые сооружения и здания общего пользования, на предприятия общепита, а также в помещения котельных и предприятий бытового предназначения. К газопроводной системе с низким давлением разрешено присоединить небольшие потребительские установки и котельные. А вот большие коммунальные предприятия нельзя присоединять к линиям с низкими показателями давления, поскольку перемещать по ней большой объем газа не имеет смысла, это не имеет экономической выгоды Источник: http://o-trubah.com/klassifikaciya-trub/gazovaya/davlenie-gaza/