Планировка улично–дорожной сети Севастополя готовится к утверждению

1.Необходимо расширить дорожное полотно перед перекрестком Голубца-Толстого со стороны Кожанова и сделать три полноценные полосы (ширина тротуаров позволяет).

2.Давно пора расширить дорогу в конце спуска от площади Суворова к вокзалу. Если движется троллейбус, то за ним собирается "хвост" . В этом месте широкий тртуар, пешеходов мало. Можно организовать еще одну полосу!

Константин Ивасенко  ..., потом другие удоды из прокуратуры слелали отрезок улицы Павличенко тоже односторонней (только не для своих машин) Никто не хочет задуматься о том, что поднимаясь по спуску Сильникова с ул. Ленина машины, большинство из которых едет на Лазарева или на Суворова, или на Советскую в сторону штаба ЧФ, должны делать крюк по Терещенко  - С. Ценского - Советской увеличивая плотность машин на этих участках (иногда создавая реальный затор у 110 поликлиники) вместо того, чтоб поехать мимо прокуратуры по Павличенко. и в то же время те, кто едет со стороны Советской в сторону спуска Сильникова должны тоже поворачивать на ул. Терещенко, потому что ехать вниз на Ленина нельзя. Кто -нибудь когда нибудь задумается если не открыть полностью Павличенко для двустороннего движения, то, хотя бы, изменить направление одностороннего движения  у прокуратуры.     ...

На проспекте Октябрьской революции плитку доложат? После дождя грязь кругом,ограждение дорожное сняли и не собираются возвращать,летом это ограждение многих людей,от безбашенных водителей,спасало!

Строительство многоуровневых парковок предусматривается? Или только горки на парковках ума хватает построить?

Да капец вообще!! В Камышовой одни сплошные понарисовывали, не повернуть!!! От "Апельсина" с верхнего выезда налево нельзя - сплошная! Далее, по кольцу на Сталинграда вся сплошная!!! Ни к школе 15 не завернуть, ни в следующий заезд, аж до Омеги надо ехать!!! Чем думают???

О, диванные эксперты снова в действии.

« В центре города кто-нибудь вообще интересуется сложившимися потоками транспорта или тупо доверились де+илам перекраившим нормальные схемы движения еще при Куницине? .

резонный вопрос! Я вообще не эксперт, но помню, что с введением одностороннего движения по кольцу города сразу возникли проблемы с движением - пробки огромные. Это решение, очевидно, было удобно только тем, кто ставил свои машины у обочин. А о пешеходах даже не говорю, эта схема движения абсолютно не учитывает интересы горожан! при этом все учреждения находятся в центре, а для того , чтобы куда-то добраться надо или пешком идти или объезжать на 2 видах транспорта. 

to Константин Ивасенко:  

Вы абсолютно правы!И сколько ещё такой неразберихи по городу!Почти везде!Особенно конечно в центре!Вот и сейчас...своими паркоматами загнали машины во дворы!Но проблему разгрузки центра по факту так и не решили!Получается приследовали чисто шкурно-барыжнеческие интересы!

На Острякова, поворот налево в сторону Океана, при движении из города,зачем нарисовали сплошной треугольник,собирается длинный хвост чтобы заехать в левую полосу.нормально сделать 3 полноценные полосы.

И я бы согласилась с Вами, но пробки возникли СРаЗУ после введения одностороннего движения.

  Я вообще не эксперт, но помню, что с введением одностороннего движения по кольцу города сразу возникли проблемы с движением - пробки огромные. Это решение, очевидно, было удобно только тем, кто ставил свои машины у обочин.       Пробки возникли не из-за введения одностороннего движения, а из-за естественного увеличения числа автомобилей с каждым годом на 15-20%. То есть, за девять лет одностороннего центра машин стало в 3.5-5 раз больше. Если вернуть двустороннее движение, то центр города и вовсе парализуется, и выезд из него на Корабелку или Гоголя и дальше займет куда больше времени, нежели сейчас.

Прошу обратить внимание на то, что  двухстроннее движение по Центральному кольцу имело  ЧЕТЫРЕ площади- развязки, где можно было сделать поворот НАЛЕВО  без  всяких "зеленых стрелок" и светофоров. 

И ОДИН недостаток - не было  парковок, (да и поняятия такого не было). ..

Вот я и спрашиваю - "нам ехать или парковаться?"

Однажды за рубежом Родины, мы припарковались у магазинчика  (типа мы покупатели). Минут через 7 к нам подошел полицейский  и  в категорической форме дал нам ТРИ минуты на то,  чтобы мы испарились. 

Оказывается, если бы я зашла в этот магазинчик, то к нам не было никаких притензий, потому что парковка только для  посетителей  магазинчика (даже не супермаркета)

 Надо же как все просто !!!!

А чьё мнение удовлетворили, дав разрешение на строительство 15 домов Парангону вместо магистральной дороги?

А нас и так устраивает.

Верните Первый и Шестой маршруты троллейбусов! Ваш каламбур ни к чему хорошему не привел! Троллебус стал ходить еще хуже.