В России планируют запустить важный эксперимент: камеры видеофиксации будут проверять наличие полисов ОСАГО у автовладельцев. Эту идею ранее поддержал президент Владимир Путин, который поручил запустить такой контроль к 1 ноября, сообщает агентство «Прайм».
О том, когда автовладельцев начнут штрафовать через «всевидящие ока», — в материале ForPost.
Прятаться или покупать?
Эксперимент планируют запустить в Москве, Санкт-Петербурге и Чувашии, сообщил журналистам председатель думского комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков.
«Москва и Петербург обладают развитой системой видеофиксации, а Чувашия уже показала успешный опыт интеграции данных ГИБДД и страховых компаний», — приводит агентство «Прайм» слова Аксакова.
Пока непонятно, заработает ли экспериментальная форма контроля за водителями 1 ноября. Депутат уточнил, что официального разрешения на запуск эксперимента пока нет, но он надеется на быстрое разрешение вопроса. Все необходимые технологии новой формы контроля есть, подчеркнул Аксаков.
Как это будет работать?
Проверять наличие ОСАГО планируют следующим образом: камеры фиксируют номер автомобиля и сверяют его с базой данных Российского союза автостраховщиков (РСА), и если полис ОСАГО отсутствует, владельцу приходит уведомление через Госуслуги. Штрафы на первом этапе начисляться не будут — власти хотят отладить систему и исключить ложные срабатывания.
В настоящий момент камеры видеофиксации «замечают» несколько видов нарушений, включая проезд на красный свет и превышение скорости. Наличие полиса ОСАГО проверяют инспекторы ГИБДД.
Доводы «за»
Со стороны страховщиков всё готово для запуска эксперимента, сообщил «Известиям» глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. Автоматическая проверка в первую очередь затронет тех, кто чаще всего попадает в объективы камер — в крупных городах и на федеральных трассах.
«По мере увеличения числа камер мы ожидаем серьезного снижения количества бесполисных автовладельцев», — сказал эксперт.
В Банке России также двумя руками за новую форму контроля: такая система поспособствует росту безопасности на дорогах и защитит всех участников движения.
По последним данным, которые приводят «Известия», в России насчитывается почти 40 млн автомобилистов, из которых 2-3 млн ездят без ОСАГО.
«Если такой водитель становится участником аварии, пострадавшим приходится самостоятельно решать вопросы с возмещением убытков. Поэтому внедрение автоматической проверки — шаг, которого давно ждали», — отмечает совладелец страхового брокера Mains Сергей Худяков.
Руководитель направления ОСАГО «СберСтрахования» Антон Пожидаев также считает, что новый подход повысит защищённость всех участников дорожного движения. А по словам представителя НСИС Николая Галушина, рост числа застрахованных машин может привести и к снижению стоимости полисов.
Тише едешь — дальше будешь?
При этом эксперты просят не забывать о здравом смысле: сначала тестовый режим с отлаживанием всех механизмов, и только затем тотальный контроль.
«Чтобы избежать массовых ошибок и ложных штрафов, требуется тщательная настройка всех процессов», — высказал свое мнение «Известиям» заместитель начальника управления обязательных видов страхования компании «МАКС» Александр Щербаков.
Схожего мнения придерживается гендиректор Frank Auto Ирина Франк:
«Без тестирования повышается риск необоснованных штрафов. Даже незначительные задержки в обновлении базы могут привести к тому, что камеры начнут фиксировать нарушения у тех, кто на самом деле застрахован».
Если подобная ошибка всё же произойдет, водителю придется обжаловать постановление — предоставить скан действующего полиса, выписку из страховой и обратиться в подразделение ГИБДД или в суд. Чтобы избежать таких ситуаций, планируется интегрировать базы данных ГИБДД и НСИС. Каждое зафиксированное нарушение будет перепроверяться дважды — в день фиксации и на следующий, чтобы исключить случаи поздней загрузки информации.
Эксперты напоминают: при покупке ОСАГО важно проверять корректность всех данных и не обращаться к сомнительным посредникам.
Штрафы за отсутствие полиса
Сейчас штраф за езду без ОСАГО установлен статьёй 12.37 КоАП РФ («Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств») и составляет:
- 800 рублей — за первое нарушение;
- 3 000-5 000 рублей — при повторном нарушении в течение года;
- 500 рублей — если автомобилем управляет водитель, не вписанный в полис.
При оплате в течение 20 дней действует скидка 50%.
При этом автовладельцы выступают и за ужесточение мер против нарушителей: 63,7% опрошенных водителей отметили, что поддерживают повышение первого штрафа за езду без ОСАГО с 800 рублей до 3 000-5 000 рублей, а 57,8% согласны с необходимостью проверки наличия ОСАГО с помощью камер дорожного движения.
Роберт Вочовский
