Незнакомый пассажирский паром в Севастополе заинтриговал горожан

В Севастопольской бухте заметили новый паром, который заметно отличается от «Адмирала Лазарева» и «Адмирала Истомина». С какой целью судно прибыло в Севастополь и останется ли оно здесь для дальнейшей работы, разбирался корреспондент ForPost.

«Накануне в бухте совершал манёвры очень красивый паром. Выглядело — как ходовые испытания. Пассажиры катера с интересом смотрели и предполагали, что это для нас», — написал в авторском телеграм-канале журналист телеканала «Первый Севастопольский» Антон Пархоменко.

Предположения и даже надежды севастопольцев по поводу незнакомого судна можно понять. Нынешние городские паромы вышли на линию ещё во времена Украины, при этом уже имея «за плечами» значительный стаж работы в Норвегии.

Паромы 1981 и 1984 годов постройки не раз сходили с маршрута из-за ремонтов, и в департаменте транспорта не исключали возможность постройки или приобретения нового судна для городских нужд.

Антон Пархоменко выяснил, что в городе был замечен паром «Панагия», про обновление которого примерно месяц назад писала одна материковая фирма. Помимо описания видов работ и применяемых материалов, авторы публикации сообщили, что «автопассажирский паром „Панагия” — важное звено транспортной инфраструктуры Симферополя, который обеспечивает перевозку пассажиров и транспорта».

В то, что в крымской столице, расположенной в десятках километров от моря, появилась возможность и необходимость использования паромов — сложно поверить. Но вариант с тем, что зарегистрированная в Ленинградской области фирма просто перепутала Севастополь и Симферополь, мог показаться вполне вероятным и добавить истории ещё большей интриги.

«Как думаете, где он будет работать? Неужели и правда в столице Крыма? А может быть, повезёт Севастополю? День города скоро всё-таки», — написал с толикой иронии Антон Пархоменко.

Из Греции в Россию

Судя по открытым данным, пассажирский паром «Панагия» был спущен на воду в 2009 году в греческом городе Ампелакия, после чего работал в Средиземном море. Недавно судно продали в Россию, его портом приписки указан Новороссийск, районом плавания — Керченский пролив (порт Керчь — порт Кавказ).

С середины прошлого года паром «Панагия» регулярно фигурировал в государственных закупках, проводившихся по заказу Росморпорта. В конце прошлого года федеральное предприятие объявило очередной конкурс — на этот раз касающийся проведения ремонта парома. Участниками процедуры стали несколько юридических лиц, зарегистрированных в Севастополе, и одно из них по итогам процедуры было признано победителем.

Источник ForPost в отрасли судостроения охарактеризовал паром «Панагия» как относительно современное судно, находящееся в хорошем состоянии. По словам нашего собеседника, севастопольским подрядчикам было нужно провести не очень большой объём мероприятий, необходимых для планового получения документов. После выполнения и приёмки работ — судно должно убыть из Севастополя.

Информацию о том, что замеченное в Севастополе судно не имеет отношения к общественному транспорту города, журналистам ForPost подтвердили и в профильном департаменте. А потому ожидать его появления на линии «Северная — Артиллерийская бухта», горожанам не стоит.

Напомним, что для нужд общественного транспорта Севастополя ещё в 2019 году были заказаны пять новых катеров проекта PV20S. Первые два судна прибыли в город несколько месяцев назад и должны выйти на линии до июля 2025 года. Официально в городе не отказывались и от постройки или покупки новых паромов, однако рассмотреть этот вопрос профильный департамент планировал лишь после приёмки пяти уже заказанных катеров.

Андрей Гринев