Мост на Северную сторону Севастополя пройдёт через бухту в районе «Нефтяной гавани»

to PRECEDENT (Севастополь)

этакую большую трубу проложить и в ней кататься))

to суржик (опять дома)

Ваше мнение?или выше идей по разводному мосту тоже фигня?
60метров это гост???

to PRECEDENT (Севастополь) этакую большую трубу проложить и в ней кататься)) Типо того, и не надо делать его автомобильным, тупо пассажирский, оставить два парома для перевозки автотранспорта и людей которым хочется романтики.

to PRECEDENT (Севастополь)

как и говорилось выше,решения есть,и варианты,и тупо вклинить один как им вздумалось,уж увольте.
Нашей Северной нужно не ждать подачек,а требовать!
Требование народа нужно учитывать,а не херачить город как предприятие,слова Чалого,слово херачить к этому не относится)

to Геннадий Весёлкин to суржик (опять дома) Ваше мнение?или выше идей по разводному мосту тоже фигня? 60метров это гост???
мост
мост в районе канала черной речки может и необходим
в бухте тоже - но не реален из-за ....(читай выше)
туннель
6о метров это не стандарт(прикидывал на морской выпуклый ..... :) (ездил подобными сооружениями под норвежскими фьордами - правда там грунт - в большинстве своем граниты и вулканические породы)
так вот даже в Норвегии, в гранитной скале, ото дна до верхушки туннеля минимум 20 метров - и то время от времени туннели подтапливает!
возьмите по минимуму от центра бухты при глубине залегания 60-70 метров безопасный уклон(1:10- 1:15) и где будут начало и конец туннеля - поверьте , прозреете

Уважаемые . Часть коментариев пишут люди которые наверное не проживают на Северной стороне и не проживают в пригороде на Северной. Каково добираться в город на работу когда шторм или туман. Доберись до пл. Захарова , а потом вокруг в город . И по времени , и по деньгам накладно. Посмотрите мост через бух. Золотой рог во Владивостоке от фаникулёра до Чурина. Корабли в Дальзавод любые проходят под мостом. И по километражу крюк у них по меньше. Про мост на о. Русский я вообще молчу.

to Толюсик (Севастополь) Под громкой фразой стратегическое развитие спрятался обыкновенный пшик и пустая трата денег.
to суржик (опять дома) господа! не забывайте - Севастополь для флота, но никак на оборот! во всех других местах, начиная от нефтегавани до волноломов, установка моста стратегически опасна - в случае диверсии или каких других катаклизмов обломки моста перекроют бухту и закупорят флот в базе, а потом его хоть голыми руками бери!
А говорят , что только в футболе разбираются все поголовно - даже домохозяйки. Оказывается , в мостах и во всех стратегиях тоже.
Предложенный мост – добротный локомотивный проект . Логистическую концепцию магистрали от разбухающего транспортного узла на Мекензиевых до Камышей и Казачки блюдёт свято. Как и интересы Флота.
И следующим этапом однозначно будет мост через Килен-балку в линию с мостом через привокзальную Южную бухту. И все вопросы отпадут .
То есть , тем же ходом и вокзальную развязку ещё предстоит решать - уже со всем бессветофорным и разноуровневым размахом выходить на Остряки – Хрустали - Центр. Но до этого точно надо дожить-дозреть – деньги и город привести в соответствие.

to Kotyra Kotyra Уважаемые . Часть коментариев пишут люди которые наверное не проживают на Северной стороне и не проживают в пригороде на Северной. Каково добираться в город на работу когда шторм или туман. Доберись до пл. Захарова , а потом вокруг в город . И по времени , и по деньгам накладно. Посмотрите мост через бух. Золотой рог во Владивостоке от фаникулёра до Чурина. Корабли в Дальзавод любые проходят под мостом. И по километражу крюк у них по меньше. Про мост на о. Русский я вообще молчу.
всё дело в том что надо восстанавливать и развивать промышленность на Северной, чтоб людям не приходилось ради работы ездить в центр!

to gevic (Sevastopol) Оказывается , в мостах и во всех стратегиях тоже. Предложенный мост – добротный локомотивный проект . Логистическую концепцию магистрали от разбухающего транспортного узла на Мекензиевых до Камышей и Казачки блюдёт свято. Как и интересы Флота. И следующим этапом однозначно будет мост через Килен-балку в линию с мостом через привокзальную Южную бухту. И все вопросы отпадут . То есть , тем же ходом и вокзальную развязку ещё предстоит решать - уже со всем бессветофорным и разноуровневым размахом выходить на Остряки – Хрустали - Центр. Но до этого точно надо дожить-дозреть – деньги и город привести в соответствие.
всё дело в страдальцах, которым вынь да полож мост с Северной в город, да так чтоб как можно быстрее да поближе к нужному месту попасть в центр.
они забывают о подъездных дорогах и путепроводах, кидаясь в крайности (мосты разводные, наплавные, туннели)

Еще со времен СССР существует проект моста, "старая радиогордка - в район той самой скандальной 16-ти этажки"

Это хорошая идея - мост был бы как парадные ворота в город. Что касается Флота, то мои скудные познания говорят, что боевые корабли, кажется, уже давно не кучкуются в городе (как яйца в одной корзине), а рассредоточены по пунктам базирования вне Севастопольской бухты. Да и опасность блокирования кораблей при гипотетической диверсии или атаке на мост, вероятно, достаточно эфемерна.

to Kotyra …Посмотрите мост через бух. Золотой рог во Владивостоке от фаникулёра до Чурина. Корабли в Дальзавод любые проходят под мостом. И по километражу крюк у них по меньше. Про мост на о. Русский я вообще молчу.
Уважаемый Котяра, Мост через Золотой рог ждал своего часа аж поболе ста лет от первопроекта. И, в отличие от нашего вожделенного «самого прямого», он даже в худшем раскладе не блокирует всю базу флота. И даже мост на остров Русский сломавшись, ничего там напрочь не сломает.
Похоже , вы там тоже не очень вглядывались в город и его специфику. «Короткий» объезд вокруг бухты на мыс Чуркин и далее ещё более ненадёжен и сезонно уязвим , чем наш чернореченский автомостишко в Инкермане. Речушка, впадающая в основание бухты периодически просто отрезает «мористую» часть города. И нагрузки на ось на том месте ограничены до предела.
То бишь, есть вам-нам куда задуматься.

to gevic (Sevastopol)

ну да куда уж нам,у вас мышление направлено на развязку,а тут стоит вопрос о чисто пассажирских первозках,ибо катерные решения у населения уже поперек горла стоят,и если такие умные то ваши варианты???а как водитель с машиной я пока не вижу никакого большого преимущества в том мосту,в чем я выигрываю?а?

to Геннадий Весёлкин .....а как водитель с машиной я пока не вижу никакого большого преимущества в том мосту,в чем я выигрываю?а?
на переезде в Инкермане не застрянешь, да и короче будет

to суржик (опять дома) to Геннадий Весёлкин to суржик (опять дома) Ваше мнение?или выше идей по разводному мосту тоже фигня? 60метров это гост??? мост мост в районе канала черной речки может и необходим в бухте тоже - но не реален из-за ....(читай выше) туннель 6о метров это не стандарт(прикидывал на морской выпуклый ..... :) (ездил подобными сооружениями под норвежскими фьордами - правда там грунт - в большинстве своем граниты и вулканические породы) так вот даже в Норвегии, в гранитной скале, ото дна до верхушки туннеля минимум 20 метров - и то время от времени туннели подтапливает! возьмите по минимуму от центра бухты при глубине залегания 60-70 метров безопасный уклон(1:10- 1:15) и где будут начало и конец туннеля - поверьте , прозреете
Да задол…ал ты со своими уклонами! Что мешает сделать кольцевой спуск в тоннель? А то, что глубина тоннеля будет около 60м. тоже большой проблемы не вижу. В Московском метро есть ветки и глубже. Переправить в Севас горнопроходческие машины из тех, что участвовали при стройке в Сочи, тоже не проблема. Да и тоннели бывают не только подземные. Может быть и донно-подводный тоннель по донному грунту (по его поверхности) в виде трубы под водой.

P.s. Кстати, идея канатной подвесной дороги для пассажиров мне тоже понравилась.

Это просто - можно расширить мост в Инкермане - тот же эффект... Жаль, что такие идеи предлагают Алексею Михайловичу.

to Poul (Севастополь)

специально для тех кто на бронепоезде!
где ты будешь делать эти спуски, что на Северной, что в Городе? да еще транспортные развязки к ним.
проще всего орать - ДАЕШЬ!
головой думать не надо!

to Gorojanka (Севастополь) И зачем? зачем мост, которым почти нельзя будет пользоваться из-за его неудобного местоположения?

Вы ничего не понимаете. Зато столько бабла можно будет отмыть!

to суржик (опять дома) to Poul (Севастополь) специально для тех кто на бронепоезде! где ты будешь делать эти спуски, что на Северной, что в Городе? да еще транспортные развязки к ним. проще всего орать - ДАЕШЬ! головой думать не надо!
Нет, ну ты реально достал со своими спусками! Ты многоэтажные автостоянки видел когда-нибудь? Видел как там машины по спирали поднимаются и спускаются между этажами? И что мешает здесь использовать тот же принцип? Столб(колодец)-спираль спуска много места не займет.

to Poul (Севастополь) ... Ты многоэтажные автостоянки видел когда-нибудь? Видел как там машины по спирали поднимаются и спускаются между этажами? И что мешает здесь использовать тот же принцип? Столб-спираль спуска много места не займет.
не сравнивай парковки с транспортными системами!
на этих спиралях максимум двухрядное движение и минимальная скорость
для нормальной работы , да с нашими водилами на топиках нужно 4 полосы да максимальная возможная скорость

to Poul (Севастополь) ... Ты многоэтажные автостоянки видел когда-нибудь? Видел как там машины по спирали поднимаются и спускаются между этажами? И что мешает здесь использовать тот же принцип? Столб-спираль спуска много места не займет.
а ты туннелями подводными ездил? хоть раз? если да, то где?

to суржик (опять дома) to Poul (Севастополь) ... Ты многоэтажные автостоянки видел когда-нибудь? Видел как там машины по спирали поднимаются и спускаются между этажами? И что мешает здесь использовать тот же принцип? Столб-спираль спуска много места не займет. а ты туннелями подводными ездил? хоть раз? если да, то где?
Самому не доводилось, но видео видел. А что?

to Poul (Севастополь)

а мне доводилось
поэтому так и говорю

Все равно, я считаю, что четыре ряда и максимальная скорость на этом участке ни к чему! Хватит и два ряда с минимальной скоростью. А лихачи и фуры пусть по магистрали через Инкерман идут. А здесь только легковушки и топики. Тогда проект становится вполне реальным.

И мне серьезно нравится и вариант с подвесной канатной дорогой. :-)

to Poul (Севастополь)

а если все-таки туннель : со стороны Северной въезд в районе новой Радиогорки(недалеко от катера) под землей по большой дуге за Константиновской батареей с выходом на поверхность на восточном берегу Карантинной бухты? единственное - надо опять же продумать подъезды с обоих сторон к туннелю!
ну где-то так
[IMG">http://i062.radikal.ru/1407/0b/908cb8d7b2fb.jpg[/IMG">

to Poul (Севастополь)

ради двух рядов, да на 10 км\ч даже не стоит весь этот сыр-бор затевать

to Poul (Севастополь) И мне серьезно нравится и вариант с подвесной канатной дорогой. :-)
в каком месте? на какой высоте должен быть вагончик канатной дороги чтоб под ним безопасно прошла "Москва"(это как минимум)?

to суржик (опять дома) to Poul (Севастополь) а если все-таки туннель : со стороны Северной въезд в районе новой Радиогорки(недалеко от катера) под землей по большой дуге за Константиновской батареей с выходом на поверхность на восточном берегу Карантинной бухты? единственное - надо опять же продумать подъезды с обоих сторон к туннелю! ну где-то так [IMG >http://i062.radikal.ru/1407/0b/908cb8d7b2fb.jpg[/IMG >
Вот это другой разговор! Мне Ваш проект нравится! Можете, все-таки, если захотите!

to суржик (опять дома)

Пожалуй, это самый интересный и жизнеспособный вариант из всех, что я видел и слышал!

Предложенный вариант (еще со времен укровского генплана),
учитывает интересы развития всего города, а не одного лишь,
увы и ах, но чемодана без ручки с надписью "Северная сторона".
Никаких других мостов и тоннелей в обозримом будущем туда
не будет, просто напросто из-за отсутствия в РФ средств на это.
Мост в Керчи в миллион раз важнее. Будем скромнее, господа.

Для тех "кто в танке"...

Мосты в Питере построены несколько столетий назад и изначально рассчитывались для движения пары десятков карет.
Предложенная концепция ориентирована на 2030-2040 года. С учетом каким будет город к тому времени, сколько будет транспорта и чем будет заниматься город.
Мост, блокирующий главную базу ЧФ строить не будут. Достаточно вспомнить 04:15 утра 22.06.1941, когда германцы заминировали выход из бухты, но флот успел выйти в море.
Предложена ТРАНСПОРТНАЯ развязка города для разгрузки движения транспорта в центре города и уменьшения автомобильных пробок.
Мост в Нефтяной гавани значительно сокращает маршрут "вокруг" при этом увеличивает пропускную способность.
Организация пассажирских перевозок - отдельная тема и в стратегическом развитии не показана, но учтена, это задача других служб.
пос. Любимовка - город. Автобус - катер - автобус. При реализации этого проекта превращается в... автобус. Точка. По времени быстрее и дешевле (к цене на проезд прибавьте затраченное время).
Грузовой транспорт (фуры) ранее перевозился на пароме. Сейчас фуры другие, следовательно и паром другой нужен. Какие будут паромы и фуры в 2030 году?
Организация пассажирских перевозок на катере - это не АСР Севастополя А.Чалого. Это к властям города. Здесь просто необходимо навести порядок в расписании движения и ценах. Кто не помнит... Катера ранее (при СССР) ходили на Учкуевку, в бух. Омега, в бух. Голландия (с заходом в бухточки), в Инкерман, в Ялту. Кто мешает закупить современные катера и развивать морские перевозки.
Мост и ТРАНСПОРТНАЯ (береговая) логистика здесь при чём?

Возьмите развязку на Балаклаву (не самая успешная и крупная)... А теперь мысленно постройте такую же развязку на Радиогорке и в Центре города для моста "по центру бухты". Получилось? Но... и это ещё не всё. Самое узкое место в таких развязках это не сам мост или подходы к нему (с учетом высоты моста - подходы будут из далека). Самое узкое место - это вот с этой развязки попасть на мост, когда несколько потоков от подходов к мосту соединяются на самом мосту. А потом точно так же необходимо уйти с моста. Для ликвидации такого эффекта нужно строить развязку в несколько раз крупнее Балаклавской. Я думаю одна будет в Орловке, а другая в Юхариной балке.

Как пример.
Мост в центре, развязка в центре.
На мост необходимо запустить транспортные потоки с... Камышей, Центра, Острякова (плюс въезд в город) с Корабелки (плюс пробка у ж/д). ЧЕТЫРЕ, минимум крупных транспортных потока!!!

Да

да земляки давайте поскромнее денег в городе на переход через бухту НЕТ стало быть опять МИНФИН напрягать да у нас проблем в городе воз и маленькая тележка. Давайте подождем когда у города появятся деньги тогда можно вернуться к этой теме.Автодорога в обход Инкермана более менее хорошая ПЛЮС через Чернореченский мост а для северян и отдыхающих увеличить количество катеров и упорядочить график их движения включая запасную пристань в Южной бухте на случай штормовой погоды.Открыть маршруты в лет ний период город-Учкуевка город-Любимовка и Орловка - и проблема будет решена.А попрошайничать не надо в СЕВАСТОПОЛЕ ЖИВУТ ГОРДЫЕ ЛЮДИ. ВСЕМ ПРИВЕТ

Судя по плану - это не "Нефтегавань"! Это угол "Чермета" и портпункт "Малый Инкерман"

А.М. большое Вам спасибо - наконец-то сбудется мечта всех жителей ул.Жидилова - получить мостовой переход на ул.Горпищенко, а без этого -никак. Только гладко было на бумаге,да забыли про овраги, а по ним шагать , поэтому спуск с Жидилова к морю получиться достаточно крутой, да и дорога рассечет жилой массив...

Вот, "разумный" человек. Сколько же на той Жидилова живет людей! Человек 500 если будет, то хорошо. Правильно, нужно в строительства моста вбухать сотни миллионов бюджетных средств, что бы кучке романтиков жилось хорошо. Браво, Чалый! А Вы романтик похоже просто идиот, а скорее всего дура!
Пусть меня простят жители Жидилова, к которым лично отношусь с уважением и сочувствием в связи с проживанием в отдаленном месте.

Расположение компромиссное, но очень разумное! Мост соединяет логистический центр ЧФ с остальной частью города, выйдет на кольцевое шоссе, откуда добраться до промышленных зон города -10 15 минут. Для флота и промышленности самое то, а кому надо на Графскую, то не графья и на катере доедут.

Вы вообще понимаете, что пишете!7 Такое ощущение, что Вы человек неадекватный!
Проблема северной стороны состоит в оторванности от города, она по сути не развивается, там нет строительства и перспектив для бизнеса. Один из самых привлекательных районов города сейчас является дегрессивным именно из-за отсутствия моста. Вы это понимаете? Строительство моста от ул. Капитанской до радиогорки даст мощный толчок к развитию этого района. А про военную доктрину Вы бабушке своей расскажите! При разумном выборе технологии мост не будет угрожать флоту.
А то что предлагается, очень сомнительная перспектива, где строительство реально обрадует только жителей ул. Жидилова и незначительно улучшит транспортное сообщение.

да земляки давайте поскромнее денег в городе на переход через бухту НЕТ стало быть опять МИНФИН напрягать да у нас проблем в городе воз и маленькая тележка. Давайте подождем когда у города появятся деньги тогда можно вернуться к этой теме.Автодорога в обход Инкермана более менее хорошая ПЛЮС через Чернореченский мост а для северян и отдыхающих увеличить количество катеров и упорядочить график их движения включая запасную пристань в Южной бухте на случай штормовой погоды.Открыть маршруты в лет ний период город-Учкуевка город-Любимовка и Орловка - и проблема будет решена.А попрошайничать не надо в СЕВАСТОПОЛЕ ЖИВУТ ГОРДЫЕ ЛЮДИ. ВСЕМ ПРИВЕТ

Владимир, похоже Вы просто не понимаете суть проблемы. А проблема, прежде всего в обособленности северной стороны. Вроде и Севастополь, но северная. Я думаю, Вы бы мыслили совершенно иначе, если бы Вам приходилось ежедневно переезжать через бухту.
Господи, ну сколько же неадекватных людей в нашем городе, но которые ну никак не могут, что бы не вставить свои 5 копеек в обсуждение проблемы, сути которой не понимают.
З.Ы. Я житель южной стороны и на северной бываю редко и из-за переправы ездить туда ой как не хочется.

Добрый день СЕВАСТОПОЛЬЦЫ!
По-моему существовала и существует проблема по транспортному сообщению города с Северной стороной!
Тогда вопрос...
Зачем решать якобы "транспортную проблему" жителей района Жидилова и 8-го цеха нЕкогда Завода им. Серго Орджиникидзе в Инкермане?В этом была или есть такая необходимость?
По-моему...не было,нет, и вряд ли будет!
Тогда в чём дело?
Непонятно!
Ну и самое главное!Построив хоть 20-ть мостов на фарватере ГРЭС - Малый Инкерман...мы тем самым проблему жителей Северной стороны так и НЕ РЕШИМ!
Это надеюсь доходчиво?

Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны! На мой взгляд прекрасное, очень разумное и обоснованное предложение внес А.М. Чалый. Перераспределение транспортной нагрузки ведет к решению многих проблем, ухудшающих существование людей в городских условиях. Речь идет, в первую очередь о т.н. комплексной логистике.
Комплексная логистика, согласованная по всем ключевым параметрам, направленная на минимизацию отрицательного воздействия на окружающую среду и энергетических потоков, циркулирующих в техносфере, является одним из ключевых методов повышения безопасности и формирования благоприятной для человека среды обитания.
Подтверждение можно получить у главы формирований МЧС по г. Севастополю

to zagava (Инкерман) to I.N (Севастополь) лично меня этот факт очень даже сильно смущает... Тем более, что рядом поселок
Вы почему-то не обратили внимания на то, что административный центр (+ дороги) СТАНЕТ почти равноудаленным для ВСЕХ Севастопольцев.
Или для жителей Инкермана, Балаклавы, Камышей... быстрее доехать до п. Нахимова?

Чалому верю, но не все от него зависит

Какое счастье, что решения дураков воплощают глупцы(Н,В,Гоголь)... Или как говорил другой, не менее именитый писатель: хуже дурака только озабоченный... Иногда знакомясь с "прогрессивными" предложениями, понимаешь, что столкнулся с совершенно иной реальностью... и дело не в том, что люди живущие в этом "ином" мироздании со слюнями на губах и истёртыми пальцами об клавиатуру будут доказывать свою правоту... и они действительно правы, но где-то в другом мире, ничего общего не имеющего с сегодняшней реальностью... Севастопольская Весна... что дальше?

to pavel&co (Sevastopol) Севастопольская Весна... что дальше?
Дальше?
Дальше Севастопольское лето...потом осень!Ну и т.д.

Предлагаю мост делать от Балаклавы, а -то слишком "близко" придумали.

to ТУРЗ (Севастополь-Вифлеем)

Вы почему-то не обратили внимания на то, что административный центр (+ дороги) СТАНЕТ почти равноудаленным для ВСЕХ Севастопольцев.
Или для жителей Инкермана, Балаклавы, Камышей... быстрее доехать до п. Нахимова?
Если Вы обратили внимание, я рассматривала вопрос безопасности этой дороги, а не удобства. Строить в оползневой зоне такую дорогу чревато последствиями, и в том числе, для расположенного рядом поселка. Или нам мало проблем с дорогой на Ялту?

to Tim Tomas (город-герой Севастополь) Дальше?
Дальше Севастопольское лето...потом осень!Ну и т.д.
Да знаю я - сотни лет одно и то же... Но и лето может быть хуже зимы, а осень в радость, потому что на свободе, в отличие от проведённой в тюрьме весны... Всё относительно... А Истина - в Причастии!
... и принадлежности: Будем мы (жители) в приоритете в решении глобальных вопросов или же интересы геополитики будут преобладать над нашими "мелкими" нуждами... Будем мы сами решать или нас порешают... - вот где и весна, и лето, и осень... да и вся жизнь человеческая на земле.

to pavel&co (Sevastopol) Будем мы сами решать или нас порешают...
Вот это считаю самым главным!

Ай да Чалый ! Ай да молодец! умные мужики..вроде..или хитрые , или ..теперь уже не знаю..

Иногда знакомясь с "прогрессивными" предложениями, понимаешь, что столкнулся с совершенно иной реальностью... и дело не в том, что люди живущие в этом "ином" мироздании со слюнями на губах и истёртыми пальцами об клавиатуру будут доказывать свою правоту... и они действительно правы, но где-то в другом мире, ничего общего не имеющего с сегодняшней реальностью... Севастопольская Весна... что дальше?Строить и презентовать планы о городе будующего для следующих поколений очень нужно. Но здесь ЕР и НОФ говорят о продолжении весны. Нет ли у будующих законодателей чего-нибудь более приземлённого, не на 25 лет вперёд, а хотя-бы на первую пятилетку-срок полномочий "ЗК"?
Не специалист, но спрошу у посвящённых:-нельзя ли для жителей Северной сделать просто, без "логистик", обычный пешеходный переход через бухту(от Северной до центра 800 м.) и многие просто переходили бы пешком...

to ТУРЗ (Севастополь-Вифлеем) Вы почему-то не обратили внимания на то, что административный центр (+ дороги) СТАНЕТ почти равноудаленным для ВСЕХ Севастопольцев. Или для жителей Инкермана, Балаклавы, Камышей... быстрее доехать до п. Нахимова?
Так вроде речь не о переносе админцентра!
Переносить?
Да пожалуйста!
А при чём здесь тогда мост который будет уменьшать расстояние до этого самого центра на 4...максимум 5 километров?
Именно эту проблему нужно было решить?
Именно из-за неё нужно вбухивать миллионы?
Не вижу логики!

to qwer345 (Я - Севастополь)

Батенька в с дубу рухнули??вы когда последнюю фуру на пароме видели????вы кого тут обманываете??????

to mexanic (Севастополь) Нет ли у будующих законодателей чего-нибудь более приземлённого, не на 25 лет вперёд, а хотя-бы на первую пятилетку-срок полномочий ЗК ? Не специалист, но спрошу у посвящённых:-нельзя ли для жителей Северной сделать просто, без логистик , обычный пешеходный переход через бухту(от Северной до центра 800 м.) и многие просто переходили бы пешком...
Это проект не на 25 лет вперед...
Это проект что необходимо сделать до 2030 года, чтобы с учетом развития города в 2030 году Севастополь не "посетил" транспортный коллапс - одна сплошная пробка на 5 часов, а город мог спокойно жить и развиваться далее )))

Мост по центру... хоть и пешеходный.
Вы представляете ГДЕ будет начало этого моста и окончание?
Садимся на пл. Захарова на топик, едим до пос. Любимовка (в лучшем случае), потом на мост и в... на Максимку, потом возвращаемся в Центр. Примерно так же и пешеходно...

Здесь задача другая...
1. м. Херсонес и Камышовая - аэропорт и грузовой порт
2. Центр - исторические места Севастополя, экскурсии
3. Красная горка - деловой центр, госслужбы, Правительство, культурный центр (выставки,...)
4. Флотский центр смещается глубже в бухту
5. Северная - пляжно-курортная зона.

Итог... Зоны разные.
Курортники и туристы при посещении каждым "своих мест" - не пересекаются, значит не мешают друг другу, и не создают транспортную пробку.
Деловые и госслужащие не пересекаются с флотскими и туристами и каждый живёт в своей зоне.

И вот задача решена таким образом. Теперь эти зоны необходимо будет связать пассажирским транспортом, с учетом транспортных потоков, уменьшения вероятности их сливания (только пересечение для пересадки, при необходимости).
При этом пассажироперевозки должны быть спланированы - по времени, экономичности, удобству, пассажирообороту, цене, качеству...
Но... это уже будет другая задача (текущая), которая будет решаться по мере и с учетом развития города (строительства). И эта задача будет корректироваться на текущий момент.

to mexanic (Севастополь)

А кому это надо???бизнес катеров миллионы и решить эту проблему никто не собирается!а больше меня раздражают придурки которые живут непонятно в каком веке!в мире нет технологий?нет инженеров способных решить задачу???Это бред!просто не хотят это делать!
Начинают скулить о развязках,мнить себя логистами когда стоит вопрос о движении в две полосы для решения проблемы огромного потока пассажиров!сколько человек за сутки??Дофига,но по ходу это никого не волнует.
Кто то ляпнул что это не входит в задачи АСС Чалого,тогда нафиг вы нужны со своими планами на 20лет вперед???
Население Севастополя будет увеличиваться,и поток так же.
Где логика этих умников???
вот и офигеваю...

to qwer345 (Я - Севастополь)

Вам уже писали варианты выше,вы задолбали с своими расстояниями!
В мире похуже решали задачи,с вашей позицией у вас инженеры и технологи могут только делать длинные мосты и грандиозные развязки.

to qwer345 (Я - Севастополь)

Итог... Зоны разные.
Курортники и туристы при посещении каждым "своих мест" - не пересекаются, значит не мешают друг другу, и не создают транспортную пробку.
Деловые и госслужащие не пересекаются с флотскими и туристами и каждый живёт в своей зоне.

кто вам сказал что не будут пересекаться???????вы Ванга?

to Внимательный (Севастополь)

to Геннадий Весёлкин

Я вас ещё не "долбал"... Если нет тяму осмыслить, предложенное и для чего это, то оставьте свои несуразные мысли и предложения при себе.

кто вам сказал что не будут пересекаться???????вы Ванга?

Нет не Ванга. У меня мозг по другому устроен, учили меня хорошо, вот и могу осмыслить сказанное.

to qwer345 (Я - Севастополь)

Мозг ваш уже показал что на Северной стороне только курортная зона,Авлиту и Ордженикидзе и прочие объекты куда убирать будете?

to qwer345 (Я - Севастополь)

Осмыслите своим мозгом движение местного населения,в любое время года,а еще своим мозгом,даже мозгищем,(мозг на череп не давит??)Северной жить за счет туризма?Бред свой в мозг верните обратно и не позорьтесь!Хотя бы перед жителями!

Итог... Зоны разные.
Курортники и туристы при посещении каждым "своих мест" - не пересекаются, значит не мешают друг другу, и не создают транспортную пробку.
Деловые и госслужащие не пересекаются с флотскими и туристами и каждый живёт в своей зоне.Совсем не радостная получается картина, теперь увидеться со знакомыми из другой зоны будет проблематично...точно зона . Всё понимаем:-и что Чалый обозначилл свою цель -сделать из города одну большую "Тавриду-электрик", и возглавил АСР, и разрабатывает, что считает нужным. Непонятно другое:-кандидаты в "ЗК" на ближайшие 5 лет все сотрудники АСР и поэтому отстаивают свою концепцию до 2040 г? Многие считали, что АСР-это одно и планы на будущее её задача, а кандидаты в ближайшее "ЗК"-это другое, и "заточены" на решение , планы развития на пятилетку до 2020 г.. И что у "списочников" есть ответы жителям Северной(не Инкермана) по улучшению сообщения с центром, и другие первоважнейшие проблемы города на ближайшую перспективу

to Геннадий Весёлкин to qwer345 (Я - Севастополь) Осмыслите своим мозгом движение местного населения,в любое время года,а еще своим мозгом,даже мозгищем,(мозг на череп не давит??)Северной жить за счет туризма?Бред свой в мозг верните обратно и не позорьтесь!Хотя бы перед жителями!
Вы о себе во множественном числе, интересно...))

Вы путаете даже понятия туризм и курорт.
Я вам предлагал посмотреть и осмыслить, но видно туговато с этим... Что ж помогу немного...

От к/т Моряк до Делового центра с учетом предложенной логистики - 15 км!! За сколько доедит автобус?
От Качи до пл. Ушакова сейчас автобус идёт в районе одного часа, с новой логистикой - уже быстрее.

Сколько жителей Северной? Сколько из них работает в городе, а не сдаёт жильё посуточно и по койко-месту? Они все работают именно в Центре, на пл. Нахимова, я так понимаю )))
Авлита - возит своих работников на своём катере, специально выделенном!!!

Создание на Северной от м. Константиновский до Андеевки - курортной зоны, с отелями, пляжами, санаториями... - это рабочие места!

По этому прощайте...

to mexanic (Севастополь)

Нет. Это планы не на пятилетку...
Здесь дело в другом... Это СТРАТЕГИЯ развития К 2030 году.
То есть это что ожидает город в 2030 году и далее, при условии выполнения пятилетних планов.
Для чего?
Вот начинаем развивать, придумали на пять лет. Построили завод, фабрику, порт. Ура. Выполнили. Так что там у нас далее по планам. А, вот. Теперь строим аэропорт и парк отдыха. Ура построили. Выполнили.
И здесь подкрался зверёк... А дорога та что вела к порту, а теперь ещё и к Парку и аэропорту - просто не справляется с потоком транспорта. Ну ничего - расширим, но... расширять уже не куда, да и кривая она вся, сплошные повороты, средняя скорость движения по ней - 30 км/ч.
И чё де...? Посмотрите на центр - во что он превратился. Он строился без учета этого транспорта. Тогда (при СССР) в очереди на ЗАЗ надо было 10 лет стоять, а на ВАЗ все - 20-ть. Сейчас в некоторых семьях уже по две машины, а учесть, что если с развитием Крыма увеличится интерес к Севастополю, и следовательно количество приезжих...

Вот в этом и задача АСР:
- ЧТО строить
- ГДЕ строить
- КАКОЕ направление развивать
- КАКИЕ дороги нужны будут в 2030 году
- ГДЕ эти дороги должны будут пройти

Потом это "разделят" на пятилетки... А в году так - 2020 - начнут новую стратегию на период 2040-2050 годов.

В России и Федеральный бюджет принимается на 3 года (последующий плюс два года после него). Что позволяет смотреть чуть далее...

to qwer345 (Я - Севастополь)

Спасибо за разъяснение, но мы уже догадались, что это паны до 2030 года. Недавно принятый генплан уже не актуален? ВЫ(не АСР) решили идти от главного к часностям. Когда планируете расписать планы на 5 лет? Вы уж простите, но просто вызывает недоумение, что кандидаты в депутаты в "ЗК" отстаивают план на далекое будушее, а о настоящим вообще ничего. Ранее Ваш коллега доказывала, что один из важнейших вопросов стратегического развития до 2030 г. - сделать бюджет "чистым". Согласитель, что это совсем не стратегия. Все считали, что "весной" бюджет уже стал "чистым"...а оно вон как -пранируется продлить "удовольствие" на 16 лет. Поэтому у многих такие стратегические задачи вызывают массу вопросов .

Не понимаю зачем нужен второй мост в Инкермане. Если проблема существует на Северной и Радиогорке. В Инкермане автобусы ходят, а у нас когда катера перекрывают начинается хаос

to qwer345 (Я - Севастополь)

Прощайте вы!
Много с Северной едут и на 5-км и другие районы города работать!узколобо у вас получается что в центр все едут,и про курорт и туризм мне не рассказывайте!
В этом русле и работал не мало и стран повидал тоже!
А вот делать кучу отелей по длине всей береговой зоны как раз не вам решать!А жителям Северной стороны!
И рабочие места персонала и горничных предложите своим детям!Это понятно!?
Без ваших соплей будем решать что нужно,а не вашего напутствия!
До всех этих движений жители Северной трудились начиная от совхоза заканчивая заводом!
И проблемы есть сейчас!
А вот когда будет уже хоть какое то действие что б с Моряка было 15 км до делового центра тогда и разговор будет!
Было бы все идеально никто бы и не был против,так что фиг вам!Порешали все за людей и теперь кушайте?
НЕ БУДЕТ!

to mexanic (Севастополь)

Я не из АСР, о чём кстати и жалею...

Вы не совсем до конца всё поняли.
А.Чалый ушел из политики и создал АСР. Вот он и занимается СТРАТЕГИЕЙ развития города. А тактика развития - это на 5-10 лет - это не его, это задача Правительства города... Как то так.

Его задачи шире и менее детальные, они глобальнее.
То есть взяли за исходное - что нужно городу, как субъекту федерации, куда развиваться, чтобы обеспечить бюджет, рабочие места, транспорт. Подумали, как это всё разместить и увязать. Вот и спланировали с учетом того что к 2030 году будет...

Вот даже к примеру... аэропорт. А.Чалый предлагает строить на м.Херсонес, в то время, как сейчас усиленно муссируется - Бельбек! Меня это ошеломило... я совсем забыл про уже готовый аэродром на м.Херсонес. И там практически ни чего не построено, то есть строить с нуля новый аэровокзал будет дешевле и выгоднее, чем на Бельбеке.
Но и это ещё всё...
Есть м/н аэропорт Симферополь. Зона его ответственности довольно широкая (в диаметре), плюс заходы на посадку и взлёты самолётов (север-юг). Но это ещё не всё. Вокруг Симферополя находятся военные аэродромы Саки, Кача, Бельбек. Теперь представьте, что на Бельбеке появился ещё и аэропорт Севастополь. Что будет в воздухе к 2030 году!

Вот этим и Херсонес - идеальное условие. Близко к самому городу, не мешает Симферополю, заходы на посадку и взлёты проходят над морем, вне города.

Вот это и есть стратегия развития. То есть сейчас нет смысла вбухивать деньги в строительство аэропорта на Бельбеке. Достаточно будет небольшой реконструкции на время, до тех пор, пока не построят на м.Херсонес. А вот сюда пойдут и основные средства - для строительства современного аэропорта, который к 2030 году не устареет, а будет обеспечивать поток пассажиров и в 2030 году.

И так по каждому пункту плана...

to qwer345 (Я - Севастополь)
Остыньте, разумный Вы наш... А то я уже начинаю думать, что читаю не сайт , " Приключения барона Мюнхгаузена". Осталось только поднатужиться , и все эти подвиги совершить

to zagava (Инкерман) Остыньте, разумный Вы наш... А то я уже начинаю думать, что читаю не сайт , Приключения барона Мюнхгаузена . Осталось только поднатужиться , и все эти подвиги совершить
О_о привет, тролль-провокатор )))

Что аргументы закончились, перешел на личности или методичка не подходит.
Так сбегай к куратору - расскажи... они там такое замыслили, а у меня методичка старая, обновите срочно...

А про подвиги...
И ДнепроГЭС построили и город после войны восстановили старшее поколение города.
Так что "не ссы в компот"... и мы ПОСТРОИМ наш город после 23-х лет "незалежности"...

Прощай...

to zagava (Инкерман)

пусть умничает и выпендривается,провидец великий,пусть утешается мнением мы все умные остальные дебилы,пока не изучат и не утвердят ничего не будет,будут изменения,и поправки,живет небось не на задворках города и не парится проблемами других горожан,думает все быдло не образованное,пусть думает,еще лоб расшибет,не раз.

to Геннадий Весёлкин

Ещё у одного методичка закончилась, то же на оскорбления перешел.
И вам не хворать.

Вам и не снились мои "задворки" )))
Просто иногда мозг включать требуется и прислушиваться к другим, а не талдычить "дайте мне мост, мне в город надо..."

И вас туда же... прощайте...

to qwer345 (Я - Севастополь)

уже попрощались,а вы батенька про про-во на северной умолчали и у вас как раз слов не нашлось,как и обоснований!поэтому повторюсь не вам решать за всех жителей,понятно это????

to Геннадий Весёлкин,

пусть умничает и выпендривается,провидец великий
И правда...Авось, заметят и в агентство на работу позовут. вот только не помню, что он собирался там делать- то ли ручку подносить, то ли туалеты чистить

to Геннадий Весёлкин Вам уже писали варианты выше,вы задолбали с своими расстояниями! В мире похуже решали задачи,с вашей позицией у вас инженеры и технологи могут только делать длинные мосты и грандиозные развязки.
так то ж инженеры да технари решают такие задачи, а у нас одни менагеры да юристы остались

А как мост будем строить - вдоль или поперёк ?

to Афалина (Севастополь)
Царь придумал здесь хитрость.
—Пусть, говорит, твой жених от нашего избяного дворца да до вашего крыльца мост хрустальный построит. Тогда мы по такому мосту приедем женихово житье смотреть. Так-то.
Вернулась Семенова мать к родному двору. В сенях ей попались навстречу собака с кошкой, гладкие стали.
Мать в сердцах прогнала их прочь. “Ишь, — подумала, — только спят да едят! Какая от них польза!”
Сказала она сыну:
—Понапрасну ходила, не согласны они.
Семен удивился:
—Неужели не согласны? За меня-то?
—А ты думал — обрадуются? А царь еще и посмеялся над нами: “Пусть, говорит, от нас до вас жених мост хрустальный построит, а мы к вам по хрусталю приедем в гости”.
—Это, мама, ничто для нас!
Ночью Семен переметнул кольцо с одной руки на другую, вызвал молодцов и велел им построить к утру хрустальный мост, и чтоб мост от ихнего крыльца до царского избяного дворца поверх прошел, через все реки и овраги, и чтобы по мосту самосильная машина ходила.
С полночи до зари повсюду окрест молотки стучали и пилы пилили.
Семен вышел утром на крыльцо, глядит — а мост уж готов и по хрустальному мосту ходит самосильная машина.
Семен к матери:
—Ступай, мама, к царю теперь. Пусть они в гости к нам собираются, а я на самосильной машине туда подкачу!
Пошла мать к царю.
Только ступила она на мост, на хрусталь на самый, а хрусталь скользкий, тут ветер подул на нее сзади, она присела от страху, да так и покатилась до самого царского крыльца.
Приходит она к царю:
—Вчерась была я у вас, так вы мост велели построить жениху. Погляди в окошко — вот тебе и мост готов.
Глянул царь в окошко:
—Ишь ты! Ан правда — мост! Знать, жених-то умелец!
Одел царь золотые парчевые штаны, надел корону, кликнул царицу и вышел на крыльцо. Пошатал он перила — прочно ли стоят? Похлопал ладонями по хрустальным кирпичам — не подделка ли? Нет, мост построен по доброте.
Тут Семен на чудной самосильной машине подъехал. Отворяет он дверку в машине и говорит:
—Садитесь, царь-государь с женою-супругой, пожалуйте к нам в гости.
—Я-то с охотой, — царь говорит, — а вот жена моя как бы не оробела.
Семен — к царице, а она руками машет:
—Не поеду! Страсть какая! Сронят в реку, так что тут хорошего!
Здесь явились вельможи к царю. Старший вельможа совет подает:
—Надобно, государь, проехать, пример показать. Пусть не подумают, что ты оробел.
Делать нечего. Влез царь с царицей в машину, а вельможи на запятках, на штырях повисли, за крючья уцепились.
Засвистела, зашумела, загудела, задрожала машина, в звонок зазвонила, жаром-паром запыхтела, скакнула и поехала. Ехали, всю дорогу качались спасибо, недалеко было, всего один мост переехать.
Доехали до Семеновых хором; Семен из машины вышел, хотел царю дверку открыть, а уж вельможи вперед него поспели — волокут они из машины царя и царицу, поддувалами на них машут, в чувство их приводят, чтоб они опомнились.
Царица серчает-кричит, а царь хоть и молчит, да, видно, ей поддакивает.
—Ох, тошно! — шумит царица. — Ох, укачало, растрясло и растрепало! Ой, шут с тобой, где ты есть, жених-то? Бери девку, а мы-то уж обратно пешком пойдем.
(русская народная сказка "Волшебное кольцо")

to суржик (опять дома)

вы наверно меня не так поняли)есть задача и ее нужно решить,а решений может быть несколько)но этих решений пока не видно.Я не говорю дайте мне мост завтра и не волнует!
Если это будет осуществлено через 5 лет то я только за!
Концепция не бывает идеальной за каких то 2,5 месяца,и будет обсуждаться,так вот и началось обсуждение!
Развязку продумать не так сложно.
Взять к примеру место где сейчас пустырь,за зоной где катера на радиогорке,или еще выше где вы говорили,а потом с другой стороны где есть разные дороги начиная от капитанской где высотка и по радиусу до боновых ворот.
Та же Радиогорка скоро еще расстроится,будем расширять катерное сообщение????давайте посмотрим реалию.Я сомневаюсь что все будут на машинах ездить.

Э-э-х! Жаль, что все в склоки превращается. Оскорбления, обиды, нападки и прочее...

Ребята-патриоты БЛИН да как же ВАС убедить что это все несвоевременно. Только 4 месяца мы в России а у вас уже наполеоновские планы.Северяне подождите не берите город за горло.ДА мост нужен кто спорит но разве это ПЕРВОСТЕПЕННЫЕ задачи? а ПОТОМ ИНКЕРМАНЦЫ И БАЛАКЛАВЦЫ ПОТРЕБУЮТ метро ДО ЦЕНТРА.пУСТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ РЕШАЮТ СПЕЦЫ ТРЕБУЕТСЯ ТЩАТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА 2-3 года с учетом сейсмичес кой опасности и пр. ДЕНЕГ НА МОСТ НЕТ это ВЫ понимаете?

Ну мы и терпим только мы тоже люди и нам обидно,а вам плевать.Город относится к нам как хохлы к Крыму и Вам тоже было обидно ,а мы свои.

Реально глядя и учитывая,что штаб ЧФ соглашался дать
разрешение на понтонный мост,только на это и стоит рассчитывать,а не пытаться достать луну и звезды с неба.
К сожалению,не все мечты сбываются.Будем надеяться на расширение парка катеров.
Давайте не забывать,что в Севастополе приоритет
интересов ЧФ и город создавался для флота.

А чего вы собственно набросились на товарища qwer345 (го), видно, что человек обладает аналитическим складом ума в отличие от местечкового мышления некоторых (не будем фамильярничать)). Кстати. Инфу про мост в этом месте я слышал еще лет 10 назад. Был разговор, что он был там предусмотрен еще СССРовским генпланом развития города.

На Генплане мост обрамляют два тоннеля.
1-й под Жидилова, 2-й в Инкермане перед ж/д мостом.
Почему их не обсуждаем? Ведь не копеечные сооружения.

to суржик (опять дома)

а если все-таки туннель : со стороны Северной въезд в районе новой Радиогорки(недалеко от катера) под землей по большой дуге за Константиновской батареей с выходом на поверхность на восточном берегу Карантинной бухты? ну где-то так [IMG >http://i062.radikal.ru/1407/0b/908cb8d7b2fb.jpg[/IMG >Хорошее предложение. Сам так же рассуждаю. Но что это даст в перспективе?
Когда "центр" переедет на Зеленую горку, жители Северной возжелают обсуждаемый сейчас мост. Так будет.

Мне, как жителю Северной стороны, этот мост никак не поможет. Вот реально. Я как ехал вокруг на машине 30 мин., так и буду ехать, ну может 20 мин) жителям Бартеньевки, Радигорки, Люимовки, Мекегзиевых Гор, Качи , Орловки, Андреевки - этот мост тоже ничем не поможет. Для кого этот мост? Разъясните, пожалуйста.
Много лет мы, жители Северной, мечтаем о том, что будет нормальный мост, который свяжет нас с городом, с помощью которого можно будет оперативно добраться в город. Который позволит не подстраиваться под график катеров, паромов, под последний катер в 12 40. По которому в любое время и влюблю погоду можно будет добраться быстро в город. Услышьте, пожалуйста, мнение жителей Северной!
Если нет возможности сделать мост в другом месте, ближе к центру - сделайте отдельный район "Северный", сделайте здесь представительства всех гос органов. Это, мне думается, в большей степени решит проблемы жителей, чем строительство предлагаемого моста. И значительные средства сэкономим.

Разумно теперь думаю будет предложить провести опрос на форпосте по поводу моста? возможные вопросы:
1-"Нужен ли мост на Северную сторону через Нефтяную гавань?"
Варианты ответа: да/нет
2-"Нужен ли мост ближе к центру Севастопольской бухты?"
да/нет.
3-Какой вариант транспортного перехода вы одобряете:
Варианты транспортного перехода через Севастопольскую бухту
1-туннель
2-мост (или раздвижной мост) прямо над молами
3-мост с Александровской бухты в бухту Матюшенко
4-действующая катерная линия
5-мост "мыс Кондрафос - Аполлоновка"
6-мост "Голландия" - Абрикосовка"
7-мост "Сухарная балка - Георгиевская балка" (до Жидилова рукой подать)
8-вариант моста, предложенный в концепции развития Севастополя А.Чалым и его командой
9-канатная дорога (где-нибудь)

to Arkntand (Севастополь)

Ну, да! Чтобы получить весь, предлагаемый Вами, список!. Любой из вариантов найдет своих сторонников. Только нужно помнить, что дедушка Фрейд попробовал все. И все, что ему не понравилось, отнес к извращениям.

to Arkntand (Севастополь) Ну, да! Чтобы получить весь, предлагаемый Вами, список!. Любой из вариантов найдет своих сторонников. Только нужно помнить, что дедушка Фрейд попробовал все. И все, что ему не понравилось, отнес к извращениям.

а нам, обществу, нужно не то, чтобы найти сторонников любого проекта, сколько просто определить настроения!))
вот мне кажется, что большинство - за мост/тоннель, главное от катеров избавиться и в объезд не ездить. это действительно неудобно, долго, дорого, и в шторм никуда не поехать. И, главное, ограниченный пассажиропоток на Северную - не позволяет летом бОльшему кол-ву людей оставить там свои денежки - ограничивает развития стороны.
Во Владивостоке стоит мост - все довольны.