По словам руководителя Федерального дорожного агентства Романа Старовойтова, строительство Керченского моста и автодорог к нему идёт в соответствии с календарными графиками.
«В эти дни в Керченском проливе завершаются работы по сборке и надвижке пролётов автодорожной части моста. То есть до конца года основные конструктивы мостового сооружения под автодорогу будут готовы. И уже сейчас, заблаговременно, необходимо активно работать над подготовкой объекта к вводу в эксплуатацию – не только автодороги на самом мосту, но и подходов к нему», – сказал он на расширенном заседании штаба строительства.
Также уже перевыполнены плановые показатели по погружению свай, устройству опор, укрупнительной сборке пролётных строений.
«Такой темп позволил уже в 2017 году завершить формирование монолитной плиты проезжей части под автодорогу и выполнить укладку асфальтобетонного покрытия в объеме 50 % от проектного», – отметил замгендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженький.
В настоящее время строители приступают к обустройству автодорожной части – созданию сети энергоснабжения, систем водоотведения, освещения, мониторинга и автоматизированной системы управления дорожным движением.
Движение автотранспорта по мосту должно быть запущено не позднее декабря 2018 года.
Как отмечается на сайте КФУ Упрдор «Тамань», Крымский мост будет запущен в два этапа. Первый – мост под автодорогу – после завершения строительства перейдет под оперативное управление «Тамани» как 19-километровый участок федеральной трассы общего назначения А-290. Второй – мост под железную дорогу – после ввода в эксплуатацию станет частью инфраструктуры «Крымских железных дорог».
Все необходимые организационные и технические мероприятия будут сформированы управлением строительства и эксплуатации автодорог Росавтодора, госзаказчиком строительства моста ФКУ Упрдор «Тамань» и госзаказчиком строительства автоподходов к мосту со стороны Кубани КФУ Упрдор «Черноморье».
Реализация пройдет в два этапа. За эксплуатацию каждого из трёх новых участков трассы А-290 будет отвечать непосредственно его госзаказчик. Затем три проекта объединят в единый комплекс, и начнётся долгосрочный этап – содержание всего нового комплекса автотрассы А-290. Это почти 70 км 4-полосной скоростной дороги, включая 40 км на Таманском полуострове, 19 км по мосту через Керченский пролив и 8,6 км от моста до трассы «Таврида».
«В рамках подготовки к началу эксплуатации новой трассы разработан проект «Организации содержания автодорожного моста». Подготовлены расчеты затрат на содержание объекта на первый краткосрочный этап, а также на обеспечение защиты объекта от актов незаконного вмешательства и обслуживание технических средств транспортной безопасности. Соответствующие материалы находятся на рассмотрении в Федеральном дорожном агентстве», — сообщил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.
Аналогичную подготовку начали и заказчики строек по берегам Керченского пролива – ФКУ Упрдор «Черноморье» и служба автодорог Республики Крым. Как уточняется, строительство автоподходов на Таманском полуострове выполнено более чем на 70 %, нижний слой дорожной одежды на 40-километровом участке готов на 80%, верхний – почти на 70 %. На Керченском полуострове, где строится дорога, которая соединит мост и трассу «Таврида», дорожная одежда выполнена на 70 %.
Полина Ласькова
Фото ФКУ Упрдор «Тамань»
