На прошедшей недавно в Севастополе конференции, посвященной прибрежному промыслу в Черном море, рыбаки Крыма и Севастополя подписали письмо представителям региональной власти и федеральных ведомств с просьбой решить ряд проблем.
Главная из них - запланированное деление акватории на "огороды" - рыбопромысловые участки, которые потом специальная комиссия должна распределить по конкурсу - ставит традиционный для региона промысел под угрозу исчезновения.
Участвовать в конкурсе многие бригады и артели просто не смогут: большинство из них не прошли перерегистрацию. По приказу Минтранса, освидетельствованием рыболовецкого флота Крыма и Севастополя в связи с международной политэкономической обстановкой сейчас занимается Речной регистр, требования которого гораздо сложнее, чем были у Морского регистра.
К примеру, теперь маломерные суда (менее 12 м), выходящие в море не более чем на 12 миль, должны быть оснащены не только спасательными кругами, но и спасательными плотами, и это лишь один лёгкий "штрих" к "портрету ситуации".
Есть свои требования к оснащению и у пограничной службы: ночной лов отныне разрешается только тем судам, которые установят специальный прибор - АИС (автоматическая идентификационная система), позволяющий пограничникам обнаруживать лодку в любой момент в любом месте её нахождения, которым, говорят, обычно оснащают многотоннажные суда.
Чтобы рыболовецкий баркас соответствовал требуемым сегодня нормам, на его оснащение необходимо потратить около 150 тысяч рублей. А если у тебя артель? Малое предприятие? Много это или мало - судить рыбакам.
Обращали они внимание всевозможных служб и ведомств и на то, что "Закон о рыболовстве и сохранении водных ресурсах" ориентирован на Дальний Восток и Север, что совершенно не подходит для крымского региона. Черное море не замерзает, именно поздней осенью и зимой у нас идёт путина, а сезонный выход в море просто обанкротит местные предприятия. А это рабочие места, налоги в местный бюджет.
В региональном штабе Общероссийского народного фронта активно подключились к решению этих проблем. Соответствующие письма с предложениями выступить с законодательной инициативой внести изменения в федеральный закон РФ «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» отправлены главам исполнительной и законодательной власти и федеральным структурам. Озвученные проблемы не оставили равнодушными ни представителей Правительства, ни депутатов Законодательного Собрания Севастополя: представители обеих ветвей власти пообещали скорую реакцию.
В Минтранс отправится обращение с просьбой вернуть освидетельствование маломерных рыбопромысловых судов Крыма и Севастополя - Российскому Морскому регистру судоходства. В Погранслужбу - письмо с просьбой разъяснить требования к маломерным рыбопромысловым судам, зарегистрированным и в украинском, и в российском судовых реестрах.
От того, какими будут ответы - зависит, будет ли завтрашний день севастопольцев и крымчан - "рыбным".
Е. Бубнова
to gevic (Sevastopol)
Если люди хотят работать официально и по закону, это плохо? Надо сделать всё, чтобы их не было?
to кэт (Севастополь)
Чем лучше пашет рыбнадзор,тем меньше проблем.
Блин, на то Cевастополь и получал статус федерального, чтобы наши депутаты осознали наконец, что они могут быть инициаторами общероссийского закона. Ау, избранники, кто вам теперь мешает внести поправку в российский "Закон о рыболовстве и сохранении водных ресурсах" и изменить правила Речного регистра и Погранслужбы?
Кто мешает? Государственная Дума РФ, Минводхоз, а кто погранцами руководит, раньше был КГБ СССР.
"ночной лов отныне разрешается только тем судам, которые установят специальный прибор - АИС (автоматическая идентификационная система), позволяющий пограничникам обнаруживать лодку в любой момент в любом месте её нахождения, которым, говорят, обычно оснащают многотоннажные суда."
а не в этом ли суть дела ?
варианта на мой взгляд 2:
1. или "компетентный" журналист
2 . или рыбакам ночью есть что скрывать ...
По приказу Минтранса, освидетельствованием рыболовецкого флота Крыма и Севастополя в связи с международной политэкономической обстановкой сейчас занимается Речной регистрА следующим приказом Минтранса в связи с межгалактической обстановкой будет считать Чёрное море местной речкой или пресноводным озером?
to and7 (Севастополь)
"или рыбакам ночью есть что скрывать ..."
ничего, кроме рыбного места!
У рыбаков все плохо, а лукарь в продаже для населения по 500 рублей за кг стоит!!! По 500 рублей!!!!!! Живу в Приморском городе, а цены на рыбу как в Москве! Как такое может быть? Барыги дают наценку сверх 200%? Или рыбаки тут тоже приложили руку?
Прошу прощения! Луфарь! Проклятый Т9!))
to Тень (Севастополь) У рыбаков все плохо, а лукарь в продаже для населения по 500 рублей за кг стоит!!! По 500 рублей!!!!!! Живу в Приморском городе, а цены на рыбу как в Москве! Как такое может быть? Барыги дают наценку сверх 200%? Или рыбаки тут тоже приложили руку?
Рыба и так золотая. Видимо сильно деньги нужны:)
Лодки оснащать нужно, а так же нужно снижать нагрузку на море. Когда-то на Балаклаву разрешали регестрировать две бригады, а теперь их не сосчитать. Сейнерам нельзя было тралить вблизи берега, а сейчас это нормальная практика. Во время запрета на кефаль - полный рынок икряной рыбы.
Этот 3,14здеж для того, чтобы от настоящмх проблем отвлеч внимание.
тралят по-черному
150 тысяч?Ничего не попутали?" 3000 Евро-все оборудование?Это 3 зарплаты их рыбаков,если не меньше. Какое оборудование на эти деньги можно купить?Может ноль потеряли?Прибыль у них огромная,цены на рыбу еще больше. Самое странное,что лов во внутренних водах для России производится давно-не только в Краснодаре,но и в Калининграде. Рыбколхозы были всегда. Нормы у них другие. Другое дело.Хозяин хочет иметь бизнес-пусть эти вопросы решает,не все ж на халяву.
Только речь о плотиках идет не о сейнерах, а о яликах и катерах до 12 метров. Интересно, куда этот плотик засунуть на ЯЛ6 или ЯЛ4 ???
На украине требовали никому ненужные костюмы по 1500 баксов, теперь плотики подавай, дайте дедушкам на своих яликах спокойно выходить в море и ловить свои 2-3 кг рыбы...
Я считаю,что маломерки, для безопасности, необходимо оснастить: 1-спасательными жилетами; 2- спасательными кругами; 3- морскими радиостанциями. этого достаточно и не очень дорого. по по поводу АИС -это идентификация судна, то есть на случай аварии по этому номеру определяется название, порт приписки данного судна. по Укр законодательству такие вещи ставились на суда, которые выходят далеко в море, в отличии от маломерок( у которых прибрежный район плавания).Установка АИСов не дешевое "удовольствие" да и нет необходимости. нашему ЗАК собранию нужно принять соответствующий закон, или обратиться министерство морского флота. речка и море -разные вещи.
В материале много чего напутанно.
Но даже если всё было правдой:а мы не обалдели (очень мягко говоря)??? то есть пенсии российские сразу, а законы соблюдать будем украинские??? если есть требования - какие могут быть вопросы???
Вот вы стонете тут о бедных рыбаках. Да посмотрите как рыбу они по варварски вылавливают . На прилавках малёк горбыля продавали тоннами. А эта рыба до 7 кг вырастает. Окуня с мизинец. Да порубить руки рыбакам этим нужно , и к морю на пушечный выстрел не подпускать варваров.
Стоимость этих благ перейдет в цену рыбы.
Стоимость этих благ перейдет в цену рыбы.
Поверьте - нет))) - слишком глобальный рынок, а основными ценообразователями являются трейдеры, а не рыбаки