Главным перевозчиком в Севастополе должно быть государственное предприятие, но оно не должно доминировать на рынке пассажирского транспорта. Такое мнение высказал председатель постоянной комиссии Заксобрания Севастополя по бюджету Вячеслав Аксёнов в эфире программы «ForPost-Реактор».
«Объём перевозок <государственного предприятия> в пределах 40–50% <всех пассажирских перевозок в Севастополе>, мне кажется, был бы оптимальным», — считает Вячеслав Аксёнов.
Занятие госпредприятием всего рынка пассажирских перевозок в городе нецелесообразно, считает замдиректора ГУП «Севэлектроавтотранс» Алексей Кобышев.
«Потому что здоровая конкуренция даёт возможность развития, и развивается не только частный перевозчик, но и государственный, — сказал Кобышев. — Конкуренция даёт качество услуг, она не позволяет монополизировать рынок и не даёт <каким-либо предприятиям> диктовать свои условия».
Читайте по теме: В Севастополе рапортуют о полном внедрении ЕГКС
В перспективе пяти–десяти лет рынок пассажирских перевозок в городе, учитывая тенденции в закупках транспорта государственным предприятием «Севэлектроавтотранс», будет разделён частными компаниями и госпредприятием в пропорции 50:50, полагает председатель Союза транспортных компаний Севастополя Виктор Рыков.
Алексей Лохвицкий
Самый главный минус у частника - это зависимость з/п водителя от выручки. Это главная причина сумашедших гонок топиков по городу.
to igort: А вы не обращали внимание на ночные гонки мусоровозов???? Там какая выручка??? Или у них соцсоревнование????
Водители маршруток работают 3 через 3.
Три дня подряд работают, а потом три дня отдыхают.
Ни о каком восьмичасовом рабочем дне там и речи нет.
Работа с раннего утра до самой поздней ночи, короткий сон и снова за работу.
Какая может быть при таком графике безопасность?
Правильно. Ни-ка-кая !!!
to Conservative:
Не только ночные. Они и днем летают по 100 км/час. Наверное больше ходок-больше денег.
да хоть сколько перевозчиков, только чтобы работали и после 22-00. Сейчас с центра в Камыши вечером хрен уедешь. 12,120 один за одним ходят, а в сторону Камышовой вообще транспорта нет. Таже беда уехать с Остряков в Камыши на 14 маршруте. Вечером они вообще не ходят.
Да нет в РФ ничего "государственного"! Всё будет как обычно : техобслуживание автопарка и все издержки повесят на город, а система оплаты проезда будет контролироваться некой частной фирмой-паразитом.
Да в жопу все эти "гос-предприятия". Которые исключительно в светлое время суток ездят. Когда хотят...
Если ГУП станет единственным перевозчиком, то можно представить как он будет работать!!!
Выводы направшиваются сами собой: Байдарская долина - без соблюдения графиков, Балаклава вечер без транспорта, 34 маршрут - где он ??? На 23 маршруте раньше без проблем уезжал. Вы издеваетесь, какой единственный перевозчик...