«Мы закупаем в лизинг технику (автобусы и троллейбусы – прим.) в следующем году – 789 единиц. Эта техника позволит нам перекрыть (общественным транспортом – прим.) полностью все сельские поселения, всю столицу Республики Крым, а также Керчь, Ялту, Алушту», – цитирует Серова ТАСС.
В свою очередь глава Крыма Сергей Аксёнов сообщил, что власти республики вынуждены будет делать ставку на развитие муниципального транспорта, поскольку частные перевозчики как в крупных городах, так и в сельской местности зачастую не соблюдают график движения.
По словам Аксёнова, большинство частных транспортных компаний в Симферополе не развозят пассажиров после 20.00, однако в расписании последний маршрут стоит в 22.40.
«Могу заверить, почти в каждом регионе подобная ситуация с транспортом», – сказал глава Крыма.
«Если перевозчики не хотят слышать (жалобы жителей – прим.), после первого квартала 2018 года будем занимать курс на вытеснение частных перевозчиков с рынка: закупаем новую технику – они не смогут конкурировать», – добавил глава Крыма.
Обсуждение (5)
А в Севастополе зазеркалье какое-то,все с точностью до наоборот - предлагают приватизировать "Севэлектроавтотранс". И в Крыму проезд в автобусах средней вместимости - 13 руб, и неограниченный проезд льготников,а у нас - 18 руб и без льгот.В отличие от Крыма,в Севастополе частным перевозчикам ни в чем не отказывают.С чего бы это ?
Вот сколько можно мозги пудрить..Унас эпоха рыночных отношений и все фирмы частные..просто крупные пожирают мелких..а какая там форма собственности это вопрос не столь важный..
Во всех цивилизованных странах уже давно так. Это хороший индикатор уровня жизни города
Буду рад если Аксёнов это сделает. У нас в Ялте на некоторых маршрутах водители не вывешивают информацию о перевозчике, таблицы тарифов и берут деньги по своему усмотрению, хотя на других маршрутных автобусах (та где таблицы с утверждёнными тарифами есть) цена за проезд между теми же населенными пунктами ниже. Приходится постоянно ругаться с водилами.
Лизинг это хорошо, это я люблю!