Департамент транспорта Севастополя планирует ввести систему постоянного автоматизированного мониторинга за работой общественного транспорта. Закупка на оказание этой услуги размещена на портале госуслуг.
Согласно данным закупки, первоначальная стоимость услуги составит 9 млн рублей. За эти деньги победитель конкурса должен будет оказывать услуги по автоматизированной обработке информационных сообщений по пассажирским перевозкам города Севастополя. В частности, речь идет о мониторинге выхода ТС на маршруты, отслеживании их местоположения, мониторинге прибытия на остановки и фактов отклонения от маршрута, а также фиксации инцидентов с ТС.
Как следует из техзадания, внедрение этой системы приведет к снижению трудоемкости процессов мониторинга и контроля качества пассажирских перевозок и повышению их качества. Кроме того, таким образом будет оптимизирован процесс управления перевозками «за счет использования потенциала навигационного оборудования транспортных средств».
Согласно проекту госконтракта, который планируется заключить с победителем конкурса, окончательный срок предоставления услуги – 1 декабря 2021 года.
Напомним, в Севастополе реализуется проект «Умный город», который, в том числе предполагает цифровизацию многих социально важных процессов: работы транспорта, систем здравоохранения и образования и пр. В феврале этого года, ForPоst сообщал, что Севастополь вошел в пятерку «умных городов» России по версии Минстроя РФ.
Андрей Мединский
Сколько уже новшеств пережил общественный транспорт Севастополя, а результативность так же хромает. Может пора от словесных обещаний переходить к реальным делам...
Деньги на ветер.
отдельно опция нужна - контроль выхлопа. особенно у остановок, когда охотники за пассажирами пытаются резким стартом вырвать очко у соперника. копоть стоит такая, как-будто покрышками кормят транспорт. и вдыхают это те, кто остался на остановке.
to К-5: Писать и говорить о глупости покупки недвижимости в этих районах , не имея личного автотранспорта ,не буду. Но эта проблема также остра для любого города не только России.. И вообще то вечером надо находится дома с семьей ,а шляться не известно где и не известно с кем..
to Евгений Альбал: Не придумывайте ерунды! Систему ГЛОНАСС на все маршруты города, автобусы, троллейбусы, топики, поставили при России. Сайт- http://www.bus62.ru/sevastopol/index.php?nomobile=1&_=0.5018881754394657#
Что было при укре, как вы пишите, быльем поросло(((((
to Евгений Альбал:
Системы ГЛОНАСС начали устанавливать при России.
Слабые места общественного трансопорта (автобусы) на сегодня, на примере маршрутов № 9 и 94
Плохая организация трафика.
Отсутствие нормального способа расчета за проезд. Кондукторов практически нет, оплата у водителя - спорный вопрос. Куча народа тупо выходит не оплатив проезд. Орды контроллеров вопрос не решают. Почему в автобусах нет терминалов оплаты в салоне?
Мединскому
Существительное мониторинг управляет родительным падежом, а потому правильно будет - ввести систему постоянного автоматизированного мониторинга работы общественного транспорта.
Далеко не все пользуются интернетом в телефоне, особенно пожилые и поэтому надо делать так, чтоб было видно всем, а не только в смартфоне. За границей на остановках стоит табло и перечислены маршруты и время подхода бижайшего автобуса. В метро стоит такая система. Будет очень удобно следить: ждать свой автобус или ехать с пересадкой
to Аэлита: Не только за границей,но и в Питере и Москве.
to Справедливый_кот:
Вы серьёзно верите,что люди покупают жильё на окраинах и постоянно живут на дачах от глупости? Жильё покупают от финансовых возможностей в первую очередь и понятно,что если нет денег на авто,то квартирку в центре уже не купят. А некоторые,имея квартиру,постоянно живут на даче,потому что не нравится,когда все соседи в курсе о чём вы говорите дома и не только(что очень актуально почти во всех многоквартирных домах),да ещё достал сосед сверху,играющий на гармошке и днём,и вечером. Да и предложение,сидеть по вечерам дома тоже настораживает! Может тогда сразу комендансткий час ввести,а не решать проблемму с транспортом? А как же те,кто ещё не успел создать свою семью? Да,проблемма не только в Севастополе,но это не значит,что её не надо решать. Жаль только будет,если выделенные деньги,будут растащены по карманам. А в целом очень удобно,если на остановке,на табло наблюдаешь,когда подъедет следующий автобус,сама видела как это работает. Действительно улучшит контроль за интервалами движения и за работой общественного транспорта.
to zitramon:
;
to FlyFish:
;
Вот никогда не соглашусь,что из-за привычки севастопольцев оплачивать проезд на выходе,"куча" выходит его не оплатив! Уже давно(и при Украине тоже) транспортники не будут работать себе в убыток и если бы не оплативших была "куча",система бы не прижилась в городе. И наоборот,приезжие,всегда удивлялись,как выйдя в заднюю дверь,люди подходят оплатить проезд! Не буду утверждать,что "хитропопыми",были исключительно "понаехавшие",но таких,вообще,были единицы.
Три раза ха-ха! Почему при хохлах при отсутствии маниакального желания всё проконтролировать ,вплоть до последнего зажиленного перевозчиком рубля, всё более-менее ездило , а изменения маршрутов и отмена рейсов не вызывали таких транспортных коллапсов? Вместо того , чтобы увеличивать число автобусов на маршрутах и вводить доп.рейсы, вбухивают кучу бабок на неработающие валидаторы, а теперь - на автоматизированный контроль. Да вы хоть камеру в каждом автобусе поставьте , но при такой топорной организации и освоении бюджетных денег "для галочки", вы хоть миллиарды вбухайте - в минусе останутся и пассажиры и перевозчики.
to Топотушка: " Почему при хохлах при отсутствии маниакального желания всё проконтролировать ,вплоть до последнего зажиленного перевозчиком рубля, всё более-менее ездило" Более-менее не показатель,а при гололёде коллапсы были такие же. Но сейчас в Киеве такие же табло(в центре точно)с указанием рейсов и временем прибытия. Это у них проснулось маниакальное желание всё контролировать(видимо за границей тоже,так как там уже давно работает) или просто внедрение цивилизации для удобства людей?
to FlyFish:
При желании "дыру"можно найти в любой системе,а пользоваться ей или нет,вопрос порядочности людей. Тем,что система оплаты на выходе прижилась,севастопольцы доказали,что в большинстве в Севастополе люди порядочные! И я не согласна,в первую очередь,с тем что при наличии спец.терминалов на поручнях,а не только у водителя,уменьшит количество порядочных людей. Это не значит,что эту систему надо сохранять,но не надо такими мотивациями усложнять жизнь людям,я не против общих правил. Мне не нравится,когда нам пытаются внушить,что наши люди в большинстве воровитые,не честные и не порядочные,поэтому везде надо влепить турникеты(задерживающие вход и выход,а значит больше времени на дорогу),посадить кондукторов(а это зарплата,значит дороже проезд). За границей если покупаешь билет у водителя,то он дороже чем купленный заранее в автомате или проездной на несколько поездок и у тебя есть выбор,экономить или нет. Почти нет турникетов и кондукторов,и контролёры не ходят толпами,но проезд оплачивают,потому что в большинстве законопослушны,а ещё потому,что штраф,если попадёшь,очень большой.
Это так было! Сейчас какие-то финансовые проблемы. Много раз звонил старшему диспетчеру тролл парка - обещали... но воз пока на месте. К, примеру, 12 троллейбус вижу исправно! 8-ой номер который месяц не вижу и ни кому нет дела. Одни обещания.
to Виктор Соколец:
А Вы,простите,в каком году последний раз за границей были и в какой стране? Была в январе этого года,ездили в автобусах,трамваях и метро,ни разу не покупали билеты у водителя,а в специальных автоматах на остановках и на входе в метро. И кроме того,что так дешевле,важно то,что в автоматах есть функция выбора языка,для тех у кого проблемы с любым языком,кроме русского!