В Севастополе в течение ближайших нескольких лет планируют инвентаризировать существующие парковки, а также обустроить новые — в тех местах, где они больше всего необходимы. Информация об этом содержится в официальном плане по созданию и интеграции «единого парковочного пространства», утверждённом правительством Севастополя.
Планируется, что к апрелю 2027 года специалисты актуализируют и разработают ряд «транспортных документов», чтобы уже к 2028 году привести в порядок существующие в Севастополе парковки, — например, нанести разметку и установить знаки, где это необходимо, чтобы объекты соответствовали требованиям законодательства.
Весь комплекс мероприятий по созданию «единого парковочного пространства», работающего с применением интеллектуальных систем управления и мониторинга загрузки парковок, а также создание новых (в том числе многоуровневых, плоскостных и перехватывающих), планируется реализовать к 2029 году.
Несмотря на то что пока город только обозначает примерные цели по развитию инфраструктуры, а также сроки их достижения, начатая работа важна, считает член общественного совета при департаменте транспорта Никита Клышко.
Во-первых, сейчас профильное ведомство действительно может не владеть полной информацией о количестве, местах расположения и ситуации на городских парковках. Во-вторых, запрос на развитие парковочной инфраструктуры в городе существует давно.
Часть севастопольцев довольно резко относится к инициативам ограничения въезда автомобилей в центр или, например, в Балаклаву. Новость о перспективном создании новых парковок их наверняка бы обрадовала, но горожанам не стоит ждать того, что через пять лет они смогут приехать по любому адресу и прямо там же оставить авто, считает собеседник ForPost.
«В очередной раз хочется отметить, что строительство перехватывающих парковок, которое упоминается в документе, не означает, что можно будет приехать в любую точку и припарковаться. Перехватывающие парковки на то перехватывающие, что должны быть на въезде в город или на въезде в район, где нет проблемы её построить, и уже с неё, через транспортно-пересадочный узел все, кто приехал на автомобиле, должны переключаться на другой вид транспорта — будь то общественный, велосипеды, самокаты, средства индивидуальной мобильности», — говорит Никита Клышко.
Андрей Гринев
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.