Новогодние праздники – время административного затишья, и даже форс-мажорные ситуации, вроде большого снега или обесточивания Фиолента чиновники предпочитают разруливать, не снимаясь с места.
Однако проблемы с пригородными автобусами, идущими в Байдарскую долину, вынудили представителей департамента транспорта лично приехать в Орлиное. Там жители сёл Байдарской долины собрались, чтобы потребовать возвращения прежнего перевозчика, ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподерова»,- на маршруты № 37 (до Родникового) и №№ 41, 182, 183 (до Передового по разным траекториям).
В последнее время поездки общественным транспортом в Байдарскую долину действительно были четкими, комфортными, цивилизованными. Грустно только, что даже при скромнейшей стоимости билета в 30-35 рублей ряд пассажиров всё равно не брезговал ехать зайцем.
Возможно, кому-то эта картина показалась слишком шикарной для сельских жителей и 1 января на маршруты вышел новый в Севастополе перевозчик - индивидуальный предприниматель Владимир Михайлович Пойда.
И уже на третий день его работа вынудила сельчан собраться, документально оформить свои требования и организовать встречу с властями.
Главные претензии жителей таковы (документ имеется в распоряжении ForPost).
Во-первых, водители самовольно, без объективных причин, не соблюдают график и маршрут движения – за прошедшие три дня автобусы не раз не заезжали в некоторые сёла или приходили со значительным опозданием. Планировать жизнь так невозможно, да ещё и вынуждает пассажиров идти пешком по несколько километров.
Во-вторых, дряхлые автобусы, ранее хорошо поработавшие в Пермском крае, постоянно ломаются на маршруте, а их салоны не просто изношены, но находятся в опасном и антисанитарном состоянии. Это не преувеличение: отваливающиеся панели и окна, незакрытые во время движения двери, прогнившие поручни и стойки и даже пытающееся отвалиться на ходу колесо зафиксированы на опубликованных в сети фото и видео.
Люди опасаются, что поручни их не выдержат, а стекло полностью вывалится вместе с пассажиром, если кто-то прижмет его к окну на повороте.
Это ещё не всё. В автобусах нет обязательных средств безопасности (ремней, аварийных устройств), проездные билеты не принимаются, а валидаторы работают не всегда, утверждают жители.
Трёхсторонняя встреча – народ, чиновники, подрядчик – прошла в Орлином 4 января и была очень эмоциональной.
Департамент транспорта обещал усилить контроль за общественным транспортом в Байдарской долине и грозил подрядчику, если не исправится, вернуть его в реестр недобросовестных поставщиков и расторгнуть контракт. ИП Пойда В.М. два года был в «чёрном списке» за уклонение от контракта, тендер на который выиграл, и покинул реестр ровно год назад.
Предприниматель выглядел растерянным и рассказывал о безуспешных усилиях по приглашению водителей, знакомых с маршрутом.
Жители перечисляли нарушение за нарушением и требовали одного – вернуть на маршруты ГКП «Севэлектроавтотранс».
Собравшиеся жители не могли понять, как дептранс допустил победу такого поставщика. Чиновники объяснили это поздним поступлением денег из бюджета и необходимостью проводить конкурс вслепую. Автобусов никто не видел - они просто подошли по спецификации, а поставщик запросил самую низкую цену.
Что гладко не будет, управленцы подозревали и подготовились. Тихо, без всеобщих оповещений, в официальном расписании пригородного транспорта Севастополя появились дублирующие маршруты 37В, 41В, 182В и 183В со своим отдельным расписанием. По нему ходят автобусы ГУП «Севэлектроавтотранс». Пока ещё ходят.
Как составлялись конкурсные требования, что на маршрут стало возможно вывести то, что отражено на фото под текстом? Как проходит техобслуживание автобусов и инструктаж водителей? Возможно ли в принципе исправить ситуацию с этим перевозчиком и таким подвижным составом?
Эти вопросы остались без ответов, а итог встречи таков: дептранс дал перевозчику указание привести автобусы в нормальное санитарное и техническое состояние и соблюдать расписание.
«В случае повторных нарушений к перевозчику предусмотрены штрафные санкции вплоть до расторжения договора», - повторили чиновники обозначенную ещё накануне угрозу.
Теперь жителям Байдарской долины предстоит оценить могущество этого заклинания.
Светлана Косинова
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.