В Севастополе остановили движение катеров и паромов

В связи с ухудшением метеорологических условий с 16:30 11 января временно прекращена работа пассажирских катеров, а также паромов. Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя в целях осуществления пассажирских перевозок между северной и южной сторонами города Севастополя организована работа автобусного маршрута «пл. Нахимова - пл. Захарова» в количестве более 40 единиц. Работа автобусного маршрута продлится до возобновления работы пассажирских катеров и  паромов. (https://sev.gov.ru/info/news/64978/)

Вообще-то должен работать один резервный (штормовой) маршрут № 150 по 50 рублей с билетами, а желательно и с картами ЕГКС. По факту же множество топиков по 70 и несколько автобусов № 150, ожидающих "своей очереди" за топиками и автобусами прилетевших с других маршрутов на этот "невыгодный"... 

to Южная дорожка: 

Вот на фото стоит большой автобус № 150, который повезёт пассажиров по 50 р. и выдаст билеты, но после того,  как наполнятся топики до него. Многие люди вынуждены ждать его.

Почему не действуют карты ЕГКС и льготы? Почему не выдаются билеты в других автобусах и топиках?

Как ведётся учёт количества перевезённых пассажиров взамен не функционирующего катера?

О каких именно "более 40" автобусах написано на сайте правительства города?

Почему все, "перепрыгивающие" на перевозку вокруг бухты, транспортные средства не работают по единым понятным и прозрачным правилам? Это менее сообща будет или не так выгодно?

to Южная дорожка:  

Меня интересует всё в равной степени и объяснения в виде: "билетов не выдают потому, что их нет" не устраивают.

to Южная дорожка:   " Обожаю" людей,крторые суются не в свои сани. За полтора  последних месяца рейд закрывали  ШЕСТЬ раз!

Закрытие рейда,для жителей Северной-это очень печальное  и  штатное  событие,стоимостью 70-рэ,за одну поездку.

Бюджетные автобусы должны ходить  один раз,в 15 минут,соблюдая режим катерных перевозок. Причём,цена проезда,должна равняться цене билета на катер.

Бензин дорогой?

Так пусть губер румяный из своего кармана платит,если мозгов не хватает пускать катера до Голландии,как это было раньше.

 И при СССР,и при  украине,вплоть до 2010-го года ходили катера в шторм от  пл.Нахимова  до Голландии и обратно.

to Южная дорожка:   Опять Вам жители Северной не угодили и  ноют? Так посчитайте,сколько платят за проезд ежедневно, жители  Бартеньевки,Любимовки,Голландии,работающие в городе? И ещё соточку накиньте в день. "На штормовое"

to Южная дорожка:  

... стоимость проезда от этого измениться не может, за исключением применения механизма дотирования, о чем собственно писалось выше...

Выше писалось и о том, что автобусы по 50 р. вынужденно стоят и ждут наполнения нескольких топиков по 70 р., работающиих бесконтрольно, бесбилетно, без льгот и без маршрута №150. При этом Вы же писали, что автобусы эти дотируются из средств городского бюджета. Это очередной ответ в стиле: "не может, но может", который меня не устраивает.

Ну что не понятно проблемы индейцев шерифа не безпокоят совсем. Тем кто на южной стороне живёт даже представить себе не может как это круто: 2 вида транспорта и еще 2 раза пешком до работы а если не ходят катера то это отличное приключение за 70 руб в одну сторону.Шикарно просто.Сегодня путь на работу занял ровно 100 минут.Спасибо за мост.

Похоже зактытие рейда в Севастополе превратилось в прибыльный бизнес. Рейд закрывают уже при малейшем волнении иногда вообще по надуманным причинам или без причины. И поездки на работу и с работы обходятся жителя Северной не в 44, а все 150 рублей. 

Почему тариф на перевозку междугородний - 70 рублей, а не 22? Почему северяне должны страдать и быть заложниками ситуации? Лично я вижу в этом чью-то явную заинтересованность. А вы?

to Южная дорожка, 

Рассуждение на тему: " сам дурак", "не стоит возмущаться",  "они работают как могут, как хотят", "у них своя хозяйтсвенная деятельнсоть", "не ваше это дело" и т. д.

Заданные выше вопросы имеют практический смысл, но они висят безответно.

to dimitro:  

Почему не работает паром?

Почему при шторме закрывают рейсы на Инкерман?

Почему, почему ...

И кстати, как там ремонт причалов в Голландии и Троицкой, который до декабря должны были закончить, а писать начали ещё  год назад?

http://www.zakupki.gov.ru/epz/order/notice/printForm/view.html?regNumber=0874200000118000005

to dimitro:  

 Когда рейд закрыт,не тратили-бы на поездку до работы и обратно 140 рублей,а отпросились-бы у Бубновой в местную командировку. "Ремонт" ул. Симонок  (который уже закончен 20-го декабря прошлого года) пофотографировали,например.

И материл интересный,и рабочий день насыщенный.

Глядишь,и премию выпишут !