Произвол страховых компаний, не оформляющих полисы ОСАГО для такси, а также халатность диспетчерских служб тормозят легализацию такси в Севастополе. Этим и другим проблемах перевозок легковым такси была посвящена программа «В контексте» на ИКС-ТВ.
Гостем студии телеканала стал член общественного совета при департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя Руслан Ермаков. Главной темой передачи стало обсуждения вопроса легализации такси в городе, которая стартовала в прошлом году.
Как считает общественник, легализация - это всего лишь приведение сферы перевозок такси в соответствие с требованиями законодательства Российской Федерации. Требования простые, но их надо выполнять. Так, например, даже у легальных таксистов с разрешением очень часто встречается отсутствие цветографической схемы (шашечки) на боковых поверхностях автомобиля. Что при условии даже наличия всех разрешительных документов чревато штрафом в размере трёх тысяч рублей.
Была затронута и проблемная тема полисов ОСАГО для такси, которые в Севастополе практически не оформляются страховыми компаниями. Под любыми предлогами или прямыми отказами страховые уклоняются от выполнения законодательства о страховании.
Руслан Ермаков отметил, что раз полис обязателен для водителя и перевозчика, то и для страховой компании функция оформления его — обязательна. По мнению общественника, оценку таким противоправным действиям страховщиков должны дать органы государственной власти, ответственных за исполнение Закона на территории Севастополя. Есть случаи, когда страховые не придираются к полисам с непредусмотренной законодательством отметкой «не для работы в такси», а есть, когда цинично отказывают в выплатах, втягивая таксиста в судебные тяжбы.
По факту поощряют нелегальный извоз и многие диспетчерские службы, которые, как правило, не являются перевозчиками, оказывают лишь некие «информационные услуги». Эти службы не требуют от всех без исключения водителей разрешительных документов, не знают, кто в данный момент находится за рулём автомобиля, не следят за состоянием водителя и транспортного средства. И свою тарифную политику они ориентируют на нелегала, который, не платя налогов, не выполняя всех требований закона к такси, демпингует рынок перевозок.
Вновь призываю обсуждать тему, а не личности! Желательно, после просмотра сюжета. Спасибо)


Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.