В чёрный список предлагает добавить подписчик одноимённой группы соцсети «ВКонтакте» Игорь Занчевский главного севастопольского перевозчика, а вместе с ним и департамент транспорта. По информации жителя города, 34-й автобус второй день ходит по маршруту Балаклава — Парк Победы с заклеенными терминалами для оплаты проезда единой городской картой.
В комментариях многие севастопольцы отмечают: не работают валидаторы — нужно ехать бесплатно.
В той же группе неожиданно появился и «добрый пост»: Марина Пинчук благодарит врачей севастопольской инфекционки за то, что помогли её пожилому отцу победить болезнь, несмотря на неутешительные прогнозы и перенесённые им ранее инфаркты.
«Чуть ли не с того света вытащили моего папу. От души спасибо! Врачи умнички», — пишет благодарная Марина.
Севастопольцев такой пост порадовал, и они тоже передают докторам низкий поклон за их работу.
При этом автор публикации не преминула отметить и плохие условия, в которых приходится работать врачам и лежать пациентам инфекционной больницы.
Началась учёба — пошли и денежные сборы в школах, пишет Наталья Мороз. По 1700 рублей — на всякие рабочие тетради и канцелярские принадлежности, как можно понять из приложенного Натальей фото подсчётов.
«И никого не волнует, где и как ты эти деньги возьмёшь», — пишет автор поста.
Правда, из публикации не понятно, принуждают ли родителей сдавать эти деньги. По российскому законодательству делать это никто не имеет права: на родителей не возлагается обязанность покупать рабочие тетради, а любые денежные сборы в школе должны осуществляться исключительно на добровольной основе.
Только вот мамы и папы зачастую либо вообще не задумываются над этим вопросом, с готовностью откликаясь на любые требования учителя, либо просто не готовы подставлять детей под удар споров со школой. И их можно понять.
Виктор Чижов сомневается, что реставрация объекта культурного наследия «Оборонительная стена 7-го бастиона» ведётся с соблюдением всех норм. Не должно там быть тяжёлой спецтехники, настаивает он.
«Стена, выстоявшая с Крымской войны, сейчас подвергается вредному воздействию и готова рухнуть», — пишет обеспокоенный севастополец.
Подведены итоги работы депутатов Законодательного собрания Севастополя первой каденции, и это не осталось без внимания пользователей соцсетей. Наталья Астахова описывает свои переживания и ощущения с помощью красивой математической метафоры.
Да, Севастополь действительно привык за пять лет к своему парламенту — непохожему на законодательные органы власти других регионов. Много ли удалось сделать народным избранникам — у каждого на этот счёт своё мнение, но вот с тем, что вместе с составом заксобрания поменяется и стиль его работы, вряд ли можно поспорить.
Хорошенько отдохните на выходных, но не забывайте, что в это воскресенье у вас будет возможность повлиять на дальнейшую судьбу города. Ждём ваших публикаций с хештегом #севсети.
Алина Громова
Этот маршрут на некотором участке повторяет маршрут 23. На автобусах которого в самом начале были валидаторы, а потом их сняли! А так как у этих двух маршрутов общая площадка для отдыха на Парке Победы, то водители обмениваются и передают "передовой" опыт работы. Теперь "новшество" решили ввести и на маршруте 34.
За чем снимают валидаторы мне сложно понять. А так же не понятно, почему водители не с желанием (а некоторые вообще отмахиваются, не желают отмечать) пенсионные ЕГКС?
По всему видно, что водители тем самым преследуют какую то цель! Надо полагать, что не очень хорошую. 23 маршрут не отличался высокой культурой ни когда, водители всегда хитрили и о любви к пассажирам трудно представить. Как пример. Летом автобусы выстраиваются на отдых в 20-30 метрах от остановки на 5-ом км. Люди выстраиваются в длинную очередь и на жаре, под палящим солнцем хоть стой хоть падай! У водителей перекур! С украинских времён всегда на топики были очереди. Пока проход и кабину не набьёт пассажирами - водитель не уедет. И сейчас что-то, по своей старой привычке, что-то не доброе выгадывают отключая валидаторы.
Контроллеры, которые проверяют билеты и т.п, на вопрос - когда будет удобная система оплаты проезда (валидаторы), отвечают, что директору ГУП "Севэлектроавтотранс" об этом неоднократно говорили. Реакции от него никакой. Также как и от транспортного департамента.
Это немножко выгодно водителю, можно заработать мимо кассы.
Это выгодно некоторым несознательным гражданам, которые даже имея на руках карту оплаты, выходят из транспорта не оплатив проезд.
Это выгодно тем, кто пользуясь транспортом, не планирует оплачивать проезд.
В Севастополе вообще, хоть что-то может работать штатно и постоянно?
Похоже, что в теме саботирования работы валидаторов интерес есть у всех. Начиная от руководства ГУПа заканчивая водителем.
если НЕ ЗНАЕШЬ где, если что, взять 1700 руб. на своего ребёнка, то вопрос всей моей жизни: "Ты заводила ребёнка в такой нищете, чтобы поиздеваться над живым существом? Мне кажется, что ты одно из самых сильных зол в этой жизни!"
Подчеркиваю, я не написал, что она должна где-то ВЗЯТЬ 1700 руб. на учёбу своего ребёнка. Она должна ЗНАТЬ где взять 1700 руб. на своего ребёнка! Потому, что ребёнок может заболеть!
Если бы она написала, что 1700 руб. припасены, т.к. ребёнок может заболеть, я бы СЛОВА ПЛОХОГО О НЕЙ НЕ СКАЗАЛ!
Проблема на самом деле глобальная - детей заводят в нищете на последние, как Путин сказал. Конечно не все и не везде. Но это надо запрещать. Сироты тоже не особо государству нужны - только в Севастополе огромная очередь сирот на получение жилья.
to Владимир Солнцев:
Схема простая.
1. Типа "Не работает валидатор". У кого карта, могут получить билет у водителя. Если наличные, то оплата частично при выходе (без билета, деньги в карман водителю-кондуктору). Оплата при входе наличными (печалька, придется давать билет).
2. Водитель получает оплату на конечных стоянках. Если наличные, сразу в карман без билета.
to lipservlad: умный какой,так чего ж советы даешь ,возьми и помоги!
to Альберт Бородулин: помочь? Я помогаю. Только Вы знаете сколько таких желающих, чтобы им помогли? Раздать всё и встать на их место? Но тогда точно не сможешь что-то действительно изменить. В этом мире слушают только тех, у кого что-то есть. Все остальные весьма банальны.