Проблему загруженности Керченской паромной переправы в курортный сезон можно решить путём переориентации части пассажиропотока на другие крымские порты. Об этом сегодня на пресс-конференции в Симферополе заявил вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин. Об этом сообщает Крыминформ, - передает Керчь.ФМ.
«Конечно, нужно диверсифицировать направления, т.е. разделить потоки. Потому что уже сейчас переправа многократно увеличила пассажиропоток по сравнению с прошлым годом. Как минимум необходимо развивать каботажное плавание, круизные маршруты», - уверен он.
Немаловажным моментом в регулировании потока пассажиров и грузов в Крым, по словам Барзыкина, может стать интеграция таких крупных портов как керченский, ялтинский и севастопольский в логистическую схему соседних регионов.
«Керчь, Ялта и Севастополь. Мы знаем, это крупные порты, которые принимали более 100 судозаходов в год. Сейчас иная ситуация, но интегрировать это в систему Краснодарского края и других наших коллег вполне возможно», - подытожил он.
Можно... Нужно...И когда возможно будет попасть в Со4и?
Что нового? Паром верните!
так были же рейсы Новороссийск -Севастополь,за чем убрали или что сначала было непонятно,а теперь когда лето закончилось,озарение нашло
Паром Новороссийск -Севастополь эффективен в весна-лето-осень так называемый большой сезон,чтоб снимать пиковые нагрузки на Керченскую переправу. А зимой данное направление не актуально и по погоде ,и по загрузке. А получается все "с ног на голову" поставлено.Да , у коммерсантом новоросийской паромной переправы что-то не в порядке организации ,много сумма откатов наверно не подъемная.
Можно. Главное, чтоб Крым захотел с Севастополем грузопотоком, а значит, и доходами поделиться. Пока такого не наблюдается. Меняйло ещё в прошлом году про Севастопольский порт в Минтрансе говорил. "Слава" об этом писала.
Бред сумасшедшего, лучше сразу на Луну ! Может просто количество паромов в направлении Керчи увеличить ?
Да, на Керченской переправе были огромные пробки и эта проблема актуальна и до сих пор! Сейчас уже хоть и осень в России наступила, но в Крыму сейчас "бархатный" сезон, поэтому проблема с въездом и выездом с полуострова остается. Надеюсь, такие меры помогут!
Весь мир переходит на мультимодальные перевозки. В приморских городах это особенно актуально. Нет необходимости гонять на пароме фуры, грузопоток в контейнерах могут принять Керчь, Феодосия, Севастополь
я уж не говорю что ограничение мореходности у паромов и контейнеровозов отличаются в разы
А ведь, действительно, это хорошая идея. По-крайней мере, пока не построен Керченский мост, есть смысл таким образом разгрузить загруженные порты "Кавказ" и "Керчь", а то бывают такие длительные очереди из-за желающих отдохнуть, что не покидает ощущение, что конца и края этому нет.
хоть на Северную катера наладьте, Мюнхаузены...
Уже второй год проблема стоит!
НЕ СТЫДНО?
Сколько по времени переход на Керченской переправе? А теперь до Севастополя сколько? А теперь сколько за день паром сделает рейсов в Керчь и сколько в Севастополь? Смысл собственнику гонять паром в Севастополь если можно просто косить денежки в Керчи!!!!
Потоки груза идут из восточной Украины, не зря украинские номера не меняются на крымских машинах. Бизнесу нужна связь именно с Донецком-Луганском.
В Новороссийске надо связи завязать, это не так быстро.
А сколько же будет стоить такая переправа? Сколько времени будет занимать? Вот самые важные вопросы. А то у нас как обычно - сначала сделают по 10 тыщ билет, а постом удивляются почему никто не пользуется.
to ТУРЗ (Севастополь-Вифлеем) to aquila (Севастополь) Можно. Главное, чтоб Крым захотел с Севастополем грузопотоком, а значит, и доходами поделиться. Пока такого не наблюдается. Меняйло ещё в прошлом году про Севастопольский порт в Минтрансе говорил. Слава об этом писала. А может быть наоборот. Меняйло устраивают высокие цены на продукты в Севастополе и закрытый для туристов аэропорт Бельбек?
Не знаю, судите сами:
Это как-то нелогично. Губернатор города Сергей Меняйло привел в Морской коллегии доводы по изменению морской транспортной логистики в пользу Севастополя.
Большая керченская кормушка
Как говорится, что напечатали, то и прочла.
Каждый день езжу на работу по Камышевому шоссе мимо таблички с указателем на паром. Это как раз когда уже стоишь в пробке перед 5м км. Как представлю, что там будет, когда с парома начнут выруливать фуры или пару сотен легковушек, становится не по себе. Если вобще порт начнет работать на полную мощность, то Камышовое шоссе просто превратится в одну большую автостоянку для фур, где они будут сутками ждать своей очереди на въезд и выезд из порта. Без реконструкции объездной дороги, которой по сути является Камышовое шоссе, запускать в эксплуатацию современный порт бессмысленно. Но реконструкция сия похоже неподъемна для мозгов власть предержащих.
Да будте вы реалистами! Хватит нести пургу!
То что сейчас делаетя, видно, кому то надо.
В Крымских портах все лето простояли большие пассажирские катера (Феодосия,Евпатория,Ялта-скоростные) - типа нет средств на их ремонт и подготовку к работе. Да на переправе они отбили бы себя за месяц!
to Помор (Севастополь)
Да уж, пока дышал терминал камышовский - фуры с материалами и автомобилями и так тормозили существенно движение, что будет с прорвавшимися бибиками я вообще боюсь представить. Куда они хлынут все?. У нас узковаты дороги для такого количества транспорта.
+100
to Ластик (Севастополь) to СМТ-К (Севастополь )
Весь мир переходит на мультимодальные перевозки.
Нет необходимости гонять на пароме фуры, грузопоток в контейнерах могут принять Керчь, Феодосия, Севастополья уж не говорю что ограничение мореходности у паромов и контейнеровозов отличаются в разыИ емкость отличается тоже в разы)
Опять двадцать пять! Задрали своими паромами! Только дороги фурами захламлять и разбивать! Жидкости - танкерами.
Сыпучее - балкерами.
Остальное контейнерами!
- Дороги свободнее.
- Воздух чище.
- Стоимость доставки в 5-10 раз ниже.Объемы перевозок в разы больше)
Ну таки да и что дальше?