В Польше торжественно открыли судоходный канал через Балтийскую (Вислинскую) косу, который соединит город-порт Эльблонг с Балтийским морем.
Как пишет «Российская газета», в Варшаве назвали проект «Большой польской победой», так как, по мнению местных властей, теперь польские суда получат прямой доступ в Калининградский залив без необходимости прохода через российские воды.
На самом деле с этим каналом не всё так однозначно. Во-первых, он находится в непосредственной близости от российской части косы. При строительстве канала поляки не обращали внимания на ущерб, который несла экология, — это вырубка деревьев, нарушение экосистемы и риск утраты уникальной фауны всей Балтийской косы. Как следствие — строительство канала несёт прямую угрозу для калининградской природы. Согласно международным нормам, реализацию приграничных проектов, которые несут угрозу для природы, необходимо согласовывать с соседними государствами, но Польша этим пренебрегла.
Во-вторых, эксперты считают, что стратегическая важность канала сильно преувеличена Польшей. Эта водная «артерия» имеет длину чуть более километра, ширину 20 метров и глубину 5 метров. Специалисты отмечают, что польские военные суда, находясь в этом канале, окажутся «на ладони» у российских военных из Калининградской области.
При этом использовать канал полноценно пока невозможно: подход к Эльблонгу обрывается в 900 метрах от порта, так как его необходимо углубить, чтобы суда не садились на мель. Но проблема в том, что поляки не могут решить, кто должен оплачивать работы — местные или центральные власти.
В итоге отмечается, что прокладывание и открытие канала имеют исключительно политическую подоплёку. Так, это вполне сочетается с антироссийской позицией Варшавы. Кроме того, реализация такого «масштабного» проекта необходима властям, чтобы укрепить свои ослабшие из-за инфляции позиции и хоть на какое-то время приподнять рейтинги.
Читайте по теме: У Польши появились очередные требования к России
Работы по строительству начались в феврале 2019 года.
Рассмотрение российских требований о проведении консультаций по трансграничным последствиям инвестиций в связи с обязательствами Польши, вытекающими из конвенции Эспоо 1991 года (конвенция об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте), необоснованы, поскольку Россия является единственной страной в регионе, не ратифицировавшей эту конвенцию. Благодаря этому Российская Федерация не обязана была вступать в консультации о трансграничных последствиях проекта «Северный поток» (хотя они и проводились в ограниченном объеме в отношении Польши по политическим причинам). Точно так же в настоящее время Россия не проводит никаких консультаций по планируемой Балтийской АЭС. Между тем Польша, со своей стороны, просит Россию дать консультации по вопросу о канале.