«Почти полдень». В студии ForPost был директор «Севэлектроавтотранса» Виктор Гончаров

Часто езжу в полупустых троллейбусах. Мне кажется, если стоимость проезда увеличится, то смысла предпочесть этот вид транспорта не будет никакого. Тем более, что понять, когда троллейбус подойдет к остановке и подойдет ли вообще, невозможно. На остановке нет точной информации. Даже на "умных" остановках. Для увеличения числа пассажиров нужна точная информация о расписании. На "умных" - бегущей строкой.

каковы планы по модернизации предприятия? учитывая, что проезд дорожает, а желающих пассажиров все меньше и меньше?

Смотря во сколько и по какому маршруту Вы едите, видимо Вам просто везёт! Мне, например, частенько приходиться втрое сложиться, дабы втиснуться в троллейбус. Да и проезд в "топиках" тоже вырастет соразмерно троллейбусу.

to KALIPSO (Севастополь)

Троллейбусы только в час пик наполнены. Вчера вечером ехала. Было 5 пассажиров в "семерке" , потом еще вошло человек 5. Но кто то вышел.

Мне интересно, когда у троллейбусов будет нормальное расписание?
Посмотрите на №3.
Утром идет в 6-59, затем в 7-30.
Первый - рано людям на работу (в нем едет 3 чел.), второй - поздно.
Раньше был в районе 7-10.
Теперь мамочки в садик везут детей или на топике, или идут с детьми пешком на Кошку.

Вечером.
Поднимаюсь в 17-04 по Адм. Октябрьского и вижу как наверху светофор проезжает №3, за ним проскакивает №7 и иногда успевает №9.
Следующий "паровоз" идет в районе 17-20.

Теперь про утро на Кошке.
С 7-19 до 7-24 проходит длинный "паровоз"
№4, №7, №20, №1, №22, №17 и снова №7.
Потом минут 10 "пустота".

Наши дороги рассчитаны только на общественный транспорт.Поэтому нужно развивать троллейбусное сообщение и автобусное большой вместимости...

Короче, "у семи нянек дитя без глаза". Табличками занимается автодор, а не директор В.Гончаров. Он ни с чем не виноват. К пуговкам есть претензии?

В стесненных условиях Севастополя это количество троллейбусов парализует движение всего транспорта.Ничего страшного.В гаражных кооперативах будут выдавать талончики на въезд частных авто на городские улицы.По выходным с 24.00. до 06.00. ...

to Южная дорожка (Севастополь)

Или мосты как в Токио.Иначе полная ж...

to Южная дорожка (Севастополь)

...оставив только современный транспорт...
Боюсь спросить, а какой транспорт Севастополя вы называете современным?
Маршрутки и аналоги Пазиков? Да, для Африки это современный транспорт. И то в крупных городах поняли как должно быть и пускают троллейбусы/трамваи.
Если говорить про Европу и США, так у них вобще бум открытия новых веток электротранспорта с планомерным вытеснением автомобиля.

Про выделенные полосы для троллейбуса правильно говорит. Для нашего города это суровая минимальная необходимость. Благо ширина дорог позволяет это сделать с лихвой.
Говорит на 12 не хватает машин? Когда утром стоишь на остановке создается ощущение, что большинство машин ходят по 12. А 14, 20 по остаточному принципу.
Как я и ожидал, Гончаров много лукавит в своих ответах.
И мне непонятно зачем обслуживающее предприятие пытается создавать какие-то машины? Достойного конкурентоспособного создать им не удастся даже по российским меркам (не сравнивая даже с зарубежными аналогами), а вот ресурсы будут потрачены.
Каждый должен заниматься своим делом.

В Европе приоритет отдан электротранспорту - троллейбусам,трамваям,электромобилям.Потому что это -
экологически чистые виды транспорта,в отличие от ПАЗиков
и топиков,отравляющих воздух своими выхлопами.