В первом квартале следующего года планируется запустить работу единого информационного центра по управлению пассажирским электротранспортом Севастополя. Новая для города структура и вся ее база будут основываться на российской спутниковой системе навигации ГЛОНАСС. Информация об этом была озвучена 5 октября на аппаратном совещании в региональном правительстве.
«Запланировано создание единого диспетчерского центра и подключение всех транспортных предприятий к этому центру», – сказал начальник Управления транспорта Севастополя Евгений Бабич.
Членов правительства заинтересовало, будут ли необходимыми приборами оснащаться все автомобили и троллейбусы, перевозящие пассажиров?
«Будем стараться ставить на все (автомобили и троллейбусы – прим.), в рамках проекта в целом по стране по внедрению системы ГЛОНАСС на транспортных средствах. Субсидии на это нам выделены», – отметил заместитель губернатора Севастополя Алексей Еремеев.
Кроме того, добавил Евгений Бабич, правительство Севастополя планирует ввести для пассажиров единую платежную карту для всех видов транспорта.
Дмитрий Осипенко
Это удобно. Причём, действительно, удобно. Ведь с помощью этой системы можно отследить где сейчас едет автобус, долго ли тебе стоять ещё. А единые карты - это уже давняя практика применяемая по всему миру. Так что Крым становиться более цивилизованным и современным. И естественно более привлекательным для путешествий.
Я против убогих турникетов в автобусах и троллейбусах. Для этого нужно, чтобы транспорта было в 2 раза больше и чтоб он ходил регулярнее. При давке турникетов только не хватало - их бабульки с корнями повырывают.
льготы отменить и поставить турникеты. сейчас в троллейбусах без кондукторов понаехавшие каклы не платят за проезд, а это нормальные деньги. пенсионерам выделять деньги на проезд адресно и пусть с ними делают , что хотят ( катаются или в кубышку складывают). выделять денег по стоимости проездного на троллейбус.
А как быть турникетам на рейсах типа Инкерман или Сахарка, или 14 в час пи где битком набиваются, даже двери не открыть.
Глобальное позиционирование это конечно хорошо, но хотелось бы иметь портал или сайтик какой захудалый, чтобы посмотреть список маршрутов и расписание движения транспорта в Севастополе. Вся инфа старая, еще укровская. Неужели минтрансу нет дела до этого?
Хочу единую карту. Очень удобно расплачиваться за проезд.
Турникеты встречаются в метро и на водном транспорте.
В остальном транспорте и без них нормально.
В маршрутках и автобусах отличие от наших только в том, что у водителя в руках валидатор.
Я против убогих турникетов в автобусах и троллейбусах. Для этого нужно, чтобы транспорта было в 2 раза больше и чтоб он ходил регулярнее. При давке турникетов только не хватало - их бабульки с корнями повырывают.
Турникеты вообще не нужны. Во всех развитых странах городские автобусы ездят без них, и любой может в них беспрепятственно зайти. Однако пассажир знает, что в любой момент в автобусе/троллейбусе к нему может подойти проверяющий в гражданской одежде и попросить предъявить (проверить валидатором) билет. Если человек едет "зайцем", то тут же получит немалый штраф. Кроме того, проверяющий не привязан к одному конкретному автобусу, он курирует несколько, поэтому содержать его легче с точки зрения бюджета, чем толпу кондукторов.
И еще. Для того чтобы пройти через турникет нужно приложить специальную карту к датчику, подождать когда он сработает и пропустит - а это время. Представьте какие будут скапливаться очереди у каждого турникета. Особенно несчастных пенсионеров...
Я тоже против турникета,однако хочу поправить знатоков,что в Германии ,например,турникеты стоят в автобусах и вход туда - возле дверей водителя.Это у них норма.Но то,что у них норма,то нам не подойдет скорее всего.И ясно почему )
...Это решение из серии, куплю на руку кольцо с бриллиантом, а на ноги хватит только на тапочки "въетнамки"...
...что в Германии ,например,турникеты стоят в автобусах и вход туда - возле дверей водителя.
Вход там действительно у дверей водителя, но вот турникетов, честно говоря, ни разу не наблюдал. Там безтурникетный проход, но c валидатором.
Я же говорил, что транспортная проблема в нашем городе скоро решится. Денег сейчас поступает в Севастополь достаточно в эту сферу, но сейчас остаётся всё грамотно распределить и закупить подходящие автобусы именно для нашего региона. Так что в ближайшее время всё наладится.
1.Всем льготникам деньги на руки.
2.Единый проездной билет.
3.Вход через переднюю дверь.
И, что здесь много ума надо?
to Wlarom (Севастополь)
1. Всем льготникам деньги на руки.
2.Единый проездной билет.
3.Вход через переднюю дверь.
И, что здесь много ума надо? Ума надо именно много!!!кстати вход через переднюю дверь в час пик не пробовали?
to allusa (Севастополь)
Это Вы точно сказали, сначала надо, чтобы вообще транспорт БЫЛ, хоть какой, а потом уже порядки наводить.
Разговорилась недавно, не летом, с одним приезжим с республики Коми, даже не с Воронежа или Томска. Так он спрашивает с ужасом в глазах - " а что у вас с транспортом? Я вспомнил Советский Союз у вас - так трудно до всего добраться, транспорт переполненный и ждёшь по полчаса". Я говорю - "полчаса - это нечего, хуже когда вообще нет".
А вы говорите - цивилизация, единый талон, комфорт и порядок. Пока это из области фантастики, а если кому кондукторы "поперёк горла" - вводите талоны, компостеры. Не выгодно ездить с проездным, когда не знаешь на чём вообще уедешь. А общественный и частный транспорт объединить при рыночных отношениях невозможно, да и не к чему.
От переполненных автобусов и маршруток единый билет не спасет. Скорее наоборот. Зачем добавлять новые маршруты, когда народ уже купил билеты? будут все тесниться в том, что есть.
Другое дело если бы ГАИ следило за безопасностью перевозок и штрафовало по черному за стоячих. Вспомнят когда передавят друг друга в дтп.
Ерунда. В 15-миллионной Москве турникеты - не проблема. Пассажиры спокойно проходят в салон,и пенсионеры эти турникеты с корнями не вырывают.