Когда и где дроны заменят людей

Президент Владимир Путин поручил "практически в десять раз" увеличить производство дронов, сняв ограничения для поставок их в войска. Речь в первую очередь о беспилотниках (БПЛА) военного применения. Однако сама постановка вопроса о достижении в этой области технологического суверенитета - правильная. Создаваемые почти с нуля производственные мощности для БПЛА (до 2030 года предстоит создать 48 специальных центров по всей России) произведут огромный экономический эффект во многих отраслях, тем более после окончания СВО. Тогда конверсия будет сравнительно легко технологически реализуемой.

В прошлом году российская армия получила около 140 тыс. дронов, президент поставил задачу уже в этом году выйти на уровень производства в 1,4 млн. В том числе планируется создавать отечественные БПЛА-системы многоцелевого применения. Гражданские сферы не забыты. Имеется отдельный проект по дронам ("Беспилотные авиационные системы", БАС), предусматривающий к 2030 году ежегодное производство более 30 тысяч только гражданских дронов.

Увы, рывок в использовании БПЛА как в военной сфере, так и в гражданской мы "проспали". В том числе полагаясь на импорт и недооценив возможности их использования. Надо наверстывать. Хочется надеется, что распоряжение президента придаст импульс. А то в середине года чиновники, ответственные за исполнение государственного гражданского заказа по проекту БАС, жаловались, что из запланированных на текущий год к производству 2,5 тыс. дронов было авансировано лишь 72 штуки, так что объем гражданского госзаказа будет исполнен в лучшем случае наполовину. Между тем, упомянутым нацпроектом предусмотрено увеличение доли отечественных БПЛА на российском рынке до 70% к 2030 году (против 41,5% в 2024 году), что в принципе соответствует цели достижения технологического суверенитета в этой области (для этого не нужно 100% рынка). Текущий объем финансирования нацпроекта БАС на 2024-2030 годы был запланирован в объеме 714 млрд рублей. Включая 560 млрд руб. из федерального бюджета, 41 млрд - из региональных бюджетов и 113 млрд из внебюджетных источников. Эти объемы надо бы увеличивать.

Широкое внедрение дронов в разные сферы экономики, начавшееся по всему миру не более 10 лет назад, способно совершить технологический переворот, эффективно перераспределяя инвестиции и затраты в соответствующих отраслях. Начать хотя бы с часто в быту встречающимся сервисом - доставкой. В ней заняты сотни тысяч человек (не самое, скажем прямо, производительное занятие для ХХI века), зарплаты которых взлетели до небес, конкурируя с учителями и врачами. Почти всех этих людей могут заменить дроны. В мире, несмотря на не только технологические, но и регуляторные проблемы в разных странах, только с 2021 по 2022 год (это одно из "полезных" последствий пандемии и самоизоляции) общее число посылок, доставленных дронами, выросло более чем на 80%, составив около 875 тыс. У нас пока толком не приступили к решению проблем нормативного регулирования использования БПЛА. 

Текущая ситуация, увы, требует не столько либерализации, сколько жесткого ограничения использования дронов частными лицами и компаниями. Во многих регионах по соображениям безопасности их использование ограничено. Однако ведь и у уполномоченных структур и специализированных организаций уходит 120 часов на получение доступа к использованию воздушного пространства. Нацпроектом БАС поставлена задача сократить это время до двух часов к 2030 году. Но, к примеру, в США уже сегодня любой оператор дрона (аппараты тяжелее 250 граммов должны быть зарегистрированы) может подать заявку на получение разрешения на полет даже в контролируемом воздушном пространстве, получая разрешение или отказ в течение нескольких минут.

Есть множество "серьезных" и очевидных сфер применения БПЛА. В сельском хозяйстве для обработки и контроля состояния полей они могут полностью заменить малую авиацию. Они могут контролировать - в том числе в труднодоступных местах - состояние ЛЭП и трубопроводов, высотных зданий, любых инфраструктурных объектов. Дроны используются для мониторинга состояния оборудования нефтегазовой инфраструктуры. Налоговики уже имеют опыт контроля за налогооблагаемой недвижимостью на предмет соответствия с уплачиваемыми налогами. Очевидна польза дронов для картографии, геологоразведки, вообще проектирования застройки и т.д. Дроны в том числе в нашей стране используют спасатели. Пока у нас нет практики массового использования дронов в "несерьезных" сферах типа рекламы или индустрии развлечений - как, например, "цветовые шоу", практикуемые в Китае. На днях Китай устроил рекордное шоу дронов с участием 7598 БПЛА, управляемых с одного планшета. А ведь это, между прочим, та самая "тактика роевых дронов", которой предрекают огромную эффективность в военных действиях уже в самое ближайшее время. Против роя дронов, управляемых искусственным интеллектом, бессильны все современные (традиционные) средства ПВО.

Разумеется, для обращения с растущим числом дронов - как в армии, так и "на гражданке" - нужны даже не тысячи, а сотни тысяч специалистов. Их подготовка массово разворачивается по стране. К 2030 году, согласно нацпроекту, понадобится миллион таких операторов. На самом деле, через семь лет может потребоваться намного больше. Скажем, в США уже сейчас при общем числе зарегистрированных примерно 400 тысяч коммерческих дронов и еще примерно 390 тысяч любительских сертификат на управление БПЛА (обучение онлайн длится не более двух месяцев) имеют более 400 тысяч пилотов. А "упрощенных" сертификатов (они выдаются Управлением гражданской авиации после прохождения бесплатного онлайн курса) для любительских (некоммерческих) полетов выдано более 850 тысяч.

По прогнозам, мировой рынок использования БПЛА превысит 54 млрд долларов к 2030 году. Тот, кто отстанет в этой сфере, рискует не только оказаться сильно уязвимым в случае военного конфликта, но и неконкурентоспособным во многих гражданских отраслях экономики.