Новости мира

Как обстоят дела у китайского автопрома в России

Павел Кухмиров о ситуации на рынке.

Как обстоят дела у китайского автопрома в России
Москва
Фото:
pxhere.com

Комиссия конгресса США не увидела отказа Китая от поддержки России.

Разумеется. А зачем отказываться? Взять хотя бы автопром. Качество китайской автопродукции очевидно улучшается, в результате отечественные водители переходят на неё. В первой половине 2023 года поставки китайских автомобилей в Россию выросли на более чем 500 процентов. А доля их в общем импортном объёме превысила 95 процентов.

За три квартала 2023 года в РФ продано более 700 тысяч новых легковых автомашин, более 70 тысяч лёгких коммерческих автомашин, более 100 тысяч грузовиков и более 13 тысяч автобусов. Рынок демонстрирует рост по разным позициям от 25 до 85 процентов.

При этом стоит понимать, что не все проданные в РФ автомашины импортированы из Китая и других дружественных государств. Всего за первые три квартала 2023 года в РФ было произведено более 350 тысяч легковых автомашин (рост на почти 3 процента), около 120 тысяч грузовиков (рост на почти 15 процентов), более 15 тысяч малых автобусов (рост на почти 80 процентов), 1200 больших автобусов (рост на почти 8 процентов). Если смотреть в целом, то доля импортных марок среди выпускаемых легковых машин в РФ составляет более 20 процентов, грузовиков — почти 1,5 процента, автобусов разных классов — более 15 процентов.

Надо понимать, что в легковом сегменте лидеры по продажам — это АвтоВАЗ и пять китайских марок: «Черри», «Хавал», «Джили», «Чанган» и «ОМОДА». Среди легковых коммерческих машин лидируют ГАЗ и УАЗ. Среди грузовиков лидеры — КАМАЗ, «СИТРАК», «ШАКМАН» и «ФАВ». Совершенно понятно, что, если судить по продажам, то у китайского автопрома есть резервы для расширения и реализации, и производства по всем категориям ТС на территории РФ.

В вопросе о целесообразности размещения в РФ китайских автопроизводств серьёзную роль играют цены кредитования, рабочей силы, уровень её квалификации, а также количественная и возрастная структура.

В настоящий момент в отечественном автопроме задействовано почти 300 тысяч человек. В случае размещения китайских производств промышленно-производственная структура рабочей силы потребует серьёзных изменений. К примеру, в нынешнем году средняя з/п в российском автопроме выросла почти на четверть, составив около 65 тысяч рублей, а это несколько выше средних показателей стоимости рабсилы в китайском автопроме. Разумеется, это не простимулирует Китай к размещению автопроизводств в РФ.

Кроме того, и ставки по кредитованию организации производства в РФ не конкурируют с китайскими. При этом, в совокупности китайские марки по всему спектру номенклатуры (за исключением автобусов) количественно опережают якорные российские марки даже без существенной локализации в РФ. Повторюсь: граждане РФ переходят на китайский автопром в силу роста его качества.

Тем не менее, структура продаж импортных машин показывает, что при замещении китайскими машинами японских и корейских авто (чьи производители ушли из РФ из-за санкций) доля реализуемых отечественных автомобилей Lada кардинально не снижается. Можно сделать простой вывод, что наши соотечественники приобретают то, что имеется на рынке, и то, что они в состоянии себе позволить.

А значит, если широко впустить «китайцев» в Россию, они могут похоронить отечественный автопром. Вопрос: оно нам надо?

Читайте по теме: В погоне за иллюзией: дорогие россияне и недвижимость в Турции

Павел Кухмиров

477
Поделитесь:
Оцените статью:
Еще нет голосов
Теги:
Обсуждение (1)
Profile picture for user аквариум
1287
аквариум

китай продолжает богатеть

Главное за день

Власти всерьез берутся за Братское кладбище на Северной стороне Севастополя

Дело обещает продвинуться от исследований к практике.
17:00
7
440

Новый глэмпинг на ЮБК получил иск от Севастополя

Сходные проблемы и у других севастопольских глэмпингов.
16:05
7
1078

Вскоре тепло будет во всех квартирах Севастополя

В городе готовят к запуску две оставшиеся котельные.
12:01
16
1954

Любителям «тихой охоты» в Крыму пророчат грибное «цунами»

Летняя жара и засуха повлияли на «ассортимент» в лесу, но не на количество урожая.
10:30
1
1769

Еще один старинный особняк у моря превратится в гостиницу

«Дача Щербина» находится на берегу Балаклавской бухты.
19:00
22
3009
Туризм

Путешествия в Россию стали трендом для жителей одной из самых закрытых стран мира

Число гостей из страны с строгими традициями может вырасти в пять раз
17:43
0
128

Инвестиция или проблема: в чём разница между апартаментами и квартирами в Крыму

«Доступное жильё у моря» потребует не только вложений, но и компромиссов.
17:28
2
320

Новый глэмпинг на ЮБК получил иск от Севастополя

Сходные проблемы и у других севастопольских глэмпингов.
16:05
7
1076

Вино пить и мидии есть: что предлагают туристам на юго-востоке Крыма

В регионе наблюдается бум популярности аграрного туризма.
18:34
0
802

Названы самые доступные турнаправления на новогодние праздники

От Абхазии до Кубы: интерес россиян к заграничным турам не падает.
11:15
0
252