Губернатор Севастополя пригрозил перевозчикам внешним управлением

Обеспечить водителей общественного транспорта средствами безопасности частные компании должны самостоятельно, а потом уже правительство подумает, как им эти затраты возместить. Об этом заявил на аппаратном совещании правительства губернатор Михаил Развожаев.

26 августа на ForPost был опубликован материал, посвящённый мерам безопасности в общественном транспорте. Глава Союза транспортных компаний Севастополя Виктор Рыков в беседе с журналистом портала напомнил, что государственному предприятию «Севэлектроавтотранс» средства на индивидуальную защиту для водителей были выделены, частным же компаниям — нет. Хотя они, по словам Виктора Рыкова, обращались за такой поддержкой ещё до произошедшего на 5-м километре Балаклавского шоссе 22 августа.

На аппаратном совещании 31 августа губернатор ответил на эту критику, довольно раздражённо заметив, что ситуация была прокомментирована «очень странным образом».

Напомним: о том, что водители будут обеспечены бронежилетами, стало известно после принятия решения о том, что общественный транспорт останавливаться во время всё учащающихся тревог не будет. При этом подчёркивалось, что во всех транспортных средствах государственного перевозчика средства защиты появятся за счёт бюджета, а вот частникам предстоит действовать самостоятельно.

«Я так понимаю, что частные перевозчики к этим мерам не прибегли и теперь рассчитывают на поддержку. За свой счёт не собираются ничего покупать, ждут, когда правительство для них всё это приобретёт. Мы им за последнее время оказали достаточно много мер поддержки: и экономию по маршрутам им оставили, и помогаем с покупкой в лизинг нового автопарка. Но если всё за бизнесменов делать, может, мы тогда полностью к государственному транспорту перейдём в Севастополе? Я понимаю, всем сложно, и мы готовы оказать помощь, но надо сейчас это сделать быстро и самостоятельно, а потом каким-то образом и другими мерами это компенсировать. А не так, что мы ничего делать не будем, пока нам город не поможет», — обратился 31 августа к перевозчикам губернатор.

Прозвучало и предупреждение, что за непринятие мер безопасности и «странные» высказывания можно поплатиться.

«У нас оперативный штаб есть, мы можем и другие решения принять, вплоть до ввода внешнего управления над этим автопарком», — заявил Михаил Развожаев.

И.о. замгубернатора Павел Иено пообещал с частными перевозчиками «дополнительно встретиться» и всё обсудить.

При этом необходимость приобретать бронежилеты наверняка не была бы для частников столь тяжёлой обузой, если бы не другая, гораздо более серьёзная проблема: в ранее заключённые с ними контракты была заложена цена топлива 76,5 рубля за литр, а покупать его приходилось и приходится по гораздо более высокой стоимости, в самые плохие дни доходившей до 250–300 рублей. Об этом также ранее говорил Виктор Рыков.

«Если у нас перевозки считаются социально значимой услугой, почему нет возможности выделения топлива по социально значимой цене? По сути, это форс-мажорные обстоятельства, и заказчик должен как-то на это реагировать: либо менять стоимость проезда, но тогда финансовая нагрузка ляжет на потребителя, либо произвести корректировки финансового обеспечения транспортных предприятий, независимо от формы собственности. Но этого не делали», — сказал он 26 августа.

По его словам, Союз транспортных компаний Севастополя просил губернатора о встрече, на которой все эти проблемы можно было бы обсудить. Но на сегодняшний день она не состоялась.

Напомним также, что федеральный закон № 220, в рамках которого работают перевозчики, предусматривает перевозки как по регулируемому, так и по нерегулируемому тарифу — то есть в ряде случаев перевозчик может устанавливать стоимость проезда самостоятельно. Именно такая возможность позволяла частникам работать в позднее время, когда пассажиров значительно меньше. Однако сейчас Севастополь от нерегулируемых тарифов полностью отказался.

Ольга Смирнова