В Севастополе на проспекте Генерала Острякова вывесили плакат с призывом к властям вернуть утраченный пешеходный переход. Речь идёт об исчезнувшей «зебре» между остановками общественного транспорта «Школа №7» и «Улица Генерала Хрюкина».
«С очень большим неудовольствием восприняли. Более того, там даже плакат рукописный повесили! Я сам столкнулся с этими неудобствами – теперь приходится либо долго обходить, либо идти через подземный переход», – рассказал ForPost местный житель Николай Сергеевич.
Пожилой мужчина, который для ходьбы пользуется тростью, говорит, что на другой стороне проспекта находится расчётный центр, где жители района оплачивают счета за электроэнергию и воду.
Напомним, что за последний год на проспекте Генерала Острякова между остановками «Океан» и «Улица Генерала Хрюкина» исчезли два из пяти пешеходных перехода. По словам руководителя отдела безопасности дорожного движения ГБУ «Севавтодор» Сергея Волкова, на этих переходах не было расчётной интенсивности движения пешеходов.
Сейчас жители района оставляют свои подписи за возвращение «зебры» на привычное место, однако будет ли решение по данному переходу пересмотрено – пока неизвестно. Ранее Сергей Волков отмечал, что любые изменения в дорожное движение города вносятся только после выезда на место представителей департамента транспорта и ГИБДД. С местными жителями такие вопросы, к сожалению, не обсуждаются.
Олег Турчанович
Фото автора
Кто подписи собирает? Я сама подпишу и еще несколько десятков обеспечу.
Ну и чего там шастать?Есть переход выше и ниже...
Даже здоровому человеку не очень просто наматывать круги по 500м, а пожилым доползти до подземного и мучиться с больными ногами по ступенькам.....Сочувствую ! Меня вообще крайне возмущает борьба с пешеходными переходами, их везде убирают (((( но при этом для водителей куча ограничений ,так что все равно не разгонятся....
Странные люди, вам наплевать на здоровье своих детей, которые могут попасть под колеса очередного лихача, инфарктника или просто неаккуратного водителя? Нужно собирать подписи, чтобы на Острякова выкопали 5-7 подземных переходов!
И да, рассказы о сложности спуска в подземный переход - это сказки от Варламова. Если его послушать, то нужно всех стариков выселить из Севастополя, Ялты и квартир выше второго этажа. А то им тяжело перемещаться по лестницам.
Ну давайте через каждые 10 метров сделаем пешеходные переходы потому что так удобно,а потом будем ехать в общественном транспорте с работы и проклинать эти же пешеходные переходы за то,что их слишком много и постоянно останавливаться пропускать людей. На Хрюкина вообще в зоне 25 метров их ДВА.ЗАЧЕМ???Давайте собирать подписи за устройство пешеходных переходов от каждой вытоптанной тропинки.
to Cranberry87: в прохладном подземном переходе всяко лучше, чем стоять на жаре и ждать пока тебя пропустят. И стократ безопаснее...
Подписался бы ПРОТИВ этого перехода. Собирает кто-то подписи?
Ты в этот переход заходил после захода солнца хоть раз, умник? Там фильм ужасов снимать можно.
to lulebo: Тупик, если вкрутить лампочку и убрать колхозные ларьки, то там будет не хуже, чем в музее. Но селюку это в голову прийти не может, увы.
Помню на площади Нахимова устанавливали переход (писали , что за 2 млн. рублей), а в какую сумму обходится нынче изъятие перехода ? Думаю не меньше ...
Переход восстановить, на Хрюкина один из двух убрать.
Вы из какого города вещаете? Каждый день хожу через этот переход на работу. В пасмурное утро там уже темно, а вечером только с фонариком. Плюс периодически спящие "в прохладе" бомжи и побирушки на ступеньках. А ларьков, о коих вы вещаете там уже давно нет. Хотя с ними было там не так страшно ходить, хоть какое-то освещение. Плюсом, после ветруганчиков там весь мусор собирается, а в дождь по ступенькам вниз вода сплошным потоком, ливненку наверху убрали при так называемом ремонте. Так что, "блеск" вашего ума не удался.
to Lana Wolf: А вам не кажется, что перечисленые вами проблемы появились из-за отсутствия в городе нормального хозяина? Поломаная ливневка, сгоревшие лампочки, бомжи и мусор являются серьезными аргументами против подземного перехода только в голове у не совсем здорового человека, не находите?
to 19: Так всем итак понятно,что в данном случае нездоровый человек это вы.Там переход был сделан не просто так.В городе действительно многие вещи делаются не на пользу людей.Такое впечатление,что некоторых обделили разумом.Ну да конечно понаехи ,которые принимают решение,не ходят пешком.Вот они для себя и создают комфорт для езды.Ломать не строить.
Какие подземные переходы? вы что? у нас 10 метров до обычного перехода дойти не могут... и кидаются под колеса ... и далеко не старики! и самое страшное - приучают этому своих детей!
Пешеходный переход там нужен! он был доволно безопасный, так как там были лежачии полицейские и островок безопасности. Все водители нормально пропускали пешеходов! Так же как и на ликвидированном ПП возле школы, ниже. Чего там не хватало, так дополнительного освещения самого ПП и подходов к нему.
Если и стоило убрать ПП, то только одни из 2х переходов на остановке ген. Хрюкина, а на втором поставить светофор с кнопкой!
Дальневосточница ругает понаехов и рассуждает при этом про психическое здоровье, это пять! бгг
лишний по-моему
В отличии от лайков
Помница, что там никогда перехода не было. Он материализовался лет 10-12 назад, с пол-года после открытия ПУДа. А до этого, малая часть прыгала через старую низенькую оградку.
Так что всё это - новейшая история
опять эти знакомые фразки про больных, пенсионеров и детей (когда же вы повзрослеете и выздоровите уже все наконец-то).
Восстановите пешеходный переход на "5 км" возле "огурца" по выезду с кольца 12-го троллейбуса !!!
Переходов вполне достаточно. Еще в районе ул.Хрюкина надо один из двух убрать.
to Cranberry87: Дело не в жалко/не жалко - дело в ответственности! Почему? за то что кто-то НЕ помогает своему престарелому родственнику посещать магазин, платежные центры и прочее.... т.е НЕ НЕСЕТ за его жизнь и безопасность никакой ответственности - подвергать себя риску ответственности должны ПОСТОРОННИЕ ЛЮДИ?
Вы видели КАК переходят дорогу старики? - когда останавливаешься чтобы их пропустить, можно по капоту палкой схлопотать), а если кто-то брякнется от страха с инфарктом? как потом жить с этим?
to Наш Двор: Правильно!!! Пусть дети, внучата и внучки поднимут свои пятые точки и займутся проблемами своих родных!!! - мне лично, ответственности хватает - их не нужна!
to Наш Двор: Я в вашем списке!) с местоимением ошиблась) щаз исправлю.
год назад так-же по тихому исчез переход "Омега2 напротив б. Рыболовной базы к прокату лодок и на 201 причал-"пенсионерский пляж""Омега клуб", ногами к морю по правилам не пройти, крюк метров 400. Считайте это голосом за восстановление перехода и обращением к "гагаринским депутатам".Я пенсионер "юный", а преклонного возраста -те точно неудобства испытывают.
to Редкий моливдовул: И правильно убрали! во всех перечисленных вами точках, были наезды с серьезными последствими на протяжении длительного времени. Вы, конечно, можете думать, что это исключительно!!! водители виноваты, но кмк справедивее будет признать эти участки дороги - отрезками с повышенной опасностью для пешеходов и водителей.
Специально в тюрьму садиться желающих НЕТ...как то так.
Даже не знаю, что сильнее огорчает: дремучая костность мышления отдельных комментаторов или непримиримость носителей обоих точек зрения...
Например, мне стыдно за то, что скоро закончится первая четверть XXI века, а в городе-герое Севастополе всего 3 подземных перехода, из которых функционируют только - 2.
Может разумнее было бы собирать подписи за немедленное проектирование и строительство (реконструкцию) подземных переходов на всех критичных точках города:
1. Вещевой рынок 5-го км;
2. Пл. Ушакова;
3. Пл. Восставших;
4. Пл. 50-летия Октябрьской революции;
5. Пл. Матроса Кошки;
6. Пр. Генерала Острякова (5 - 6 шт.);
7. Пр. Октябрьской революции (3 - 4 шт.;
8. Пр. Героев Сталинграда (2 - 3 шт.);
9. Ул. Пожарова (2 - 3 шт.);
10. Ул. Вакуленчука (ост. Меньшикова, ост. Студгородок);
11. Спуск к Ялтинскому кольцу;
12. Ул. Б. Морская (пер. с Адм. Октябрьского и ул. Суворова)
и это далеко не полный перечень...
Напомню, в XXI веке, пожилые, маломобильные люди и мамочки с колясками не должны спускаться в переход по ступенькам или пандусам. Каждый переход должен быть оборудован лифтом.
Это могло бы стать, действительно, амбициозной городской программой...
Но, ведь, тем от кого это зависит, проще и выгоднее осваивать средства на замене бордюров и перекладке тротуарной плитки...
to 19: Про психическое здоровье начали вы,а я только констатировала сей факт.Есть российские законы и если понаехи их будут нарушать,то мы будем продолжать их критиковать.Perse все правильно написал сколько должно быть пешеходных переходов.При принятии решений нужно считаться со всеми категориями граждан и исполнять законы.И если вы этого не понимаете,то кто кому доктор.А бгг оставьте себе,здесь не подворотня.
to Borman: На относительно ровных проспектах Генерала Острякова, Октябрьской революции и Героев Сталинграда - пожалуй, соглашусь в необходимости подземных переходов... а в остальных локациях - поостереглась бы за целостность близлежащих строений и предела прочности подпорных стен...
В данном месте необходимо установить светофор с кнопкой, который удовлетворит потребности как пешеходов, так и водителей.
Там ларьков нет, а ремонт не так давно делали, видимо, такие как ты клоуны.
to КрапивА:
Это смотря по каким технологиям строить. Если, как в XIX - XX веках, то наверное - да. А если купить у китайцев малоподержанную горно-проходческую машину, то может и - ничего...
Зато, представляете, какая красота могла бы получиться например на пл. Восставших: Посредине площади, там где сейчас бесполезное пространство, на которое не нарушив ПДД даже зайти нельзя, появился бы большой стеклянный купол, как в Москве на Манежной площади, подземными "лучами" переходами связавший "Новый бульвар" и гост. Крым...
to GP: даже в Москве не сумели этого сделать. Получилось "опустить под землю" только поезда...
Хорошие амбиции, но где взять деньги - у Москвы?
Так у них самих работы непочатый край в этом направлении. Из подъемников половина не работает, остальные обслуживают только инвалидов на колясках. Лифт вообще только один попался на глаза.
Считаю, блажь.
Кто не знает и не живет в районе вышеуказанного перехода по Проспекту Генерала Острякова о трудностях пожилых людей и мамам с колясками пользоваться необустроенным согласно строительным нормам РФ подземным переходом,а так же созданным для любителей быстрой езды,особенно в вечернее и ночное время,оставить своё "против" при себе.Помимо восстановления самого перехода(знаков,зебры,"лежащего полицейского"),в этом районе просто необходимо установит камеры видеофиксации скоростного режима."Лететь" от улицы Павла Силаева (Славянский рынок) до остановки "Генерала Хрюкина" более 100 км.час.автовладельцам "стальных коней" большая привилегия.Сейчас на часах 00:53 ночи,а по Проспекту Генерала Острякова в районе вышеуказанного перехода продолжаются "автогонки с воем двигателей".Пора этому положить конец.
такое очучение как буд то там живут сплошь инвалиды и немощные доходяги ,хотел еще что то написать .но потом вспомнил что тут такого нельзя
Суцидники Севастополя отстаивают свои права на самовыпил и испоганивание чужих жизней вместе со своей никчемной.
вот здесь некоторые не совсем далекие люди пишут что переходы убирают чтобы: "гражданам в жоповозках комфортней было добираться". А скорая помощь, пожарная, полиция, служба газа и т.д. - это тоже жоповозки? и им тоже авто предназначены для комфортного перемещения??? Специально для людей с одной извилиной в мозгу: - дороги строят для автомобилей, а не для того чтобы там пешеходы комфортно бегали туда-сюда. А в том месте где возникает необходимость пешеходу перебраться на другую сторону дороги, возникает вполне закономерный конфликт интересов между водителем и пешеходом. И это должно решаться с учетом интересов обоих сторон, а не только исходя из желания исключительно пешеходов или водителей.
to oliviya: Пешеходные дорожки тоже строят для пешеходов,но водители ставят на них свои корыта.Сколько по вашему у них извилин?
Это общая проблема для всего города: ликвидации ПП там, где они нужны. Многие забывают, что город должен быть комфортный и безопасный для всех и в первую очередь для пешеходов, в том числе и людей с ограниченными возможностями, стариков, людей с детьми. К тому же, даже крепким и здоровым людям не всегда "в радость" идти лишнее 500 метров, по разным причинам, к примеру, плохая погода, дождь с холодным ветром или сильная жара. Ситуации бывают разные и если есть возможность оборудовать ПП, то почему бы этого не сделать, но нужно к этому подходить разумно и грамотно проектировать улицы.
Игорь этой тропики больше 40 лет. Эта уже "народная тропа"!
На проспекте Острякова за последнее время убрали три(! )перехода. Причем в нужных местах. Если кто-то думает,что люди не будут там ходить,то зря. Будут,где привыкли,и будут аварии,но город теперь за это не в ответе. Перехода то нет! То есть думают не о людях,а о себе,чтобы ответственность снять. А кто живет в районе подземного перехода,тот знает,что туда и днем заходить страшно-темно,грязно,неровный пол с остатками от ларьков,об которые спотыкаешься. Ночью я бы туда даже не зашла. А когда будет ливень,там воды по пояс,предлагаете людям с одной стороны Острякова идти до Хрюкина,чтобы попасть на другую сторону? Бред. Бредовые идеи от ненормальных руководителей!
Предлагаю написать петицию, что бы на Остряково каждые 100 метров положили лежачие. И пешеходам разрешили переходить дорогу везде. И камер навесить. И не дай бог пешехода не пропустил.Конфискация имущества и всю семью на каторгу. Тогда нытикам пешеходам легче станет:?
Именно так, что бы привлечь больше покупателей. Всем известно кто владел данной сетью.
Там рыли открытым методом! и это создавало множество неудобств. Хотя если разделить этапы строительства то вполне осуществимая задача. Хотя я бы начал с выселения рынка!
Соглашусь с мнением, что дороги строили, все ж таки, что бы по ним автомобили ездили а не что бы пешеходы туда-сюда бегали. Не нужен там переход, и на хрюшке один лишний. Это вообще то проспект, на проспекте кроме как на перекрёстках с другими проспектами, вообще переходов наземных быть не должно. В Москве вы километр можете пройти до пп. И что то не страдает там никто. Посудите сами, если кому то тяжело лишние 500 метров пройти, то с какого художника этот человек вообще из дому вышел? Есть дети, внуки, соц службы в конце концов...