В городе начали работу два временных автобусных маршрута, появление которых анонсировало управление транспортной инфраструктуры Севастополя: №86 «улица Маринеско – центральный рынок» и №177 «бухта Казачья – улица Жидилова». По ним курсируют четыре низкопольных автобуса вместимостью сто человек каждый, предоставленных государственным унитарным предприятием «Севавтотранс».
Движение автобусов по маршрутам №86 и №177 проводится региональным правительством как эксперимент для того, чтобы узнать, насколько они востребованы среди горожан. Эксперимент продлится три недели, но его первые результаты появятся уже через две или три недели – и если маршруты окажутся не популярными, то их закроют, пояснил начальник управления транспортной инфраструктуры Севастополя Евгений Бабич.
«При загрузке автобусов хотя бы наполовину маршруты будут функционировать в дальнейшем. Проведение эксперимента вызвано тем, что, во-первых, основная задача маршрута №86 – дать инвалидам возможность воспользоваться низкопольным транспортом, оборудованным пандусом, во-вторых, основная задача маршрута №177 – перевозка людей из одной части города в другую в основном в часы пик», – отметил Бабич.
Курсирование автобусов ежедневно начинается в 7.15 и заканчивается в 19.00, интервал движения автобусов по маршруту №86 – тридцать минут, по маршруту №177 – один час. Стоимость проезда – 12 рублей.
Начальник управления транспортной инфраструктуры добавил, что если новые маршруты правительство Севастополя признает необходимыми, то для их постоянного обслуживания будет проведён конкурс среди перевозчиков.
«Если маршруты будут объективно востребованными, то расписание движения автобусов будет сформировано так, чтобы максимально удовлетворить потребности горожан», – уточнил Евгений Бабич.
Напомним, в городе работают 98 маршрутов пассажирского автотранспорта, четыре маршрута морского транспорта и 14 троллейбусных маршрутов. Перевозят пассажиров 13 автокомпаний, эксплуатирующих порядка 1150 единиц машин, одно предприятие электротранспорта, выпускающее ежедневно на линию 95 из 145 троллейбусов, и два предприятия морского пассажирского транспорта, из которых государственное унитарное предприятие «Севморпорт» выпускает на линию ежедневно 7 катеров, а компания «Севастопольские транспортные системы» – 2 парома.
Николай Иракли
Больше таких новостей!
Лучше бы удлинили марщрут №10 (Ц.рынок-- маяк 2), все равно ходят пустыми. А из-за "конченого" 105 маршрута люди не могут уехать на работу, а дети --в школу
to Валерий Шевченко
Лучше - и то, и это.
Больше!
Лучше пустили бы троллейбус от улицы Маринеско до Центрального рынка, да не один, а хотя бы три. А то ходит один троллейбус на 5 километр и ждать его нужно час. В нашем районе живет много пенсионеров, а кроме платных маршруток ничего нет!
Отличная новость, а не пробовали господа из правительства отдать эти маршруты в нагрузку к 12 маршруту например ? Не захотят, лишить основного.
Это замечательно, что появились дополнительные маршруты, только 117 ожидают огромные пробки на выезде из Казачки, нужен светофор!
И ЧЕМУ ВЫ ВОЗРАДОВАЛИСЬ???
Чтобы накатать новый маршрут нужно время.
И не три недели. А интервал 1 час для для №177? И кто его заметит? Даже здесь не указан его маршрут между конечными остановками.
А должна быть информация для накатки в различных средствах информации.
Этот Бабич и возглавлямое им Управлени транспорта второй год врет о том, что будет транспорт по Столетовскому проспекту и ул Фадеева.
В относительно малонаселенном Нахимовском район 5 направлений транспорта: пр. Победы, Горпищенко, Макарова, Ластовая, Жидилова. И во всех направлениях есть и троллейбус и микроавтобусы.
В гигантском по населению районе Казачья - Камышовая - Летчики весь транспорт по одной улице.
Полностью лишены транспорта Столетовский проспект, ул Фадеева и прилегающие к ним улицы.
Когда его уже выгонят с позором.
необходим маршрут Юмашевский рынок- Горпищенко хотя в утреннее время. Утром люди с Юмашева и Степаняна не могут уехать на работу.
необходим маршрут Юмашевский рынок- Горпищенко хотя в утреннее время. Утром люди с Юмашева и Степаняна не могут уехать на работу.
на 107 даже днем трудно сесть.
В коммунистическое время был анекдот, когда человек говорит что что то в космос запустили а второй ему отвечает: у нас и промышленность запустили и сельское хозяйство.
ПО АНАЛОГИИ БАБИЧ ЗАПУСТИЛ ТРАНСПОРТ СЕВАСТОПОЛЯ.
И ОТКУДА ЭТОТ ИДИОТИЗМ С УРАВНИЛОВКОЙ ЦЕН???
КАКАЯ УЖ ТУТ ЭКОНОМИКА. ТИПИЧНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДИКТАТУРА КОММУНИСТИЧЕСКОГО ВРЕМЕНИ.
ПОЭТОМУ МИКРОАВТОБУСЫ ВЫНУЖДЕНЫ БРАТЬ СТОЯЧИХ ПАССАЖИРОВ И Т Д.
Разговаривал с водителем 107 маршрута. Микроавтобусы распродают. Невыгодно. Сравните: Дергачи - Камышовая 18 мест и Камышовая - ц. рынок - 43 места со стоячим за те же деньги.
to sogen (Севастополь)
Вы совершенно правы!!!!!
Правда, по Нахимовскому р-ну не совсем согласна.Направлений-то 5,но уехать и туда и оттуда очень проблематично
23 маршрут безобразный, можно продублировать, типа: Камышовая-5-й километр, или - б.Омега - 5-й километр. Ведь с объездной реально больше нечем добраться в Камышовую. Водители маршрута бессовестно этим пользуются.
На фиг 86 маршрут до рынка. Туда можно доехать и на 110.,83 Лучше бы возобновили 85 . На 5 км через Остряки. В то направления ничего не ходит или 14 продлили бы до Маринеско вместо этого 86.
Ребят, кто там утверждает маршруты, оставьте этот! И продлите его время хотя бы до 21,00.