Идея установки в акватории Севастополя искусственных рифов, так называемых риф-болов, не нова. Риф-бол – бетонное сооружение, имеющее пористую структуру или сквозные отверстия, удобные для обитания морской флоры и фауны.
Размер и форма конструкции – произвольные, в поперечнике – до 2-3 метров. С разной степенью интенсивности эта тема в Севастополе обсуждалась на протяжении 20 лет. Новый всплеск интереса к ней закономерен в контексте растущей популярности нашего города как туристического центра. Об этом пишет «Слава Севастополя».
Риф-болы не должны быть доступными строго ограниченному кругу людей. Их размещение должно учитывать возможность посещения всеми желающими. С пляжной зоны любой любитель природы должен иметь возможность с маской-трубкой-ластами доплыть до места расположения искусственного рифа и рассмотреть его с поверхности воды. Опытные фридайверы Севастополя уверены в том, что риф-болы должны быть интересными для организации и проведения дайв-экскурсий – в первую очередь для начинающих и обучающихся аквалангистов и фридайверов.
С точки зрения эстетики, риф-болы должны сложиться в надпись (предположительно – «Севастополь») и читаться с достаточно большого расстояния сквозь толщу воды. В зоне их установки должна преобладать достаточная прозрачность воды и нужны точки сверху (смотровые площадки) для визуализации надписи. И, конечно, находиться они должны на светлой основе, то есть в песчано-галечных зонах.
.jpg)
Один из создателей Ассоциации подводной деятельности Крыма и Севастополя, научный сотрудник и опытный фридайвер Игорь Тамойкин считает, что эти конструкции должны располагаться в зоне с более-менее благоприятным гидрологическим режимом, то есть устойчивым к штормовому воздействию. Иначе первый же шторм разметает их по всему побережью, выбросит на скалы и разобьет. Или занесет донными отложениями. Нельзя забывать и об основном назначении искусственных рифов как берегоукрепительных сооружений. А значит, располагать их нужно в зонах активной абразии береговой зоны. В то же время риф-болы не должны мешать активному судоходству или другому специальному ограничению использования акватории.
Нет смысла дублировать риф-болами уже существующие подводные природные или искусственные ландшафты. Они не должны располагаться в районе дна с твердыми грунтами в виде скал, валунов. Мировая практика создания риф-болов направлена на улучшение экологической обстановки в море и способствует созданию новых «очагов морской жизни». Состояние объектов, их заселенность должны изучать гидробиологи и океанологи.
К величайшему сожалению, Севастополь не может похвастать многообразием точек, соответствующих перечисленным требованиям. Увы, их всего три. Исходя из поставленных задач специалисты выделяют как наиболее перспективные места бухты Ласпи, Виноградную, Христину Золотую (наименее пригодную). В то же время все остальные участки не дадут нужного результата при совокупности предъявляемых требований. Так, реализация пилотного проекта в зонах у парка Победы, возле Учкуевки не имеет смысла из-за наличия в этих местах уже существующих природных рифов.
По мнению специалистов, тема искусственных рифов очень интересна и перспективна, но требует детальной проработки на всех стадиях реализации проекта.
Фото Дайвклуб.ру
А меня просто умилило желание выкладывать из бетонных погремушек надписи. Представляю., как прекрасно бы смотрелось сверху, с генуэзских башен в Балаклаве, аккуратно выложенной слово ЛИСТРИГОНЫ. Правда, для этого нужно регулярно проводить акцию. "Откажись от туалета!" Тогда, возмгожно, эту надпись и можно будет рассмотреть в полной красе.
Тема конечно интересная, но для очень узкого круга людей, дайверов. А говорить такие громкие слова как: "Мировая практика создания риф-болов направлена на улучшение экологической обстановки в море и способствует созданию новых «очагов морской жизни»", как то нелепо в свете всех событий вокруг севастопольского дельфинария. Никак не могут толком с ним определиться (то аренды, то контракты, то непонятно что, кому то нужен этот лакомый кусок земли возле моря). Дельфинов потихоньку распродают. Так вот вначале надо сберечь то что уже есть, а потом уже думать о "новых очагах морской жизни"
Искусственные рифы имеют огромную пользу в формировании микро оазисов в нашей морской пустыне уничтожаемой ежедневно траулерами и добытчиками песка.
1. Часто расположенные искусственные рифы на песчаных участках дна ограничат наглость траулеров вылавливающих под берегом камбалу.
2. Будет где размещаться мидии, крабам, и другим чистильщикам моря. Мидия уничтожается, вода не очищается.
3. Участками рифов и выставленными предупреждающими знаками можно ограничить судоходство маломерных судов около побережья , участились наездов лодок на ныряльщиков участились.
4. Будет куда притопить куски взорванных губернаторами бетонных новостроек :)
Лучше бы сквозных дырок в молах,перекрывающих бухту,понаделали!
to Paul_S (Севастополь)
Ваш негатив не чем не обоснован, а вот ученые на это смотрят с другой стороны.
Сооружены и исследованы экспериментальные рифы на следующих полигонах:
• В Белосарайском заливе на участке Бердянского общества рыбаков любителей мощностью 1000 изношенных автошин. Наблюдения показали целесообразность использования ИР целей любительского рыболовства и рекреационных целей.
• В Обиточном заливе на промакватории рыбколхоза "Ударники моря" рифовый комплекс из сооружений различных конструкций общей мощностью 1400 шин.
• В Утлюкском лимане на промакватории рыбколхоза " Ревхвыля", где в рамках программы производственной проверки в 1987-1988 гг сооружен полупромышленный ИР-нерестилище линейно-плоскостного типа мощностью 15 тыс. штук автошин.
• В 1997-1998 гг. на новых экспериментальных полигонах в Обиточном, Бердянском и Белосарайском заливах, где были выставлены искусственные рифы новых конструкций с использованием полистироловых и песчано-цементных пластин (модули "Ромашка" включающие 4,5 тыс. штук пластин), автопокрышек, строительный бут и некондиционных бетонных блоков.
Проведены наблюдения за гидрометеорологическими условиями в районах исследований. Они показали: Температурный режим в течении всего периода соответствовал экологическим условиям жизни бычков, а с апреля по сентябрь был оптимальным для их нереста (10-25° С). Многолетняя динамики солености морской воды в летний период в целом соответствовало общей закономерности распределения солености в Азовском море и вполне отвечало оптимальным условиям для нереста азовских бычков. Содержание растворенного в воде кислорода в основном находилось в пределах, достаточных для нормальной жизнедеятельности бычков. Лишь в отдельных районах Белосарайского и Бердянского заливов отмечались кратковременные предзаморные и заморные явления, вероятность возникновения которых в будущем в жаркие безветренные летние дни не исключена. Кормовая база моря недоиспользуется донными рыбами, главным образом из-за малой численности потребителей по причине крайне низкой эффективности естественного воспроизводства. Использование ИР способствует улучшению условий их размножения.
Постоянные наблюдения в течении 5 лет за техническим состоянием автошин свидетельствуют о надежности крепления отдельных модулей на магистральных носителях и устойчивом расположении самих носителей на дне моря. Конструкции искусственных рифов линейно-плоскостного типа, выставленные на глубинах от 4 до 7 метров, в зонах относительно защищенных от влияния волновых воздействий доминирующего восточного направления, в течении всего периода наблюдений не претерпели никаких деформаций.
Объемные конструкции ИР высотой до 3 метров, выставленные в Обиточном заливе на участке глубиной 5 м и защищенном от штормов восточных румбов подвергались механическому разрушению в зимне-весенний период под воздействием ледовых торосов, дрейфующих в это время в западной части Азовского моря. Это свидетельствует о нецелесообразности сооружений в Азовском море в районах с характерным дрейфом ледовых торосов объемных стационарных конструкций ИР.
Подводные наблюдения за состоянием ИР различных конструкций показали полное отсутствие замывания или заиливания элементов ИР на избранных полигонах. Во всех случаях конструкции свободно лежат на плотном песчано-ракушечном грунте, лишь частично погружаясь в него нижней частью. Даже при размещении на илистом дне в Утлюкском лимане модули ИР в течение 1 -2 месяцев оказываются на плотном грунте, что обусловлено поведением бычков, населяющих риф.
Установлены характерные обрастания поверхности шин водорослями, моллюсками и ракообразными. Интенсивность обрастания зависит от срока нахождения ИР в водоеме и глубины установки. Наиболее интенсивно обрастает поверхность шин на глубинах до 4 метров, в пределах которых более выражена солнечная освещенность. Вместе с тем во всех случаях обрастает только освещенная сторона конструкций. Внутренняя поверхность и часть шин, лежащая на грунте, всегда свободны от обрастаний. Мощное обрастание поверхности шин на глубинах до 4 м резко снижает их значение как инкубаторов для икры бычков.
Учитывая фактор обрастания и повышенные литодинамические процессы на глубинах менее 4 метров, стационарные ИР для целевого воспроизводства азовских бычков рекомендуется устанавливать на глубине 4-6 метров. Размещение рифов на большей глубине нецелесообразно в связи с уменьшением интенсивности нереста кругляка на таких глубинах.
При установке рифов следует руководствоваться следующими требованиями:
• осуществить согласования для выполнения работ. Определить и отработать организационно-правовые условия организации такого хозяйства, режим его работы и порядок использования достигаемых результатов;
• на основе научных рекомендаций определить материал и виды конструкций рифов-нерестилищ, произвести их установку и эксплуатацию на выбранных участках акватории;
• использовать только экологически чистые и инертные материалы, обладающие достаточной прочностью и устойчивостью к морским условиям, отвечающие биологическим потребностям бычков в твердом субстрате и защищенных укрытиях;
• осуществлять систематические эксплуатационные работы по уходу за рифами, оценке их технического и функционального состояния;
• продолжать дальнейшие научные наблюдения в соответствии с действующей Программой научно-исследовательских работ в области многофункционального рифостроения в Северо-западном Приазовье;
• на основе оценки результатов воспроизводства бычков на установленных рифах ежегодно определять их запасы и объемы возможного ежегодного использования, а также сроки и орудия лова;
• разрабатывать и реализовывать предложения по изменению мощности рифа, использованию новых материалов и конструкций.
При выборе участков установки искусственных рифов-нерестилищ необходимо учитывать следующие обстоятельства:
• наличие подходящих участков дна с ровной поверхностью, плотными грунтами без мелкодисперсных глинисто-песчаных осадков;
• обязательное наличие скоплений бычков, особенно в период нереста и охраны потомства;
• схему размещения полей с рифами-нерестилищами, интервалы между ними для распределения рыб и их промыслового использования орудиями лова;
• достаточную защищенность от волнового воздействия, наносов с размываемого коренного берега, оптимальную удаленность от берега для их установки и обслуживания;
• оптимальные глубины установки рифов - 4-6 м;
• размеры нерестовых полей и их координаты определять видом и количеством устанавливаемых рифов.
Для строительства искусственных рифов-нерестилищ рекомендуется использовать следующие материалы:
• изношенные автомобильные покрышки любых марок. Предпочтение следует отдавать иностранным материалам, шинам с легковых машин.
• керамические изделия из обожженной глины: кровельная черепица любых размеров и профилей, отходы кирпича и керамической посуды;
• бетонные изделия на основе морского песка, ракушки с использованием цемента или извести, угольной золы;
• строительные отходы из силикатного и красного кирпича, шлакоблока, обломки железобетонных изделий, штукатурки и бетона;
• природные камни: бут и щебень крупных фракций, известняк, песчаник и ракушечник;
• синтетические коррозийноустойчивые и экологически инертные материалы, канаты и веревки, металлические якоря, цепи. Капроновые крупноячей-ные дели (ячея 80-110 мм).
Основными конструкционными характеристиками рифов предлагаются:
1. Стационарные установки многолетнего использования из небольших линейно-плоскостных модулей, жестко закрепляемые на грунте с помощью канатов, цепей, якорей и бутовой засыпки;
2.Связки взаимосвязанных шин (5-6 единиц) в виде плоского треугольного модуля с подвязкой на внутреннюю поверхность каждой шины полотна из крупноячейной дели для последующей засыпки в них крупного бутового камня, играющего роль как нерестового субстрата, так и груза для закрепления модулей на грунте;
3.Линейные плоскостные связки автопокрышек (не более 10-15 штук), устанавливаемые на грунт по направлению преобладающих северо-восточных и восточных ветров, и закрепляемые якорями с канатами;
4.Разбрасывание на грунте твердых экологически стойких материалов, выполняющих роль нерестового субстрата и укрытий для рыб:
• керамическая черепица желобообразной или плоской формы;
• природные камни, щебень, отходы кирпича, шлакоблока, ракушечника, бетона;
• специально изготовленные черепицеобразные пластины из песчано-цементной смеси.
5.Мобильные рифы-нерестилища различной конструкции с использованием вышеперечисленных материалов и модулей.
to Paul_S (Севастополь)
Полностью согласен. Тем более, что для Севастополя искусственные рифы-актуальны только для восточного побережья. Балаклава и Фиолент-и без этого имеют скалистое дно. Другое дело-восстановление чистоты воды и борьба с загрязнениями моря.
От Качи до Николаевки - подводный пейзаж пустыня! В свое время "добрые" создатели пансионатов для создания пляжной зоны высыпали не один самосвал щебня в море, последствия были не радостные. Прибрежная зона покрылась тонким слоем глины.
Проходили. Пустая затея. Поинтересуйтесь в этом плане опытом Актау-города на Каспии
В акватории Севастополя могут появиться искусственные рифы: да из пассажирских катеров что ходят на северную это точно им там и место.
Значимость предлагаемого типа искусственных рифов (рифболы, рифклоны...) по восполнению биоресурсов моря определены ВНИРО, Межведомственной ихтиологической комиссией Госкомитета РФ по рыбоводству, Министерством природных ресурсов и экологии РФ...Есть письма и научное обоснование...есть опыт применения на Азове, и по побережью Крыма.. Эта статья призвана найти единомышленников по теме. Мастеров художественного словоблудия , но богатого воображения просьба не беспокоить. За критические комментарии большое спасибо, значит Вы в теме!!!
Рифболлы в Черном море :
Рифболлы в Черном море :
Вэб бинар по искусственным рифам : https://www.youtube.com/watch?v=C5Styl1Syps&t=295s