Стоимость проезда в Качу увеличена до 50 рублей. Работающий человек должен выложить больше 3500 руб в месяц на проезд (с учетом катера и маршрутки в городе)

Цена , как в Питере (загород), а зарплаты , как украинские!. Где муниципальный транспорт с кондуктором? Чем , вообще занимается правительство . Кого оно защищает? народ начинает усиленно сравнивать с нынешнее житие с украинским.! Не можете управлять уйдите!!!

Когда то качинцы в Каче и работали. Теперь мотаются за 50 км. При наших зарплатах дороговато выходит...

to Вифлеем (Севастополь) Цена , как в Питере (загород), а зарплаты , как украинские!. Где муниципальный транспорт с кондуктором? Чем , вообще занимается правительство . Кого оно защищает? народ начинает усиленно сравнивать с нынешнее житие с украинским.! Не можете управлять уйдите!!!
Смею заметить, что муниципальный транспорт, это транспорт организованным муниципальными советами, для жителей на соответствующей территории.
Напомнить где сейчас и в каком положении находятся муниципальные советы? Думаю не стоит тут выражаться, в каком месте они находятся.

Вообще - мы, что называется "приехали". Всем городом.

Я начинаю думать. И мысли мне эти не нравятся.

Ладно,оставим город,в нём всегда найдётся альтернатива.Почему на Северной не реализовывать билеты через кассы,без времени,с числом,купил и уехал на любой маршрутке в нужном направлении.Предварительно сделать обоснованной цену.А не согласных перевозчиков убрать с маршрута.Вот и будет контроль.Что мешает?Сколько эти полуразбитые скотовозы будут возить людей как и за сколько им вздумается.

to нок (Sevastopol) Что мешает?

Алчность и жажда наживы.

Неудевительно ,если у губернатора и его заместителей по золотому унитазу в гальюне стоят,то теперь понятно будет кому выгодно повышение цен "по просьбе трудящихся". Хотелось чтоб наши комментарии с ForPosta читал бы Меняйло в своем аккаунте Facebook

Нынешняя городская власть это самая настоящая пятая колонна. Такое впечатление что их задача дискредитировать в глазах населения возвращение Крыма в состав России, чтобы народ, доведенный до отчаянья усомнился в правильности своего решения на референдуме 16 марта.

Такое впечатление что их задача дискредитировать в глазах населения возвращение Крыма в состав России, чтобы народ, доведенный до отчаянья усомнился в правильности своего решения на референдуме 16 марта.
На референдуме был правильный сделан выбор. Теперь необходимо ,чтобы состоялись прямые выборы губернатора Севастополя. Вот тогда и сдвинется все с мертвой точки. Губернатор считает что у него всего 5-6 противников его политики в городе, но боится при этом подтвердить свой статус среди горожан через прямые выборы,хотя знает что он все делает по чьей-то указке.

Нынешняя городская власть это самая настоящая пятая колонна. Такое впечатление что их задача дискредитировать в глазах населения возвращение Крыма в состав России, чтобы народ, доведенный до отчаянья усомнился в правильности своего решения на референдуме 16 марта. На референдуме был правильный сделан выбор. Теперь необходимо ,чтобы состоялись прямые выборы губернатора Севастополя. Вот тогда и сдвинется все с мертвой точки.

Выбор правильный, никто не спорит. Но простой люд выживает как может, а тут еще и такие сюрпризы от властей. А ведь именно этот народ привел нынешние власти к рулю города. И вот вам, спасибо, кушайте - не обляпайтесь.

Революция пожирает своих детей (с)

https://www.youtube.com/watch?v=3nN_KRYHwUM

Я согласна с тем, что это какая-то провокация! Все словно нарочно делается! В Каче работы нет, точнее есть только у тех, кому сильно повезло работать в магазинах и барах нашего председателя МО. Остальные едут кто куда! Проезд до такой степени поднять! Мало нам платежки за тепло прислали астрономические!!!!! Кто-то хочет чтобы люди шли на митинги и бунтовали, но этого делать нельзя! Это провокация!

Я согласна с тем, что это какая-то провокация! Все словно нарочно делается! В Каче работы нет, точнее есть только у тех, кому сильно повезло работать в магазинах и барах нашего председателя МО. Остальные едут кто куда! Проезд до такой степени поднять! Мало нам платежки за тепло прислали астрономические!!!!! Кто-то хочет чтобы люди шли на митинги и бунтовали, но этого делать нельзя! Это провокация! Как Вы думаете, почему провокаторов не арестовывают?

Как можно и нужно решать проблему пассажиров?
Данный маршрут- это городской вид перевозок пассажиров. Для справки: вид перевозки- междугородной, пригородный, городской по законодательству РФ определяется расстоянием.
Предлагаю ЗС принять Закон Севастополя
"О маршрутных пассажирских перевозках автомобильным транспортом в Севастополе" (суть не в названии, а в содержании). Применительно к статье, в законе прописать, что установление тарифов на перевозку пассажиров, также, как и их изменение, городским и коммерческим транспортом- это компетенция ЗС, на худой конец, правительства (при условии их согласования ЗС, например, профильным комитетом).
От себя. Это, если без эмоций и обвинений в адрес перевозчика. Не решение проблемы может привести к еще большей проблеме.
Какие аргументы в свою пользу приведёт «начальник транспортного цеха», пардон, господин Э.Вафин?

Я уже несколько лет пишу, что на этих маршрутах всегда бардак. Автобусы ходят забитыми до отказа, уехать иногда просто невозможно. Некоторые водили могут просто не поехать в вечерний рейс. Направление очень популярное из-за последних доступных пляжей, а с транспортом - проблемы. Вафин - монополист, цены ставит, какие хочет. Но порядка нет. Последний автобус № 137 уходит из Качи в 18 часов. А потом можно добраться только через Северную, и то, если повезёт - в забитые до отказа автобусы не каждый водитель посадит ещё пассажира. Не уехал - лови частника, чтобы успеть на последний катер.
Я уже не говорю про тех, кто там живёт.

...ЧП "Евротранс" маршрут №137 директор Вафин Эрнес Юсупович. На данном маршруте в конце мая появились таблички о том, что стоимость проезда будет повышена и ниже подпись "Правительство Севастополя". Позже, после заявления в прессе Сергея Ивановича Меняйло таблички внезапно исчезли.....
Рука руку моет. Все эти Вафены- шмафены проходимцы и жлобы, используют укроталоны и возят людем в скотских условиях, с табличками Правительство Севастополя. Слов нет....
Да последняя информация - снят с должности министр экономического развития Крыма (приезд Медведева приносит результаты). Навести бы еще порядок в Севастополе.

Нынешняя городская власть это самая настоящая пятая колонна. Такое впечатление что их задача дискредитировать в глазах населения возвращение Крыма в состав России, чтобы народ, доведенный до отчаянья усомнился в правильности своего решения на референдуме 16 марта. В Донецке вчера уже усомнились и поставили Захарченко перед фактом. Но он хоть к Народу вышел, даже на костылях. Наш, 100% не выйдет.

Лицензию отобрать и право заниматься пассажирскими перевозками

пора уже многих перевозчиков лишить право перевозить,

так как почти все перевозчики не соответствуют ТРЕБОВАНИЯМ

они нанимают (арендовывают) СДАЮТ В АРЕНДУ свой маршруты абсолютно левым ВОДИТЕЛЯМ,тем у кого есть свой микроавтобус,в итоге все водилы работают на свойх личных авто,где платят хозяеву сданного маршрута определенную таксу.

тобишь у авто-перевозчиков нет своего авто-парка

Как можно и нужно решать проблему пассажиров?Данный маршрут- это городской вид перевозок пассажиров. Для справки: вид перевозки- междугородной, пригородный, городской по законодательству РФ определяется расстоянием. Предлагаю ЗС принять Закон Севастополя О маршрутных пассажирских перевозках автомобильным транспортом в Севастополе (суть не в названии, а в содержании). Применительно к статье, в законе прописать, что установление тарифов на перевозку пассажиров, также, как и их изменение, городским и коммерческим транспортом- это компетенция ЗС, на худой конец, правительства (при условии их согласования ЗС, например, профильным комитетом).От себя. Это, если без эмоций и обвинений в адрес перевозчика. Не решение проблемы может привести к еще большей проблеме.Какие аргументы в свою пользу приведёт «начальник транспортного цеха», пардон, господин Э.Вафин?
вы очень правильно написали, всё должно быть упорядочено и регламентировано, а вот когда выдают украинские билеты с проштампованной стоимостью, это просто перебор, и я как-то очень сомневаюсь, что водитель перепутал пачки билетов))

Вообще - мы, что называется приехали . Всем городом. Я начинаю думать. И мысли мне эти не нравятся. однако думать надо было в феврале прошлого года, и снимать лапшу с ушей, которую сначала колесниченко с яныком вешали про русский язык, а потом родная расеюшка с экранов вральТВ заливалась о райской будущей жизни. надо правде в глаза смотреть: НИКАКОМУ барину мы на хрен не нужны. Вассалы нужны лишь для того, чтобы утереть нос соседу и доказать, какой ты сильный, умный и лучший. А то кричали нам камни с неба, вот и получили коллапс по всем статьям. Ещё коммуналку поднимут и будет полный здец, можно будет сдаваться украине. Похоже, ещё полгода такой жизни и все начнут украинский язык учить. А соседи если отрубят электричество, то будем петь лазаря и никакие попы с хоругвями не помогут. Лепят церкви, мощи везут, о патриотизме всё громче кричат. А толку-то чуть. Выживут нас нахрен из крыма, сами сбежим. Вон уже больше тысячи медицинских вакансий - не дай бог эпидемия

12 рублей должен быть проезд.Кача-это город Севастополь.и Андреевка.и Инкерман.меняйла сказал,что проезд 12 рупий.пусть отвечает

А про обещанные турникеты к катерам забыли? Так же нельзя посчитать пассажиропоток. Выходит-это выгодно деньги в карман класть. Интересно в какой карман? НА ВСЕХ МАРШРУТАХ ЛИПОВЫЕ ДАННЫЕ ПРО ПЕРЕВОЗКУ ПАССАЖИРОВ! НЕТ КОНТРОЛЯ. ВВОДИМ ГОС.БИЛЕТЫ НА ПРОЕЗД И КОНТРОЛЬ!

to gunzah (севастополь)

Слышишь, убогий, СЕВАСТОПОЛЬ пишется с большой буквы. Это во-первых. А во-вторых - не пробовал писать на укропских сайтах? Там обретёшь поддержку по полной...

Наша власть - есть очередное доказательство что даже белые и пушисты и все искренне честные и порядочные люди, попав во власть развращаются и думают только о собственном благосостоянии. На народ им плевать.

Всякая власть является насилием над людьми (с)

Цена , как в Питере (загород), а зарплаты , как украинские!. Где муниципальный транспорт с кондуктором? Чем , вообще занимается правительство . Кого оно защищает? народ начинает усиленно сравнивать с нынешнее житие с украинским.! Не можете управлять уйдите!!! Качинский муниципалитет еще не работает , по воле правительства,да и полномочиями не наделен , чтобы решать такие вопросы, опять же по воле правительства. Все в их ручках департаментов, а они не занимаются этим.

чота както поздно проснулись уже год назад цена была именно такой по плавающей сетке и до качи платили 50,
ближе меньше и тд

А почему на фото билет на украинском, да еще в гривнах? Сдаётся мне сто это спланированная акция журналюг.

например вот так

А почему на фото билет на украинском, да еще в гривнах? Сдаётся мне сто это спланированная акция журналюг.
нет, именно такой билет был выдан.

to Справедливый россиянин (Хабаровск - Севастополь)

а вы в электричке давно ездили,а в АТБ давно заходили?Если вы живёте в Севастополе.. билеты и чеки на украинском так сказать- ще не вмерла

В Севастополе стоимость проезда подняли на 2 рубля, в Каче на 13, с 37 до 50.Но качество обслуживания не улучшилось, в утренние и вечерние часы автобус переполнен. рассписание движения просто ужасное, как не просили руководителей предприятия изменить, ответ один, не . Что касается увеличения стоимости проезда, звонили на предприятия, получили ответ- ВЗЯТКИ БОЛЬШИЕ. В общем Кача сейчас в бедственном положении по вопросу проезда. Это предприятие давно надо закрыть. А 3 500 в месяц на проезд, так есть семьи, где мама работает в Севастополе и ребенок студент.. Но в городе никто не думает, такое впечатление, что все хотят урвать и выехать...

Капец,дописались!Щас я буду учить хохлятцкий не дождешься,у меня аж мозги закипели.Не знаю как не которые ,а я в феврале ,не то что думала молила бога вернуться домой.Трудности никто не отменял,просто сменяйле плевать на людей,надо долбить депутатов.Пусть поднимают прожиточный уровень до 12000р.

Где на два рубля подняли тариф , на 9 на 4 рубля подняли , было 8 стало 12 рубликов Мяняйло ау до тебя не достучаться . какого ты зарплату получаешь , нифига не делая .Поживи на 3000 с двумя детьми .

Проблема лежит в плоскости за чей счет оплачивать присоединение Крыма и Севастополя .
Если бы в России был не дикий капитализм, а социализьм - проблема бы решалась распределением средств из гос.казны.
На данный момент же видно, что оплачивать свой выбор мы должны сами...сами, все сами.
Считаю это справедливым - жить нужно за свой счет и по средствам. Не нужно ждать подачек из Москвы.
Необходимо заставлять местную власть не уничтожать рабочие места, а создавать. Необходим жесткий контроль за расходованием средств. Необходимо собирать налоги. Ничего нового.
В данном конкретном случае стоимость проезда легко посчитать. Стоимость топлива х 2 и разделить на количество мест в ТС.
В микроавтобусе стоимость проезда до Качи с большим запасом получается 15 рублей. Это с учетом заработка водителя, амортизации ТС и уплаты налогов.
Но это если у водителя не поставлена задача заработать на новый Спринтер за сезон.

Рука руку моет..если вафин так запросто поднял цену то : у него есть "жирная крыша" . второе он монополист на этом маршруте . что тоже обуславливается наличием "крыши".. печально . Все эти разговоры про подорожание запчастей -чёс. Раньше пели про соляр.. теперь про запчасти . неувязочка. Людям работающим в городе реально жопа.

Проблема лежит в плоскости за чей счет оплачивать присоединение Крыма и Севастополя . Если бы в России был не дикий капитализм, а социализьм - проблема бы решалась распределением средств из гос.казны. На данный момент же видно, что оплачивать свой выбор мы должны сами...сами, все сами. Считаю это справедливым - жить нужно за свой счет и по средствам. Не нужно ждать подачек из Москвы. Необходимо заставлять местную власть не уничтожать рабочие места, а создавать. Необходим жесткий контроль за расходованием средств. Необходимо собирать налоги. Ничего нового. В данном конкретном случае стоимость проезда легко посчитать. Стоимость топлива х 2 и разделить на количество мест в ТС. В микроавтобусе стоимость проезда до Качи с большим запасом получается 15 рублей. Это с учетом заработка водителя, амортизации ТС и уплаты налогов. Но это если у водителя не поставлена задача заработать на новый Спринтер за сезон.
На маршруте № 137 "Севастополь - Кача" немного побольше 15 руб стоимость выйдет, но никоим образом не 50

to gunzah (севастополь)

Во многом с Вами согласен.. печально , но приходится признать , что практически во всём. удивительно , как много может человек сделать . находясь на госслужбе и ничего просто не делая . не следя за тарифами , не контролируя госбюджет .. и т.д. наверное он за это получает дополнительные доходы. Множество перевозчиков готовы катать людей дешевле . надо просто РАЗРЕШИТЬ им это делать. Обидно и грустно ..не этого я хотел в России.

Проблема в пирамиде. Есть владелец маршрута, он получает мзду от владельца автобуса, тот от водителя, остатки - зарплата водителю. Нужно запретить не владельцам автобуса держать маршруты. Уберется одно звено и цена упадет.

to kondratiy Проблема в пирамиде. Есть владелец маршрута, он получает мзду от владельца автобуса, тот от водителя, остатки - зарплата водителю. Нужно запретить не владельцам автобуса держать маршруты. Уберется одно звено и цена упадет.
Да, только "убрать" звено в этой цепи можно только одни способом
Но вместо одной отрубленной головы скорее всего вырастет три
Ситуация у нас мягко говоря неординарная и решать ее "рыночными" методами - это выдавливание местного населения за пределы Крыма.
Возможно задача именно так поставлена ?

Кстати по ссылке смотрим левый верхний угол Ссылка

До Андреевки стоимость 39 р. с пл. Захарова; сейчас отдыхающих уже очень много, кто бы пиликал о плохом сезоне, на работу приходится выезжать за 3 часа, чтоб влезть в автобус и потом в катер, отстояв очередь. И за это удовольствие ещё и платить. Такси очень дорого, а всё равно хоть два раза в неделю на нём еду, потому что на последний автобус в 20:20 успеваю с большой натяжкой, т.е. в катер не протолпилась - еду на такси. В общем, треть зарплаты уходит на дорогу. Это я не считаю случаи, когда нет катеров и нужно ехать в объезд. Я же вижу, сколько людей едет ежедневно на 36-м, 137-м, 42-м, свободно в автобусах только в мёртвый час около обеда, в остальное время они не то что полные - битком. Ну почему за такие сволочные условия с нас дерут такие деньги?

а про скидки детям он как-то забыл, одно дело взрослый на работу едет, другое дело - ребенок на треньку или в школу. Где детские билеты, проездные и т.п.? как всегда как повышать - так аж бегом, а как о народе подумать - так некогда.

Будем реже встречаться) А правительство не занимается данным вопросом лишь по одной причине - имеет откат?.

Как уже достали эти вопли о дороговизне проезда!
Проезд сейчас дешевле чем был когда-то при украине!!!

Проведём расчёт:
Проезд в Топиках при украине: 2...2.5грн. = 0,24...0,3$
Проезд в Топиках при России: 12 руб = 0.22$

Проезд в Качу при украине: 9грн. = 1.1$
Проезд в Качу при России: 50руб. = 0,9$

Для тех кто не понимает почему расчёт нужно вести в $:
За какую валюту Россия экспортирует свои товары за рубеж? Правильно - за доллары.
За какую валюту Россия импортирует чужие товары в страну? Правильно - за доллары и евро.
Рубль не является самостоятельной валютой. Он лишь для внутреннего обращения. Своеобразный вексель на доллар. Чтобы народ не возмущался почему по стране ходит в обороте чужая валюта.

Но предположим что в стране официальная валюта доллар, а не рубль.
Если нужно уменьшить зарплату по всей стране на 30% - Как народ на это отреагирует? Вместо 1000$ вам станут платить 700$. Вы конечно же возмутитесь.

А так есть внутренняя валюта Рубль. Чтобы уменьшить вам зарплату на 30% достаточно поднять курс доллара и всё. В рублях вы получаете столько же, но фактически ваша зарплата стала меньше. Очень удобный механизм.

Так что Проезд у нас стал дешевле чем был при украине.
А вот почему уменьшились зарплаты - это вопрос к работодателям, а не перевозчикам.

Что интересно по.Захарова - п.Кача расстояние 23 км. Как 109 маршрут., да только там без светофоров и пробок, так что цена должна быть соответствующая как.в городе.

to sunboy (Севастополь)

Давку в автобусе в доллары не переведёшь. Если повышают цены - пусть повышают сервис. Попробуйте около часа ехать на одной ноге в духоте и давке, а потом ещё в катере.

to Sun City (Севастополь) to sunboy (Севастополь) Давку в автобусе в доллары не переведёшь. Если повышают цены - пусть повышают сервис. Попробуйте около часа ехать на одной ноге в духоте и давке, а потом ещё в катере.
Так цена ниже чем была когда-то.
Её ещё не подняли даже до старого уровня.

to sunboy (Севастополь)

Я не так давно была в Москве и весьма удивила местных тем, что все цены автоматически переводила в доллары, на жильё, на авто, на продукты... В России уже никто так не делает, и только Севастополь отличается своей привязанностью к зелёным бумажкам. Пора меняться!

to sunboy (Севастополь) Как уже достали эти вопли о дороговизне проезда! Проезд сейчас дешевле чем был когда-то при украине!!! Проведём расчёт: Проезд в Топиках при украине: 2...2.5грн. = 0,24...0,3$ Проезд в Топиках при России: 12 руб = 0.22$ Проезд в Качу при украине: 9грн. = 1.1$ Проезд в Качу при России: 50руб. = 0,9$ Для тех кто не понимает почему расчёт нужно вести в $: За какую валюту Россия экспортирует свои товары за рубеж? Правильно - за доллары. За какую валюту Россия импортирует чужие товары в страну? Правильно - за доллары и евро. Рубль не является самостоятельной валютой. Он лишь для внутреннего обращения. Своеобразный вексель на доллар. Чтобы народ не возмущался почему по стране ходит в обороте чужая валюта. Но предположим что в стране официальная валюта доллар, а не рубль. Если нужно уменьшить зарплату по всей стране на 30% - Как народ на это отреагирует? Вместо 1000$ вам станут платить 700$. Вы конечно же возмутитесь. А так есть внутренняя валюта Рубль. Чтобы уменьшить вам зарплату на 30% достаточно поднять курс доллара и всё. В рублях вы получаете столько же, но фактически ваша зарплата стала меньше. Очень удобный механизм. Так что Проезд у нас стал дешевле чем был при украине. А вот почему уменьшились зарплаты - это вопрос к работодателям, а не перевозчикам.
А водитель автобуса тоже в долларах также зарабатывает ?
А стоимость топлива в долларах не изменилась ?
А стоимость ТС( амортизация) в долларах (евро) не изменилась ?
А в какую сторону все это изменилось ?
Ваша теория годна для БУ, но никак не для Севастополя.

Только крупное автопредприятие (возможно и государственное) способно выровнять цены на рынке автоперевозок на различных маршрутах...покрывая убыточные маршруты за счет прибыльных...
Частники, мелкий перевозчик, этого сделать не способен по факту! (пример:-маршрут на Качу)
Но и исключать его из транспортной схемы нельзя, что бы исключить монополизм создавая здоровую конкуренцию.

to Sun City (Севастополь)

Может вы не тех москвичей спрашивали?
Почему-то цены в Москве на те же машины российского производства и российской сборки - выросли вместе с ростом доллара. Неужели москвичи такие глупые что не поняли почему цены то выросли у них?

Да и пусть вначале ЦБ и Правительство изменит своё отношение к этой зелёной бумажке.
И объяснит почему оно резервы хранит не в рублях :)

to Sun City (Севастополь) to sunboy (Севастополь) Я не так давно была в Москве и весьма удивила местных тем, что все цены автоматически переводила в доллары, на жильё, на авто, на продукты... В России уже никто так не делает, и только Севастополь отличается своей привязанностью к зелёным бумажкам. Пора меняться!
В России курс доллара знает очень ограниченный круг лиц.
Плохо это или хорошо - у каждого своя правда.
Когда занимаешься спекуляцией ( а другого "бизнеса" пока не придумали ) и товар приходится закупать за бугром - хочешь -не хочешь , но чтобы не работать в минус курс доллара приходится знать.
Большинство не интересовало бы стоимость доллара если бы мы производили самодостаточное количество разнообразных качественных товаров и не восхищались айфонами и мерседесами и не называли изделия собственного автопрома тазиками и платежное средство деревянным.
Сорри за жуткий оффтоп .

to Владимир Кульков А водитель автобуса тоже в долларах также зарабатывает ? А стоимость топлива в долларах не изменилась ? А стоимость ТС( амортизация) в долларах (евро) не изменилась ? А в какую сторону все это изменилось ? Ваша теория годна для БУ, но никак не для Севастополя.
- Водители стали получать меньше.
- Топливо стало стоить меньше.
- Амортизация - не изменилась и где-то увеличилась (запчасти на спринтера те же идут в долларах и евро как и раньше).

P.S. Посмотрите на правительство и ЦБ. Они что-то всё смотрят в долларах и отталкиваются от цены на нефть.
Что-то в рублях они не особо хотят хранить резервы и сбережения.

Но вы можете и дальше верить... и побольше смотрите телевизор и не читайте книг по экономике! Это вредно!

Только крупное автопредприятие (возможно и государственное) способно выровнять цены на рынке автоперевозок на различных маршрутах...покрывая убыточные маршруты за счет прибыльных... Частники, мелкий перевозчик, этого сделать не способен по факту! (пример:-маршрут на Качу) Но и исключать его из транспортной схемы нельзя, что бы исключить монополизм создавая здоровую конкуренцию.
крупное автопредприятие не может появится из ниоткуда.
А загнать весь автопарк перевозчиков под одну крышу - это нереально. Суммы там фигурируют значительные и все владельцы автопредприятий ну очень небедные у нас люди и менять что либо - остаться не у дел без прибыли - не в их интересах.

to Владимир Кульков to sunboy (Севастополь)

У нас соотношение проезд-зарплата как-то не очень, согласитесь. У кого зарплата нормальная, тот ездит на своём авто и не интересуется проездом в общественном транспорте. А самые незащищённые категории вынуждены приспосабливаться. Да, в Москве проезд существенно дороже, но там и 7400 р. вряд ли кто-то получает за 22 рабочих дня.

to sunboy (Севастополь)

... P.S. Посмотрите на правительство и ЦБ. Они что-то всё смотрят в долларах и отталкиваются от цены на нефть. Что-то в рублях они не особо хотят хранить резервы и сбережения. Но вы можете и дальше верить... и побольше смотрите телевизор и не читайте книг по экономике! Это вредно!
Кстати об экономистах. Они тоже люди и многие ошибаются
Правительство отталкивается от цен на нефть потому что бюджет сверстан таким образом. Центральный Банк находится под колпаком ФША и выбраться из под этого колпака не пальцем по клавишам стучать. Не все сразу.
Но мы немного отвлеклись от темы - что делать жителям Качи ? Почему правительство "не замечает" роста цен на ВСЕ. Почему правительство оперирует цифрой в чуть более 1т безработных в Севастополе ?

to Sun City (Севастополь) to Владимир Кульков to sunboy (Севастополь) У нас соотношение проезд-зарплата как-то не очень, согласитесь. У кого зарплата нормальная, тот ездит на своём авто и не интересуется проездом в общественном транспорте. А самые незащищённые категории вынуждены приспосабливаться. Да, в Москве проезд существенно дороже, но там и 7400 р. вряд ли кто-то получает за 22 рабочих дня.
На личном авто еще дороже передвигаться. Вы не знали ?
А у кого зарплата нормальная ?
И сколько это в рублях ?
Судя по количеству автомобилей на улицах города - у нас либо зарплата хорошая, либо...?

думать нужно было раньше.Теперь приехали.Поменяли одно ворье на другое и,что делать с этим никто не знает.Пар вышел и ладно.Снова скакать-еще глупее.Нужно работать,но как, я думаю и Чалый не знает.Все его стратегические планы увязнут в тактике ворья коим и Россия так-же богата.А Вы и не знали?Я знал,но,увы,не ростом мал и ума так-же как и у всех-ну,не могу я сообразить как не имея в обороте и не желая урвать и украсть продержаться пока Чалый победит болванов и воров и мы все побежим на уготованные рабочие места.У нас с ним запасы в холодильнике разные.

Понятно,что есть силы которые ждут накала и просто крысы надеющиеся успеть унести набитое брюхо и думаю,как же их разом всех разочаровать.Одновременно и согласно конституции-ОСНОВНОГО ЗАКОНА ,,нашей жизни''.Идеи есть? :)

to Владимир Кульков

Ваш сарказм по поводу нормальной зарплаты неуместен, а по количеству автомобилей можно судить не только о благосостоянии горожан, но и количестве приезжих, не так ли?

to Владимир Кульков Почему правительство не замечает роста цен на ВСЕ.
А на что цена у нас выросла?
Допустим в 2012 году 1кг мяса стоил порядка 7$.
То сейчас 5.5$
Так что на некоторые группы товаров цена даже упала.

А то что зарплата упала ещё больше - это вопрос не к ценам.

Как уже достали эти вопли о дороговизне проезда! Проезд сейчас дешевле чем был когда-то при украине!!! Проведём расчёт:Проезд в Топиках при украине: 2...2.5грн. = 0,24...0,3$ Проезд в Топиках при России: 12 руб = 0.22$ Проезд в Качу при украине: 9грн. = 1.1$ Проезд в Качу при России: 50руб. = 0,9$ Для тех кто не понимает почему расчёт нужно вести в $: За какую валюту Россия экспортирует свои товары за рубеж? Правильно - за доллары. За какую валюту Россия импортирует чужие товары в страну? Правильно - за доллары и евро. Рубль не является самостоятельной валютой. Он лишь для внутреннего обращения. Своеобразный вексель на доллар. Чтобы народ не возмущался почему по стране ходит в обороте чужая валюта. Но предположим что в стране официальная валюта доллар, а не рубль. Если нужно уменьшить зарплату по всей стране на 30% - Как народ на это отреагирует? Вместо 1000$ вам станут платить 700$. Вы конечно же возмутитесь. А так есть внутренняя валюта Рубль. Чтобы уменьшить вам зарплату на 30% достаточно поднять курс доллара и всё. В рублях вы получаете столько же, но фактически ваша зарплата стала меньше. Очень удобный механизм. Так что Проезд у нас стал дешевле чем был при украине. А вот почему уменьшились зарплаты - это вопрос к работодателям, а не перевозчикам.
Проведём расчёт: Зарплата при украине у меня была 3.600 грн.= 450 $. (по курсу 8 грн = 1$)
сейчас зарплата на той же работе 12 000 - 14 000 руб.=~ 250-280 $.
разница есть или как?или вы глупы настолько,что не видите очевидного.

Как уже достали эти вопли о дороговизне проезда! Проезд сейчас дешевле чем был когда-то при украине!!! Проведём расчёт:Проезд в Топиках при украине: 2...2.5грн. = 0,24...0,3$ Проезд в Топиках при России: 12 руб = 0.22$ Проезд в Качу при украине: 9грн. = 1.1$ Проезд в Качу при России: 50руб. = 0,9$ Для тех кто не понимает почему расчёт нужно вести в $: За какую валюту Россия экспортирует свои товары за рубеж? Правильно - за доллары. За какую валюту Россия импортирует чужие товары в страну? Правильно - за доллары и евро. Рубль не является самостоятельной валютой. Он лишь для внутреннего обращения. Своеобразный вексель на доллар. Чтобы народ не возмущался почему по стране ходит в обороте чужая валюта. Но предположим что в стране официальная валюта доллар, а не рубль. Если нужно уменьшить зарплату по всей стране на 30% - Как народ на это отреагирует? Вместо 1000$ вам станут платить 700$. Вы конечно же возмутитесь. А так есть внутренняя валюта Рубль. Чтобы уменьшить вам зарплату на 30% достаточно поднять курс доллара и всё. В рублях вы получаете столько же, но фактически ваша зарплата стала меньше. Очень удобный механизм. Так что Проезд у нас стал дешевле чем был при украине. А вот почему уменьшились зарплаты - это вопрос к работодателям, а не перевозчикам. Проведём расчёт: Зарплата при украине у меня была 3.600 грн.= 450 $. (по курсу 8 грн = 1$) сейчас зарплата на той же работе 12 000 - 14 000 руб.=~ 250-280 $. разница есть или как?или вы глупы настолько,что не видите очевидного.
А где сейчас курс по 8 гр.? 3600 гр.-10800 р.,сейчас 12-14000,в чём проблема?Наверное претензии к доллару почему он не по 8,а по 20 +-

Только крупное автопредприятие (возможно и государственное) способно выровнять цены на рынке автоперевозок на различных маршрутах...покрывая убыточные маршруты за счет прибыльных... Частники, мелкий перевозчик, этого сделать не способен по факту! (пример:-маршрут на Качу) Но и исключать его из транспортной схемы нельзя, что бы исключить монополизм создавая здоровую конкуренцию. крупное автопредприятие не может появится из ниоткуда. А загнать весь автопарк перевозчиков под одну крышу - это нереально. Суммы там фигурируют значительные и все владельцы автопредприятий ну очень небедные у нас люди и менять что либо - остаться не у дел без прибыли - не в их интересах.Автопредприятия есть,продать им транспорт в лизинг и пустить по таким маршрутам,где частник верёвки с людей вьёт,хотя бы 3-4 рейса в день,или муниципалы в поселковые гаражи пусть закупят в лизинг,всё людям легче будет.Стоит только захотеть правительству,а вот хотят ли,деньги получать с перевозчика всегда приятней.Водителям действительно копейки идут,вся прибыль идёт трутням:владельцу маршрута и транспорта.

Проведём расчёт: Зарплата при украине у меня была 3.600 грн.= 450 $. (по курсу 8 грн = 1$) сейчас зарплата на той же работе 12 000 - 14 000 руб.=~ 250-280 $. разница есть или как?или вы глупы настолько,что не видите очевидного.
Вам стали платить меньше.
И кто в этом виноват?

А где сейчас курс по 8 гр.? 3600 гр.-10800 р.,сейчас 12-14000,в чём проблема?Наверное претензии к доллару почему он не по 8,а по 20 +-
Так з/п на украине ещё больше уменьшилась.
Но мы же не будем смотреть на Африку и говорить что там ещё хуже, поэтому радуйтесь что у нас не Африка?

to Алексей Процко (Севастополь (ЛДПР)) Вообще - мы, что называется приехали . Всем городом. Я начинаю думать. И мысли мне эти не нравятся. Да уж вы правы . Да уже и от окружающих слышны не очень приятные мысли . Что же это делается в Севастополе ?

to sunboy (Севастополь)

Да причем тут Африка , мы сравниваем с тем что помним . А нам тыкают вы , что хотите войны как в укропии . И многие уже говорят , а было то лучше . Да и камни с неба должны уже все упасть , но их почему то все больше и больше

«Платон мне друг, но истина дороже».Наталья Зубаревич: Регионы нашей страны находятся в очень серьезном положении. 27 минут. Можно и с 19-й минуты смотреть.
Ссылка

Сам факт такого беспредела говорит об одном - об отсутствии в городе ВЛАСТИ.
Либо о её коррумпированности.

to Falkon (Севастополь)

"> Вы несомненно ПРАВЫ. Уже порой не хватает терпения, глядя на этот бардак в управлении городом.

to Линьков (Севастополь)

Думается Э. Вафин никаких аргументов в свою пользу приводить не будет. Ну не барское это дело. А может и не в его компетенции. Иначе как объяснить тот факт, что маршрут № 66 Малахов-Сапун-гора стоимость проезда в котором была 6руб.,15-го стал 8-мь а 17-го уже 12руб. Время движения данного м-та всего то минут 15 в одну сторону и ездят в основном пенсионеры, которые там живут. Возникает вопрос, что регулировкой цены на данном м-те ведает сам водитель. И отзывы об этом товарище у постоянных пассажиров, ну очень уж нелестные.

Как-то стало напрягать, что по любому поводу у нас или сумасшедшие очереди или грязь и бардак.
Не город, а сплошная проблема, зачастую специально раздутая и обостренная. Хозяина нет, отсутствует человек с государственным мышлением.

Кстати, вот любопытно... В развитых странах принято "зонирование" цен:-) .Вот , например, у нас в Брисбене зоны в пределах городского центра дороже. А на переферии-дешевле. Это связано с тем, что пробок в центре больше, стоянки дольше, амортизация транспорта выше из-за режима старт-стоп. А здесь почему-то наоборот. Как это объяснить? Пишу в надежде что не забанят- меня тут почему-то блокируют моментально за мои посты. Может быть и глупый мой вопрос, но мне за этот месячный отпуск все сложнее понять после 20 лет отсутствия в этом городе-чем тут занимаются власти и как можно выжить людям с зарплатами в 6-8 тыс. в этом городе-с такими -то ценами. Севастопольцам за терпение нужно ставить памятник. Удачи вам.

Viktor Time (Севастополь)
На ум пришло, кто в доме хозяин?

to emoss (Brisbane)

Одинаковая информация может быть подвергнута совершенно разной оценки в зависимости от способа ее подачи. Так и вы, сообщив о прелестях транспортного Австралийского обслуживания населения, скромно умолчали о стоимости пассажирской услуги которая составляет в приделах одной зоны 2,2 австралийских доллара или 1,7 американских или 90 русских трудовых. В Севастополе не проезд дорогой, а низкие заработные платы. А это, как Вы уже понимаете,проблема не перевозчика, а правительства. Очень жаль, что такой мощный информационный ресурс ,Форпост," публикуя "изобличающие и вопиющие факты" с "глубокими и далеко идущими нравственно - политическими" выводами рядового и далекого от особенностей транспортного законодательства севастопольца, по сути провоцируют и так не стабильную обстановку в городе. Ув. севастопольцы, если кто еще думает, что переходный период закончился - глубоко ошибаетесь. Его окончание отметим только после выравнивания экономики Крыма с экономикой континентальной России, а до этого надо воздержаться от развешивания ярлыков и бирок, даже если заработная плата не соответствует трудовым усилиям.

to emoss (Brisbane) Одинаковая информация может быть подвергнута совершенно разной оценки в зависимости от способа ее подачи. Так и вы, сообщив о прелестях транспортного Австралийского обслуживания населения, скромно умолчали о стоимости пассажирской услуги которая составляет в приделах одной зоны 2,2 австралийских доллара или 1,7 американских или 90 русских трудовых. В Севастополе не проезд дорогой, а низкие заработные платы. А это, как Вы уже понимаете,проблема не перевозчика, а правительства. Очень жаль, что такой мощный информационный ресурс ,Форпост, публикуя изобличающие и вопиющие факты с глубокими и далеко идущими нравственно - политическими выводами рядового и далекого от особенностей транспортного законодательства севастопольца, по сути провоцируют и так не стабильную обстановку в городе. Ув. севастопольцы, если кто еще думает, что переходный период закончился - глубоко ошибаетесь. Его окончание отметим только после выравнивания экономики Крыма с экономикой континентальной России, а до этого надо воздержаться от развешивания ярлыков и бирок, даже если заработная плата не соответствует трудовым усилиям.
"заработная плата не соответствует трудовым усилиям" - здорово сказано, очень точно!

to Алексей Процко (Севастополь (ЛДПР)) Вообще - мы, что называется приехали . Всем городом. Я начинаю думать. И мысли мне эти не нравятся.

Самая сильная и актуальная фраза на ветке!
Представьте ... на "материке" такие мысли тоже есть.