Севастопольское предприятие «Севморзавод» займется ремонтом новейших кораблей Черноморского флота. Для этого задействуют мощности и уникальные сухие доки завода, а сам завод переоснастят. Об этом в среду, 6 октября, на церемонии открытия «Морской недели России — 2021» и Севастопольского военно-морского салона сообщил глава Корпорации морского приборостроения Леонид Стругов.
Он отметил, что в последние годы Черноморский флот заметно обновился — получил шесть подводных лодок, три фрегата, тральщики и ракетные корабли, пишет ТАСС.
«Для их ремонта будут задействованы мощности "Севморзавода" с его уникальными тремя сухими доками. Для этого завод будет переоснащаться", — уточнил он.
Когда планируется начать переоснащение предприятия и приступить к намеченным целям, не уточнялось.
Как сообщил ForPost источник в судостроительной отрасли города, сухие доки «Севморзавода» — правда, не три, а два (док на Северной стороне находится в пользовании другой организации) — действительно подходят для ремонта гражданских судов и военных кораблей, подходящих по параметрам водоизмещения и длины.
«Необходимости в переоборудовании доков для новых целей нет», — заверил наш собеседник.
А вот некоторые цеха, которые будут задействованы в ремонтных работах, отметил специалист, уже устарели и нуждаются в модернизации.
«Их осталось минимальное количество, и они в плачевном состоянии находятся, их необходимо привести в нормальный вид и поставить соответствующее оборудование», — отметил эксперт.
При этом от планов строительства тяжелых кранов и рыболовных судов, о которых заявлялось ранее, официально не отказывались.
«Существуют планы на строительство плавкранов и рыболовных судов, но когда они будут реализованы, пока не совсем понятно», — отметил собеседник.
Напомним, ранее спикер заксобрания Владимир Немцев сообщал, что модернизировать Севморзавод собиралась ещё в 2015 году, однако планы так и не были выполнены. В 2018 году, по словам вице-губернатора Марии Литовко, был разработан проект новой дорожной карты, но власти он не устроил и был отправлен на доработку.
В апреле 2019 года некогда градообразующее судостроительное предприятие Севастополя было передано в федеральную собственность под покровительство Объединённой судостроительной корпорации.
В конце 2019 года глава Севастополя Михаил Развожаев сообщил о работе по обеспечению Севморзавода государственным заказом, что позволит стратегическому предприятию иметь стабильную загрузку.
В октябре 2019 года на предприятии был спущен на воду понтон для плавучего крана «ПК-400 „Севастополь”», заложенный в ноябре 2017 года после 12-летнего промежутка в производстве. Достроить его предполагается в 2021 году.
Ранее сенатор от Севастополя Екатерина Алтабаева высказывала мнение, что потенциал Севморзавода используется крайне слабо, хотя предприятие способно осуществлять строительство судов до 4 тысяч тонн водоизмещения и длиной до 100 метров, а в перспективе — судов до 160 метров.
В начале 2021 года стало известно о задолженности Севморзавода по арендной плате. Управление Росимущества по Крыму и Севастополю через суд потребовало от предприятия вернуть более 16 миллионов рублей.
Полина Ласькова
Старый план ещё не закончился, а уже приготовили новый. Дефицит плана им явно не грозит. Жаль только работать так и не хотят.
По тому, что с ним творят, похоже "точильщик" ещё не родился и обходятся как могут.
Что-то меня смутные сомнения охватывают в плане зачатия этого самого "точильщика". Скорее всего, эту территорию держат под какого-то крупного толстосума. А у того свои планы на этот счёт. Вполне допускаю, что грядёт перепрофилирование и доки засыпят, как во Владивостоке. А подобная инфа для умиротворения и светлых - радужных надежд населения. Кто мог подумать, что 54 завод так легко уйдёт в небытие! Там во времена Меняйло всё уже было ясно и решено, но он об этом будет помалкивать. Помню как из столицы на него "шикнули" он и уши прижал сразу!
имея реальную обоснованную тревогу за работу в будущем, решил по почте связаться с ОК СМЗ.
составил список - образование, опыт работы как на самом СМЗ в прошлом, так и в других организациях, но с родственным уклоном, хотел узнать уровень зарплат и какие текущие вакансии, чтоб в случае приятных цифр, связаться с ОК уже напрямую.
ответ ждал 4 дня. попросили лишь номер телефона...
номером телефона не раскидываюсь........ надеюсь ОК СМЗ все-таки созреет....
Когда у людей яхты с размером крейсер "Москва" и ютятся по разным заграничным портам с большой арендой, то от чего не подумать о безвозмездном (т.е. даром) пребывании в "родной гавани"! Вполне допускаю. Что из окошка "сиротского" дома (дворца) будет приличный вид на город и радовать будет глаз личный причал с собственной яхтой.
Какой завод... Уверен, что ищут пути как по наименьшему сопротивлению уничтожить завод окончательно и построить кэмпинг
Севморзавод «заточат» под обслуживание новейших военных кораблей
А мирная продукция не нужна стране?! Вокруг и так одни силовики, военные, полиция, судебные приставы и прочие нодзорные органы....
to я филантроп: а все просто: армия защитит от внешних врагов; силовики от внутренних. Их надо поддерживать и кормить. Комерсы богатеют не за счёт подъемов производства и с/х, внутренний рынок не интересен, кроме покупки жилья) Остальные прицепом идут.
Вопрос в том, кто себя к кому относит
Обидно за завод,столько людей было обеспечено работой и так слили и людей и завод
Да ну на фиг!!!! А восстановить,а после что то делать?! Или как всегда-главное рапортовать?!
Седьмой год его всё затачивают!
Меняют директоров
Разменянников в 2019-м клятвенно заверял президента, что спасёт и возродит из небытия градообразующее предприятие Севастопольский Морской Порт. В итоге предприятие практичечски прекратило своё существование. Надо судить не по словам, а по делам.
Дай то Бог, чтобы модернизировали, а не «заточили».