Иногда по вечерам троллейбусная остановка «Площадь Лазарева» в центре Севастополя превращается в стоянку такси. Машины с шашечками выстраиваются в ряд, а иногда даже в два ряда, мешая автобусам и троллейбусам подъехать к остановке. Об этом в редакцию ForPost написали те, кто через барьеры пробирался к общественному транспорту или выходил из него.
«Таксисты стоят и ухмыляются, видя, как пассажиры троллейбусов небезопасно покидают транспорт. Мамочки с колясками, люди преклонного возраста и другие пассажиры вынуждены пробираться мимо машин такси на проезжую часть, чтобы попасть в транспорт. Складывается ощущение, что никто этого не замечает», — пишет местный житель.
Сами таксисты оправдываются тем, что ожидают подбегающего пассажира, на что имеют право. Однако горожане, которые каждый день возвращаются домой в позднее время, говорят, что автомобили такси стоят на остановке подолгу, а не во время разрешённых законом посадки и высадки клиентов. Более того, такие инциденты случаются не только на площади Лазарева, но и на других городских остановках.
Понятно, что всё дело в перебоях с интернетом, из-за чего водители такси держатся поближе к остановкам общественного транспорта, пытаясь подобрать там пассажиров. А вот имеют ли они на это право?
Чтобы разобраться в этом вопросе, ForPost обратился в ГИДББ Севастополя, где ответили: стоянка на остановках общественного транспорта для таксисов запрещена.
Останавливаться на автобусных и троллейбусных остановках, согласно пункту 12.4 Правил дорожного движения, автомобили такси могут только для посадки/высадки пассажиров. При этом они не должны создавать помехи движению маршрутных транспортных средств.
То есть при появлении общественного транспорта водитель такси должен уступить ему дорогу и дать возможность нормально подъехать к остановке.
Далее: если в зоне остановки общественного транспорта находится знак 3.27 «Остановка запрещена», то останавливаться там нельзя даже для посадки и высадки пассажиров.
Кроме того, чтобы законно пользоваться привилегией для посадки/высадки необходимо иметь шашки такси и наклейки на кузове, обозначающие принадлежность автомобиля к такси.
На следующем видео, которое прислал читатель ForPost, видно, что не все стоящие у остановки автомобили имеют знак такси. Кроме того, ни одна из машин не уступила место подошедшему троллейбусу:
Что касается времени, то конкретных минут для остановки в ПДД не прописано. Сами водители считают, что имеют право остановиться на 5 минут. При этом, например, в Москве в 2021 году в ЦОДД (Центр организации дорожного движения) для дорожных камер ввели окно на 60 секунд, то есть водителю такси даётся одна минута для посадки/высадки пассажира. Свыше этого времени начисляется штраф.
Чтобы понять, как бороться с нерадивыми таксистами, превращающими остановку общественного транспорта в стоянку, ForPost обратился в департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
«В таких случаях, как на видео, мы передаём информацию в ГИБДД для реагирования. Водители транспортных средств обо всех затруднениях на маршруте также должны сообщать через диспетчера заказчику перевозок ГКУ „Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя”. Те, в свою очередь, организовывают взаимодействие с ГИБДД», — пояснили в ведомстве.
Ранее ForPost разбирался, почему большинство севастопольцев пользуется услугами такси в редких случаях, предпочитая каждый день ездить на общественном транспорте или ходить пешком.
Ника Заринская
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.