Многочисленные жалобы севастопольцев на работу 92-го автобуса, связывающего площадь Нахимова и Инкерман, дошли до врио губернатора Михаила Развожаева. В понедельник на аппаратном совещании он поручил профильному департаменту разобраться с этой ситуацией.
«Водители в силу своих каких-то соображений остановки, которые указаны в маршруте, просто проезжают, не останавливаются и не забирают людей», — озвучил возмущение людей врио.
В ответ руководитель департамента Евгений Исаков пообещал проверить сведения.
Оператором перевозок на 92-м автобусном маршруте является ГУПС «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова». Отметим, что негативные отзывы о качестве работы автобусов маршрута № 92 горожане неоднократно оставляли и на сайте предприятия. Причём касались они как отсутствия корректного расписания движения транспорта, так и проезжающих мимо остановок автобусов.
Скриншоты жалоб с сайта Севэлектроавтотранса
Тем не менее на предприятии очень удивились, услышав о претензиях граждан — по информации руководства, рейсовые автобусы ходят стабильно.
«Такие жалобы на предприятие не поступали, поэтому прокомментировать не могу. С врио губернатора пока ещё не виделся, поэтому нет у меня такой информации», — сообщил ForPost и.о. директора предприятия Алексей Кобышев.
В ответ на замечание, что подобные жалобы горожан с весны этого года появляются на официальном сайте госпредприятия, Алексей Кобышев отметил, что за это время в работе Севэлектроавтотранса очень многое изменилось — и вообще ещё нужно разобраться в обоснованности этих претензий.
По словам руководителя, автобусы ходят стабильно и на всех остановках останавливаются. На конкретные жалобы, заверил Алексей Кобышев ForPost, после рассмотрения обязательно ответят «заявителям в установленный законом срок».
«Если их жалобы мотивированы, то люди будут наказаны, будут сделаны соответствующие организационные выводы по работе транспортных средств на маршруте.
Если же жалобы необоснованны, то будут предоставлены ответы с обоснованием необоснованности этих жалоб», — заверил руководитель Севэлектроавтотранса.
Полина Ласькова
Этим страдает не только 92-й, 94-й также частенько проезжает мимо остановок. И да, когда наконец все автобусы оснастят работающими валидаторами?
Сделайте в Бельбекскую долину маршрут автобуса из центра города, можно даже 1 раз в два часа.
to kostoprav: а чтобы зайцев не было , нужны валидаторы и контролеры !
Многие водители перекочевали с частных маршрутов в те-же 92-й и 94-й. Иногда им кажется, что коммунальный автобус их личное средство передвижения. На 94-м есть пара таких водителей, стиль вождения и поведения на маршруте - хамско-барский, как был на частном автобусе таким и остался.
А 14 маршрут троллейбусы ездят парами. Это такое расписание или что???
Пыталась Узнать расписание на конечной в Инкермане. Так водители сами говорят что расписание есть, но его никто не соблюдает
Да, давно бы уже сделали на автобусах и тралах вход только через переднюю дверь с оплатой!!! И валидатор нужен был бы только один возле водителя, и от кондуктора можно было бы отказаться в дальнейшем! Эта схема не нова, и работает во всех крупных городах. По поводу рассписания - выручает приложение "Умный траспорт", это лучше, чем ничего! )))
Ребята, давайте уважительно относиться, как к водителям. так и к льготникам! У всех есть семьи, все хотят зарабатывать деньги!А льготники имеют право бесплатного проезда! Если мы не будем уважать друг друга, мы же "сожрем" друг друга тогда(((((
to RayFly: Вот Вы сейчас всех водителей под одну гребенку записали!!!! Ну есть же адекватные водители! Вспомните, в Севсетях , здесь же на Форпосте хвалили водителя, что он желает всем доброго дня и т.д. Все идет от самого человека, если он по жизни ....., то он всюду ........!!!!!
Хочу поддержать по маршр. 23, до сих пор проблема с валидаторами на решена. Была отписка от "Севэлектроавтотранса", что обеспечены валидаторами на 96%. Я не знаю от куда они это взяли, но я только единожды видел валидатор в автобусе на этом маршруте. И, подозреваю, что это был случайный автобус с другого маршрута. Приходиться ездить каждый день и не видел автобуса такого, всё ездят именно без валидаторов. На конечной приходится рассчитываться и в большой толчие водители не дают билет, а карты ЕГКС быстро проводят по своему валидаторы, так чтобы якобы отметил. Всю дорогу приходиться ехать без билета, пробиться к водителю не возможно, т.к люди готовятся к выходу и забит проход к кабине.
Самое разумное, это оплачивать при входе, можно и через переднюю дверь, но лучше установить валидаторы. И наладить службу контроля, может быть даже от процента штрафа, что будет их очень стимулировать. Чем больше впоймают "зайцев" тем больше их заработок.
Неверно. Правительство организует пассажирские перевозки, а услугу перевозки пассажиров по договору оказывает транспортная компания
107 тоже частенько проезжает мимо...Особенно вечером. когда стоишь один на остановке : раз и пролетел (а в салоне 2 или 3 человека). Какая причена тоже не понятна ...
Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 30.10.2018) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" гласит:
перевозчик - юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу.
Правила определены Федеральным законом "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 13.07.2015 N 220-ФЗ и Федеральным законом от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 30.10.2018) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"
Этот 92-й автобус неуловимый. Он не ходит по расписанию. И я сама убедилась как он минуя остановку на 5-м км поехал из города полупустым в Инкерман. Надо меняться на Балаклаву, там по крайней мере 94 ходит в центр города каждые 10-15 минут, сама видела не раз
Согласна, полностью отказ от наличной оплаты - это неправильно. Я недавно приобрела единую карту оплаты, но хочу вернуться к оплате наличкой, потому что меня терзают смутные сомнения почему при оплате картой на остатке в билете одна сумма, а при пополнении карты - сумма больше. По-моему эта карта - развод. А вообще по поводу оплаты, я стараюсь если валидатор не работает при входе оплачивать водителю, потому что знаю что в любое время может зайти ревизор и я штраф платить не хочу
Нет, он ...... с картой ЕГКС вместо мозгов