Севастопольцы оставляют гневные отзывы о 92-м маршруте

Этим страдает не только 92-й, 94-й также частенько проезжает мимо остановок. И да, когда наконец все автобусы оснастят работающими валидаторами?

Сделайте в Бельбекскую долину маршрут автобуса из центра города, можно даже 1 раз в два часа.

to kostoprav:  а чтобы зайцев не было , нужны валидаторы и контролеры !

Многие водители перекочевали с частных маршрутов в те-же 92-й и 94-й. Иногда им кажется, что коммунальный автобус их личное средство передвижения. На 94-м есть пара таких водителей, стиль вождения и поведения на маршруте - хамско-барский, как был на частном автобусе таким и остался.

А 14 маршрут троллейбусы ездят парами. Это такое расписание или что???

Пыталась Узнать расписание на конечной в Инкермане. Так водители сами говорят что расписание есть, но его никто не соблюдает 

Да, давно бы уже сделали на автобусах и тралах вход только через переднюю дверь с оплатой!!! И валидатор нужен был бы только один возле водителя, и от кондуктора можно было бы отказаться в дальнейшем! Эта схема не нова, и работает во всех крупных городах.   По поводу рассписания - выручает приложение "Умный траспорт", это лучше, чем ничего! )))

Ребята, давайте уважительно относиться, как к водителям. так и к льготникам! У всех есть семьи, все хотят зарабатывать деньги!А льготники имеют право бесплатного проезда! Если мы не будем уважать друг друга, мы же "сожрем" друг друга тогда(((((

to RayFly:  Вот Вы сейчас всех водителей под одну гребенку записали!!!! Ну есть же адекватные водители! Вспомните, в Севсетях , здесь же на Форпосте хвалили водителя, что он желает всем доброго дня и т.д. Все идет от самого человека, если он по жизни ....., то он всюду ........!!!!!

Хочу поддержать по маршр. 23, до сих пор проблема с валидаторами на решена. Была отписка от "Севэлектроавтотранса", что обеспечены валидаторами на 96%. Я не знаю от куда они это взяли, но я только единожды видел валидатор в автобусе на этом маршруте. И, подозреваю, что это был случайный автобус с другого маршрута. Приходиться ездить каждый день и не видел автобуса такого, всё ездят именно без валидаторов. На конечной приходится рассчитываться и в большой толчие водители не дают билет, а карты ЕГКС быстро проводят по своему валидаторы, так чтобы якобы отметил. Всю дорогу приходиться ехать без билета, пробиться к водителю не возможно, т.к люди готовятся к выходу и забит проход к кабине.

Самое разумное, это оплачивать при входе, можно и через переднюю дверь, но лучше установить валидаторы. И наладить службу контроля, может быть даже от процента штрафа, что будет их очень стимулировать. Чем больше впоймают "зайцев" тем больше их заработок.

Неверно. Правительство организует пассажирские перевозки, а услугу перевозки пассажиров по договору оказывает транспортная компания

  to RayFly:  В чем собственно не соответствие, пассажир входит в автобус, оплачивает, получает билет(договор) на предоставление услуги, получает услугу? В случае ДТП билет является основанием для получения возмещения, если такое понадобится.  Не соответствие в том, что у нас водители берут оплату на выходе, соответственно договор не заключается, нет-договора нет оплаты. При таком раскладе кто несет убытки? Тот кто предоставляет транспортные услуги пассажирам, правительство, а не перевозчик. Соответственно, оставив все как есть, правительство не защищает наши интересы - не эффективно работает.

107 тоже частенько проезжает мимо...Особенно вечером. когда стоишь один на остановке : раз и пролетел (а в салоне 2 или 3 человека). Какая причена тоже не понятна ...

 Договор кого с кем? Правительство заключило договор с перевозчиком, о предоставлении услуг пассажирам - впиливаете? Правительство посредник, и все финансовые отношения через посредника. Перевозчик не может иметь претензий пассажиру, так же и пассажир перевозчику. Правила устанавливает правительство, перевозчик и пассажир их выполняют. В том числе, когда и как оплачивать проезд.

Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 30.10.2018) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" гласит:

перевозчик - юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу.

Правила определены Федеральным законом "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 13.07.2015 N 220-ФЗ и Федеральным законом от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 30.10.2018) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

Этот 92-й  автобус  неуловимый. Он не ходит по расписанию. И я сама убедилась как он минуя остановку на 5-м км поехал из города  полупустым в Инкерман. Надо меняться на Балаклаву, там по крайней  мере 94  ходит в центр города  каждые 10-15  минут,  сама видела не раз

to RayFly:  Как вы вообще себе это представляете полный отказ от наличной оплаты? Как господин Развожаев это представляет? С технической точки зрения этот вопрос действительно решается без особых проблем. А как быть с населением не имеющим ни карт ЕГКС, ни банковской карты способной работать с валидаторами в Севастополе? А если карта заблокирована, где альтернативный вариант расчета?  Непонятно, зачем тему не являющуюся первостепенной подымать сейчас, отвлекать на нее ресурсы и время. Опять у кого то где то горит и что то свербит.

 Согласна,  полностью  отказ  от наличной  оплаты  - это неправильно. Я недавно  приобрела  единую карту оплаты, но хочу  вернуться к оплате наличкой, потому что меня терзают смутные сомнения  почему при оплате картой  на остатке  в билете одна сумма, а при пополнении карты - сумма больше. По-моему эта карта  - развод.  А вообще  по поводу  оплаты, я стараюсь  если валидатор не работает  при входе  оплачивать водителю, потому что  знаю  что в любое время может зайти ревизор и я штраф платить не хочу

to RayFly:  Вы транспортный теоретик?

Нет, он ...... с картой ЕГКС вместо мозгов