На обновление общественного транспорта Севастополя из федерального бюджета в ближайшее время будет выделено 300 миллионов рублей. Об этом в эфире правительственного телеканала сообщил губернатор Михаил Развожаев.
«Севастополь вошёл в число 45 субъектов, которые получат средства по этой программе. Мы будем покупать 18 автобусов средней вместимости (от 60 до 90 мест — Прим. ForPost), на что нам из федерального центра дополнительно выделят 300 миллионов рублей», — уточнил он.
Новая закупка, по словам Развожаева, позволит улучшить транспортную ситуацию в регионе, поскольку недостаток подобной техники ранее отмечался как профильными специалистами, так и рядовыми жителями города.
Напомним, что предыдущую крупную закупку автобусов и троллейбусов Севастополь осуществил в 2019 году благодаря ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК).
Местное предприятие «Севэлектроавтотранс им. А.В. Круподёрова» тогда пополнило свой парк десятками новых единиц техники, однако взяло на себя финансовые обязательства, исполнить которые самостоятельно не могло.
В результате контракты с ГТЛК легли в основу сразу нескольких судебных дел, а решить вопрос с оплатой по ним удалось лишь благодаря федеральному трансферту, одобренному премьер-министром России Михаилом Мишустиным.
Добавим, что в том же 2019 году ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» подписали контракт на поставку новых пассажирских судов. Первый из них компания должна была доставить в Севастополь «не позднее 30 июня 2021 года». При этом уже осенью 2022 года по Севастопольской бухте должны были курсировать все пять предусмотренных договором катеров.
К настоящему моменту Севастополь не получил ни одного нового судна — дату их поставки в очередной раз планировали перенести на 2023–2024 гг.
Читайте по теме: В Севастополе нашли удивительную причину частой приостановки работы паромов
Андрей Гринев
Деньги вливают как в бездонную бочку!
Ещё больше троллейбусов, ожидающих перед обрывом линии? Не пролезающих на севастопольских перекрёстках узких улицах? Возящих воздух даже в час-пик? И катающихся колоннами по 7 машин?
Всё правильно. Зачем пытаться решить проблему? Лучше просто заваливать пожар купюрами!
На что пойдут деньги, рассказал глава региона Михаил Развожаев.
Все и так знают на что куда пойдут деньги .Будьте уверены дорогу им деньгам укажут.
На лицо преступное расходование бюджетных средств. Вместо того, чтобы новые автобусы ремонтировать, в ГУПе Севтроллейбус их просто разбирают на запчасти и ставят под стенку. Потому что уверены, что всегда купят новые. Эти деньги можно было пустить на медицину, которой в городе нет, а своих подчиненных и работников ГУПа заставить работать , а не воровать
Там есть дно, к нему просто хорошо присосались. Вспомните Меняйло, который автобусы по 2,5 млн рублей за единицу, покупал за 5,5 млн./ед.
Это как обещанный 5 катеров?
Привычку радоваться возможным будущим успехам у нас не отнять(
хотелось бы знать, когда город сможет сам зарабатывать на коммунальные услуги, надоело жить нахлебником у государства! когда на налоги предприятий, работающих в городе, городское правительство сможет прожить? когда это правительство поймет, что на турызьме и культур-мультур больших налоговых поступлений не получишь?
Что съедят 300 лимонов и не покривятся - ВЕРЮ, а в то, что обновит общественный транспорт - не очень))
А сколько из тех купленных новых троллейбусов простаивает, из-за выхода из строя тяговых гелевых батарей немецкого производства?
Вот это точно. Не хотите ли на эту сумму закупить новых аккумуляторов к троллейбусам? Но аккумулятор служит примерно 5 лет, а потом получаем обычный троллейбус. Лучше уж электробусы, как в Москве - сдох аккумулятор и в металлолом. Но чтобы такое решение принять - это же надо голову на уровне Собянина иметь, электротехнику в ВУЗе изучать, иметь практический опыт обслуживания аккумуляторов. Здесь дилема. Или Собянин неуч, и следует модным тенденциям, либо он всё прекрасно понимает, но принимает решение, не основанное на соблюдении интересов РФ, а основанное на соблюдении каких-то других интересов. Посмотрим, как поступит Севэлектроавтотранс. Пока, справедливости ради, нужно заметить, что предприятие работает хорошо, даже отлично. В троллейбусах работают кондишки, троллейбусы не переполнены, задами не толкаемся (вору-карманнику делать нечего), Есть валидаторы (не нужно, всех распихивая продвигаться к водителю, чтобы оплатить проезд). Очень надеюсь, что выделенные средства пойдут Севэлектроавтотрансу (а значит и нам) на пользу. Кстати - интересное наблюдение. В последнее время всё меньше вижу испорченных вандалами стёкл и сидений. Или вандалов стало меньше, или действует правило разбитых окон. Примерно как у нас в ВУЗе - есть аудитории, где все студенческие столы мужскими органами разрисованы, а есть где ни царапинки.
Ещё в 2014-2015 годах, когда деньги вливались неограниченно, бездумно и бесконтрольно эксперты по электротранспорту настойчиво рекомендовали белорусские троллейбусы, которые были дешевле ,комфортнее и наиболее подходили к нашим условиям! Но! Взяли то что взяли! И предполагаю ,что и в этот раз возьмут не то, что лучше, а то что завалялось, и нужно сбыть!
Супер идея! Тратить тратить....
Покупать за счёт других регионов классно, а что сами даём государству?
Что на Флот идёт от города, огласите общественности
И опоры.
По этому поводу опоры и контактные линии должен позаботиться Севэлектроавтотранс т.к. погасить долги севморпорту за катера смогли, почему не могут с опорами справиться? В бюджете города на это денег нет!
to Город русских моряков:
Тут недавно правительство делало "круглые глазки" когда узнало по поводу гвоздей... Я не уверен, что их начали выпускать. А уж за аккумуляторы это из области фантастики! А на немецкие похоже санкции...
Сначала нужно обновить линии.