Этого не исключил в беседе с корреспондентом «Примечаний» начальник управления транспорта правительства Севастополя Евгений Бабич. Через два месяца срок действия договоров между правительством и рядом перевозчиков закончится и вступит в силу федеральный закон, который в ряде случаев позволяет транспортным компаниям поднимать тарифы.
О том, что договора с некоторыми перевозчиками общественного транспорта (маршрутки, автобусы «Богдан») истекают и с 2016 года в городе в полую силу войдет 220-ФЗ, «Примечаниям» сообщили участники собрания по мониторингу общественного транспорта, которое прошло 17 октября по инициативе общественной организации «Дорожный контроль». Там присутствовали Евгений Бабич, зам директора департамента городского хозяйства правительства Севастополя Петр Буйвидас, представители районных муниципалитетов.
Сегодня на пресс-конференции Евгений Бабич подтвердил, что «ряд договоров с перевозчиками будет действовать до 2016-2017 года, а с выходом Федерального Закона № 220, который имеет прямое действие, перевозчикам будут выдаваться свидетельства и карты маршрута — эти документы заменят собой договор».
Он также подтвердил что, скорее всего, это скажется на тарифах.
«Новый закон определяет два типа маршрутов: по регулируемому тарифу, где предусмотрена льгота, и по нерегулируемому, где перевозчик сам установит плату за проезд», — рассказал Евгений Бабич.
Но будет ли работать общественный транспорт эффективней, на основании одного только закона 220-ФЗ? Не изменится ли в худшую сторону и без того далекое от совершенства обслуживание пассажиров? Ослабление контроля над работой перевозчиков вряд ли скажется на ней положительно, считает руководитель общественной организации «Дорожный контроль» Максим Мишин.
«Наличие договора предполагает четкие требования к работе на маршруте. В случае неисполнения договора правительство его может расторгнуть и заметить перевозчика», — пояснил он «Примечаниям».
Удивили... Долго паузу выдерживали.. хотелось только знать . переплюнут наши тарифы московские или нет?То , что сравняются -не сомневаюсь. Даже добавить нечего.
Через два месяца... вступит в силу федеральный закон, который в ряде случаев позволяет транспортным компаниям поднимать тарифы.С таким же успехом этот закон позволяет г-ну Бабичу искать ДРУГИЕ, менее зажравшиеся транспортные компании...
Интересно зарплаты отказались повысить , а проезд повышают . Или у них там полковник диктует когда он хочет больше получать ?
to sogen (Севастополь) У НИХ НЕТ ДЛЯ ЭТОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ОСНОВАНИЯ.
Власти заявили что для роста цен нет экономического основания-поэтому цен будут расти без всякого основания!
А если серьезно, то просто ищут то хрупкое дно,при котором будут получать максимальную прибыль!
to vovan (Крым)
А у Бабича по этому поводу голова не болит, зарплата у него в разы выше, на транспорте он не ездит, его возят на служ. авто. Откуда он взялся? Что б я так жил.....
to Александр Царицын (Севастополь) Удивили... Долго паузу выдерживали.. хотелось только знать . переплюнут наши тарифы московские или нет?То , что сравняются -не сомневаюсь.
50 рублей как в Москве у Вас не будет -население не потянет!А вот 20 рублей в январе 2017 будет как минимум.
Готов поспорить!
to Сибирь (Севастополь)
Да это понятно!По социальной карте москвича можно получить льготы ,если Вы нуждаетесь.Но ведь это только в Москве-у нас такого нет.А зарплаты всегда в столице были больше.Ведь голодным московским пенсионерам ничего бы не стоило, организовать марш пустых кастрюль под Кремлем.Сел в метро и вышел на Охотном ряду.Поэтому их обеспечивают лучше.А на нас, что в Пензе ,что в Севастополе им наплевать-мы далеко.
Вот что не забываем , так это повышать цены, которые всегда опережают зарплаты и пенсии .
Плохая работа маршруток - суть наследие старого киевского режима. В России, особенно в городах федерального значения, такого безобразия уже давно нет. Новые законы ужесточат правила для маршрутчиков, сделают комфортнее поездки для пассажиров.
Хохляндией попахивает....
to Rusya_Aipov (Москва)
Москву, которая по сути располагает и использует ресурсы страны, вообще в сравнение приводить неправильно. А стоимость проезда конечно вырастет, хотя очевидно до московской не дотянет. Ограничителем и фактическим регулятором выступит уже не государство а экономические законы и законы естественной конкуренции от которых эффект выше чем от драконовских способов "закручивания гаек".
Удивили! А когда в Севастополе вырастит зарплата?
У нас давно на весь общественный транспорт 20 руб и возможно скоро повысят.Живем вдвоем с женой на пенсию.Не шикуем но и не плачем.Дочь сама себя обеспечивает.А ждать роста зарплаты это последнее дело.Мало-иди зарабатывай.Мы к этому давно привыкли,да и вы привыкните.
С нового года в Севастополе могут вырасти тарифы на проезд
Тарифы - тарифы - тарифы, нескончаемый рост всё тех же тарифов и что главное ОПРАВДАННЫХ.
До чего же я люблю такую жизнь, - жизнь вечного праздника!
странно, странно, вчера только долбали правительство за цены... а эти собрались поднимать, с какого перепуга?
Нафига нам вся эта кодла во главе с Бабичем если толку от них как с козла молока???
Заседают .жопы протирают,делают умную морду лица,а толку ????
Первозчики могут меняться как перчатки,а как был бардак в городе в этом виде бизнеса,он так и остался.Кто косил бабло раньше -практически все косят его дальше.
Тунеядцы на зряплате у гос-ва...
sogen (Севастополь) БЫЛО: ТРОЛЛЕЙБУС 4 КОП. СЕЙЧАС УЖЕ ПОКА 7 РУБЛЕЙ. АВТОБУС БЫЛ 5 КОП. ХОТЯТ СДЕЛАТЬ С НОВОГО ГОДА 15р.
Чтоб Вы знали, в СССР тарифы на общественный транспорт и цены на продукты первой необходимости были дотационными. Реальные затраты на транспорт были как минимум в 2 раза выше. О дотациях на транспорт сейчас говорить не приходится, так что считайте сами.
to Александр Царицын (Севастополь) Удивили... Долго паузу выдерживали.. хотелось только знать . переплюнут наши тарифы московские или нет?То , что сравняются -не сомневаюсь. 50 рублей как в Москве у Вас не будет -население не потянет!А вот 20 рублей в январе 2017 будет как минимум. Готов поспорить!
Общая протяженность столичных дорог составляет около 5 тысяч километров, в том числе более 1,3 тысячи километров - это магистрали. В столице эксплуатируется более 3 миллионов автомобилей, а ежегодный прирост городского парка достигает 200 тысяч единиц техники. На начало 2013 года протяженность автомобильных дорог общего пользования Севастополя составила 352,4 км. Протяженность автодорог города с твердым покрытием составляет 352,4 км, из них с усовершенствованным покрытием 334,5 км, а также 125 км — дороги государственного значения. На дорогах размещено 166 автопавильонов, в том числе – размещенные в местах с переходно–скоростными полосами – 106 единиц, а также автобусных остановок – 263 единицы. Почувствуйте разницу, Или проехать за 50 рублей тысячу км или сотни км???? Так может в Москве с ее уровнем зарплат это нормуль, а вот в Севастополе с нашими 8-10 тысячами.... они не боятся, что народ возьмет в руки вилы и .........
Лично для меня и 12 рублей это уже потолок!!!! С повышением оплаты за проезд проще стоять на учете в центре занятости и получать деньги по безработице- на выходе дешевле, чем работать цельный месяц и получать всего 8 тыСЧ минус дорога..... те же 5 выходит только сидя дома и не вкалывая
а вот в Севастополе с нашими 8-10 тысячами.... они не боятся, что народ возьмет в руки вилы и .........
Что-то в связи с тем, что у нас цены на продукты на уровне московских, никто за вилы не берется. А транспорт у нас что, лысый?..
Хотят 17 рублей сделать как в Ростове-на-Дону...Так там продукты и товары дешевле и качественнее...
Что-то в связи с тем, что у нас цены на продукты на уровне московских, никто за вилы не берется. А транспорт у нас что, лысый?.. Лысый транспорт или нет... не мне решать. Только все в этой жизни должно быть соизмеримо. Проезд в Москве стоит 50 руб - есть, знаете ли , за что заплатить, а в Севастополе за что? Москву за час не проедешь из одного конца в противоположный. А Севастополь за 30-40 минут из Камышей на проспект Победы - ЛЕГКО. За что платить-то 50 рублей? За отсутствие этого транспорта как такового.... за то, что в транспорт в час пик просто не впихнуться(маршрут 14 со слов народа " в час пик проезжает мимо остановок, Юность, Авангард и так далее"), народ стоит друг на друге, плюс еще и водители, то рвут с места так, что народ давит друг друга, то хамят, сиденья убиты, очень много машин в которых сиденья шатаются так, что страшно на них сидеть, поручни даже не прикрутят, машину заносит и народ за потолок держится...... за-то тарифы поднимаем.... не по дням. а по часам. А транспорт у нас не лысый... нет.
50 рублей проезд при зарплате и надбавке к той зарплате как федерального города - это может и ощутимая сумма, но не безумная. Там (в Москве) зарплаты под 30 тысяч, а у тех, кто по-пронырливее по 2-3 тысячи в долларовом эквиваленте, а у нас ? З/п от 5.8 до 8.6, за редким исключением 10 тысяч рублей, что по нынешним меркам примерно 150 баксов. Одумайтесь!!!! Народ за вилы не берется из-за продуктовых цен ???? Да это просто народ терпеливый.... но не на столько, любому терпению когда-нибудь приходит конец ..... Стесняюсь спросить. а почему в нашем городе за федеральность ни у кого надбавки нет???? Или у кого-то есть??? Отзовитесь, люди! У кого в рассчетках прописана федеральная надбавка????
Адмирваль решит и точка!!!Жалуйтесь в Гаагский суд...когда нас спрашивали?Отслюнявят откатик и по 30 будет
Хотят 17 рублей сделать как в Ростове-на-Дону...Так там продукты и товары дешевле и качественнее... Недавно общалась с людьми проработавшими в воинских частях на Кавказе - так скажу вам, от наших цен на все (продукты, одежда, тарифы и так далее) люди в шоке. С чего так понесло -то местных предпринимателей ? Просто под шумок переходного периода готовы по трупам пройтись, лишь бы ему - лично(предпринимателю), одному было хорошо, а там хоть трава не расти. Севастополь - город , который нашумел на весь мир. Да, может и не для всех он положительный герой, у каждого на этот счет свое мнение(Имеют таки право). Однако, надо быть большим ... глупцом, что бы до сих пор не понять , что Севастополь может долго терпеть и молчать в надежде на лучшее , но если Севастопольцев довести до точки кипения....
Наверное хотят, чтобы севастопольцы пешком ходили.
СИкртеная программа "бесплатное здоровье"...
"Не завидуйте Москве, размечтались, у нас километраж не тот, многие уже пользуются троллейбусами и их автопарк будет расширяться. Возможно, что после повышений действительно автобусы будут ходить внутри"лысыми", в смысле без людей."
Супер!!!!!! Отлично!
И снова здравствуйте! По этому показателю мы ВСЕГДА ПЕРВЫЕ в Крыму!!! Снова что-то подоражало?
to ТИГРИЦА(Севастополь) (Севастополь ) ..., сиденья убиты, очень много машин в которых сиденья шатаются так, что страшно на них сидеть, поручни даже не прикрутят, машину заносит и народ за потолок держится...... за-то тарифы поднимаем.... не по дням. а по часам. А транспорт у нас не лысый... нет.
Давайте будем объективными. То, что водители хамят, рвут с места и т.д. - сугубо кадровый вопрос. Насчет роста тарифов не по дням, а по часам, это Вы, мягко говоря, загнули. До сих пор тарифы у нас менялись крайне редко. И, наконец, плохое содержание транспорта от того и плохое, что денег на его качественное содержание не хватает. Особенно это касается автобусного парка машин. И никто не говорит, что нужно поднимать тарифы до уровня Москвы. Тарифы должны быть обоснованными. Кстати, насчет 30-40 минут с Камышей до Победы, это Вы погорячились. Разве что на топике и в не час пик минут за сорок можно доехать. (22 км в одну сторону), а на 107-м еще больше.
Нужно разбираться в вопросе, прежде, чем заниматься анализом.
У нас стоимость проезда не оправдывается качеством услуги. В катере подняли цену проезда до 15 р., а толку, вчера вечером простояла 40 минут в очереди, а потом катер ещё около 15 минут плыл и швартовался. Давка неимоверная. Мне интересно, а как визуально выглядит норма пассажиров для катера в 250 человек? Это все друг у друга на голове или чуть свободнее? Наш поселковый автобус стоил раньше в гривнах 3,5, потом подняли до 7 грн., в рублях стал стоить почему-то 39 р. (сложная арифметика!), а обслуживание как было, так и осталось... Война за свободное место, давка, духота, сам автобус ездит раз в 40 минут, а вечером и того реже, т.е. в супер-катере проболтался чуть дольше - болтайся ещё часок на Северной.А если нужно уехать после 20 часов, милости просим в такси, потому что автобусов больше нет! После многочисленных жалоб добавили один утренний рейс, и всё, на этом застопорилось. Так что пусть тарифы хоть втрое поднимут, возили нас как скот, и возить будут, даже по 100 р. Извините, накипело. Тратить на дорогу более 2 часов в одну сторону - это уже столичные мерки!
to Зов сердца (Севастополь). Так проанализируйте, сколько получают люди, которые пользуются автобусами и будут ли они готовы платить больше. Два глаза даны человеку, чтобы он подходил к проблеме с двух сторон, для принятия правильного решения.
Насчет двух сторон, это ВЫ в точку. Одна сторона - цены на продукты сопоставимые с московскими (сколько же при этом должны получать люди?), вторая сторона - тарифы на проезд, сопоставимые с тарифами украинских времен: 3грн при курсе 1 к 4 (с учетом стоимости запчастей и обслуживания какая должна быть выручка, чтобы должным образом содержать транспорт?). Прибавьте сюда расходы на оплату услуг перевозчика, оплату налогов и целый ряд других мелких расходов. И надо еще что-то на жизнь оставить, что далеко не всегда получается. С какой стороны не смотри, увидишь коллапс, как для перевозчиков, так и для пассажиров.