Республике Крым нужно минимум 15-17 яхтенных марин, чтобы полноценно развивать яхтенный сервис и туризм. Планы крымских властей на освоение побережья Крыма на пресс-конференции озвучил глава парламентского комитета по санаторно-курортному комплексу Алексей Черняк.
По словам парламентария, республика уже подписала договор о развитии яхтинга с Краснодарским краем, в котором также планируют создать 19 яхтенных марин. Такое количество объясняется, в первую очередь разным назначением стоянок.
«Есть те (марины – прим.), которые специализируются больше как порт укрытия, то есть, на случай штормов. Кроме того, есть чёткие международные требования, которые необходимы для развития яхтинга в зависимости от того, парусная или моторная лодка, сколько она может пройти за сутки, где она должна дозаправиться не только топливом, но и пресной водой, и продуктами питания», - пояснил Черняк.
Нынешняя ситуация в Республике Крым и Севастополе не позволяет говорить о существовании яхтенного комплекса, считает парламентарий. Между тем, строительство яхтенных марин весьма привлекательно с точки зрения инвестиций, а также может стать толчком для развития судостроительной отрасли и различных видов спорта.
«Яхтенная марина – это не только центр притяжения любителей яхтспорта. Там где стоят яхты, развивается и ремонт, и снабжение, и гостиницы, и различные спортивные федерации – дайвинг, кайтинг, всё, что связано с водой», - отметил глава комитета.
Ещё по теме: Крымский завод займётся постройкой скоростных «Комет»
Кроме того, строительство стоянок для яхт – это ещё и большое подспорье в укреплении крымских берегов и сохранении пляжей, поскольку стоянка для яхт – это фактически берегоукрепительная конструкция, которые в Крыму тоже пора обновлять.
«Паромное сообщение на Феодосию не могли сделать, потому что причальные стены были разработаны на типы судов, которые ходили в 80-х годах. Сейчас другие типы судов, они швартоваться уже толком не могут. Поэтому реконструкция должна быть однозначно, либо создание новых. Есть достаточно большое количество инвесторов, которые хотят поучаствовать в этом в рамках государственно-частного партнёрства», - пояснил Черняк.
Напомним, первые пять марин уже одобрены к строительству в Крыму. В данный момент Министерство экономического развития ведёт переговоры о выделении 450 миллионов рублей на проектно-изыскательские работы. Для строительства марин в Ялте, Керчи и Евпатории будут использованы уже существующие портовые мощности, в Саках и Коктебеле марины планируют строить с нуля.
Наталия Назарук
Редкий сплав Манилова с Чичиковым являет собой чиновник Черняк.
На самом деле было бы действительно не плохо развитие яхтенного спорта и дела... Однако, господа!!!!!!!!! Опять намечается одна говорильня, точнее распиливание огромнейших средств на изыскание и проектирование. Средства растащут, а Марина будет только сниться...
Аэропорт Бельбек уже что построили? Аэропорт в Стелецкой бухте....аха то же запустили???? Игровой кластер...уже пять лет ни как не могут договориться...это так..пару маленьких примеров о...реальном развитие бизнеса..
В себя пришли ??? Самолётики , яхточки , виллы и т.д. Янукович не позвалял себе в Бательмане природу трогать , строил сам себе тихо домик небольшой, а Сейчас всё , чисто по русски с размахом, Военных выгнать с карантинки и Балаклавы,- не вапрос , школу водолазов убрать которой 100 лет в этом году , тоже не вопрос . Пляж Укшакова балка закрыть , да без проблем, Толстяк забрать, да нате вам. На Хрусталке дом взорвали ???- построят 10. Зато яхточки ходить будут и радовать глаза Севастопольцев !!!